Unidad 4 Tarea 10% Yesid Bohorquez
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Un sólo vendedor con un sólo comprador: Rolls-Royce Motor Cars (acá los
carros los venden personalizados) ¿cuántos productores de Rolls-Royce Motor
Cars hay? Uno solo, y como son personalizados, ojo son personalizados ¿cuántos
compradores del mismo carro hay? Uno solo.
2.Definir y dar ejemplos de los Incoterms de acuerdo sus criterios
1.Transporte: tipo de transporte utilizado,
2. Pago del transporte principal y
3. Transmisión del riesgo en el transporte
Solución
Caso1: Un ejemplo de monopolio bilateral puede ser el acuerdo entre un gran
productor de petróleo y un país que depende en gran medida de la importación de
petróleo. Supongamos que existe un productor dominante en el mercado mundial
de petróleo y un país que es un gran importador de este recurso. Si el productor y
el país llegan a un acuerdo exclusivo en el que solo el productor suministra
petróleo al país importador, se establecería un monopolio bilateral.
Caso 2: Un ejemplo de monopsonio parcial podría ser el caso de una gran cadena
minorista que es el principal comprador de productos agrícolas en una
determinada región. Supongamos que esta cadena minorista tiene una
participación de mercado significativa y establece acuerdos exclusivos con varios
agricultores locales para comprar sus productos. Los agricultores dependen en
gran medida de esta cadena minorista como su principal comprador.
2 EXW (Ex Works): Este término indica que el vendedor tiene la responsabilidad
mínima y que el comprador es responsable de todas las etapas del transporte. El
vendedor pone los bienes a disposición del comprador en su propio
establecimiento o ubicación designada. El comprador asume el riesgo y los costos
del transporte, incluida la carga, el seguro y los trámites aduaneros.
Ejemplo: Una fábrica en China vende productos EXW a un comprador en Estados
Unidos. El comprador es responsable de organizar y pagar el transporte desde la
fábrica en China hasta su destino en Estados Unidos.
CIF (Cost, Insurance and Freight): Este término indica que el vendedor tiene la
responsabilidad de contratar y pagar el transporte principal hasta el puerto de
destino designado, así como de proporcionar un seguro marítimo básico. Sin
embargo, el riesgo de pérdida o daño de los bienes se transfiere al comprador una
vez que los bienes son cargados en el barco.
Ejemplo: Un exportador en España vende productos CIF a un importador en
Brasil. El exportador contrata y paga el transporte marítimo hasta el puerto de
destino en Brasil, y también se encarga del seguro básico de los bienes durante el
transporte marítimo.