Evidencia RAP

34_GA5_AA1_EV01_Análisis de
restricciones de desplazamiento y
operaciones de cargue y descargue.

Identificar las restricciones para

vehículos de transporte de carga

Aprendices:
Wilmar Evelio manco moreno
Yaireth Yisel Geney Romero.
Shirlis Paola Villarreal Granados
Víctor Iván Neira moreno
Yesica Hernández Celis
Leudis Ortiz hoyos

Servicio nacional de aprendizaje- SENA

2721248 TECNOLOGO EN GESTION INTEGRAL
DEL TRANSPORTE
El análisis de restricciones de desplazamiento y las operaciones de cargue y descargue
son aspectos clave en la cadena logística y la gestión de operaciones. Estas
actividades son fundamentales para garantizar la calidad y seguridad de los productos
durante su transporte y almacenamiento.

las operaciones de cargue y descargue de mercancías tienen como objetivo cargar y

descargar adecuadamente las mercancías, evitando problemas y daños durante el
proceso. La calidad del producto final está directamente relacionada con estas
actividades, ya que los productos pueden sufrir daños o deterioro si no se realizan
correctamente.

Para optimizar y gestionar adecuadamente el proceso de cargue y descargue de

mercancías, se pueden tomar medidas como invertir en formación y educación del
personal encargado, tener una zona bien gestionada y contar con el recurso humano
adecuado
Tipología de Zona de Horario Soporte Excepciones
vehículo restricción normativo

La zona de Lunes a viernes entre las Art. 3° del

restricción 06:00 y las 08:00 horas y Decreto 840
inicia en el entre las 17:00 y las 20:00 del 27 de
límite oriental horas diciembre de
Vehículos de la ciudad 2019,
que superen con Calle 170- modificado
los 8.500 Calle por el Art.
Kilogramos 170Carrera 1° del
16- Calle 164- Decreto 077
Carrera 20- del 4 de
Calle 170- marzo de
Avenida 2020
Boyacá-
Avenida de La
Esperanza
Avenida de la
Existen 12 categorías de
Américas-
vehículos
Carrera 30-
exceptuados de cumplir
Calle 24 —
la restricción establecida
Carrera 22 —
en la zona 1, la
Carrera 24 —
cual aplica para
Calle 6 —
vehículos que superen
Carrera 30 —
los 8.500 Kg y la
Avenida Calle
restricción establecida en
3 — Carrera
todo el Distrito Capital,
68 — Avenida
para los vehículos de
de las
carga que superen los 20
Américas —
años de servicio.
Avenida
Boyacá — Ampliación
Avenida información Art. 6° del
Primero de Decreto 840 del 27 de
Mayo — diciembre de 2019
Avenida modificado por el Art
Carrera 68 — 3° del Decreto 077 del 4
Autopista Sur de marzo de
— Avenida 2020 y Circular 001 de
Boyacá — 2020.
Avenida
Villavicencio —
Avenida
Caracas — Adicional, y en relación
Avenida con la restricción que
Primero de aplica a los vehículos de
Mayo Límite carga de año modelo
oriental. superior a 20 años, que
Lunes a viernes sin incluir incluye las camionetas
festivos entre las 06:00 y con tipo de
las 08:00 horas y entre las carrocería estacas,
17:00 y las 20:00 horas furgón, estibas y panel,
Sábados entre las 05:00 y estarán
las 21:00. Ver programación exceptuados aquellos qu
primer semestre 2022 e fueron repotenciados
entre los años 2001 y
2020; siempre y cuando,
 el modelo del motor
reemplazado esté
Vehículos de debidamente inscrito en
carga tanto el RUNT. Par. 2° Art. 2°
de servicio Art. 5° del del Decreto 077 del 4 de
público Decreto 840 marzo de 2020
como del 27 de
particular diciembre de
que superen 2019,
los 20 años modificado
de servicio. por
Incluye el Art 2° del
camionetas Todo el Decreto 077
de carga, perímetro del del 4 de mazo
con tipo de Distrito Capital de 2020
carrocería
estacas,
furgón,
estibas y
panel

los 3.500 Sector de la Durante todo el día Par. 1° Art.

Kilogramos Localidad de la 3° del
Candelaria Decreto 840
comprendido del 27 de
entre la diciembre de
Carrera 9 y la 2019.
Avenida
Circunvalar, y
de la Avenida
Jiménez a la
Calle 7 (Se
puede circular
por las vías
límite
definidas para
la zona)
Vehículos Malla vial local Restricción en malla vial en Art. 7° del
con secundaria en horarios fuera de restricción Decreto 840
En casos excepcionales,
designación zonas habitual, es decir, de las del 27 de
la Secretaría Distrital de
superior a residenciales 8:00 y las 16:30 y entre las diciembre de
Movilidad, podrá
dos ejes sección vial V 19:00 y 5:30 horas 2019
autorizar la circulación
-7
de vehículos de carga
equivalente a
que transporten
13 metros en
combustibles para
todo el Distrito
realizar actividades de
Capital
abastecimiento en la
Vehículos de Malla Vial Durante todo el día Art. 7° del
ciudad.
carga en Local Vía V-8 Decreto 840
general (10 metros del 27 de
pública diciembre de
peatonal y 2019
vehicular
restringida) y
Vía V-9 (8
metros
peatonal)
Maquinaria Todo el Todos los días entre las Art. 8° del Transporte de
agrícola, perímetro del 6:00 a.m. y las 10:00 p.m. Decreto 840 maquinaria destinada a
industrial Distrito Capital del 27 de obras públicas siempre y
y/o diciembre de cuando la obra asociada
vehículos de 2019 a la actividad, cuente
construcción modificado con el Plan de Manejo de
por el Art. Tránsito -PMT- aprobado
5° del y vigente
Decreto 077
del 4 de
marzo de
2020

www.movilidadbogota.gov.co/

Análisis de restricciones de desplazamiento y operaciones de cargue y descargue

para Bogotá

En Bogotá, existen restricciones y regulaciones para el desplazamiento de vehículos de

carga, así como para las operaciones de cargue y descargue de mercancías. Estas
medidas tienen como objetivo mejorar la movilidad, reducir la congestión y garantizar la
seguridad vial en la ciudad.

Restricciones de desplazamiento para vehículos de carga:

En las zonas 2 y 3 de Bogotá, hay restricciones para vehículos de carga de más de

siete toneladas durante las horas pico de la mañana y de la noche, de 6:00 a.m. a 8:30
a.m. y de 5:00 p.m. a 7:30 p.m.

En las vías intermedias de zonas rurales, industriales y de acceso a barrios y locales

principales y secundarios de zonas residenciales, se permite el cargue y descargue de
mercancías de hasta dos ejes en horas valle, de 8:30 a.m. a 5:00 p.m. y de 7:30 p.m. a
6:00 a.m.

Los días sábados se permite el cargue y descargue de mercancías entre las 11:00 a.m.
y las 4:00 p.m. en las cuadras donde se encuentren zonas destinadas para el
estacionamiento o parada de vehículos de servicio público masivo.

Operaciones de cargue y descargue de mercancías:

Existen zonas habilitadas en Bogotá para realizar actividades de cargue y descargue de
mercancías en horarios establecidos. Estas zonas permiten el estacionamiento
temporal de vehículos de transporte de carga.

La Secretaría Distrital de Movilidad ha implementado una zona de cargue y descargue

de mercancías en el centro de distribución de productos químicos en la localidad de
Puente Aranda. Esta zona ha aumentado la productividad de las empresas de
químicos, ha organizado la actividad logística en el sector y ha mejorado el tránsito y la
congestión asociada con la circulación de vehículos de carga.

Es importante tener en cuenta que las operaciones de cargue y descargue de

mercancías deben realizarse fuera de la vía pública, a menos que sea totalmente
necesario hacerlo dentro de la calzada. En este caso, se deben seguir las indicaciones
y normativas municipales, así como prestar atención para no causar peligro o
perturbación grave en el tránsito de otros vehículos.

Actualmente, en Bogotá se están tomando varias medidas para abordar diferentes

aspectos. A continuación, se mencionan algunas de las medidas que se están
implementando:

Restricciones de movilidad: Se han establecido restricciones para vehículos de carga

de más de siete toneladas durante las horas pico de la mañana y de la noche en las
zonas 2 y 3 de la ciudad. Estas restricciones tienen como objetivo reducir la congestión
y mejorar la movilidad en las vías.

Zonas de cargue y descargue: Se han habilitado zonas específicas en la ciudad para

realizar las operaciones de cargue y descargue de mercancías. Estas zonas permiten el
estacionamiento temporal de vehículos de transporte de carga y contribuyen a
organizar la actividad logística en la ciudad
En Barranquilla, se lleva a cabo un análisis de los tiempos de carga y descarga de
contenedores en la Universidad Simón Bolívar. Además, se realiza un análisis de la
capacidad del proceso de carga y descarga en la Sociedad Portuaria Regional
Barranquilla (SPRB)

.En cuanto a las restricciones de desplazamiento, es importante tener en cuenta que las
operaciones de carga y descarga siempre deben realizarse fuera de la vía, a menos
que sea absolutamente necesario llevar a cabo estas operaciones dentro de la calzada.
En ese caso, se deben realizar sin causar peligro o perturbación grave al tránsito de
otros vehículos.

Existen restricciones y condiciones para la circulación de vehículos de transporte de

carga en el área urbana. Estas restricciones están establecidas por la Secretaría
Distrital de Movilidad y se actualizan periódicamente

Algunas de las restricciones y condiciones para los vehículos de transporte de carga en

Barranquilla son las siguientes:

1. Vehículos de transporte de carga eléctricos y de cero emisiones: Aplica a

vehículos eléctricos y de cero emisiones, de acuerdo con los términos
establecidos en la Ley 1964 de 2019 o la norma que la modifique, sustituya o
adicione

2. Vehículos de transporte de carga a gas natural dedicado: Aplica a vehículos

diseñados y fabricados para operar exclusivamente con gas natural vehicular

3. Vehículos de carga exceptuados según el artículo 3 del Decreto Nacional 593 de

2020: Estos vehículos podrán circular bajo los criterios establecidos en el
decreto

Además, se prohíbe la circulación de vehículos de carga con capacidad superior a 5

toneladas en ciertas vías de Barranquilla

Se exceptúan de la restricción establecida, las siguientes vías:

· Vía 40 en toda su extensión.

· Calle 30 entre carrera 30 y Circunvalar.

· Calle 17 entre carreras 30 y 9.

· La Circunvalar entre la calle 30 y Vía 40.

· La calle 19 (Simón Bolívar) entre calles 30 y 17.

· Carrera 9 entre la glorieta de la calle 17 y el puente Pumarejo.

· El área delimitada por el Corredor Portuario y río Magdalena entre la carrera 51 y
carrera 30, conteniendo las siguientes vías (incluyendo las vías que delimitan las zonas)

Corredor Portuario (calle 6) entre la carrera 51 y carrera 30.

Carrera 30 entre Corredor Portuario (calle 6) y río Magdalena.

Río Magdalena entre carreras 30 y 51.

Carrera 51 entre río Magdalena y Corredor Portuario.

Es importante tener en cuenta que las restricciones al transporte de carga pueden

variar según la ciudad. En Bogotá, por ejemplo, existen restricciones en ciertas zonas y
horarios para vehículos de carga de más de siete toneladas
BIBLIOGRAFIA:

https://www.movilidadbogota.gov.co

www.barranquilla.gov.co

www.fenalco.com.co

transitodelatlantico.gov.co

mintransporte.gov.co