Abr - Mecanica Vectorial

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN...............................................................................................................3
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...................................................... 4
1.1. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA................................. 4
1.2.1. Objetivo general...........................................................................................4
1.2.2. Objetivos específicos................................................................................... 4
1.3. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA....................................................................5
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO.................................................................................... 5
2.1. BASES TEÓRICAS.............................................................................................. 5
2.1.1. PRINCIPIOS DE INGENIERÍA ESTÁTICOS QUE APLICAN A UN
PUENTE................................................................................................................ 5
2.1.1.1. Equilibrio de Fuerzas.......................................................................... 5
2.1.1.2. Momento de Inercia............................................................................ 5
2.1.1.3. Diagramas de Corte y Momento......................................................... 5
2.1.1.4. Análisis de Esfuerzos y Deformaciones..............................................5
2.1.1.5. Estabilidad Estructural........................................................................ 5
2.1.2. LEYES NATURALES SUJETAS A UN PUENTE.........................................6
2.1.2.1 Ley de Gravitación Universal............................................................... 6
2.1.2.2. Leyes de Newton................................................................................ 6
2.1.2.3. Ley de Hooke......................................................................................6
2.1.2.4. Principio de Arquímedes.....................................................................6
CAPÍTULO III: METODOLOGÍA....................................................................................... 7
3.1. MÉTODO DE NODOS.........................................................................................7
3.2. CÁLCULOS.......................................................................................................... 8
CONCLUSIONES............................................................................................................ 11
BIBLIOGRAFÍA...............................................................................................................12
INTRODUCCIÓN
En el ámbito de la ingeniería civil, la superación de obstáculos geográficos y la garantía

de conectividad en entornos desafiantes son imperativos cruciales. En este contexto, los
puentes cunas emergen como soluciones ingeniosas que se adaptan a topografías
irregulares y montañosas, proporcionando un medio vital para el paso sobre obstáculos
naturales. Sin embargo, el diseño y la construcción de estos puentes plantean retos
significativos, especialmente en lo que respecta a la resistencia estructural y la capacidad
de soportar cargas distribuidas de manera eficaz. Este estudio se sumerge en la
complejidad de analizar la respuesta de los puentes cunas frente a fuerzas variables, como
el tráfico vehicular y las condiciones climáticas cambiantes, con el objetivo de optimizar
su resistencia estructural. Al abordar este desafío, no solo se busca mejorar la seguridad y
durabilidad de estas infraestructuras, sino también contribuir a la evolución de prácticas
de diseño que permitan enfrentar eficientemente los desafíos que plantean los entornos
geográficos más exigentes. En este contexto, la investigación se enfocará en la mecánica
estructural y en estrategias innovadoras que aseguren la capacidad de los puentes cunas
para resistir y distribuir cargas de manera efectiva, consolidando así su papel esencial en
la ingeniería civil moderna.
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.
El diseño de puentes cunas constituye un desafío específico para los ingenieros civiles,
ya que estos deben ser capaces de soportar cargas distribuidas de manera eficiente y
segura. Las cargas distribuidas, provenientes de factores como tráfico vehicular,
peatonal y condiciones ambientales, presentan desafíos únicos en el contexto de los
puentes cunas, que requieren una atención especializada. La incertidumbre en la
variabilidad de las cargas, que pueden ser generadas por el tráfico vehicular, peatonal
y condiciones climáticas cambiantes, por lo tanto, es imperativo desarrollar un
enfoque de investigación que aborde cómo analizar su capacidad para soportar cargas
distribuidas.
1.2. OBJETIVOS.
1.2.1. Objetivo general
Analizar la resistencia estructural y la capacidad de soportar cargas distribuidas
del puente Cunas.
1.2.2. Objetivos específicos

- Realizar un Diagrama de Cuerpo Libre que describa las cargas distribuidas
que el puente Cunas soporta.
- Expresar los resultados de los cálculos realizados y describir los criterios
más relevantes sobre el comportamiento del Puente Cunas.
1.3. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
La importancia del puente Cunas en ingeniería civil radica en su capacidad para

superar obstáculos geográficos de manera eficiente y sostenible. Estas estructuras son
fundamentales para mejorar la conectividad en regiones de difícil acceso, facilitando
el desarrollo económico y social al conectar comunidades previamente aisladas. La
mecánica vectorial estática desempeña un papel crucial en su diseño y aplicación, ya
que permite analizar y garantizar el equilibrio de fuerzas, distribuir cargas de manera
uniforme y calcular esfuerzos internos.
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO
2.1. BASES TEÓRICAS
2.1.1. PRINCIPIOS DE INGENIERÍA ESTÁTICOS QUE APLICAN A UN

PUENTE
2.1.1.1. Equilibrio de Fuerzas

La primera condición para un diseño estructural exitoso es el equilibrio de fuerzas.
Las fuerzas internas y externas en la estructura deben estar equilibradas para
mantener la estática.
2.1.1.2. Momento de Inercia

Este concepto es esencial para entender la resistencia a la flexión de los elementos
estructurales. El momento de inercia está relacionado con la distribución de masa
en torno a un eje y afecta la capacidad de la estructura para resistir momentos.
2.1.1.3. Diagramas de Corte y Momento

Estos diagramas son herramientas fundamentales para analizar las fuerzas internas
en diferentes secciones de la estructura. Son esenciales para entender cómo las
fuerzas se distribuyen y cambian a lo largo de la estructura.
2.1.1.4. Análisis de Esfuerzos y Deformaciones

Evaluar cómo las cargas afectan la estructura en términos de esfuerzos y
deformaciones es crucial para garantizar que la estructura no solo sea resistente
sino también segura y funcional.
2.1.1.5. Estabilidad Estructural

Comprender los principios de estabilidad es crucial, incluyendo el análisis de
momentos estabilizadores y desestabilizadores, para garantizar que la estructura sea
capaz de mantener su equilibrio bajo cargas variadas.
2.1.2. LEYES NATURALES SUJETAS A UN PUENTE
2.1.2.1 Ley de Gravitación Universal

Esta ley describe la atracción entre masas y es esencial para comprender las cargas
gravitacionales que actúan sobre la estructura.
2.1.2.2. Leyes de Newton

Las leyes del movimiento de Newton son fundamentales para entender cómo las
fuerzas aplicadas a la estructura influirán en su respuesta. Específicamente, la
segunda ley de Newton (F = ma) es relevante para calcular las aceleraciones
resultantes de las fuerzas aplicadas.
2.1.2.3. Ley de Hooke
Esta ley describe el comportamiento elástico de los materiales y es fundamental
para prever la deformación de los elementos estructurales bajo carga.
2.1.2.4. Principio de Arquímedes

Este principio se aplica al análisis de las cargas distribuidas, especialmente aquellas
relacionadas con la flotación y sustentación en puentes cunas que cruzan cuerpos
de agua
CAPÍTULO III: METODOLOGÍA
3.1. MÉTODO DE NODOS
Con el método de los nodos, determinamos la fuerza en cada elemento de la armadura

mostrada en la figura. Para cada elemento establezca se este se encuentra en tensión o
en compresión.
Pasos:
1. Trazar el diagrama de cuerpo libre de un nudo que tenga por lo menos una
fuerza conocida y cuando mucho dos fuerzas desconocidas.
2. Usar cualquier método para establecer el sentido de una fuerza desconocida.
3. Orientar los ejes x y y de manera que las fuerzas en el diagrama de cuerpo libre
puedan ser resueltas fácilmente en sus componentes x y y, después aplica las dos
ecuaciones de equilibrio de fuerzas. Obtén las dos fuerzas de miembro
desconocidas y verifica el sentido correcto.
4. Continuar con el análisis de cada uno de los demás nudos, que tenga cuando
menos dos incógnitas y por lo menos una fuerza conocida.
5. Una vez que encontremos la fuerza en un miembro a partir del análisis de un
nudo en uno de sus extremos, el resultado puedes usarlo para analizar las fuerzas
que actúan en el nudo en su otro extremo
3.2. CÁLCULOS
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
Explica, ¿Qué expresan los cálculos y cuáles son los criterios más relevantes sobre el
comportamiento de la estructura?
Lo que expresan estos cálculos son las cargas que actúan dentro de un cuerpo o las
cargas capaz de ejercer, soportar o transmitir esfuerzos o fuerzas mostrándonos los
cuales están en tensión o comprensión. Las estructuras están formadas por partes
interconectadas entre sí llamadas barras o armaduras, el desarrollo y el objetivo
principal del impulso para el conocimiento y mantención de todo tipo de estructuras
necesario considerar aspectos de diseño, tales como obstáculos superados, vistas
laterales, cantidad de vanos libres, área de soporte que constituye el material, y en esto
se incluye la ayuda de la ingeniería mecánica ya que con esta se facilita el trabajo y no
podría comenzar a realizar los trabajos en los que se necesite organismos mecánicos que
hoy en día son muy utilizados en todo tipo de construcciones.
CONCLUSIONES.
En este trabajo se relacionaron conceptos ya antes vistos los cuales nos ayudan a reforzar
nuestro conocimiento, aplicando análisis de estructuras que principalmente se utilizan en
la industria.
El análisis de armaduras en el campo de la ingeniería es de vital importancia, ya que a

partir de un correcto estudio se podrá llevar a cabo el diseño y la construcción de grandes
estructuras, tales como puentes, techos de coliseos, galpones, naves, etc.
Para realizar el análisis de armaduras existen dos métodos, el análisis por nodos y
también por secciones, los cuales determinarán el valor de las fuerzas y cargas que están
presentes en la armadura.
El estudio de armaduras se debe realizar estrictamente, ya que de eso dependerá la

solidez y duración de la estructura final, para este análisis se cuenta con dos métodos; ya
sea por el análisis de cada uno de los nodos o por secciones.
BIBLIOGRAFÍA
Beer, F. P., Johnston, E. R., & Mazurek, D. F. (2015). Mecánica para Ingenieros.
McGraw-Hill Education.
Kleppner, D., & Kolenkow, R. J. (2010). Mecánica. Editorial Reverte.

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En el ámbito de la ingeniería civil, la superación de obstáculos geográficos y la garantía

1.1. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

1.2.2. Objetivos específicos

1.3. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA

La importancia del puente Cunas en ingeniería civil radica en su capacidad para

2.1. BASES TEÓRICAS

2.1.1. PRINCIPIOS DE INGENIERÍA ESTÁTICOS QUE APLICAN A UN

2.1.1.1. Equilibrio de Fuerzas

2.1.1.2. Momento de Inercia

2.1.1.3. Diagramas de Corte y Momento

2.1.1.4. Análisis de Esfuerzos y Deformaciones

2.1.1.5. Estabilidad Estructural

2.1.2. LEYES NATURALES SUJETAS A UN PUENTE

2.1.2.1 Ley de Gravitación Universal

2.1.2.2. Leyes de Newton

2.1.2.4. Principio de Arquímedes

3.1. MÉTODO DE NODOS

Con el método de los nodos, determinamos la fuerza en cada elemento de la armadura

El análisis de armaduras en el campo de la ingeniería es de vital importancia, ya que a

El estudio de armaduras se debe realizar estrictamente, ya que de eso dependerá la

Kleppner, D., & Kolenkow, R. J. (2010). Mecánica. Editorial Reverte.

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