Mapa Conceptual Clasificación de La Carga en Colombia

COORDINACION DE PROCESOS LOGISTICOS
FICHA 2879797
SINDY JOHANA CHONA ORELLANOS
Mapa conceptual clasificación de la carga en Colombia. GA2-210101075-AA1-EV01
INTRODUCCION
El Reglamento 4100, de 28 de diciembre de 2004, establece detalladamente
las características técnicas de los camiones de carretera, explicando la finalidad
de la superestructura, el tipo de camión, las dimensiones, las indicaciones de peso
según el tipo de camión y otros aspectos a los que los conductores deben prestar
atención al subir a bordo.
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REGULACIÓN VIAL EN COLOMBIA PARA CAMIONES DE CARGA

Existen diferentes leyes, decretos y resoluciones que el Ministerio de
Transporte ha expedido para regular el transporte de vehículos
sobredimensionados y de carga en las vías nacionales. Sin embargo, existe una
resolución bastante conocida por los conductores referente a los límites de pesos
para los vehículos de carga terrestre, la cual se compone de diferentes definiciones
técnicas que sirve de guía para designar la carga estimada a cierto tipo de
vehículos.
La Norma Técnica Colombiana 4788, se encuentra compuesta de dos partes:
 Vehículos convencionales.
 Vehículos para el transporte de carga extra dimensionada y/o extra pesada.
Los vehículos para el transporte de carga se pueden catalogar de acuerdo con su
sistema de propulsión en:
 Vehículo rígido: La carrocería y el chasis están unidos
 Tracto camión o articulados: Están integrados por un cabezote más un tráiler.
También están los vehículos no automotores, donde encontramos:
 Los remolques
 Semirremolques
Cómo funciona la clasificación de vehículos de carga

Según la norma, La clasificación de los vehículos de carga en Colombia se
determina teniendo en cuenta la configuración de este, basado en la disposición de
los ejes.
Esta clasificación adopta las letras iniciales para identificar el elemento como tal;
para el servicio de pasajeros se utiliza la B, para el servicio de transporte de carga
se utiliza la C, para referirse a un semirremolque la S y para un remolque la R.
Así mismo, se combina la primera letra con el número de ejes que tenga, por
ejemplo, C2 hace referencia a un camión de dos ejes y C3 hace referencia a un
camión de 3 ejes. Cuando el vehículo en cuestión tiene más de dos ejes, debemos
tener en cuenta la ubicación de las ruedas directrices que en su gran mayoría están
en el eje delantero.
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DESCRIPCION
CONFIGURACION ESQUEMA DE VEHICULO MEDIDA CUBICAJE CAPACIDAD
Turbo: Son
Alto: Entre 2.20
camiones con mayor
mts y 2.30 mts.
capacidad que una
Ancho: Entre Entre 22 y
camioneta o 350. 5.5
2.10 mts y 2.20 23 mts
C2 Las referencias toneladas
mts. cúbicos
más populares son:
Largo: entre 4
NHR, NKR II, NNR,
y 5 mts
NPR y NQR
Sencillo: Usado
para transporte a
Alto:2.4 mts nivel nacional. Entre 32 y
Ancho: 2.4 mts Algunos tipos 37 metros
C2 8 toneladas
Largo: 6.5 mts conocidos son: los cúbicos
carro-tanques y las
volquetas.
Doble troque: A
diferencia del
sencillo, este tiene
Alto: 2.4 mts Entre 36 y
tres ejes, lo que
Ancho:2.4 mts 40 metros
C3 brinda mayor 17 toneladas
Largo:7.2 mts cúbicos
potencia y
capacidad de
carga.
Cuatro manos:
Tiene 4 ejes, por
Alto: 2.4 mts
lo que es utilizado Entre 40 y
Ancho: 2.4 mts
para el transporte de 48 metros
C3 Largo: 7.6 mts 24 toneladas
materiales pesados cúbicos
y en la industria de
la construcción
Mini mula o patineta:

Comúnmente
utilizado como
Alto: 2.4 mts
furgón tipo 72 mts HASTA 22
Ancho: 2.4 mts
C2S2 refrigerador. Entre cúbicos toneladas
Largo: 12.5 mts
las mulas es la que
tiene menor
capacidad de carga.
Tracto mula de tres

Alto: 2.4 mts ejes : es el vehículo
72 mts
C3S3 Ancho: 2.4 mts con mas capacidad 35 toneladas
cúbicos
Largo: 12.5 mts de carga extra
pesada
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En el caso de los remolques también aplicamos la misma fórmula, de esta forma

C2R2 es la denominación de un tracto camión de dos ejes, con un remolque de dos
ejes y así un C3R2 es un tracto camión de dos ejes, con un remolque de dos ejes.
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CONCLUSIONES
Cuando vamos por carretera, usualmente nos acostumbramos a ver a los grandes
camiones de carga que transitan por toda Colombia, y aunque no cuestionamos su
labor y aporte en la economía del país, si resulta común preguntarse la diferencia
entre unos y otros, porque hay unos más grandes, porque tienen más o menos
llantas, unos tienen remolque y otros no, entre otras curiosidades, y quizá los
más apasionados por el tema, tiendan a preguntarse por la forma en que están
categorizados y la normativa que los rige.

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Tracto mula de tres

En el caso de los remolques también aplicamos la misma fórmula, de esta forma

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