“MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE ESPACIOS PUBLICOS EN EL

SECTOR CONOCIDO COMO PUERTO AMOR (FASE II) DEL MUNICIPIO DE

RIONEGRO - SANTANDER”

INFORME TOPOGRÁFICO

ELABORADO POR:
HAYDER NICOLAS RAMIREZ VILLABONA

PRESENTADO A:
ALCALDÍA DEL MUNICIPIO DE RIONEGRO

RIONEGRO, SANTANDER
SEPTIEMBRE 2023
 “MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE ESPACIOS PUBLICOS EN EL
SECTOR CONOCIDO COMO PUERTO AMOR (FASE II) DEL MUNICIPIO DE
RIONEGRO - SANTANDER”

ELABORADO PARA:
ALCALDÍA DEL MUNICIPIO DE RIONEGRO

DEPARTAMENTO DE SANTANDER

ELABORADO POR:
UNIÓN TEMPORAL PUERTO AMOR

HAYDER NICOLAS RAMIREZ VILLABONA

TOPOGRAFO
 CUADRO DE CONTROL DE CAMBIOS

NÚMERO DE REVISIÓN 0 1 2

HAYDER NICOLAS
RAMIREZ
NOMBRE
VILLABONA
APROBACIÓN

FIRMA
LEVANTÓ Y
ELABORÓ FECHA SEPTIEMBRE 2023

NOMBRE

FIRMAS
REVISO Y
APROBÓ FECHA SEPTIEMBRE 2023
 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................5

2. OBJETIVOS..........................................................................................................................7

2.1 OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................7

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.......................................................................................................7
3. ALCANCE.............................................................................................................................8

4. GENERALIDADES.................................................................................................................9

5. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.........................................................................................10

5.1. LOCALIZACIÓN GENERAL...................................................................................................10

5.2. LOCALIZACIÓN A NIVEL LOCAL DEL PROYECTO..................................................................12
6. PERSONAL, EQUIPO Y SOFTWARE UTILIZADO..................................................................13

6.1. PERSONAL..........................................................................................................................13
6.2. EQUIPOS............................................................................................................................13
6.3 SOFTWARE UTILIZADO.............................................................................................................17

6.4 PLANO TOPOGRÁFICO........................................................................................................18

7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.....................................................................................19

7.1. AREA LEVANTADA – AVANCE DE LEVANTAMIENTO..........................................................19

7.2. METODOLOGÍA DEL ÁREA LEVANTADA.............................................................................20
7.5. PLANOS GENERADOS.........................................................................................................23
7.5.1. PLANTA.......................................................................................................................23
7.5.2. PERFIL.........................................................................................................................24
8. CONCLUSIONES.................................................................................................................27
 LISTADO DE FIGURAS

FIGURA 1. LOCALIZACIÓN A NIVEL NACIONAL...........................................11

FIGURA 2. LOCALIZACIÓN ZONA DE INTERES............................................12

FIGURA 3. TOPCON 235 W.............................................................................14

FIGURA 4. PLANTA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO...............................19

FIGURA 14. PLANTA TIPO DEL LEVANTAMIENTO.......................................23

TABLA DE ILUSTRACIONES

ILUSTRACIÓN 1. FICHA TÉCNICA DEL EQUIPO...........................................15

ILUSTRACIÓN 16. COORDENADAS MAGNA SIRGAS..................................21

ILUSTRACIÓN 17.LOCALIZACIÓN ANTENAS IGAC......................................22

ILUSTRACIÓN 18. PERFIL TIPO.....................................................................25

ILUSTRACIÓN 19. PERFIL TIPO.....................................................................25

ILUSTRACIÓN 20. PERFIL TIPO DEL EJE DE LA CALLE 7 PARQUE...........25

ILUSTRACIÓN 21. PERFIL TIPO.....................................................................26

LISTADO DE TABLAS

TABLA 1. COORDENADAS MUNICIPIO RIONEGRO.....................................10

TABLA 2. PERSONAL A CARGO DE LOS ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS......13

 1. INTRODUCCIÓN

La topografía es una disciplina cuya aplicación está presente en la mayoría

de las actividades de desarrollo urbano y proyectos de construcción para el
beneficio del uso humano, la cual proporciona conocimiento de la superficie del
terreno o el dimensionamiento de un espacio, para la realización de obras civiles,
obras de urbanismo, catastro, y demás campos, en donde la topografía constituye
un elemento indispensable.

Actualmente los levantamientos en tiempo real y las georreferenciaciones

de los proyectos, con la técnica RTK (Real Time Kicenamtic) posee grandes
ventajas, debido a que permite obtener una gran precisión y es de gran
productividad, principalmente cuando es comparada con las técnicas
convencionales de topografía.

Una de las grandes mejoras en estos últimos años fue la capacidad de

almacenamiento, el que en la mayoría de los equipamientos ahora ya no es un
problema, la tecnología Bluetooth que minimiza los cabos (algo que en el pasado
siempre fue un dolor de cabeza), resistentes a prueba de polvo, agua (IP67) y caer
desde determinada altura. En las baterías se produjo una mejora significativa,
continúan siendo sus limitaciones.

Adicional a esto se realiza una combinación entre tres sistemas

topográficos, la técnica RTK en los puntos de difícil acceso, el método tradicional
con la estación total para tomar la mayor cantidad de puntos con una excelente
precisión.
 El presente informe contiene los datos tomados en campo del
levantamiento topográfico, referencias y traslado de coordenadas de los tramos
viales del casco urbano y los corregimientos de La Llana y Puerto Carreño del
municipio de San Alberto, departamento del Cesar. El trabajo de campo se realizó
en el mes de septiembre del año 2023.

La ejecución del levantamiento topográfico se enmarca en los

requerimientos necesarios para este tipo de trabajo, por tal motivo, para un mejor
entendimiento de este, es que se ha considerado incluir algunos tópicos de la
tecnología GPS. Junto con ello se desarrolló en forma metodológica, tanto la labor
en terreno como en oficina. Además, determinar los lugares donde se ejecutaron
las labores de medición de la vía para determinar su respectiva longitud.

El presente informe contiene los datos tomados en campo del

levantamiento topográfico, referencias de la zona de estudio ubicada en el
municipio de Rionegro, en el departamento de Santander.
 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el levantamiento topográfico que comprende la planimetría y altimetría del

área requerida para el desarrollo del proyecto: “MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN
DE ESPACIOS PUBLICOS EN EL SECTOR CONOCIDO COMO PUERTO AMOR
(FASE II) DEL MUNICIPIO DE RIONEGRO - SANTANDER”

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Detallar con un alto nivel de precisión cada uno de los accidentes topográficos
más representativos y de afectación directa predial tales como, linderos, cercas,
árboles, drenajes, muros de contención, gaviones, vías, tapas de alcantarillas, postes
luminarias de baja y alta tensión, fallas en el pavimento, cuerpos de aguas, viviendas
y/o construcciones existentes, etc.

Construir un modelo digital a partir del dibujo de los detalles topográficos

tomados en campo con el fin de obtener un medio físico de fácil manejo y
reconocimiento más detallado de la zona de estudio.

Realizar la edición de planos topográficos definitivos a su respectiva escala

dependiendo el tipo de estudio y diseño a realizar.
 3. ALCANCE

El presente informe se refiere al proceso del levantamiento topográfico realizado

con el fin de recopilar la información necesaria para el desarrollo del proyecto
“MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE ESPACIOS PUBLICOS EN EL
SECTOR CONOCIDO COMO PUERTO AMOR (FASE II) DEL MUNICIPIO DE
RIONEGRO - SANTANDER”, así mismo tiene la finalidad de indicar el estado
actual del avance de los trabajos realizados para su ejecución.

El informe contiene la información técnica necesaria para el desarrollo de

las actividades que conciernen al levantamiento topográfico, plasmando todo lo
relacionado con el trabajo de campo y procesamiento de la información en oficina,
equipos y software utilizados, y demás procedimientos necesarios para tal fin,
describiendo a detalle la metodología empleada.
 4. GENERALIDADES

Para cumplir con las especificaciones requeridas, se hizo el levantamiento

planimétrico y altimétrico con estación total, tomando como referencia 2 deltas en
campo, distribuidos en la zona de interés, los cuales se amarraron al sistema
MAGNA SIRGAS.
 5. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

5.1. LOCALIZACIÓN GENERAL

Rionegro es un municipio ubicado en el departamento de Santander, a 19

kilómetros al norte de Bucaramanga. El municipio fue fundado el 5 de mayo de 1805
con el nombre de Santa Bárbara de Rionegro. Tiene una población de 27.114
habitantes.

La economía del municipio se concentra básicamente en el sector agrícola con

su producción de café, motivo por el cual es conocido Rionegro como la Capital
Cafetera de Santander. También se destaca su producción de aguacate y cacao, de
esta última incluso hay una sede de la Federación Nacional de Cacaoteros
(Fedecacao). Dentro de las grandes industrias se destaca una planta de sacrificio de
aves, propiedad de la empresa Campollo S.A. en la Vereda Portachuelo, por la vía a El
Playón. El sector comercio es activo dentro del municipio con almacenes de víveres y
abarrotes, entre otros productos.

TABLA 1. COORDENADAS MUNICIPIO RIONEGRO

Municipio Latitud Norte Latitud Oeste Altitud (m.s.n.m)
Rionegro 7°16'12.73"N 73° 9'3.11"O 590
FUENTE: PROPIA DEL CONUSLTOR

Sus límites son:

 Por el norte: con los municipios de La Esperanza – Norte de Santander, San

Alberto, San Martín (el cesar) y el Playón.
 Por el sur: con los municipios de Lebrija, Girón y Bucaramanga.
 Por el occidente: con los municipios de Puerto Wilches y Sabana de Torres.
 Por el oriente: con los municipios de Matanza y Surata.
 Es epicentro turístico por su cercanía con Bucaramanga, rico en fauna y flora,
cuenta con fuentes de agua; ríos y quebradas que son propicios para la recreación, el
ecoturismo, deporte de aventura y la preparación del típico sancocho familiar que se
hacen los días de fiestas y fines de semana por decenas de familias que se desplazan
gracias a la facilidad del transporte intermunicipal.

FIGURA 1. LOCALIZACIÓN A NIVEL NACIONAL

FUENTE: GOOGLE
 5.2. LOCALIZACIÓN A NIVEL LOCAL DEL PROYECTO

El proyecto que tiene por objeto “MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE

ESPACIOS PUBLICOS EN EL SECTOR CONOCIDO COMO PUERTO AMOR (FASE
II) DEL MUNICIPIO DE RIONEGRO - SANTANDER”, se encuentra localizado en el
sector conocido como puerto amor, en el departamento de Santander.

FIGURA 2. LOCALIZACIÓN ZONA DE INTERES

FUENTE: GOOGLE EARTH
 6. PERSONAL, EQUIPO Y SOFTWARE
UTILIZADO

6.1. PERSONAL

La comisión topográfica dispuso del personal relacionado en la tabla N°2 para

realizar el levantamiento, dibujo e informe topográfico del proyecto en referencia.

TABLA 2. PERSONAL A CARGO DE LOS ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS

AFILIADO AL
SISTEMA DE
CARGO NOMBRE CEDULA SEGURIDAD
SOCIAL
Hayder
Topógrafo
Nicolas 1.095.956.001 SI
Ramírez V.

Henry
Cadenero 91.261.146 SI
Ramirez
Carrillo

Hayder
Dibujante SI
Nicolas
1.095.956.001
Ramírez V.
PERSONAL - -
2
TOTAL
FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR

6.2. EQUIPOS
 La estación total topcon gts 235 W Algunas de las características que incorpora,
y con las cuales no cuentan los teodolitos, son una pantalla alfanumérica de cristal
líquido (LCD), leds de avisos, iluminación independiente de la luz solar, calculadora,
distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato electrónico, lo cual
permite utilizarla posteriormente en ordenadores personales. Vienen provistas de
diversos programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el cálculo de
coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz, y cálculo de
acimutes y distancias

FIGURA 3. TOPCON 235 W

FUENTE: PROPIA DEL CONSULTOR
 ILUSTRACIÓN 1. FICHA TÉCNICA DEL EQUIPO
FUENTE: PROPIA DEL CONSULTOR

El levantamiento, se utilizó el método convencional en tiempo real, por radiación,

y se inició con la ubicación de dos referencias, los cuales fueron georreferenciados,
para efectuar el amarre con COORDENADAS REALES.

La medición con estación total es representada mediante Vectores

tridimensionales que contienen distancia, dirección y un diferencial de altura entre
los puntos de la medición.

Necesita línea directa de vista entre los puntos de estudio, ya que al realizarse por
método convencional de radiación, los puntos tomados en campo deben tener
visualización con respecto al punto de armado del equipo, esto con el fin que pueda
generar el vector como la diferencia entre las coordenadas X, Y, Z de un sistema dado.

Un ejemplo de equipo completo estaría compuesto por:

 Antena estación total.
 Tripié con plato nivelante y plomada óptica
 Bastón telescópico
 Prisma

Como primer paso se debe saber en qué sistema de coordenadas vamos a

trabajar (Cartesianas, Geodésicas, Locales). En base a esto, se seleccionan los
vértices que nos van a servir de control y se diseña la red básica de trabajo para
realizar las observaciones con GPS.

Ya en campo, la obtención del levantamiento de detalle, la metodología de

observación con convencional en tiempo real es un método rápido, cómodo y capaz de
dar la precisión requerida para el trabajo. El método de trabajo con estación total en
tiempo real se compone de una estación total y su respectivo prisma. El receptor fijo en
este caso la estación total la situamos sobre un punto de la red básica, de
coordenadas conocidas en el sistema de referencia de coordenadas elegido, el cual
servirá como vértice de control. A esta estación se le llama Estación Base.

La topografía con estacion es radial, es decir, estamos haciendo radiaciones

relativas a nuestra estación base. Tras poner en funcionamiento este receptor, se ha de
esperar a que resuelva su posición antes de proceder a la obtención de datos de los
puntos del levantamiento; el receptor de referencia (el prisma) fijará sus coordenadas en
pocos minutos. Una vez realizada esta operación el cálculo de coordenadas de los
demás puntos será casi instantáneo.
 Las coordenadas del levantamiento se obtienen con una precisión de 20 mm +-
1ppm es importante hacer notar que este error se mantiene constante en todo el
levantamiento, o sea que no es acumulable al alejarse del banco de nivel, y como los
errores no son acumulables y no se tienen restricciones visuales o meteorológicas, se
trabaja por lo menos al doble de velocidad y exactitud de los topógrafos tradicionales.

Las coordenadas de los puntos se obtienen en el sistema de referencia WGS84.

La metodología permite asociar una proyección y un sistema de referencia distinto,
podemos obtener las coordenadas de los puntos directamente en la proyección UTM.
También podrían obtenerse en cualquier otro sistema de referencia local con respecto
al cual se haya realizado la georreferenciación.

Las precisiones obtenidas en las coordenadas del levantamiento dependerán de

varios factores, tales como condiciones climáticas (nublado o despejado influye en la
visibilidad), precisión de los equipos utilizados, errores accidentales cometidos, etc. De
esta forma, la precisión de los puntos del levantamiento puede llegar a ser del orden de
los 2 cm de manera no acumulativa.

Presentación final: Una vez procesada toda la información obtenida, se

generaron los archivos en el formato necesario o conveniente en cada caso (por
ejemplo, formato para trabajar en entorno CAD, en SIG, en PDF, etc).

6.3 SOFTWARE UTILIZADO

CIVIL 3D:

AutoCAD Civil 3D es un software o programa, el cual permite llevar a cabo

procesos de diseño y de documentación, en cuanto diferentes proyectos de ingeniería
civil, los cuales pueden resistir flujos de trabajo. En este sentido, es un software que
ofrece la posibilidad de hacer que los procesos tengan mayor coherencia, a generar
respuestas más rápidas ante cualquier cambio y a ver el rendimiento de cada proyecto
de mejor manera, empleándose para generar nube de puntos obtenidos del
levantamiento topográfico, así como para la elaboración de planos.

6.4 PLANO TOPOGRÁFICO

El plano topográfico del proyecto se encuentra separado por capas de dibujo

(Layers) lo cual permite separar los diferentes objetos de dibujo (Detalles levantados),
lo cual permite obtener de manera fácil información detallada, cuantificar los objetos
encontrados entre otras, además puede separarse por tipo de servicios y realizar los
diferentes estudios de acuerdo con la especialización. Al igual que los datos obtenidos
en el software mencionado anteriormente, después de cada jornada de trabajo se
procede a realizar el proceso de inserción de los puntos obtenidos en la jornada
laboral, con el fin de encontrar algunos puntos que fueron omitidos y posteriormente
tomarlos el otro día, así mismo se aprovecha este sistema para evitar retrasos y
contratiempos en la entrega del producto final.
 7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

7.1. AREA LEVANTADA – AVANCE DE LEVANTAMIENTO

El presente informe cuenta con el levantamiento topográfico de la zona de

interés donde se tomaron los diferentes detalles y accidentes topográficos presentados.

FIGURA 4. PLANTA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR
 Nota: En el anexo 1 se encontrarán los planos correspondientes al
levantamiento topográfico de las restantes.

7.2. METODOLOGÍA DEL ÁREA LEVANTADA

Para el levantamiento desarrollado en el municipio de Rionegro se tomaron las

lecturas de los elementos necesarios, tales como aceras, carreteras, árboles, y los
accidentes del terreno como por ejemplo los taludes; el levantamiento de la vía se
efectuaría mediante secciones transversales, a una equidistancia promedio de 10 m y
en puntos obligados donde se hagan cambios de pendiente, además de ir tomando en
cada una de las estaciones los diferentes elementos que la componen.

El levantamiento empleado en este es el uso de la estación total Topcon 235w,

Los cuales nos permiten realizar el levantamiento con precisión milimétrica,
demarcando los detalles relevantes.

Al finalizar la fase de campo los puntos detallados en campo se importan a la

computadora, observando que los puntos levantados hayan cubierto toda la zona de
interés y evitando que queden zonas sin el número de puntos adecuados, para tener
una buena configuración de terreno.

Presentación final: Una vez procesada toda la información obtenida, se

generaron los archivos en el formato necesario o conveniente en cada caso (por
ejemplo, formato para trabajar en entorno CAD, en SIG, en PDF, DWG…etc).
 COORDENADAS ORIGEN BOGOTA MAGNA SIRGAS

ILUSTRACIÓN 2. COORDENADAS MAGNA SIRGAS

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTO
 LOCALIZACIÓN ANTENAS IGAC

ILUSTRACIÓN 3.LOCALIZACIÓN ANTENAS IGAC

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR
 7.5. PLANOS GENERADOS

7.5.1. PLANTA

Los planos de planta son dibujos a escala que muestran la relación entre
habitaciones, espacios y características físicas vistos desde arriba. Ofrecen una forma
de visualizar cómo se moverán las personas por el espacio. Los planos de planta
facilitan verificar si el espacio es apropiado para su finalidad prevista, analizar cualquier
problema potencial y rediseñar antes de avanzar hacia etapas de planificación y
construcción más elaboradas. También puede ser divertido experimentar con diferentes
alternativas de diseño y flujos de circulación, que muestran cómo se mueve la gente
por el espacio.

FIGURA 5. PLANTA TIPO DEL LEVANTAMIENTO

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR
 7.5.2. PERFIL

La construcción de perfiles topográficos es una práctica muy útil para entender lo

que representan los mapas topográficos. Un perfil topográfico es un corte o sección a
lo largo de una línea dibujada en un mapa. En otras palabras, es como si se pudiera
rebanar una porción de la Tierra y separarla del resto para poder verla de lado a lado;
la superficie de esta rebanada sería el perfil topográfico. Los perfiles topográficos no
solo sirven para entender los mapas topográficos, las personas que estudian los
recursos naturales como los geólogos, geomorfólogos, edafólogos y estudiosos de la
vegetación, entre otros, construyen perfiles para observar la relación de los recursos
naturales con los cambios de topografía y analizar numerosos problemas.

Los perfiles, como los mapas, deben estar hechos a escala. Pero dado que se
manejan dos dimensiones diferentes: horizontal y vertical, cada una puede tener una
escala diferente; generalmente la escala horizontal es la misma que la del mapa y la
vertical frecuentemente se exagera con el fin de hacer más evidentes los rasgos del
relieve, el dibujo de la planta y el perfil de los planos topográficos del proyecto en
referencia se encuentra a una escala 1;1500.

En este proyecto se definieron rutas y sus perfiles se muestran a continuación.

 ILUSTRACIÓN 4. PERFIL TIPO
FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR

ILUSTRACIÓN 5. PERFIL TIPO

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR

ILUSTRACIÓN 6. PERFIL TIPO DEL EJE DE LA CALLE 7 PARQUE

FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR
 ILUSTRACIÓN 7. PERFIL TIPO
FUENTE. PROPIA DEL CONSULTOR
 8. CONCLUSIONES

El levantamiento topográfico digitalizó y representa la información real del área

intervenida, detallando los accidentes topográficos, anchos de vía, pendientes, cotas,
por mencionar algunos detalles.
Este informe tiene como finalidad presentar los trabajos realizados tanto en
campo como en oficina, recalcando los equipos y software utilizados para la realización
de este proyecto. Se realizó la generación de puntos y su posterior dibujo de planos,
determinando las áreas y características topográficas propias de la zona a intervenir;
una vez se finalizaron los trabajos de campo concernientes al levantamiento
topográfico, tomando un adecuado registro fotográfico que ayuda a determinar las
particularidades del objeto de estudio.
En este informe se resumen los diferentes trabajos de campo y oficina, así como
los resultados obtenidos en el estudio topográfico para la solución requerida para el
mejoramiento y adecuación de espacios públicos en el sector conocido como puerto
amor (fase II) del municipio de Rionegro - Santander” En el sector de estudio, se realizó
el levantamiento topográfico.

HAYDER NICOLAS RAMIREZ VILLABONA

C.C No.1.095.956.001 DE GIRON.
Topógrafo Profesional
T.P. No. 01-21899. C.N.P.T.
REGISTRO FOTOGRÁFICO