UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

POZA RICA – TUXPAN

MATERIA:

MIEMBROS DE ACERO

DOCENTE:

ING. RAYMUNDO IBAÑEZ VARGAS

TEMA:

EL ACERO COMO MATERIAL DE

CONSTRUCCION

GOMEZ GUZMAN ILSE MARGARITA

 ACERO

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar
entre 0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.

Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El

hierro es un metal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48
Å, con temperatura de fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. La
diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de carbono:
el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.

El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la
adición de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos
mejora sus propiedades físico-químicas, sobre todo su resistencia. Existen
muchos tipos de acero según los elementos aleantes que estén presentes. Cada
tipo de acero permitirá diferentes aplicaciones y usos, lo que lo hace un material
versátil y muy difundido en la vida moderna, donde podemos encontrarlo
ampliamente.

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la

naturaleza. El acero se puede reciclar indefinidamente sin perder sus atributos, lo
que favorece su producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace
apto para numerosos usos como la construcción de maquinaria, herramientas,
edificios y obras públicas, aeronáutica, industria automotriz, instrumental médico,
etc… contribuyendo al desarrollo tecnológico de las sociedades industrializadas,
pues ningún material logra igualarlo cuando se trata de resistencia al impacto o la
fatiga.
 PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS

Aunque las propiedades físicas y mecánicas del acero varían según su

composición y tratamiento térmico, químico o mecánico, con los que pueden
conseguirse acero para infinidad de aplicaciones, este material tiene algunas
propiedades genéricas:

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos
aleantes. Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para
herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata, de
entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento térmico.
 Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar
su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante
su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el
más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en
carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza
que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero los
aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos.
También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los aceros
«corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza
de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta
temperatura.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
 simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se denomina
hormigón armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos
construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y
originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.

TIPOS DE ACERO
Instituciones representativas del ámbito del acero han generado un marco común,
para identificar claramente las diversas modalidades la NORMA UNE 36010.

Según este código los aceros se pueden clasificar en series que, a su vez, tienen
diferentes subgrupos. Por ejemplo, la serie 1 se refiere a aceros al carbono, que
se subdividen en otros siete grupos. Serían:

 El acero al carbono.
 El aleado de gran resistencia.
 El de gran elasticidad.
 Para cementación
 Y aceros para nitruración.

La Serie 2 cuenta con cinco clasificaciones de acero diferentes. El denominador

común de dicha serie es que sí incorporan elementos aleantes, que tienen el
objetivo de modificar y mejorar las características iniciales del acero. Aquí
entrarían:

 Aceros de fácil mecanización

 Aceros para soldadura.
 Magnéticos.
 De dilatación térmica.
 Y resistentes a la fluencia.

En la Serie 3 tenemos los aceros basados principalmente en Cromo y Níquel.

Serían los inoxidables y los aceros resistentes al calor.

La Serie 5 se basa en tratamientos térmicos que aportan al acero dureza,

tenacidad y resistencia al desgaste. Aquí estarían los aceros al carbono para
herramientas, los aleados para herramientas y los aceros rápidos.
Por último, la Serie 8, dentro de la norma UNE 36001 recoge a los aceros
diseñados para ser moldeados, siendo fundamental el carbono. Aquí entrarían los
aceros para moldeo, los de baja radición, y los de moldeo inoxidable.

Acero puro
Esta modalidad podría definirse como el acero básico. Como su propio nombre
indica, sería una versión del acero en estado puro. Cuanto más carbono contenga
la composición final, mayor será su resistencia. Pero también tendrá menos
ductilidad. En aplicación práctica, esto significa que la aleación pierde plasticidad.
Se vuelve, en definitiva, más quebradizo, lo que no es interesante para
infraestructuras que necesiten de cierta flexibilidad en su arquitectura. Por
ejemplo, un puente.

El acero puro se compone de hierro y de un porcentaje de carbono que puede

oscilar entre el 0,3% y el 2,14%.

Acero corten
La principal características de esta modalidad es su resistencia a la corrosión.
¿Cómo se consigue? Añadiendo níquel, cobre, fósforo y cromo. Elementos que
protegen a la pieza final de la oxidación, derivada de elementos atmosféricos. La
principal ventaja de este tipo de acero es que obtiene esos beneficios sin perder
por ello cualidades mecánicas.

Acero de Damasco
Esta modalidad viene de las famosas espadas de Damasco, realizadas en un
acero que ya era muy valorado hace siglos. Diversas Universidades, entre la que
se encuentra la Universidad Complutense de Madrid, han realizado
investigaciones que han dado con una composición cercana a esta modalidad, con
un porcentaje muy elevado de carbono.

Acero galvanizado
Para entender este tipo de acero hay que explicar inicialmente qué es el proceso
de galvanización. Este consiste en bañar el acero en zinc, con el objetivo de
protegerle de la oxidación. De este modo, se aumenta la duración del material
original sin alteraciones.

Acero quirúrgico
El acero quirúrgico se utiliza principalmente en la elaboración de joyas y, como su
propio nombre indica, en materiales relacionados con el ámbito quirúrgico. Los
elementos que se añaden son el cromo, el níquel y el molibdeno, ordenador por la
proporción o cantidad con la que están presentes en la aleación final. Su principal
características es su resistencia a la corrosión.

Acero corrugado
Es muy probable que hayas visto este tipo de acero estructural en alguna ocasión.
Son una especie de barras laminadas, que pueden cortarse y doblarse con cierta
facilidad. Sirven para construir estructuras de hormigón armado. El acero
corrugado tiene, a su vez, una sub clasificación, según las normas UNE 36065 y la
UNE36098. Uno de los más conocidos es el acero B500S, que cuenta con
características específicas relacionadas con la propiedad dúctil del elemento.

Acero inoxidable 304

Un tipo de acero resistente a la corrosión, que ofrece muchas posibilidades en
soldadura. Como indica su nomenclatura, es inoxidable. Mantiene sus
propiedades con la adición de una composición química más compleja que los
mencionados hasta ahora, puesto que cuenta con hasta ocho elementos químicos
distintos.

El acero a42 y a42b

Otro tipo de acero estructural, cuya nomenclatura está en desuso. Explicamos
este tipo de acero, porque nos sirve como ejemplo de la gran cantidad de
variaciones y evolución que tiene este material. En realidad, ya no se fabrica, y
hay que atender a otro tipo de normas o estándares europeos. Existen tablas de
equivalencias para comprobar cuál es el acero equivalente al a42 y al a42b.
Dichas tablas atienden a clasificaciones del acero estandarizadas que, como
hemos comentado, resultan básicas para comprender y establecer un orden, ante
la gran cantidad de tipos de acero que existen en la actualidad.

En una línea similar tenemos el acero a37, que ha sido desplazado por otro tipo de
aceros más modernos, especialmente en el ámbito de la construcción de
edificaciones.

Acero A36
Esta clasificación se utiliza principalmente en los Estados Unidos, como acero
estructural. Su principal características es que tiene multitud de formas, desde
platinas hasta tubos, perfiles o planchas.

Acero c40
Es un tipo de acero bonificado. Tiene un proceso de templado posterior, siempre
por debajo del punto crítico de temperatura. Lo que se busca es reducir la
resistencia a la rotura, su dureza y su límite elástico. Por el contrario, aumenta la
ductilidad, la tenacidad y la resiliencia.

El acero 1045
Una modalidad con un buen nivel de resistencia que desarrolla, gracias a su
proceso de producción, buenas propiedades de impacto. Es por eso que se ha
empleado para la fabricación de pinzas hidráulicas, bielas, tornillos u otras piezas
de metal que puedan verse sometidas a este tipo de situaciones. En su
composición encontramos, al margen del hierro y el carbono, ligeras proporciones
de silicona, manganeso y fósforo.

Otras clasificaciones y tipos de acero

Las nombradas son algunas de las aleaciones o denominaciones más conocidas.
Sin embargo, existen muchos tipos de acero y, en consecuencia, muchas formas
de clasificarlo. Según su finalidad, podemos establecer otro tipo de clasificaciones.

Existen aceros rápidos, para cementación, para soldadura o de fácil mecanización.

Repasamos ahora otra clasificación de este tipo de materiales, según el uso final
al que se vaya aplicar.

Los aceros inoxidables

Seguro que hemos oído cientos de veces esta denominación. Se utiliza en
multitud de elementos que usamos en el día a día y que tienen contacto con el
agua. Están aleados con componentes químicos que favorecen una resistencia
extra frente a la corrosión. En definitiva, aporta durabilidad al material final. Por
supuesto, también son importantes en edificaciones e infraestructuras en contacto
con agua o humedades.

Esta modalidad se puede clasificar en más tipos de aceros inoxidables, como son
los ferríticos, los martensíticos o los austeníticos. Los primeros tienen un alto
carácter magnético. La presencia de carbono es más bien escasa en esta
modalidad, lo que no permite su endurecimiento con aplicación térmica.

Los aceros inoxidables martensíticos también son magnéticos, y con un alto grado
de inoxidabilidad. Los austeníticos se componen principalmente de austenita, de
ahí su nombre. Estos, sin embargo no tienen capacidad magnética.

Sea del tipo que sea, se puede añadir a la aleación un nuevo componente
químico: el molibdeno. Con él, tal y como hemos analizado previamente, podemos
aportar una mayor resistencia a la corrosión.
Aceros rápidos
Se usan principalmente para herramientas, debido a que tienen muy buena
resistencia tanto al desgaste como a la temperatura. En consecuencia, son ideales
para soportar impactos, de ahí que su finalidad sea la fabricación de brocas,
machos, etc. En definitiva, cualquier pieza que necesite soportar impacto con
resistencia y sin deformaciones. ¿Cómo se consiguen estos aceros rápidos?

Los elementos que forman parte de su composición son: el propio Molibdeno, el

wolframio, el vanadio y/o el cromo. Y, por supuesto, el cobalto, con el que
conseguimos aumentar la dureza del acero, aunque éste haya sido sometido a
altas temperaturas. De nuevo, cobra sentido su utilización en materiales de
impacto por repetición, en donde los materiales pueden adquirir, fruto de la
fricción, altas temperaturas.

Aceros para cementación

Tal y como indica su nombre, se utiliza para cementar. En su composición
química, este tipo de acero destaca por contener muy poco carbono, en
comparación con otros elementos similares de acero. La parte proporcional de
carbono que deja de utilizarse, es cubierta por el Cromo, el Níquel y Molibdeno.

En función de las cantidades aportadas de cada uno de estos elementos químicos,

destacaremos unas propiedades u otras. El temple y tratamiento térmico también
influirá en las propiedades finales del acero.

Aceros resistentes al calor

El acero, por sí mismo, es un componente resistente al calor. Sin embargo, existen
situaciones concretas en donde la exposición es realmente elevada, lo que
requiere de una aleación específica que permita someter al aleado a altas
temperaturas sin riesgos de deformaciones.

Aquí es donde entran en juego los aceros resistentes al calor, también conocidos
como termo-resistentes. Su tolerancia puede oscilar desde los 260 hasta los 1.200
grados centígrados.

Para conseguirlo, se emplean una gran cantidad de elementos de la tabla

periódica: Cromo, Aluminio, Niobio, Manganeso, Silicio o Molibdeno son algunos
de ellos. En realidad, un acero resistente al calor puede estar incluido en esta
clasificación y, a su vez, puede estar también catalogado como un acero al
carbono.
Con este ejemplo, insistimos en la gran cantidad de aceros disponibles en el
mercado. Lo que genera, en consecuencia, decenas de clasificaciones. Por ende,
una marca, modelo o tipo de acero puede quedar encuadrado en diversos grupos
de los descritos.

Acero para nitruración

La nitruración es un proceso químico y térmico al que se somete el acero. En
concreto, se trata de añadir nitrógeno a la aleación, mientras nos encontramos en
la fase de calentado. De este modo, conseguimos piezas finales de mayor dureza,
que soportarán mejora tanto la fatiga como una hipotética corrosión. Dentro de
esta clasificación tenemos diversos tipos de acero.

Tenemos aceros para nitruración basados en Cromo, Molibdeno y Vanadio.

Dentro de ellos encontramos el de alta resistencia, para evitar el desgaste
superficial, y el de resistencia media.

Por otro lado, la aplicación de Cromo, Aluminio y Molibdeno nos da como

resultado el acero para nitruración de alta dureza, en donde prime esta condición
para la superficie del material, por encima de la resistencia. En este caso, esta
última característica pasa a tener un valor medio y menos destacado.

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Alta resistencia._ La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de
grandes claros.
Uniformidad._ Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad._ Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado
duraran indefinidamente.
Ductilidad._ La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar
grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza
dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
así fallas prematuras.
Tenacidad._ Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
 Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
 Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
 Rapidez de montaje.
 Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
 Resistencia a la fatiga.
 Posible rehuso después de desmontar una estructura.


DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Costo de mantenimiento._ La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
periódicamente.
Costo de la protección contra el fuego._ Aunque algunos miembros
estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente
durante los incendios.
Susceptibilidad al pandeo._ Entre más largos y esbeltos sean los miembros a
compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el acero
tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no
resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer
más rígidas las columnas contra el posible pandeo.
"El acero estructural puede laminarse en forma económica en una gran variedad
de formas y tamaños sin cambios apreciables en sus propiedades físicas.
Generalmente los miembros estructurales más convenientes son aquellos con
grandes momentos de inercia en relación con sus áreas. Los
perfiles I, T y L tienen esta propiedad".