Rsu Topografía - Grupo 2
Rsu Topografía - Grupo 2
Rsu Topografía - Grupo 2
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Investigación Formativa
PIURA – PERÚ
2023
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN......................................................................................................2
OBJETIVOS SECUNDARIOS..................................................................................5
II. DESARROLLO...........................................................................................................6
2.1. Exploración del campo:.....................................................................................6
2.1.1 Ubicación geográfica........................................................................................6
2.1.2 Planos de ubicación..........................................................................................6
2.2.1 ¿Por qué escogimos este tema?...................................................................10
2.2.2 Proyecto Propuesto........................................................................................10
2.3 Marco Teórico.....................................................................................................11
2.3.1. Saberes previos de la topografía..................................................................11
2.3.2. Avances tecnológicos de la topografía........................................................13
2.4 plano y perfil longitudinal del terreno..............................................................14
2.4.1 Puntos tomados para la elaboración del plano............................................14
III. CONCLUSIÓN....................................................................................................19
IV. RECOMENDACIONES.............................................................................................20
V. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS......................................................................21
VI. ANEXOS..................................................................................................................22
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I. INTRODUCCIÓN
El presente informe detalla el proceso y resultados de un estudio topográfico realizado
para la planificación y construcción de un camino vehicular. El estudio se apoya en el
uso de herramientas tecnológicas avanzadas, incluyendo una estación total, navegadores
GPS y técnicas topográficas modernas. Estas tecnologías permiten obtener mediciones
precisas y eficientes, esenciales para el diseño de infraestructuras viales que respondan
adecuadamente a las exigencias actuales de seguridad, economía e impacto ambiental.
Para complementar nuestros conocimientos y sostener como se realiza una pista por lo
cual en el ámbito internacional tenemos:
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comparación. Se evaluaron los tiempos requeridos y los costos de inversión de cada
método. Los resultados indican que la fotogrametría proporciona coordenadas más
precisas, aunque los tiempos de procesamiento son similares. Los costos de inversión en
fotogrametría son ligeramente más altos, pero considerados mínimos en comparación
con la calidad de los datos obtenidos. En resumen, la fotogrametría se presenta como
una opción rápida y económica para levantamientos topográficos en áreas extensas, con
precisión suficiente para la minería a gran escala, y con la ventaja de acceder a zonas
remotas sin riesgos para el personal o el proceso productivo (Ojeda, 2023).
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tanto un enfoque cuantitativo como cualitativo al ser de naturaleza aplicada. Se centra
en comparar los resultados obtenidos mediante la utilización de una Estación Total y un
Dron, analizando las diferencias en las coordenadas X, Y, Z. La metodología comenzó
con la recolección de datos a través de una Estación Total Leica T06, seguida del
procesamiento en gabinete utilizando el software Civil 3D. Posteriormente, se llevaron a
cabo vuelos fotogramétricos con un Dron modelo Phantom 4 Pro sobre la zona de
estudio, procesando las imágenes con el software Agisoft Metashape para generar una
nube de puntos y una malla, que a su vez permitieron obtener ortofotos y un modelo
digital de elevaciones. Estos datos fueron procesados luego en ArcGIS Pro. El objetivo
principal de la investigación es demostrar la eficiencia de ambos métodos, destacando la
utilidad del dron en áreas de difícil acceso debido a su versatilidad y rapidez de
ejecución (Medrano, 2022).
OBJETIVOS
● OBJETIVO GENERAL
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Realizar un levantamiento topográfico utilizando herramientas tecnológicas avanzadas
para determinar las características físicas del terreno donde se desarrollará el camino
vehicular.
OBJETIVOS SECUNDARIOS
- Obtener datos precisos sobre las dimensiones del área de estudio, características
del relieve y otros factores geográficos relevantes utilizando una estación total y
GPS.
- Evaluar la viabilidad técnica y económica del proyecto utilizando los datos
recabados, identificando posibles desafíos como pendientes excesivas,
inestabilidad del terreno, o necesidad de obras complementarias como drenajes y
soportes.
- Establecer la ruta óptima del camino, considerando la integración eficiente del
camino en el paisaje existente y minimizando el impacto ambiental.
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II. DESARROLLO
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(ilustración n°1 Imagen de referencia que muestra la ciudad en
donde se encuentra nuestra universidad)
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● Zona Referencial:
● Campo de trabajo:
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(ilustración N°4 Del lugar) Ubicación: Referencia de la ubicación del
terreno a trabajar
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2.2.1 ¿Por qué escogimos este tema?
El tema fue elegido debido a su gran relevancia en el ámbito de la ingeniería civil y la
infraestructura vial. Los caminos vehiculares no solo facilitan la conectividad y el
comercio, sino que también son vitales para el desarrollo socioeconómico. Sin embargo,
muchos proyectos viales sufren retrasos y sobrecostos debido a estudios topográficos
inadecuados que no abordan suficientemente las complejidades geográficas y
ambientales.
Utilizar una estación total y navegadores GPS para recolectar datos detallados sobre las
dimensiones del área de estudio, características del relieve y otros factores geográficos
relevantes.
Analizar los datos recolectados para identificar posibles desafíos técnicos, como
pendientes excesivas o inestabilidad del terreno, y evaluar la viabilidad económica del
proyecto.
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Utilizar los datos topográficos para establecer la ruta más adecuada del camino,
considerando la integración eficiente en el paisaje existente y minimizando el impacto
ambiental.
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Cartografía:
Sistemas de Coordenadas:
Instrumentos Topográficos:
Familiaridad con instrumentos de medición como el teodolito, estación total, niveles, GPS
y cintas métricas.
Conocimiento básico de cómo usar estos instrumentos para medir distancias, ángulos y
elevaciones.
Métodos de Levantamiento:
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Uso de software especializado en topografía y SIG (Sistemas de Información
Geográfica).
Desde los antiguos teodolitos y niveles hasta los modernos equipos de GPS y escáneres
láser, los instrumentos de medición topográfica han mejorado notablemente en términos
de precisión, velocidad y facilidad de uso.
Gracias a las nuevas tecnologías, la topografía ahora puede obtener mediciones del
terreno más precisas y detalladas, incluyendo la capacidad de capturar información
tridimensional, analizar la vegetación y realizar mediciones a distancia. Esto ha llevado
a un aumento en la productividad y a una reducción en el tiempo necesario para
completar proyectos topográficos.}
A lo largo de los años, han surgido diversas formas, métodos e instrumentos para medir
la extensión de un terreno. No todos han logrado cumplir sus objetivos ni han supuesto
un avance significativo en el ámbito topográfico. Sin embargo, las siguientes
tecnologías se han convertido en referentes en el sector:
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Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) de alta precisión. La introducción del GPS
ha revolucionado la topografía, ofreciendo mediciones exactas y en tiempo real. Esta
tecnología permite obtener coordenadas precisas en el terreno, facilitando la ubicación y
la creación de mapas detallados.
Escáneres Láser Terrestres (TLS): Estos dispositivos emiten pulsos de luz láser y
capturan los datos reflejados para generar modelos digitales en 3D del terreno.
Proporcionan mediciones precisas y detalladas de la topografía, incluso en áreas de
difícil acceso.
Fotogrametría: Esta técnica combina fotografías aéreas y terrestres para crear modelos
digitales en 3D del terreno. Mediante el análisis de las imágenes, se pueden obtener
mediciones precisas de distancias, alturas y formas de diferentes elementos en una
propiedad.
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Medir y determinar las dimensiones de la zona a representar se refiere al proceso de
tomar medidas precisas de un área específica para determinar su tamaño, forma y
extensión. Esto puede realizarse con instrumentos de medición físicos, cintas métricas,
reglas o niveladores, o con herramientas digitales como GPS o dispositivos de escaneo
láser.
Al medir y determinar las dimensiones de una zona se pueden obtener datos como la
longitud, anchura, altura, perímetro, área y volumen de la misma. Esta información es
crucial para planificar y representar los proyectos de construcción, topografía,
arquitectura, ingeniería civil, entre otros campos, ya que permite tener una visión
precisa de la realidad y tomar decisiones informadas.
Medir distancias entre puntos de referencia implica utilizar instrumentos como cintas
métricas, ruedas de medición o dispositivos de GPS para determinar la longitud entre
dos ubicaciones específicas. Esta actividad es común en diversas disciplinas como la
topografía, la cartografía, la arquitectura, la ingeniería civil y la navegación, entre otras.
En resumen, medir distancias entre puntos de referencia es una tarea fundamental para
garantizar la exactitud y la eficacia en diferentes actividades que requieren conocer con
precisión las dimensiones y la ubicación de diferentes elementos en el espacio.
Identificar los puntos cardinales consiste en reconocer y localizar las cuatro direcciones
principales en la brújula: norte, sur, este y oeste. Estos puntos son fundamentales para
orientarse en cualquier lugar y son necesarios para establecer direcciones precisas en
mapas, rutas de navegación, ubicaciones geográficas, entre otros.
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Para identificar los puntos cardinales, se puede utilizar una brújula o referencias
naturales como el sol, entre otros métodos. Saber identificar los puntos cardinales es
fundamental para la orientación y navegación en cualquier entorno, ya sea en la ciudad,
en el campo o en la montaña incluso en el mar.
Determinar la escala del plano consiste en establecer la relación de proporción entre las
dimensiones del plano en papel y las dimensiones reales del objeto o área que se está
representando.
Para determinar la escala de un plano, se deben medir las distancias en el plano y luego
compararlas con las distancias reales utilizando una regla o un instrumento de medición.
Con esta información, se calcula la proporción adecuada para representar de manera
precisa las dimensiones reales en el plano.
Es importante establecer una escala adecuada para que la representación sea clara y
precisa, ya que una escala incorrecta puede conducir a errores en la interpretación del
plano. Una vez que se determina la escala del plano, esta debe ser indicada claramente
en el dibujo para que pueda ser interpretada correctamente por quienes lo utilicen.
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Para lograr una representación precisa, es primordial contar con información
actualizada, detallada sobre la ubicación y forma de los elementos a representar, así
como utilizar técnicas de mapeo y georreferenciación precisas. Esto permite a los
usuarios identificar con facilidad la ubicación exacta de un edificio, calle o árbol en
relación con otros elementos del entorno, lo que facilita la planificación urbana, la
navegación para tomar las decisiones en diversos contextos. La representación precisa
de la posición de elementos es fundamental para la ingeniería, la arquitectura, seguridad
pública, entre otros.
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que se han tomado las mediciones, mientras que la representación gráfica en el plano se
refiere a la manera en que se muestran visualmente esos datos.
Para verificar la precisión de las medidas tomadas, es importante realizar una serie de
controles de calidad. Esto puede incluir la repetición de las mediciones para asegurarse
de que los resultados son consistentes, la comparación de las mediciones con estándares
conocidos para verificar su exactitud.
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III. CONCLUSIÓN
Los datos obtenidos proporcionan una base sólida para evaluar la viabilidad técnica y
económica del proyecto, identificando y anticipando posibles desafíos como pendientes
excesivas, inestabilidad del terreno, y la necesidad de obras complementarias como
drenajes y soportes. Asimismo, la información detallada ha sido fundamental para
establecer la ruta óptima del camino, logrando una integración eficiente en el paisaje
existente y minimizando el impacto ambiental. De esta manera, se han proporcionado
directrices técnicas claras que facilitarán la fase de construcción, asegurando que el
camino cumpla con todas las normativas y estándares de seguridad pertinentes.
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IV. RECOMENDACIONES
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V. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://repositorio.urp.edu.pe/handle/20.500.14138/6121
https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/53048?locale-attribute=es
https://amecap.com.mx/que-es-un-levantamiento-topografico-y-que-
herramientas-podemos-usar-para-hacerlo/
https://ingenium.edu.pe/blog/mineria/que-es-el-levantamiento-topografico/
https://www.arcacontal.com/media/197087/capitulo_2-
_caracterizacion_del_area_de_estudio.pdf
21
ANEXOS
Tabla 1. Cuadro de beneficiarios
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Anexo 02.
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¿POR QUE ESCOGIMOS ESTE DESCRIPCION DE LA “ESTUDIO TOPOGRAFICO
TEMA? PROBLEMÁTICA
PARA UN CAMINO
El tema fue elegido por su importancia La construcción de caminos vehiculares VEHICULAR CON
en la ingeniería civil y la infraestructura es crucial para el desarrollo económico ESTACION TOTAL,
vial. Los caminos vehiculares son y social, pero enfrenta desafíos
esenciales para la conectividad, el
NAVEGADOR GPS Y
técnicos y logísticos, especialmente en
comercio y el desarrollo terrenos complejos. Las pendientes, TECNICAS MODERNAS”
socioeconómico. Sin embargo, muchos suelos inestables y obstáculos INTEGRANTES:
proyectos viales enfrentan retrasos y naturales complican el trazado y
sobrecostos debido a estudios Calderón Balarezo Jerry Abraham
construcción de vías seguras y
topográficos inadecuados. Esta Cuivin Márquez, Renzo Aaron López
eficientes. Además, cumplir con
investigación pretende demostrar Córdova, Breyler
normativas de seguridad y minimizar el
Yovera Ipanaque, Percy William
cómo las tecnologías avanzadas de impacto ambiental añade más
Silva Sanchez, Pool Kevin López
topografía pueden mejorar la precisión dificultades. Sin estudios topográficos pastor, Echande
y eficiencia de estos estudios, precisos, los proyectos viales pueden Valladares Palomino, Aarón Gabriel
fortaleciendo la planificación y sufrir costos excesivos y crear rutas Velásquez García, Elizabet
construcción de caminos y inseguras. Las tecnologías avanzadas
proporcionando soluciones prácticas en topografía, como estaciones totales
para futuros proyectos, mejorando la y GPS, ofrecen datos exactos y
calidad y seguridad de las confiables para superar estos desafíos. GRUPO N°2
infraestructuras viales. UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
PIURA-PERU
2024
PROYECTO PROPUESTO 5. Uso de Técnicas Modernas de AVANCES TECNOLOGICOS
El proyecto propone un estudio Topografía: Implementar fotogrametría La topografía ha avanzado
topográfico exhaustivo para planificar y con drones y escáneres láser terrestres significativamente gracias a
construir un camino vehicular utilizando para complementar los datos y mejorar innovaciones tecnológicas y nuevas
una estación total, navegadores GPS y la precisión y eficiencia. técnicas de medición que mejoran la
técnicas modernas de topografía. Sus precisión y eficiencia. Desde los
objetivos son: antiguos teodolitos hasta los modernos
La topografía describe y representa equipos GPS y escáneres láser, los
1. Obtención de Datos Precisos: instrumentos han mejorado en
detalladamente la superficie de la
Recolectar datos detallados del área de Tierra y sus características físicas. Para precisión, velocidad y facilidad de uso.
estudio con una estación total y GPS. practicarla, se necesitan conocimientos Las nuevas tecnologías permiten
2. Evaluación de la Viabilidad Técnica y obtener mediciones más precisas y
previos fundamentales.
Económica: Analizar datos para detalladas, incluidas las
identificar desafíos técnicos y evaluar tridimensionales y a distancia,
la viabilidad económica. aumentando la productividad y
3. Determinación de la Ruta Óptima: reduciendo el tiempo necesario para
Establecer la ruta más adecuada SABERES PREVIOS proyectos. Facilitando la generación de
considerando el paisaje y minimizando mapas y modelos digitales. Tecnologías
el impacto ambiental. destacadas incluyen GPS de alta
4. Elaboración de Directrices Técnicas: precisión, uso de drones y
Proveer directrices para la fotogrametría.
construcción, cumpliendo normativas y
estándares de seguridad.