Proyecto Curso

Proyecto del curso.
Informe de funcionamiento de la implementación del nuevo sistema neumático de la operación

manual de taladrado de platinas en el plan de operación y mantenimiento de la planta de
“Productos Industriales”.
El dueño de la empresa “Productos Industriales” dedicada a la fabricación en serie de piezas

para automotores está interesado en contratarnos como empresa consultora “Automatizando”
dedicada a la implementación de sistemas neumáticos, para realizar un estudio sobre la
posibilidad de cambiar la operación manual de taladrado de platinas en su proceso de
producción.
1. Introducción.
Los beneficios que traería el aplicar la técnica neumática a la operación de taladrado son
reflejados en el tiempo de producción, que seria reducido por la uniformidad en el proceso, con
una buena calidad del producto terminado, y un mejoramiento en el proceso de producción,
siendo seguro por que no es necesario la exposición del operario todo el tiempo en la maquina;
reduciendo los costos por la mano de obra directa, y un aprendizaje sencillo.
2. Esquema neumático propuesto por nuestro personal de mantenimiento.
El personal técnico de la empresa ha elaborado un esquema neumático, y un modelo que

podrían representar una solución ideal para realizar la adecuación tal como se presenta en las
siguientes gráficas:
La maquina realiza la perforación de tres huecos por cada platina, para montar posteriormente
varios dispositivos necesarios para el automóvil.
Operación con la técnica neumática Tiempo

(segundos)
1. Ubicar la platina en el taladro 20
2. Colocar la platina en la guía 5
3. Encender el sistema neumático 2
Guido Carmona Girón

4. Realizar la operación 30
5. Soltar la platina 3
6. Desmontar la platina 3
7. Apagar el sistema 3
3. Elementos del sistema neumático propuesto.
Suministro de energía:
1 compresor.
El compresor de émbolos es el más utilizado. Para comprimir a presiones elevadas se precisan
compresores de varias etapas. El aire aspirado es comprimido en el primer émbolo, enfriado y
vuelto a comprimir en una segunda etapa.
1 unidad de mantenimiento.
La unidad de mantenimiento se compone de un filtro de aire comprimido con separador de agua
y una válvula reguladora de presión.
Sensores: Señales de entrada:

2 válvulas direccionales triples de 2 vías con pulsadores de presión, normalmente
cerradas.
Al presionar el pulsador se acciona la válvula. El caudal circula libremente desde 1 a 2. Liberando
el pulsador, la válvula regresa a su posición de partida por el muelle de retorno. La conexión 1 se
cierra.
Elementos de procesamiento: Válvulas de vías:

1 válvula de simultaneidad.
La válvula de presión doble posee dos entradas 1 y una salida 2. Sirve la conexión lógica AND
de señales y se utiliza principalmente en los controles de enclavamiento y funciones de control.
La aplicación de presión en una sola entrada bloquea la salida 2.
Elementos de mando: elementos de maniobra:

1 válvula neumática direccional quíntuple de 2 vías.
La válvula neumática es accionada aplicando presión de pilotaje en la conexión 14. El caudal
circula libremente de 1 a 4. Al cesar la señal de pilotaje, la válvula regresa de nuevo a su
posición de partida por el muelle de retorno. El caudal circula libremente de 1 a 2.
2 válvulas antirretorno estranguladoras.

Válvula reguladora de caudal unidireccional La válvula reguladora de caudal unidireccional se
compone de una válvula de estrangulación y de una válvula de antirretorno. La válvula de
antirretorno impide el paso del aire en un determinado sentido. El caudal pasa entonces a través
de la válvula de estrangulación. La sección de la estrangulación es regulable por medio de un
tornillo. En el sentido opuesto, el caudal puede circular libremente a través de la válvula de
antirretorno.
Actuadores: Señales de salida:

1 cilindro de doble efecto.
El vástago de un cilindro de doble efecto se acciona por la aplicación alternativa de aire
comprimido en la parte anterior y posterior del cilindro. El movimiento en los extremos es
amortiguado por medio de estranguladores regulables. El émbolo del cilindro está provisto de un
imán permanente que puede utilizarse para activar un sensor de proximidad.
Parámetros ajustables
Carrera máxima: 1 5000 mm (100 mm)
Posición del émbolo: 0 Carrera máxima mm (0 mm)
Superficie del émbolo: 0,25 810 qcm (3,14 qcm)
Superficie anular del émbolo: 0,1 750 qcm (2,72 qcm)

Redes:
Conductos (neumáticos).
Por medio de un conducto neumático se unirán dos conexiones neumáticas.
En este caso puede tratarse, tanto de una conexión simple, como de un distribuidor-T.
Se diferencia entre dos tipos de conductos:
Conducto principal y conducto de control.
Estos últimos se representan mediante una línea discontinua, mientras que los primeros se
muestran en forma de línea continua.
4. Principios físicos del sistema (presión, caudal).

La presión:
Es por definición, el cociente de dividir una fuerza por la superficie que recibe su acción: P = F/A.
Para que el sistema funcione económicamente, es suficiente aplicar una presión de 6 bares.
Dadas las resistencias que se oponen al flujo del aire en los diversos elementos (por ejemplo en
las zonas de estrangulación) y en las tuberías, deberá contarse con una pérdida de presión del
orden de 0.1 hasta 0.5 bares.
El caudal:
Se presenta como el volumen de fluido que pasara por la tubería o conducto por unidad de
tiempo. La unidad planteada por el “Compressed Air Institute” de USA es: 1N m3/h que es un
metro cubico de aire por hora a 20 ºC, a la presión de 1.033 Kg/cm2 y con una humedad relativa
del 36%.
El aire limpio y seco:

Se necesita una unidad de mantenimiento, compuesta de un filtro de aire comprimido con
separador de agua y una válvula reguladora de presión
5. Funcionamiento global del sistema (paso a paso).
Para que el circuito trabaje con la función lógica AND, debe establecerse una función de control
en la que se requiera la presencia de ambas señales en la entrada para que se cumpla una
condición de salida. La aplicación del mando con función lógica AND se realiza en un lugar del
proceso, solamente cuando se cumplan varios requerimientos.
El taladro presenta un conjunto de tres husillos con diferentes tamaños de brocas; debemos
asegurar que el operario del equipo mantenga sus manos ocupadas durante el tiempo que dura
la operación para evitar que tenga posible contacto y pueda lesionase.

Circuito en reposo.

La operación del equipo implica que al accionar los pulsadores 1.2 y 1.4 la válvula de
simultaneidad 1.6 procesa la información y envía una señal de aire a la válvula de mando 1.1
para que esta se conmute permitiendo el accionamiento del dispositivo de taladrado mediante el
cilindro 1.0.

Al soltar los pulsadores 1.2 y 1.4 la válvula 1.6 suspende la señal y el cilindro regresa ya que su
válvula de mando 1.1 ha tomado la posición de retorno.

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3. Elementos del sistema neumático propuesto.

Sensores: Señales de entrada:

Elementos de procesamiento: Válvulas de vías:

Elementos de mando: elementos de maniobra:

2 válvulas antirretorno estranguladoras.

Actuadores: Señales de salida:

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4. Principios físicos del sistema (presión, caudal).

El aire limpio y seco:

5. Funcionamiento global del sistema (paso a paso).

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