Garantizar El Cumplimiento de Los Requisitos de Prevención de La Contaminación
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3. Entre otras cosas, la Parte 1 del Libro Registro de Petróleo muestra ¿cuál de ellas?
A. Período de validez del certificado IOPP
B. Periodo desde …………. A …………..
C. Procedimientos operativos y comentarios.
D. Nombre del maestro así como de la persona que lo releva contra fecha
1506
DPKP
1507
DPKP
1509
DPKP
14. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque
A. Los filtros separadores de agua oleosa se encontraron sucios.
B. El tanque de lodos se encontró lleno.
C. Las sentinas de la sala de máquinas se encontraron sucias.
D. Las líneas de sentina de la sala de máquinas se encontraron sucias.
15. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque
A. Se encontró una película de aceite en el tubo de descarga al mar del separador
de aguas de sentina oleosas.
B. Se encontró una fuga de aceite por las puertas del cárter de los motores
principal/auxiliar.
C. Se encontró una mezcla aceitosa en el interior de la bomba de achique.
D. El aceite lubricante fue transferido en puerto.
16. ¿Qué contenido máximo de aceite deben descargar generalmente los separadores de aceite
y agua?
A. 600 ppm
B. 1000 ppm
C. 100 ppm
D. 50 ppm
17. ¿Qué contenido máximo de petróleo se puede descargar al mar en las 'Áreas Especiales'?
A. 0 ppm
B. 25 ppm
1510
C. 50 ppm
D. l5ppm
1511
DPKP
18. ¿En qué circunstancias se pueden descargar al mar sentinas sin tratar en las
'Áreas especiales'?
A. Sólo en caso de emergencia.
B. Si las sentinas sólo se van a bajar y no se deben bombear directamente.
C. Al avanzar a toda velocidad.
D. Durante las horas de oscuridad.
19. ¿Qué sucede si el contenido de aceite del separador excede el nivel permitido
para el equipo?
A. Una alarma visible.
B. El vertido se vierte a la sentina.
C. Una alarma sonora.
D. La bomba se detiene y suena una alarma.
20. ¿Qué certificación de contaminación deben poseer los buques de aguas profundas?
A. Certificado de Seguridad de Construcción.
B. certificado IOPP
C. Certificado de contaminación MCA.
D. Certificado de inspección de Lloyd's Machinery
22. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un camión cisterna es
que………….
A. el petrolero se encuentra dentro de un Área Especial.
B. el camión cisterna no se encuentra dentro de un área especial
C. el camión cisterna se encuentra dentro de una zona designada
D. el camión cisterna no se encuentra dentro de una zona designada
1511
DPKP
23. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un petrolero es que…………
A. el petrolero se encuentra a más de 50 ácaros náuticos de la tierra más cercana.
B. el petrolero se encuentra a más de 25 millas náuticas de la tierra más cercana.
C. el petrolero se encuentra a más de 10 millas náuticas de la tierra más cercana.
D. el petrolero se encuentra a más de 100 millas náuticas de la tierra más cercana.
24. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un camión cisterna es que
……….
A. el camión cisterna está en camino.
B. el camión cisterna está en condiciones de lastre.
C. el camión cisterna está limpiando el tanque.
D. el camión cisterna está cargado.
27. En el caso de los petroleros nuevos, la cantidad total de hidrocarburos vertidos al mar no
excederá
….. de la cantidad total de la carga particular de la que formaba parte el residuo.
A. 1/10000
B. 1/15000
1512
C. 1/25000
D. 1/30000
1513
DPKP
1513
D. Un cargamento de aceite refinado con fines combustibles en maquinaria
térmica o calderas.
1514
DPKP
35. ¿Qué significa la "tasa instantánea de descarga del contenido de petróleo" según
Marpol?
A. La cantidad total de petróleo vertido en cualquier momento.
B. La tasa de descarga de petróleo en litros por hora en cualquier instante
dividida por la velocidad del barco en nudos en el mismo instante.
C. La cantidad total de hidrocarburos descargada dividida por el kilometraje
recorrido durante el tiempo de descarga del buque.
D. La tasa total de petróleo descargado por hora dividida por 3600
36. ¿Cuál es la mejor descripción de una "zona especial" tal como la define Marpol?
A. Un área con características de tráfico particulares donde se requieren
precauciones adicionales
B. Zona marítima donde por condiciones oceanográficas y ecológicas
reconocidas y en vista del tráfico se requiere una prevención especial.
C. Una zona ecológicamente amenazada donde no se debe descargar ninguna
mezcla de petróleo en ningún momento.
D. A mar área dónde en vista de es particular denso tráfico
No se permite la descarga por la borda de ninguna mezcla oleosa.
1514
DPKP
40. Para que un petrolero sea llamado "petrolero nuevo" según Marpol, la fecha en su
contrato de construcción debería decir………………
A. después del 1 de enero de 1981.
B. después del 31 de diciembre de 1980.
C. después del 1 de junio de 1982.
1515
D. después del 1 de junio de 1979.
1516
DPKP
42. Todo petrolero de … toneladas de arqueo bruto o superior y todos los demás buques
de toneladas de arqueo bruto o superior estarán sujetos a reconocimientos Marpol
(IOPP).
A. 500,1000
B. 400, 700
C. 150, 400
D. 250, 500
43. El reconocimiento inicial Marpol (10PP) realizado antes de que un buque entre
en servicio para garantizar el cumplimiento de la normativa aplicable incluirá
…………
A. un estudio completo de todos los tanques laterales, centrales y de parada.
B. un estudio completo de los sistemas de bombeo y tuberías asociados,
incluido el sistema de monitoreo de descarga de petróleo, sistemas de
separación y titulación de petróleo.
C. un estudio completo de todas las tuberías.
D. un reconocimiento completo de su estructura, equipo, accesorios,
disposiciones de sistemas y materiales en la medida en que el buque esté
cubierto por el presente Anexo.
1516
D. cinco años.
1517
DPKP
45. Se deberá realizar al menos una encuesta durante la validez del certificado IOPP.
Esto garantizará que los equipos, bombas y sistemas de tuberías, incluido
ODME, estén en orden. ¿Cómo se llama esta encuesta?
A. La encuesta anual
B. La encuesta especial
C. La encuesta intermedia
D. La encuesta de mitad de período
1517
DPKP
51. ¿Qué significa "vertido" en relación con las sustancias nocivas definidas por
Marpol?
A. Vertimiento o eliminación desde el buque
B. Derrame, fuga o escape del buque
C. Bombear, vaciar o emitir desde un barco
D. Cualquier liberación, cualquiera que sea su causa.
53. Las sanciones previstas por la Ley por violación de los requisitos de Marpol serán...
A. la gravedad adecuada para desalentar las violaciones y será igualmente severa
independientemente de dónde ocurra la violación.
B. impuestas por todos los países, la gravedad depende de dónde se produce la infracción.
C. impuestas para alertar contra el problema global de la contaminación.
1518
D. en todos los casos los más graves.
1519
DPKP
54. ¿A qué cuestión administrativa hay que atenerse si se produce un incidente bajo
Marpol?
A. Se presentará un informe sin demora en la mayor medida posible de
conformidad con el Protocolo 1 de Marpol.
B. Se deberá realizar un informe del incidente a la Administración del buque.
C. Debe escribir un informe completo del incidente a los propietarios o
administradores de la embarcación.
D. Debes anotar este incidente en el Libro de Registro.
55. Un petrolero nuevo de menos de 20.000 toneladas de peso muerto podrá ser designado
como...
A. un producto/portador químico
B. un transportador de productos de petróleo crudo
C. un transportista de productos
D. un petrolero crudo
56. Los petroleros nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más que
cumplan los requisitos para tanques de lastre segregados con ubicación
protectora y COW podrán ser designados como ……
A. portador del producto
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. tanque de petroleo crudo
D. petroquímico/portador de productos
57. Un petrolero nuevo de 20 000 toneladas o más que cumpla los requisitos SBT y
PL, pero que no esté equipado con COW, debería designarse como... en el
certificado IOPP.
A. petróleo crudo 1 portador de producto
B. tanque de petroleo crudo
C. portador del producto
D. petrolero petroquímico
1519
DPKP
58. Los petroleros nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más, pero menos de
30.000 toneladas de peso muerto, que NO estén equipados con SBT y PL,
deberían designarse como …….en el certificado IOPP.
A. tanque de petroleo crudo
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. petrolero petroquímico
D. portador del producto
59. Los petroleros de 70.000 TPM o más que cumplan los requisitos de SBT podrán
diseñarse como …………….en el certificado IOPP.
A. Petróleo crudo/portador de productos
B. portador de aceite del producto
C. petrolero crudo/petroquímico
D. tanque de petroleo crudo
61. Para los petroleros existentes de 40.000 toneladas de peso muerto o más que
satisfacen los requisitos de SBT, ¿cuál debería ser su designación en el
certificado IOPP?
A. Portador del producto
B. Tanque de petroleo crudo
C. Buque cisterna para petróleo crudo/petroquímico
D. Petróleo crudo/portador de producto
1520
DPKP
62. Para los petroleros existentes de 40.000 toneladas de peso muerto o más
equipados únicamente con un sistema COW, ¿cuál debería ser su designación en
el certificado IOPP?
A. Portador del producto
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. Tanque de petroleo crudo
D. Buque cisterna para petróleo crudo/petroquímico
63. Está prohibida la descarga de mezclas oleosas desde las sentinas de los espacios
de máquinas de los camiones cisterna, excepto cuando, entre otros requisitos,
¿cuál de los siguientes equipos está instalado?
A. Un equipo de monitoreo de descarga de aceite
B. Interfaz detector de agua aceitosa
C. Un separador de agua de sentina de 50 ppm con sistema de alarma
D. Un separador de agua de sentina oleosa de 15 ppm con sistema de alarma.
1521
DPKP
66. ¿Cuáles son las consecuencias si no se realiza una encuesta intermedia IOPP
como se especifica?
A. El certificado IOPP sigue siendo válido, pero cuando se realiza la encuesta
vencida, la rigurosidad dependerá de la duración del tiempo transcurrido.
B. El certificado IOPP dejará de ser válido y se deberá realizar un
reconocimiento correspondiente al reconocimiento requerido.
C. El certificado IOPP dejará de ser válido cuando el reconocimiento C tenga
un retraso de 3 meses.
D. El certificado IOPP sigue siendo válido, sin embargo, La inspección no
programada debe ser realizada por la inspección del Estado rector del puerto
del país de escala.
67. Entre otros requisitos, ¿qué tipo de disposiciones se requieren para que un buque
cisterna pueda descargar mezclas oleosas en el mar?
A. Tanques de lastre segregados
B. Equipo de filtrado de aceite de 15 ppm.
C. Doble casco
D. Una disposición de tanque de decantación
1523
DPKP
69. Un buque que no sea un petrolero de 000 TRB o más, pero inferior a 10 0000, no
puede descargar mezclas oleosas de los espacios de máquinas, a menos que se
cumplan ciertas condiciones. ¿Cuál de estas condiciones debe cumplirse?
70. ¿Cuál es el contenido de petróleo de una mezcla que puede descargarse al mar
cuando el buque no se encuentra en una zona especial?
A. 100 ppm
B. 50 ppm
C. menos de 15 ppm
D. 15 ppm
71. ¿Está permitido introducir diluyentes o aplicar otros tratamientos químicos a las
mezclas oleosas antes de descargarlas al mar?
A. Concentración de productos químicos sólo 100 ppm.
B. No permitido en absoluto
C. Se permiten dispersantes de petróleo.
D. Se permiten diluyentes
1523
DPKP
72. Los buques que no sean petroleros de menos de z100 TRB no pueden descargar
hidrocarburos o mezclas oleosas mientras se encuentren dentro de una zona
especial, excepto para la descarga de agua de sentina procesada. Para hacer esto
¿cuál
A. II,de estas
IV, condiciones
V, IXdebe cumplirse?
B. II, V, VI, IX
C. I, Enfe VI, VIII
rmo,
D. I, VII, VIII
IV,
73. ¿Las normas Marpol que regulan los vertidos de mezclas oleosas son aplicables
a cuestiones de seguridad en el mar?
A. Siguen vigentes, sólo los Organismos Gubernamentales pueden decidir
levantarlos en caso de emergencias.
B. No son aplicables cuando los hidrocarburos se vierten con el fin de
garantizar la seguridad de un buque o salvar vidas en el mar.
C. No se aplican cuando se puede salvar vidas en el mar a costa de liberar
petróleo al agua.
D. Se mantienen vigentes en todo momento y ayudan a promover la seguridad también.
1524
DPKP
75. Las regulaciones de Marpol prohíben los vertidos de mezclas oleosas al mar. La
normativa no se aplica si la descarga es consecuencia de daños al buque o a sus
equipos. ¿Cuál es la excepción?
A. Daños al buque y al equipo debido a errores operativos
B. Negligencia de la tripulación
C. Intención de causar daño, o imprudentemente y con conocimiento de que
probablemente podría resultar daño.
D. Colisión o varada
76. Es posible descargar en el mar sustancias que contengan hidrocarburos aprobadas por
la Administración (por ejemplo, dispersantes de hidrocarburos) con el fin de combatir
incidentes de contaminación específicos. ¿Bajo cuál de estas condiciones?
A. II IV V
B. I, II, V
C. I, III
D. III, IV
77. Para los buques tanque nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más, la
capacidad de los tanques de lastre separado será tal que, en cualquier parte del viaje,
el calado y el asiento del buque cumplan ¿cuál de estos requisitos?
A. I, Enfe IV, VI
rmo,
B. I, IV, V
II,
C. I, II, IV. VII
D. I, IV, V, VII
1525
DPKP
78. Los buques tanque nuevos de peso muerto igual o superior a 20.000 no llevarán
en ningún caso agua de lastre en tanques de carga, excepto cuando se dé alguna
de estas circunstancias.
A. IV, V
B. II, V
C. III, V
D. II, V
79. A los efectos de determinar la capacidad de los tanques de lastre limpio de los
buques tanque, ¿qué tanques podrán incluirse?
A. Ataguías y tanques de lastre separados
B. Tanques de lastre segregados, tanques de pico delantero y trasero, así como ataguías.
C. Tanques de lastre segregados únicamente
D. Tanques de pico delantero y trasero, así como tanques de lastre segregados
80. ¿En qué condiciones se permite incluir los tanques Fore Peak, After Peak y
ataguías en la determinación de la capacidad total de los vagones para camiones
cisterna?
A. Siempre que se garantice la ubicación protectora de los tanques.
B. Siempre que estén conectados con tuberías permanentes al sistema de agua
de lastre.
C. Siempre que se instale a bordo un sistema de separación de aceite de 15 ppm
D. Se instalará un equipo de monitoreo de descarga de aceite provisto con
parada automática cuando se exceda el nivel de 15 ppm.
1526
DPKP
81. Si un camión cisterna con tuberías y bombas independientes separadas para CBT y
que opera con COW cambia su designación a transporte de productos y viceversa,
¿qué disposiciones se aplicarán?
A. Se emiten dos certificados IOPP, solo uno válido en ese momento. No se
requiere ninguna encuesta antes de cambiar de operación. Se requiere manual
para ambos procedimientos.
B. El petrolero debe ser inspeccionado cada vez que cambie de servicio.
C. No se permite el transporte de petróleo crudo en tanques designados CBT en
el comercio de petróleo crudo.
D. El sistema COW necesita estar en blanco
83. Hola, se utiliza un petrolero para recibir lastre sucio de petroleros, ¿cuáles son
los requisitos para SBT, CBT, PL y COW?
A. El requisito de SET no se aplica
B. Los requisitos para SBT, PI y CET no se aplican
C. El requisito para SBT y PL no se aplica.
D. Los requisitos para SBT, PL, CBT y COW no se aplican
84. Uno de los requisitos para un petrolero que funcione con lastre limpio dedicado
será que esté equipado con…….
A. un sistema de lavado de petróleo crudo.
B. dos tanques de decantación separados.
C. tanques de lastre segregado y PL.
D. un medidor de contenido de aceite.
1527
DPKP
85. Las regulaciones para los petroleros existentes para SBT, CBT y COW no se
aplicarán si el petrolero se dedica a oficios específicos, siempre que existan
instalaciones de recepción en los puertos. ¿Qué documento se debe visar?
A. El libro de registro del petróleo
B. El conocimiento de embarque
C. la fiesta de fletamento
D. El certificado IOPP del barco.
86. Se puede considerar que los petroleros existentes que cumplen en todo momento
los requisitos de calado y asiento del SBT sin utilizar agua de lastre cumplen
íntegramente los requisitos del SBT, siempre que ¿cuál de estos elementos se
aplique?
A. II, IV V
B. I, II, VI
C. II, V, VI
D. III, IV VI
1528
DPKP
88. Para la ubicación protectora de tanques de lastre segregados, ¿cuál de estos elementos se
aplica?
A. III, V VI, VIII
B. I, II, VI, VIII
C. II, IV, VI, VII
D. I, III, VI, VII
90. Bajo Marpol, ¿puede un barco transportar petróleo en el tanque Fore Peak?
A. Sólo remolcadores
B. No, no en ningún barco.
C. Sólo barcos pesqueros
D. Sólo remolcadores y buques pesqueros.
91. Según Marpol, los tanques de lodos tendrán la capacidad de retener los lodos
generados por los lavados de tanques, el aceite y los residuos de lastre sucio. Su
capacidad total no será inferior al ….. % de la capacidad del tanque.
A. 2.5
B. 5
C. 3
D. 1
1529
DPKP
92. En un camión cisterna existente, ¿qué tanques pueden designarse como tanques de decantación?
A. Cualquier tanque provisto de medios adecuados para recoger los residuos de
lastre sucio y los lavados de los tanques de carga.
B. Cualquier tanque separado del costado del buque por una distancia de al menos 3
metros.
C. Cualquier tanque equipado con instalaciones de descarga al agua.
D. Cualquier tanque cerrado a la atmósfera y provisto de un filtro de separación
de agua oleosa.
94. ¿Cuáles de estos son los requisitos para un sistema de control y monitoreo de
descargas de petróleo?
1530
DPKP
1531
DPKP
97. Según Marpol, ¿con cuál de estos equipos debe estar equipado todo buque de
10.000 toneladas brutas o más para la separación de agua y hidrocarburos y la
descarga de mezclas oleosas?
A. I
B. Enfermo
C. II
D. IV
98. Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 toneladas, pero inferior a 10
000 toneladas, que no lleve agua de lastre en tanques de fueloil deberá estar
equipado con un... equipo de filtrado de aceite para la descarga de sentina del
motor.
A. 100 ppm
B. 15 ppm
C. 30 ppm
D. 150 ppm
1532
DPKP
100. ¿El Libro registro de hidrocarburos del buque (parte I o parte II) debe tener un
formato estándar y/o puede formar parte del Libro de registro oficial del
buque?
A. Puede formar parte del Diario oficial del barco, su formato no es estándar pero
debe contener la información requerida.
B. No forma parte del Diario del barco, su formato es Estándar según lo especificado.
C. No forma parte del Diario oficial del barco, su formato no es estándar pero debe
contener toda la información requerida.
D. Puede ser parte del Diario del barco, su formato es Estándar según lo especificado.
102. Cada operación especificada por reglamento debe anotarse en el libro registro
de hidrocarburos sin demora y…..…..
A. El Oficial Principal deberá firmar cuando se completen las operaciones y
será refrendado por el Capitán.
B. Las entradas coinciden con las operaciones completadas después de las
cuales son firmadas por el Maestro.
C. Cuando se completen las operaciones será firmado por el Oficial o
encargado durante el tiempo de la operación.
D. Estará firmada por el Oficial u Oficiales a cargo de la operación y cada
página completada será firmada por el Capitán.
104. ¿Quién puede certificar copias auténticas de los Libros Registro de Petróleo?
A. Un notario público
B. El maestro
C. Los oficiales del estado del pabellón
D. Autoridades Portuarias
A. Tipo, I, III y IV
B. Solo tipo I
C. Sólo tipo IV
D. Tipo I y Tipo IV
1534
DPKP
1535
DPKP
112. Si los buques distintos de los petroleros tienen espacios construidos y utilizados para
transportar hidrocarburos a granel con una capacidad de ……. o más, se aplica la
reglamentación del Anexo I para petroleros.
A. 100 toneladas
B. 400 toneladas
C. 500 metros cúbicos
D. 200 metros cúbicos
113. Hay 6 anexos del MARPOL 73R8 (Anexo Ito VI). Se ocupan de la
contaminación causada por ……..
A. I = Petróleo, II = Líquido nocivo a granel, III = Dañino
sustancias envasadas, IV = Aguas residuales, V = Basura, VI =
Contaminación del aire.
B. I = Basura, II = Contaminación del aire, Enfermo
= Aguas residuales, IV = Nocivo sustancias envasadas, V = Líquido
nocivo a granel, VI = Petróleo.
C. I = Aguas residuales, II = Líquidos nocivos a granel, Ill = Petróleo, IV =
Sustancias nocivas envasadas, V = Contaminación del aire, VI = Basura.
D. I= Petróleo, II = Aguas residuales, Ill = Basura, IV = Sustancias nocivas
envasadas, V = Líquidos nocivos a granel, VI = Contaminación del aire.
1536
DPKP
115. El Anexo IV del Marpol, trata de las Aguas Residuales. ¿Cómo afecta a las
operaciones a bordo en materia de procesamiento y tratamiento de aguas
residuales?
A. Por el momento, solo se requiere un tanque colector para todos los países.
B. Es un requisito exclusivo de los Estados Unidos y se debe instalar a bordo una
planta de tratamiento de aguas residuales aprobada.
C. Por el momento se permite descargar en cualquier lugar siempre que haya
una planta de tratamiento de aguas residuales a bordo.
D. Las regulaciones aún no están en vigor universalmente, pero varios países las
han adaptado y tienen regulaciones estrictas.
116. ¿Cómo se sitúan los requisitos de Marpol en relación con la normativa nacional
o portuaria?
A. Sólo Japón y Estados Unidos tienen regulaciones adicionales que deben
cumplirse
B. Sólo Australia tiene regulaciones adicionales que deben cumplirse
C. Son los mismos para cualquier país que haya ratificado el convenio Marpol.
D. Las regulaciones nacionales en los puertos visitados pueden ser más estrictas
y deben cumplirse.
117. El Anexo IV de Marpol sobre aguas residuales aún no está en vigor, pero varios
países (por ejemplo, EE. UU.) lo han adaptado y tienen regulaciones estrictas.
¿A cuál de estos elementos se refiere la normativa?
1538
DPKP
118. ¿Cuáles de estas aguas son las Zonas Especiales definidas en el Anexo V de Marpol?
A. I, II, III, IV, VI, VIII, X, XIII
B. I, II, III, V, VII, VIII, X, XIII
C. I, III, IV, V, VII, IX, X, XIII
D. I, II, IV, V, VIII, X, XII, XIII
119. Según el Anexo V del Marpol, no se podrá tirar basura por la borda dentro de las
Zonas Especiales. ¿Cuál es la excepción?
A. Papel, metal y vidrio triturados hasta menos de 25 mm más allá de las 25
millas de la costa
B. Vidrio triturado hasta menos de 25 mm más allá de 25 millas de la costa
C. Los desechos de alimentos triturados (molidos) pueden arrojarse por la borda
a más de 12 millas de la costa.
D. Papel triturado hasta menos de 25 mm más allá de las 12 millas de la costa
1538
D. puede ser arrojado por la borda fuera de las 25 millas de la costa.
1539
DPKP
122. Las normas sobre eliminación de basura fuera de las zonas especiales especifican
que se puede tirar por la borda papel, vajilla, trapos, metal, vidrio y alimentos a
una distancia de entre 3 y 12 millas de la costa, siempre que su tamaño sea
inferior a ……….
A. 5mm
B. 10mm
C. 30 milímetros
D. 25 milímetros
123. Las normas sobre eliminación de basura fuera de áreas especiales especifican que los
plásticos….
A. no se puede tirar por la borda en ningún momento
B. No se puede arrojar por la borda dentro de las 12 millas de la costa.
C. No se puede arrojar por la borda a menos de 3 millas de la costa.
D. No se puede arrojar por la borda dentro de las 25 millas de la costa.
124. Las normas sobre eliminación de basura fuera de las zonas especiales especifican
que el papel, la vajilla, el vidrio, el metal, los alimentos y los trapos, con un
tamaño superior a 25 mm, sólo se pueden tirar al agua en el exterior... millas mar
adentro.
A. 3
B. 25
C. 12
D. 10
125. Las normas de eliminación de basura del Anexo V de Marpol fuera de las zonas
especiales especifican el tipo de basura que se puede arrojar por la borda a una
distancia determinada de la costa. ¿Es esto universalmente aceptado?
A. Sí, excepto los alimentos, algunos países tienen restricciones.
B. Sí, aceptado por todos los estados y regiones.
C. Las variaciones regionales o estatales pueden restringir aún más la eliminación de
basura.
D. Sí, excepto material de estiba.
1539
DPKP
126. Fuera de las zonas especiales existen tres formas de eliminar la basura producida
a bordo de los buques. De esta lista, elija las 3 formas.
A. II, Enfe V
rmo,
B. I, IV, V
C. I, II, IV
D. I, III, VI
1540
DPKP
A. I. III, V, VI
B. I, IV, VI, VII
C. I, II, V, VII
D. II, Enfe IV, VI
rmo,
1541
DPKP
A. I, III, V
B. I, II, III
C. II, IV, VI
D. I, II, V
133. Elija de esta lista las operaciones de extracción de humos que, cuando se realizan
en buques de carga, pueden provocar un incidente de contaminación.
1542
DPKP
A. I, II, IV
B. I, III, IV
C. I, III, V
D. II, IV, V
1543
DPKP
137. Para contener derrames de petróleo, las barras de canalones (eclisas) deben
inspeccionarse periódicamente para asegurarse de que……..
A. los cierres no están desgastados.
B. el revestimiento está intacto.
C. no han desarrollado grietas ni agujeros.
D. están encajando correctamente
1544
DPKP
140. Aquí hay CINCO elementos relacionados con los procedimientos de llenado
durante la carga de petróleo y el abastecimiento de combustible. ¿Cuál de estas
no es cierta?
A. III- no es cierto
B. II - no es cierto
1545
C. V-no es cierto
D. Yo-no es cierto
1546
DPKP
141. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque ……..
A. no se publicó ningún plano eléctrico de la alarma del separador de sentina oleosa.
B. no se publicaron instrucciones para operar el separador de agua de sentina aceitosa.
C. no se colocaron carteles de contaminación.
D. no se mantuvo ningún registro actualizado del puerto de cubierta.
142. Estos artículos son artículos de inspección estándar para Marpol según lo
indicado en las pautas para inspectores y topógrafos. ¿Qué artículo no pertenece?
1546
DPKP
144. Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 10 000 toneladas estará equipado
con un equipo separador de agua y hidrocarburos para el control de las sentinas
del espacio de máquinas. ¿Qué tipo de equipo se requiere a este respecto?
A. Ya sea equipo de ajuste de aceite, equipo de
separación de agua y aceite, o una
combinación de ambos.
B. Equipo de ajuste de aceite únicamente.
C. Tanque separador de lodos.
D. Equipos de separación de agua y aceite únicamente.
145. ¿Existe alguna restricción sobre la cantidad de lodo que podemos bombear por la
borda durante el viaje por mar?
A. El máximo es 30 litros por milla náutica y el total es
1/30000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
B. El máximo es 60 litros por milla náutica y el total es
1/30000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
C. El máximo es 30 litros por milla náutica y el total es
1/10000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
D. No existen restricciones para el bombeo de lodos
de barcos fuera de las zonas especiales.
146. ¿Durante cuánto tiempo se debe conservar a bordo la copia impresa del equipo
de monitoreo de descarga de petróleo (ODME)?
A. Tres años
B. Seis meses
1547
C. Dos años
D. Cuatro años
1548
DPKP
147. Si utiliza productos químicos para limpiar un derrame de petróleo en el agua, ¿qué
harían los productos químicos?
A. Dispersar o disolver el aceite en el agua.
B. Absorbe el aceite para una fácil eliminación.
C. Retire el aceite del agua.
D. Contener el aceite dentro de un área pequeña.
149. ¿En qué zonas se acepta la eliminación de material plástico por la borda?
A. No está permitido en ningún lugar.
B. A 100 millas náuticas de la costa.
C. En zonas especialmente designadas (ref. MARPOL).
D. En aguas costeras.
150. ¿Existe alguna zona especial bajo MARPOL donde esté prohibido bombear lodos o
residuos de aceite?
A. Existen zonas especiales donde está prohibido bombear lodos o
residuos de aceite.
B. Hay 3 zonas especiales: el Mar Báltico, el Mar Mediterráneo y el Mar
Negro, donde está prohibido bombear lodos o residuos de petróleo.
C. Hay 4 zonas especiales: el Mar Báltico, el Mar Mediterráneo, el Mar
Rojo y el Mar Negro, donde está prohibido bombear lodos o residuos
de petróleo.
D. No existe ninguna zona especial donde esté prohibido bombear lodos
o residuos de aceite.
1548
DPKP
151. MARPOL - Anexo I. Su barco zarpó de Bahrein con destino a Singapur. 2 días
después de la salida, desea vaciar las sentinas de su espacio de maquinaria.
¿Cuáles serán los procedimientos correctos a este respecto?
A. Llame al puente y solicite posición y permiso para descargar al mar a
través de equipos de separación y filtrado de agua aceitosa.
B. Descarga al agua a través de equipos de separación y filtrado de agua
oleosa sin llamar al puente.
C. Llame al puente y solicite posición y permiso para descargar
directamente al agua.
D. Espere hasta que oscurezca y descargue de la manera más conveniente.
152. MARPOL - Anexo IV. Su barco tiene en funcionamiento una planta depuradora
de aguas residuales homologada certificado por la Administración. Durante
la descarga, mientras el barco espera al piloto frente a Cape Henry, EE. UU., el
agua circundante adquiere color. ¿Qué tipo de acción sería apropiada tomar?
A. Detener la descarga.
B. Continuar con el vertido ya que la depuradora es de tipo homologado.
C. Reduzca la tasa de descarga para tener menos decoloración del agua
circundante.
D. Continuar con la descarga ya que el Anexo IV de MARPOL aún no
está en vigor a nivel internacional.
1549
DPKP
156. Las nuevas regulaciones MARPOL entraron en vigor a partir de julio del 93
estableciendo que la tasa instantánea anterior de descarga de contenido de
petróleo (60 litros por milla náutica) se cambió a:
A. 30 litros por milla náutica
B. 25 litros por milla náutica
C. 20 litros por milla náutica
D. 10 litros por milla náutica
1550
DPKP
159. Los buques de arqueo bruto igual o superior a 10.000 toneladas, estarán
equipados con equipos de filtrado de hidrocarburos, cumpliendo con la Regla 14
(7) de MARPOL para el control de sentinas de espacios de máquinas. ¿Cuál sería
el contenido máximo de aceite de la mezcla de agua y aceite que pasaría a través
del filtro?
A. 15 ppm
B. 100 ppm
C. 30 ppm
D. 60 ppm/nm
160. ¿Qué se puede hacer para evitar que los pequeños derrames de petróleo en cubierta caigan
por la borda?
A. Taponando los imbornales
B. Introducir tapones de madera en las rejillas de ventilación.
C. Cerrar las tapas de las rejillas de ventilación.
D. Taponar los tubos de sonda
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DPKP
164. ¿Cuál es la mejor manera de evitar la contaminación por pequeños derrames de petróleo a
bordo de un barco?
A. Contener cualquier derrame de petróleo a bordo del barco.
B. Montar un auge petrolero alrededor del barco
C. Tener preparados productos químicos dispersantes para su uso en caso de
derrame de petróleo.
D. Tenga aserrín listo para usar.
1553
DPKP
167. ¿Qué deberías hacer con las cenizas del incinerador de tus vasijas que contenían
quem basura que contenía plásticos?
ar
A. Descarga únicamente a una instalación en tierra
B. Descarga en el mar siempre que se encuentre a más de 25 millas de la costa
C. Descarga en el mar siempre que se encuentre a más de 12 millas de la costa
D. Descarga en el mar siempre que no se encuentre en ningún río o estuario.
170. ¿Cuál de las conexiones que se muestran son la conexión a tierra dedicada
(conexión MARPOL) para la descarga de aguas residuales?
A. 4
B. 1
C. 2
D. 3
1553
DPKP
174. ¿Por qué un funcionario debidamente calificado debe supervisar cualquier operación
potencialmente contaminante?
A. Para evitar la contaminación.
B. Para relevar al maestro.
C. Informar a las autoridades.
D. Restringir la contaminación.
1554
partículas resultantes puedan pasar a través de una criba con aberturas
de 50 mm.
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DPKP
177. Estás a bordo de un barco frente a la costa de África occidental. Quiere tirar una
mezcla de desperdicios de comida, botellas de vidrio y materiales de embalaje
flotantes. ¿Está esto permitido? y si es así, ¿a qué distancia de la costa tendría
que estar?
A. esto esta prohibido
B. 3 millas náuticas de la costa
C. 12 millas náuticas de la costa
D. 25 millas náuticas de la costa
178. Está transportando combustible en su embarcación en los EE. UU. cuando nota
petróleo en el agua alrededor de su embarcación. Debes dejar de tomar
combustible y:
A. Notificar a la Guardia Costera de EE. UU.
B. Iniciar operaciones de limpieza
C. Abandona el area
D. Notificar al Cuerpo de Ingenieros
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