10. Menjamin dipenuhinya persyaratan-persyaratan pencegahan pencemaran.

(Asegurar el cumplimiento de los requisitos de prevención de la

contaminación)
1. No se permite la descarga de mezclas oleosas dentro de áreas especiales a menos
que, con excepción del agua de sentina procesada de la sala de máquinas, se
cumplan ciertas condiciones. ¿Cuál de estas condiciones debe cumplirse?
A. II, IV, V, VII, VIII
B. I, IV, V, VIII, IX
C. I, IV, VI, VII, IX
D. II, III, V, VIII, IX

2. El libro registro de hidrocarburos para las operaciones en el espacio de máquinas

se completará tanque por tanque, siempre que ¿cuál de estas operaciones tenga
lugar?
A. III, IV, VI, VII
B. Yo, II, III, VII
C. I, II, IV, V
D. II, IV, V, VI

3. Entre otras cosas, la Parte 1 del Libro Registro de Petróleo muestra ¿cuál de ellas?
A. Período de validez del certificado IOPP
B. Periodo desde …………. A …………..
C. Procedimientos operativos y comentarios.
D. Nombre del maestro así como de la persona que lo releva contra fecha

1506
 DPKP

4. ¿Cuál de estos conceptos debe constar en el Libro Registro de Hidrocarburos -

Parte I, relativo a la disposición de residuos de hidrocarburos (Lodos)?
A. II, III, IV
B. Yo, II, VI
C. Yo, enfermo, VI
D. yo, yo

5. ¿Cuál de estos elementos relativos a la descarga no automática al mar de agua

de sentina desde espacios de máquinas debe registrarse en el Libro registro de
hidrocarburos - Parte I?
A. Yo, enfermo, VI
B. III, IV, V
C. II, III
D. II,VI

1507
 DPKP

6. ¿Cuál de estos elementos relativos al funcionamiento de los espacios de

máquinas debe registrarse en el Libro Registro de Hidrocarburos - Parte I?
A. III, VI, VII
B. II, III, V, VII
C. II, V, VI
D. II, IV, VI, VII

7. ¿Cuál de estos elementos relativos a la descarga automática al mar de agua de

sentina desde los espacios de máquinas debe registrarse en el Libro registro de
hidrocarburos - Parte I?
A. I, II, V, VI
B. I, IV, V, VII
C. II, IV, VI, VII
D. II, III, V, VII

8. Se deben realizar anotaciones en el Libro Registro de Hidrocarburos - Parte I

(operaciones en el espacio de máquinas) sobre el estado del sistema de vigilancia
y control de descargas de hidrocarburos.
A. La hora en que se inició el sistema y la hora en que se detuvo el sistema
B. La hora de arranque y parada del sistema, la velocidad del barco y las ppm
del afluente vertido
C. El momento de la falla del sistema, la hora en que volvió a estar operativo y
el motivo de la falla.
D. La hora en que se puso en marcha el sistema y la hora en que se paró y las
ppm del efluente descargado
1508
 DPKP

9. ¿Cuál de estos elementos relativos a descargas accidentales u otras descargas

excepcionales de hidrocarburos debe registrarse en el Libro Registro de
Hidrocarburos - Parte I?
A. Yo, II, V, VII
B. I, II, III, V
C. I, III, IV, VI
D. I, II, V, VI

10. La manipulación de fueloil sin el cuidado adecuado puede provocar

A. desbordamiento, contaminación y formación de gases.
B. gasificación, asfixia y explosión.
C. incendio o desbordamiento.
D. explosión, incendio y contaminación.

11. Los procedimientos básicos para las operaciones de abastecimiento de

combustible en todos los buques requieren que... el personal debería supervisar
todas las operaciones de abastecimiento de combustible.
A. el segundo ingeniero
B. el maestro
C. el ingeniero jefe
D. una persona responsable

12. Los procedimientos de abastecimiento de combustible para todos los barcos

requieren que se mantenga comunicación con el personal de la barcaza a cargo
de la transferencia.
A. continuo
B. intermitente
C. frecuente
D. ocasional

1509
 DPKP

13. Los procedimientos de abastecimiento de combustible en todos los buques

requieren que se informe al oficial de cubierta de guardia antes de comenzar el
abastecimiento de combustible. Esto es porque ……
A. Es necesario izar la bandera de abastecimiento de combustible y poner al
equipo de recuperación del derrame de petróleo en estado de alerta.
B. El departamento de cubierta debe tomar las precauciones adecuadas.
C. el tiempo debe registrarse exactamente.
D. Es responsable de todas las comunicaciones con la costa o la barcaza.

14. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque
A. Los filtros separadores de agua oleosa se encontraron sucios.
B. El tanque de lodos se encontró lleno.
C. Las sentinas de la sala de máquinas se encontraron sucias.
D. Las líneas de sentina de la sala de máquinas se encontraron sucias.

15. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque
A. Se encontró una película de aceite en el tubo de descarga al mar del separador
de aguas de sentina oleosas.
B. Se encontró una fuga de aceite por las puertas del cárter de los motores
principal/auxiliar.
C. Se encontró una mezcla aceitosa en el interior de la bomba de achique.
D. El aceite lubricante fue transferido en puerto.

16. ¿Qué contenido máximo de aceite deben descargar generalmente los separadores de aceite
y agua?
A. 600 ppm
B. 1000 ppm
C. 100 ppm
D. 50 ppm

17. ¿Qué contenido máximo de petróleo se puede descargar al mar en las 'Áreas Especiales'?
A. 0 ppm
B. 25 ppm
1510
C. 50 ppm
D. l5ppm

1511
 DPKP

18. ¿En qué circunstancias se pueden descargar al mar sentinas sin tratar en las
'Áreas especiales'?
A. Sólo en caso de emergencia.
B. Si las sentinas sólo se van a bajar y no se deben bombear directamente.
C. Al avanzar a toda velocidad.
D. Durante las horas de oscuridad.

19. ¿Qué sucede si el contenido de aceite del separador excede el nivel permitido
para el equipo?
A. Una alarma visible.
B. El vertido se vierte a la sentina.
C. Una alarma sonora.
D. La bomba se detiene y suena una alarma.

20. ¿Qué certificación de contaminación deben poseer los buques de aguas profundas?
A. Certificado de Seguridad de Construcción.
B. certificado IOPP
C. Certificado de contaminación MCA.
D. Certificado de inspección de Lloyd's Machinery

21. ¿Cuál es la finalidad del Libro Registro de Petróleo?

A. Consumo récord de combustible.
B. Cantidad récord de combustible a bordo.
C. Registre todas las descargas de combustible repostado y de sentina.
D. Niveles récord de sentina aceitosa.

22. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un camión cisterna es
que………….
A. el petrolero se encuentra dentro de un Área Especial.
B. el camión cisterna no se encuentra dentro de un área especial
C. el camión cisterna se encuentra dentro de una zona designada
D. el camión cisterna no se encuentra dentro de una zona designada

1511
 DPKP

23. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un petrolero es que…………
A. el petrolero se encuentra a más de 50 ácaros náuticos de la tierra más cercana.
B. el petrolero se encuentra a más de 25 millas náuticas de la tierra más cercana.
C. el petrolero se encuentra a más de 10 millas náuticas de la tierra más cercana.
D. el petrolero se encuentra a más de 100 millas náuticas de la tierra más cercana.

24. Cualquier descarga de petróleo al mar está prohibida excepto cuando se cumplan
algunas condiciones. Una de estas condiciones para un camión cisterna es que
……….
A. el camión cisterna está en camino.
B. el camión cisterna está en condiciones de lastre.
C. el camión cisterna está limpiando el tanque.
D. el camión cisterna está cargado.

25. En el caso de los petroleros existentes, la cantidad total de hidrocarburos

descargados en el mar no debería ser superior a... de la cantidad total de la carga
concreta de la que formaban parte los residuos.
A. 1/25000
B. 1/100000
C. 1/15000
D. 1/50000

26. La tasa instantánea de descarga del contenido de hidrocarburos de un petrolero no

excederá...
A. 120 litros por milla náutica
B. 100 litros por milla náutica
C. 75 litros por milla náutica
D. 30 litros por milla náutica

27. En el caso de los petroleros nuevos, la cantidad total de hidrocarburos vertidos al mar no
excederá
….. de la cantidad total de la carga particular de la que formaba parte el residuo.
A. 1/10000
B. 1/15000
1512
C. 1/25000
D. 1/30000

1513
 DPKP

28. ¿Cuál es el significado del término "transportista combinado"?

A. Un barco diseñado para transportar productos petrolíferos o petróleo crudo a granel o
en paquetes.
B. Un buque de carga que tenga tanques de aceite de producto, por ejemplo tanques de
aceite de palma.
C. Término general para buques que transportan más de un tipo de carga, por
ejemplo, contenedores frigoríficos, troncos a granel, etc.
D. Un barco diseñado para transportar petróleo o cargas sólidas a granel.

29. Según Marpol, ¿qué significa el término "petróleo"?

A. Petróleo en cualquier forma, incluidos petróleo crudo, fueloil, lodos,
desechos de petróleo y productos refinados.
B. Cualquier grado de petróleo crudo o fueloil.
C. Cualquier grado de petróleo crudo, fueloil o productos refinados.
D. Cualquier grado de petróleo crudo

30. Según Marpol, ¿cuál es el significado del término "mezcla oleosa"?

A. Una mezcla con contenido de aceite superior a 100 ppm.
B. Una mezcla con contenido de aceite superior a 50 ppm.
C. Una mezcla con cualquier contenido de aceite.
D. Una mezcla con contenido de aceite superior a 15 ppm.

31. Según Marpol, ¿puede un quimiquero considerarse un petrolero?

A. Sí, cuando se trate de una carga o parte de una carga de petróleo a granel.
B. Sí, cuando transporta petroquímicos.
C. Sí
D. No

32. Según Marpol, ¿cuál es el significado del término "combustible

petrolífero"?
A. Una carga de Fuel Oil Pesado, Fuel Intermedio o Diesel Oil
B. Un cargamento de petróleo refinado con un punto de inflamación superior a 60 grados
C.
C. Cualquier aceite utilizado a bordo en relación con la propulsión y la
maquinaria auxiliar.

1513
D. Un cargamento de aceite refinado con fines combustibles en maquinaria
térmica o calderas.

1514
 DPKP

33. ¿Se aplica la definición de "petrolero" a un buque gasero?

A. Sí, al transportar productos químicos o petroquímicos.
B. No, no es
C. Sí, lo es
D. Sí, cuando se transporte una carga o parte de una carga de petróleo a granel.

34. Según Marpol, ¿qué significa el término "barco nuevo"?

A. Un buque cuya quilla fue colocada o se encontraba en cualquier etapa similar
de construcción después del 30 de junio de 1976.
B. Un buque cuyo contrato de construcción se haya adjudicado después del 31 de
diciembre de 1995
C. Un barco entregado después del 31 de diciembre de 1979.
D. Todos estos.

35. ¿Qué significa la "tasa instantánea de descarga del contenido de petróleo" según
Marpol?
A. La cantidad total de petróleo vertido en cualquier momento.
B. La tasa de descarga de petróleo en litros por hora en cualquier instante
dividida por la velocidad del barco en nudos en el mismo instante.
C. La cantidad total de hidrocarburos descargada dividida por el kilometraje
recorrido durante el tiempo de descarga del buque.
D. La tasa total de petróleo descargado por hora dividida por 3600

36. ¿Cuál es la mejor descripción de una "zona especial" tal como la define Marpol?
A. Un área con características de tráfico particulares donde se requieren
precauciones adicionales
B. Zona marítima donde por condiciones oceanográficas y ecológicas
reconocidas y en vista del tráfico se requiere una prevención especial.
C. Una zona ecológicamente amenazada donde no se debe descargar ninguna
mezcla de petróleo en ningún momento.
D. A mar área dónde en vista de es particular denso tráfico
No se permite la descarga por la borda de ninguna mezcla oleosa.

1514
 DPKP

37. ¿Cuál es el significado de "tanque de decantación" según lo define Marpol?

A. Un tanque utilizado para la limpieza de tanques provisto de serpentines calefactores.
B. Los dos tanques laterales equipados más a popa o el tanque central destinado más a
popa
C. Cualquier tanque donde se recojan aguas residuales o lodos.
D. Un tanque diseñado específicamente para la recogida de drenajes, lavados u
otras mezclas oleosas del tanque D.

38. ¿Qué descripción dada a continuación se acerca más a la descripción de lastre

limpio tal como lo define Marpol?
A. Su contenido de aceite no supera las 100 ppm y no producirá rastros visibles en
las costas.
B. Su contenido de aceite es NIL y, en consecuencia, no deja ningún rastro sobre la
superficie del agua o la emulsión debajo de la superficie del agua.
C. Su contenido de aceite no supera las 50 ppm y no produce rastros visibles en las
costas adyacentes, ni emulsión en el mar.
D. Si se descarga desde un barco estacionado en aguas limpias y tranquilas en un
día despejado, no producirá rastros visibles de petróleo en la superficie del agua
ni emulsión debajo.

39. ¿Qué respuesta se acerca más a la descripción de Marpol de lastre segregado?

A. El agua de lastre limpia que solo puede ser bombeada a través de líneas
segregadas mediante la bomba de lastre limpio.
B. Agua de lastre que no se puede bombear a través de tuberías de carga de
petróleo y para la cual no se pueden utilizar bombas de carga.
C. El lastre transportado al tanque de lastre limpio a través de la bomba de lastre
segregada.
D. El agua de lastre introducida en un tanque que está completamente separado
de la carga o del sistema de fueloil y asignado permanentemente al lastre.

40. Para que un petrolero sea llamado "petrolero nuevo" según Marpol, la fecha en su
contrato de construcción debería decir………………
A. después del 1 de enero de 1981.
B. después del 31 de diciembre de 1980.
C. después del 1 de junio de 1982.
1515
D. después del 1 de junio de 1979.

1516
 DPKP

41. Marpol define el petróleo crudo como ………….

A. un hidrocarburo líquido del que se eliminaron ciertas fracciones de destilado.
B. hidrocarburo líquido al que se añaden determinadas fracciones destiladas.
C. una mezcla de hidrocarburos líquidos no tratados de la cual no se eliminaron
ni añadieron fracciones de destilado.
D. una mezcla de hidrocarburos líquidos que se produce de forma natural,
tratada o no, independientemente de si se eliminaron o añadieron fracciones
de destilado.

42. Todo petrolero de … toneladas de arqueo bruto o superior y todos los demás buques
de toneladas de arqueo bruto o superior estarán sujetos a reconocimientos Marpol
(IOPP).
A. 500,1000
B. 400, 700
C. 150, 400
D. 250, 500

43. El reconocimiento inicial Marpol (10PP) realizado antes de que un buque entre
en servicio para garantizar el cumplimiento de la normativa aplicable incluirá
…………
A. un estudio completo de todos los tanques laterales, centrales y de parada.
B. un estudio completo de los sistemas de bombeo y tuberías asociados,
incluido el sistema de monitoreo de descarga de petróleo, sistemas de
separación y titulación de petróleo.
C. un estudio completo de todas las tuberías.
D. un reconocimiento completo de su estructura, equipo, accesorios,
disposiciones de sistemas y materiales en la medida en que el buque esté
cubierto por el presente Anexo.

44. Se llevarán a cabo estudios periódicos de Marpol a los intervalos especificados

por la administración. Estos intervalos no deben exceder…………..
A. dos años y medio.
B. tres años.
C. dos años.

1516
D. cinco años.

1517
 DPKP

45. Se deberá realizar al menos una encuesta durante la validez del certificado IOPP.
Esto garantizará que los equipos, bombas y sistemas de tuberías, incluido
ODME, estén en orden. ¿Cómo se llama esta encuesta?
A. La encuesta anual
B. La encuesta especial
C. La encuesta intermedia
D. La encuesta de mitad de período

46. Marpol permite inspecciones adicionales para garantizar que el buque y su

equipo sigan siendo satisfactorios en todos los aspectos para el servicio. ¿Cómo
se llaman estas inspecciones?
A. Inspecciones anuales
B. Inspecciones no programadas
C. Inspecciones obligatorias
D. Encuestas especiales

47. Si la Administración establece inspecciones anuales obligatorias, ¿cómo afectará a

las inspecciones no programadas realizadas según Marpol?
A. Las inspecciones no programadas dejarán de ser obligatorias.
B. Sólo se requiere una inspección no programada por año.
C. Se requieren inspecciones no programadas una vez cada dos años.
D. Se requieren dos inspecciones no programadas durante un período de 5 años.

48. ¿Quién puede realizar estudios MARPOL?

A. Oficiales de barco aprobados
B. Inspectores de control del Estado rector del puerto
C. Inspectores de la Guardia Costera
D. Inspectores designados por las Administraciones u organizaciones
reconocidas por las Administraciones

1517
 DPKP

49. ¿Quién puede realizar las Inspecciones Marpol?

A. Oficiales autorizados por el Gobierno que tenga jurisdicción sobre el puerto
en el que se encuentra el buque, generalmente denominados Inspectores del
Estado rector del puerto.
B. Todos estos.
C. Topógrafos designados por organizaciones reconocidas.
D. Oficiales de la Guardia Costera.

50. ¿Cuál es el significado de “sustancia nociva” según Marpol?

A. Productos petrolíferos y petroquímicos
B. Hidrocarburos en cualquier forma.
C. Cualquier sustancia que dañe la salud y la vida o pueda dañar los servicios.
D. Aceites y combustibles

51. ¿Qué significa "vertido" en relación con las sustancias nocivas definidas por
Marpol?
A. Vertimiento o eliminación desde el buque
B. Derrame, fuga o escape del buque
C. Bombear, vaciar o emitir desde un barco
D. Cualquier liberación, cualquiera que sea su causa.

52. ¿Qué significa "un incidente" según Marpol?

A. La descarga real al mar de una sustancia nociva o de efluentes que contengan
dichas sustancias.
B. B El probable vertido al mar de petróleo o de una mezcla oleosa
C. La descarga real o probable al mar de una sustancia nociva o de efluentes
que contengan dichas sustancias.
D. La descarga real o probable al mar de hidrocarburos o de una mezcla oleosa.

53. Las sanciones previstas por la Ley por violación de los requisitos de Marpol serán...
A. la gravedad adecuada para desalentar las violaciones y será igualmente severa
independientemente de dónde ocurra la violación.
B. impuestas por todos los países, la gravedad depende de dónde se produce la infracción.
C. impuestas para alertar contra el problema global de la contaminación.
1518
D. en todos los casos los más graves.

1519
 DPKP

54. ¿A qué cuestión administrativa hay que atenerse si se produce un incidente bajo
Marpol?
A. Se presentará un informe sin demora en la mayor medida posible de
conformidad con el Protocolo 1 de Marpol.
B. Se deberá realizar un informe del incidente a la Administración del buque.
C. Debe escribir un informe completo del incidente a los propietarios o
administradores de la embarcación.
D. Debes anotar este incidente en el Libro de Registro.

55. Un petrolero nuevo de menos de 20.000 toneladas de peso muerto podrá ser designado
como...
A. un producto/portador químico
B. un transportador de productos de petróleo crudo
C. un transportista de productos
D. un petrolero crudo

56. Los petroleros nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más que
cumplan los requisitos para tanques de lastre segregados con ubicación
protectora y COW podrán ser designados como ……
A. portador del producto
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. tanque de petroleo crudo
D. petroquímico/portador de productos

57. Un petrolero nuevo de 20 000 toneladas o más que cumpla los requisitos SBT y
PL, pero que no esté equipado con COW, debería designarse como... en el
certificado IOPP.
A. petróleo crudo 1 portador de producto
B. tanque de petroleo crudo
C. portador del producto
D. petrolero petroquímico

1519
 DPKP

58. Los petroleros nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más, pero menos de
30.000 toneladas de peso muerto, que NO estén equipados con SBT y PL,
deberían designarse como …….en el certificado IOPP.
A. tanque de petroleo crudo
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. petrolero petroquímico
D. portador del producto

59. Los petroleros de 70.000 TPM o más que cumplan los requisitos de SBT podrán
diseñarse como …………….en el certificado IOPP.
A. Petróleo crudo/portador de productos
B. portador de aceite del producto
C. petrolero crudo/petroquímico
D. tanque de petroleo crudo

60. ¿Cómo se designarían en el certificado IOPP los petroleros existentes de menos

de 40.000 toneladas de peso muerto?
A. Como transportista de productos
B. Como petrolero para crudo
C. Como portador de petróleo crudo/productos
D. Como petrolero/petroquímico

61. Para los petroleros existentes de 40.000 toneladas de peso muerto o más que
satisfacen los requisitos de SBT, ¿cuál debería ser su designación en el
certificado IOPP?
A. Portador del producto
B. Tanque de petroleo crudo
C. Buque cisterna para petróleo crudo/petroquímico
D. Petróleo crudo/portador de producto

1520
 DPKP

62. Para los petroleros existentes de 40.000 toneladas de peso muerto o más
equipados únicamente con un sistema COW, ¿cuál debería ser su designación en
el certificado IOPP?
A. Portador del producto
B. Petróleo crudo/portador de productos
C. Tanque de petroleo crudo
D. Buque cisterna para petróleo crudo/petroquímico

63. Está prohibida la descarga de mezclas oleosas desde las sentinas de los espacios
de máquinas de los camiones cisterna, excepto cuando, entre otros requisitos,
¿cuál de los siguientes equipos está instalado?
A. Un equipo de monitoreo de descarga de aceite
B. Interfaz detector de agua aceitosa
C. Un separador de agua de sentina de 50 ppm con sistema de alarma
D. Un separador de agua de sentina oleosa de 15 ppm con sistema de alarma.

64. ¿Cuándo dejará de ser válido el Certificado IOPP?

A. Cualquiera de estos
B. Si se han producido alteraciones significativas en los materiales sin sanción
C. Si se han producido modificaciones significativas en accesorios, equipos o
disposiciones sin autorización
D. Si se han producido alteraciones significativas en la construcción del barco sin
sanción

65. Cuando se realizan modificaciones en la construcción, equipo, materiales,

accesorios o disposiciones del buque sin autorización, el certificado IOPP deja
de ser válido. ¿Cuál es la excepción?
A. Mejora en la construcción de barcos
B. La sustitución directa de equipos y accesorios.
C. Modificación de las disposiciones siempre que el propósito y la distribución
no se desvíen de los requisitos de Marpol
D. Reemplazo del equipo de monitoreo siempre que sea aprobado por la
administracion

1521
 DPKP

66. ¿Cuáles son las consecuencias si no se realiza una encuesta intermedia IOPP
como se especifica?
A. El certificado IOPP sigue siendo válido, pero cuando se realiza la encuesta
vencida, la rigurosidad dependerá de la duración del tiempo transcurrido.
B. El certificado IOPP dejará de ser válido y se deberá realizar un
reconocimiento correspondiente al reconocimiento requerido.
C. El certificado IOPP dejará de ser válido cuando el reconocimiento C tenga
un retraso de 3 meses.
D. El certificado IOPP sigue siendo válido, sin embargo, La inspección no
programada debe ser realizada por la inspección del Estado rector del puerto
del país de escala.

67. Entre otros requisitos, ¿qué tipo de disposiciones se requieren para que un buque
cisterna pueda descargar mezclas oleosas en el mar?
A. Tanques de lastre segregados
B. Equipo de filtrado de aceite de 15 ppm.
C. Doble casco
D. Una disposición de tanque de decantación

68. Un petrolero tiene prohibido descargar mezclas oleosas en el mar excepto

cuando se cumplan ciertas condiciones. ¿Cuál de las condiciones aquí
mencionadas debe cumplirse?

A. II, III, V, VII, IX, X, XI

B. II, III, VIII, IX, X, XII
C. II, IV , VI, VIII, X, XII
1522
D. I, IV, V, VII, VIII, X, XII

1523
 DPKP

69. Un buque que no sea un petrolero de 000 TRB o más, pero inferior a 10 0000, no
puede descargar mezclas oleosas de los espacios de máquinas, a menos que se
cumplan ciertas condiciones. ¿Cuál de estas condiciones debe cumplirse?

A. II, IV, VIII

B. II, V, VII
C. II, III, VI
D. Yo, IV, VI

70. ¿Cuál es el contenido de petróleo de una mezcla que puede descargarse al mar
cuando el buque no se encuentra en una zona especial?
A. 100 ppm
B. 50 ppm
C. menos de 15 ppm
D. 15 ppm

71. ¿Está permitido introducir diluyentes o aplicar otros tratamientos químicos a las
mezclas oleosas antes de descargarlas al mar?
A. Concentración de productos químicos sólo 100 ppm.
B. No permitido en absoluto
C. Se permiten dispersantes de petróleo.
D. Se permiten diluyentes

1523
 DPKP

72. Los buques que no sean petroleros de menos de z100 TRB no pueden descargar
hidrocarburos o mezclas oleosas mientras se encuentren dentro de una zona
especial, excepto para la descarga de agua de sentina procesada. Para hacer esto
¿cuál
A. II,de estas
IV, condiciones
V, IXdebe cumplirse?
B. II, V, VI, IX
C. I, Enfe VI, VIII
rmo,
D. I, VII, VIII
IV,

73. ¿Las normas Marpol que regulan los vertidos de mezclas oleosas son aplicables
a cuestiones de seguridad en el mar?
A. Siguen vigentes, sólo los Organismos Gubernamentales pueden decidir
levantarlos en caso de emergencias.
B. No son aplicables cuando los hidrocarburos se vierten con el fin de
garantizar la seguridad de un buque o salvar vidas en el mar.
C. No se aplican cuando se puede salvar vidas en el mar a costa de liberar
petróleo al agua.
D. Se mantienen vigentes en todo momento y ayudan a promover la seguridad también.

74. La normativa Marpol prohíbe los vertidos de mezclas de hidrocarburos al mar.

¿La normativa no se aplicará si el vertido es consecuencia de daños derivados de
qué elementos de esta lista?
A. yo, iv
B. IV, V
C. II, V
D. III,VI

1524
 DPKP

75. Las regulaciones de Marpol prohíben los vertidos de mezclas oleosas al mar. La
normativa no se aplica si la descarga es consecuencia de daños al buque o a sus
equipos. ¿Cuál es la excepción?
A. Daños al buque y al equipo debido a errores operativos
B. Negligencia de la tripulación
C. Intención de causar daño, o imprudentemente y con conocimiento de que
probablemente podría resultar daño.
D. Colisión o varada

76. Es posible descargar en el mar sustancias que contengan hidrocarburos aprobadas por
la Administración (por ejemplo, dispersantes de hidrocarburos) con el fin de combatir
incidentes de contaminación específicos. ¿Bajo cuál de estas condiciones?
A. II IV V
B. I, II, V
C. I, III
D. III, IV

77. Para los buques tanque nuevos de 20.000 toneladas de peso muerto o más, la
capacidad de los tanques de lastre separado será tal que, en cualquier parte del viaje,
el calado y el asiento del buque cumplan ¿cuál de estos requisitos?
A. I, Enfe IV, VI
rmo,
B. I, IV, V
II,
C. I, II, IV. VII
D. I, IV, V, VII

1525
 DPKP

78. Los buques tanque nuevos de peso muerto igual o superior a 20.000 no llevarán
en ningún caso agua de lastre en tanques de carga, excepto cuando se dé alguna
de estas circunstancias.

A. IV, V
B. II, V
C. III, V
D. II, V

79. A los efectos de determinar la capacidad de los tanques de lastre limpio de los
buques tanque, ¿qué tanques podrán incluirse?
A. Ataguías y tanques de lastre separados
B. Tanques de lastre segregados, tanques de pico delantero y trasero, así como ataguías.
C. Tanques de lastre segregados únicamente
D. Tanques de pico delantero y trasero, así como tanques de lastre segregados

80. ¿En qué condiciones se permite incluir los tanques Fore Peak, After Peak y
ataguías en la determinación de la capacidad total de los vagones para camiones
cisterna?
A. Siempre que se garantice la ubicación protectora de los tanques.
B. Siempre que estén conectados con tuberías permanentes al sistema de agua
de lastre.
C. Siempre que se instale a bordo un sistema de separación de aceite de 15 ppm
D. Se instalará un equipo de monitoreo de descarga de aceite provisto con
parada automática cuando se exceda el nivel de 15 ppm.

1526
 DPKP

81. Si un camión cisterna con tuberías y bombas independientes separadas para CBT y
que opera con COW cambia su designación a transporte de productos y viceversa,
¿qué disposiciones se aplicarán?
A. Se emiten dos certificados IOPP, solo uno válido en ese momento. No se
requiere ninguna encuesta antes de cambiar de operación. Se requiere manual
para ambos procedimientos.
B. El petrolero debe ser inspeccionado cada vez que cambie de servicio.
C. No se permite el transporte de petróleo crudo en tanques designados CBT en
el comercio de petróleo crudo.
D. El sistema COW necesita estar en blanco

82.Si un petrolero se utiliza para el almacenamiento de petróleo y su maquinaria se

modifica para inmovilizar el buque, ¿cuáles son los requisitos para SOT, COT, PL y
COW?
A. Los requisitos para SBT, PL y CBT no se aplican
B. Los requisitos para SBT no se aplican.
C. Los requisitos para SBT y PL no se aplican.
D. Los requisitos para SBT, PL, CBT y COW no se aplican

83. Hola, se utiliza un petrolero para recibir lastre sucio de petroleros, ¿cuáles son
los requisitos para SBT, CBT, PL y COW?
A. El requisito de SET no se aplica
B. Los requisitos para SBT, PI y CET no se aplican
C. El requisito para SBT y PL no se aplica.
D. Los requisitos para SBT, PL, CBT y COW no se aplican

84. Uno de los requisitos para un petrolero que funcione con lastre limpio dedicado
será que esté equipado con…….
A. un sistema de lavado de petróleo crudo.
B. dos tanques de decantación separados.
C. tanques de lastre segregado y PL.
D. un medidor de contenido de aceite.

1527
 DPKP

85. Las regulaciones para los petroleros existentes para SBT, CBT y COW no se
aplicarán si el petrolero se dedica a oficios específicos, siempre que existan
instalaciones de recepción en los puertos. ¿Qué documento se debe visar?
A. El libro de registro del petróleo
B. El conocimiento de embarque
C. la fiesta de fletamento
D. El certificado IOPP del barco.

86. Se puede considerar que los petroleros existentes que cumplen en todo momento
los requisitos de calado y asiento del SBT sin utilizar agua de lastre cumplen
íntegramente los requisitos del SBT, siempre que ¿cuál de estos elementos se
aplique?

A. II, IV V
B. I, II, VI
C. II, V, VI
D. III, IV VI

87. ¿Cuál es el propósito de la Regla 13 E - Reglas para la ubicación protectora de

tanques de lastre separado en petroleros?
A. Proporcionar una medida de protección contra la fuga de petróleo en caso de
varada o colisión.
B. Facilitar las operaciones correctivas de ajuste y calado en los buques cisterna.
C. Para reducir los momentos de flexión en los camiones cisterna.
D. Reducir las fuerzas de corte en los petroleros.

1528
 DPKP

88. Para la ubicación protectora de tanques de lastre segregados, ¿cuál de estos elementos se
aplica?
A. III, V VI, VIII
B. I, II, VI, VIII
C. II, IV, VI, VII
D. I, III, VI, VII

89. La regla 14 de Marpol establece que no se transportará agua de lastre en ningún

tanque de fueloil. ¿Cuál es la excepción?
A. Buques con actividad comercial especial que permanecen mucho tiempo en
el mar, por ejemplo: remolcadores, barcos pesqueros.
B. Para viajes excepcionalmente largos, cuando el combustible del barco está
agotado y las condiciones climáticas se están deteriorando.
C. Si el tanque de combustible de doble fondo se rompe, el tanque de combustible
podrá llenarse con lastre si la estabilidad lo requiere.
D. En caso de que las reparaciones del viaje se realicen a bordo de buques

90. Bajo Marpol, ¿puede un barco transportar petróleo en el tanque Fore Peak?
A. Sólo remolcadores
B. No, no en ningún barco.
C. Sólo barcos pesqueros
D. Sólo remolcadores y buques pesqueros.

91. Según Marpol, los tanques de lodos tendrán la capacidad de retener los lodos
generados por los lavados de tanques, el aceite y los residuos de lastre sucio. Su
capacidad total no será inferior al ….. % de la capacidad del tanque.
A. 2.5
B. 5
C. 3
D. 1

1529
 DPKP

92. En un camión cisterna existente, ¿qué tanques pueden designarse como tanques de decantación?
A. Cualquier tanque provisto de medios adecuados para recoger los residuos de
lastre sucio y los lavados de los tanques de carga.
B. Cualquier tanque separado del costado del buque por una distancia de al menos 3
metros.
C. Cualquier tanque equipado con instalaciones de descarga al agua.
D. Cualquier tanque cerrado a la atmósfera y provisto de un filtro de separación
de agua oleosa.

93. Se requieren al menos dos tanques de decantación para……..

A. nuevos petroleros de 20.000 toneladas de peso muerto o más.
B. nuevos petroleros de 70.000 toneladas de peso muerto o más.
C. petroleros nuevos y existentes de más de 150.000 toneladas de peso muerto.
D. petroleros nuevos de 4.0000 toneladas de peso muerto o más.

94. ¿Cuáles de estos son los requisitos para un sistema de control y monitoreo de
descargas de petróleo?

A. I, II, Enfe IV, VI, VII

rmo,
B. I, II III, V, VI, VII, VIII
C. I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX
D. II, IV, V, VI, VII, VIII

1530
 DPKP

95. Se requiere a bordo un manual de instrucciones para el monitoreo de retención y

descarga de aceite. Este manual debe mencionar todas las operaciones y ……..
A. instrucciones para garantizar que en ningún momento se descargue petróleo.
B. será aprobado por la Administración.
C. todo automático operaciones. El manual deberá ser aprobado por la
administracion.
D. será aprobado por la Administración. Debe contener instrucciones para
garantizar que no se pueda descargar aceite excepto de conformidad con la
normativa.

96. No se instalará ningún equipo de vigilancia de descargas de hidrocarburos en los

buques cisterna si se comercializa en zonas específicas o dentro de un radio de
50 millas de la tierra más cercana, siempre que ¿cuáles de estos elementos se
aplican?

A. I, Enfe IV, V, VIII

rmo,
B. I, II, III, IV, V
C. I, II, Enfe IV, VII
rmo,
D. I, II, Enfe V, VII
rmo,

1531
 DPKP

97. Según Marpol, ¿con cuál de estos equipos debe estar equipado todo buque de
10.000 toneladas brutas o más para la separación de agua y hidrocarburos y la
descarga de mezclas oleosas?
A. I
B. Enfermo
C. II
D. IV

98. Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 toneladas, pero inferior a 10
000 toneladas, que no lleve agua de lastre en tanques de fueloil deberá estar
equipado con un... equipo de filtrado de aceite para la descarga de sentina del
motor.
A. 100 ppm
B. 15 ppm
C. 30 ppm
D. 150 ppm

99. ¿Cuál de estos requisitos de diseño debe cumplir el equipo de filtrado de

petróleo instalado en buques de 10.000 TRB o más?

A. II, Enfe V, VII

rmo,
B. I, VI, VII
Enfe
C. I. III, V, VI
D. I, II, III, IV

1532
 DPKP

100. ¿El Libro registro de hidrocarburos del buque (parte I o parte II) debe tener un
formato estándar y/o puede formar parte del Libro de registro oficial del
buque?
A. Puede formar parte del Diario oficial del barco, su formato no es estándar pero
debe contener la información requerida.
B. No forma parte del Diario del barco, su formato es Estándar según lo especificado.
C. No forma parte del Diario oficial del barco, su formato no es estándar pero debe
contener toda la información requerida.
D. Puede ser parte del Diario del barco, su formato es Estándar según lo especificado.

101. En caso de vertidos accidentales o excepcionales (por ejemplo, vertidos permitidos

para salvar vidas), se hará una declaración en el libro registro de hidrocarburos
explicando qué ?
A. La cantidad y las especificaciones del aceite vertido.
B. Las circunstancias y los motivos del alta
C. El informe del accidente indicando precauciones.
D. El importe descargado y los motivos del mismo.

102. Cada operación especificada por reglamento debe anotarse en el libro registro
de hidrocarburos sin demora y…..…..
A. El Oficial Principal deberá firmar cuando se completen las operaciones y
será refrendado por el Capitán.
B. Las entradas coinciden con las operaciones completadas después de las
cuales son firmadas por el Maestro.
C. Cuando se completen las operaciones será firmado por el Oficial o
encargado durante el tiempo de la operación.
D. Estará firmada por el Oficial u Oficiales a cargo de la operación y cada
página completada será firmada por el Capitán.

103. ¿Dónde se debe llevar a bordo el Libro Registro de Hidrocarburos?

A. En un lugar donde esté fácilmente disponible.
B. En la oficina del barco
C. En el puente
D. Yo la cabina del Maestro
1533
 DPKP

104. ¿Quién puede certificar copias auténticas de los Libros Registro de Petróleo?
A. Un notario público
B. El maestro
C. Los oficiales del estado del pabellón
D. Autoridades Portuarias

105. De las cuatro categorías de descargas asociadas con la operación de

plataformas marinas, ¿para qué tipo o tipos es aplicable Marpol 73.(03?

A. Tipo, I, III y IV
B. Solo tipo I
C. Sólo tipo IV
D. Tipo I y Tipo IV

106. ¿Cuál de los siguientes aceites no es una solución asfáltica?

A. Flujo de techadores
B. Mezcla de acciones
C. Residuo de tirada directa
D. Solvente

107. ¿Cuál de los siguientes productos no figura en la categoría "aceites" del

Apéndice I del Anexo I de Marpol?
A. Aclarado
B. Aceite de carretera
C. Automotor
D. Aceite de husillo

1534
 DPKP

108. ¿Los siguientes productos no figuran como "mezclas de gasolina" en el

Apéndice I del Anexo I de Marpol?
A. Reforma
B. Combustible polimérico
C. Materia prima flasheada
D. Combustible alquilato

109. ¿Cuál de los siguientes productos no figura en la categoría "gasolina" del

Apéndice I del Anexo I de Marpol?
A. Gasóleo nº 1 D
B. Gasóleo nº 1
C. Gasóleo nº 4
D. Gasóleo nº 2

110. El Registro de Construcción y Equipamiento, tiene un capítulo sobre Tanques

para Residuos de Petróleo (Lodos). ¿Qué información se registra en este
capítulo?
A. La ubicación y capacidad de los tanques de lodos.
B. La capacidad total del tanque en m3 y los medios para la eliminación de
residuos de petróleo, además de la provisión de tanques de lodos.
C. El número y la capacidad de los tanques de lodos y los medios de conexión a
la conexión de lodos de cubierta abierta.
D. La capacidad de los tanques de lodos y los medios de bombeo.

111. El Registro de Construcción y Equipo para buques distintos de los petroleros

contiene información en el Capítulo II sobre la descarga de hidrocarburos del
espacio de máquinas y los tanques de combustible. ¿Cuáles de estos artículos
están
A. II,incluidos?
Enfe IV, VI, VII
rmo,
B. I. II, Enfe IV, V, VI, VII
rmo,
C. I, II, Enfe IV, VI, VII
rmo,
D. I, II, Enfe IV, V, VII
rmo,

1535
 DPKP

112. Si los buques distintos de los petroleros tienen espacios construidos y utilizados para
transportar hidrocarburos a granel con una capacidad de ……. o más, se aplica la
reglamentación del Anexo I para petroleros.
A. 100 toneladas
B. 400 toneladas
C. 500 metros cúbicos
D. 200 metros cúbicos

113. Hay 6 anexos del MARPOL 73R8 (Anexo Ito VI). Se ocupan de la
contaminación causada por ……..
A. I = Petróleo, II = Líquido nocivo a granel, III = Dañino
sustancias envasadas, IV = Aguas residuales, V = Basura, VI =
Contaminación del aire.
B. I = Basura, II = Contaminación del aire, Enfermo
= Aguas residuales, IV = Nocivo sustancias envasadas, V = Líquido
nocivo a granel, VI = Petróleo.
C. I = Aguas residuales, II = Líquidos nocivos a granel, Ill = Petróleo, IV =
Sustancias nocivas envasadas, V = Contaminación del aire, VI = Basura.
D. I= Petróleo, II = Aguas residuales, Ill = Basura, IV = Sustancias nocivas
envasadas, V = Líquidos nocivos a granel, VI = Contaminación del aire.

114. El anexo II de Marpol 73/78 trata principalmente de ……

A. la construcción, los procedimientos de lastre, la categoría del lastre y los
procedimientos operacionales de los petroleros
B. Los riesgos de contaminación de los quimiqueros y sus disposiciones para la
descarga de residuos de carga.
C. el etiquetado y embalaje de sustancias nocivas transportadas como bultos
D. el manejo y descarga de basura

1536
 DPKP

115. El Anexo IV del Marpol, trata de las Aguas Residuales. ¿Cómo afecta a las
operaciones a bordo en materia de procesamiento y tratamiento de aguas
residuales?
A. Por el momento, solo se requiere un tanque colector para todos los países.
B. Es un requisito exclusivo de los Estados Unidos y se debe instalar a bordo una
planta de tratamiento de aguas residuales aprobada.
C. Por el momento se permite descargar en cualquier lugar siempre que haya
una planta de tratamiento de aguas residuales a bordo.
D. Las regulaciones aún no están en vigor universalmente, pero varios países las
han adaptado y tienen regulaciones estrictas.

116. ¿Cómo se sitúan los requisitos de Marpol en relación con la normativa nacional
o portuaria?
A. Sólo Japón y Estados Unidos tienen regulaciones adicionales que deben
cumplirse
B. Sólo Australia tiene regulaciones adicionales que deben cumplirse
C. Son los mismos para cualquier país que haya ratificado el convenio Marpol.
D. Las regulaciones nacionales en los puertos visitados pueden ser más estrictas
y deben cumplirse.

117. El Anexo IV de Marpol sobre aguas residuales aún no está en vigor, pero varios
países (por ejemplo, EE. UU.) lo han adaptado y tienen regulaciones estrictas.
¿A cuál de estos elementos se refiere la normativa?

A. II, Enfe IV, V, VI

rmo,
B. I, II, IV, VI, VIII
C. I, Enfe V, VII, VIII
rmo,
1537
D. I, II, Enfe V, VII
rmo,

1538
 DPKP

118. ¿Cuáles de estas aguas son las Zonas Especiales definidas en el Anexo V de Marpol?
A. I, II, III, IV, VI, VIII, X, XIII
B. I, II, III, V, VII, VIII, X, XIII
C. I, III, IV, V, VII, IX, X, XIII
D. I, II, IV, V, VIII, X, XII, XIII

119. Según el Anexo V del Marpol, no se podrá tirar basura por la borda dentro de las
Zonas Especiales. ¿Cuál es la excepción?
A. Papel, metal y vidrio triturados hasta menos de 25 mm más allá de las 25
millas de la costa
B. Vidrio triturado hasta menos de 25 mm más allá de 25 millas de la costa
C. Los desechos de alimentos triturados (molidos) pueden arrojarse por la borda
a más de 12 millas de la costa.
D. Papel triturado hasta menos de 25 mm más allá de las 12 millas de la costa

120. Las regulaciones de eliminación de basura de Marpol fuera de las Áreas

Especiales especifican que dentro de las 3 millas de la tierra más cercana y en
todas las aguas interiores……….
A. No se pueden tirar plásticos por la borda.
B. No puedes tirar nada por la borda.
C. No se pueden arrojar plásticos, material de estiba, revestimientos y materiales de
embalaje que floten por la borda.
D. No se puede tirar por la borda papel, vajilla, trapos, vidrio, metal o alimentos a
menos que estén triturados a menos de 25 mm.

121. Las regulaciones sobre eliminación de basura fuera de áreas especiales

especifican que los materiales de estiba, revestimiento y embalaje que flotan
…….
A. tal vez arrojado por la borda a 3 millas de la costa.
B. No se podrá tirar por la borda en ningún momento.
C. puede ser arrojado por la borda fuera de las 12 millas de la costa.

1538
D. puede ser arrojado por la borda fuera de las 25 millas de la costa.

1539
 DPKP

122. Las normas sobre eliminación de basura fuera de las zonas especiales especifican
que se puede tirar por la borda papel, vajilla, trapos, metal, vidrio y alimentos a
una distancia de entre 3 y 12 millas de la costa, siempre que su tamaño sea
inferior a ……….
A. 5mm
B. 10mm
C. 30 milímetros
D. 25 milímetros

123. Las normas sobre eliminación de basura fuera de áreas especiales especifican que los
plásticos….
A. no se puede tirar por la borda en ningún momento
B. No se puede arrojar por la borda dentro de las 12 millas de la costa.
C. No se puede arrojar por la borda a menos de 3 millas de la costa.
D. No se puede arrojar por la borda dentro de las 25 millas de la costa.

124. Las normas sobre eliminación de basura fuera de las zonas especiales especifican
que el papel, la vajilla, el vidrio, el metal, los alimentos y los trapos, con un
tamaño superior a 25 mm, sólo se pueden tirar al agua en el exterior... millas mar
adentro.
A. 3
B. 25
C. 12
D. 10

125. Las normas de eliminación de basura del Anexo V de Marpol fuera de las zonas
especiales especifican el tipo de basura que se puede arrojar por la borda a una
distancia determinada de la costa. ¿Es esto universalmente aceptado?
A. Sí, excepto los alimentos, algunos países tienen restricciones.
B. Sí, aceptado por todos los estados y regiones.
C. Las variaciones regionales o estatales pueden restringir aún más la eliminación de
basura.
D. Sí, excepto material de estiba.

1539
 DPKP

126. Fuera de las zonas especiales existen tres formas de eliminar la basura producida
a bordo de los buques. De esta lista, elija las 3 formas.

A. II, Enfe V
rmo,
B. I, IV, V
C. I, II, IV
D. I, III, VI

127. ¿Por qué es importante la formación a bordo en relación con la prevención de la

contaminación?
A. Porque los incidentes relacionados con la contaminación van en aumento y
es necesario hacer todos los esfuerzos para reducirlos.
B. Porque muchas escuelas e instalaciones de formación se consideran deficientes
C. Porque MARPOL no es obligatorio impartido en las escuelas náuticas
D. Porque cada barco tiene sus propias características y equipamiento con el que
el nuevo tripulante debe familiarizarse

128. ¿Cómo puede un programa de formación a bordo en materia de prevención de la

contaminación ayudar al nuevo miembro de la tripulación a saber claramente qué
se espera de él?
A. Enseñando y señalando a los nuevos tripulantes cuáles son los puntos
débiles que pueden provocar contaminación.
B. Elaborando un programa de formación realista con especial énfasis en las
responsabilidades y deberes personales del alumno.
C. Enseñando al nuevo tripulante los requisitos de Marpol en materia de
contaminación de los mares.
D. Enseñándole los riesgos de las operaciones de transferencia de petróleo
(tanto de búnkeres como de carga).

1540
 DPKP

129. Para que la formación a bordo en materia de prevención de la contaminación funcione, es

importante que …..
A. Se pasa una cantidad de tiempo bastante considerada con el nuevo miembro
de la tripulación entrante durante la primera semana a bordo.
B. el Maestro impone una disciplina rígida.
C. Los alumnos tienen una formación adecuada en el control de la contaminación.
D. es continuo y enfatiza operaciones seguras y libres de contaminación.

130. ¿Cuál de estos elementos debería incluirse en un programa de capacitación en

prevención de la contaminación a bordo?

A. I. III, V, VI
B. I, IV, VI, VII
C. I, II, V, VII
D. II, Enfe IV, VI
rmo,

131. ¿Cuál de estos elementos puede ayudar a que

la formación a bordo en materia de
prevención de la contaminación sea eficaz?
A. II, IV, V, VI, VIII
B. I, II, IV, V, IX
C. I, Enfe V, VII, IX
rmo,
D. I, III, V, VII, VIII

1541
 DPKP

132. Para prevenir la contaminación debes observar cómo se realizan a bordo de tu

barco las operaciones que pueden provocar contaminación y plantearte 3
preguntas. ¿Cuáles son estas preguntas?

A. I, III, V
B. I, II, III
C. II, IV, VI
D. I, II, V

133. Elija de esta lista las operaciones de extracción de humos que, cuando se realizan
en buques de carga, pueden provocar un incidente de contaminación.

A. II, IV, V, VI, VII

B. I, II, Enfe IV, VI
rmo,
C. I, III, V, VII, VIII
D. II, IV, V, VII, VIII

1542
 DPKP

134. La información y los procedimientos relativos al abastecimiento de combustible

y a los procedimientos de transferencia, publicados permanentemente, deberían
estar disponibles a bordo en un lugar donde puedan verse y utilizarse fácilmente.
¿Dónde a bordo?
A. Ya sea en los valores del colector de combustible O en la sala de control del
motor O cerca de las bombas de transferencia de fueloil
B. Ya sea en el puente O en cubierta, O por los colectores
C. Ya sea en los pasillos cerca de la entrada principal O cerca de las válvulas de
cierre de emergencia del combustible O en la sala de control de carga
D. Ya sea en la sala de control de motores O cerca de las bombas de
transferencia de combustible O en la central de emergencias

135. Existe la posibilidad de que se produzca contaminación al comenzar a cargar

lastre en buques cisterna que no sean SBT porque el petróleo puede retroceder al
mar a través de los cofres marinos. Para evitar esto se debe colocar un aviso en la
bomba de lastre. Cuál ?
A. ENJUAGUE LA TUBERÍA ANTES DE TOMAR LASTRE
B. ARRANCAR LA BOMBA ANTES DE ABRIR LA SUCCIÓN DE MAR
C. ASEGÚRESE DE QUE LA TUBERÍA ESTÉ LIMPIA ANTES DE ARRANCAR LA
BOMBA
D. ARRANQUE BOMBA CON VÁLVULAS DE DESCARGA CERRADAS

136. La contención es fundamental cuando se ha derramado petróleo sobre la cubierta.

La contaminación se puede evitar si se toman medidas inmediatas y se preparan
cuidadosamente para la contención. ¿Cuáles de estos tres elementos son vitales?

A. I, II, IV
B. I, III, IV
C. I, III, V
D. II, IV, V

1543
 DPKP

137. Para contener derrames de petróleo, las barras de canalones (eclisas) deben
inspeccionarse periódicamente para asegurarse de que……..
A. los cierres no están desgastados.
B. el revestimiento está intacto.
C. no han desarrollado grietas ni agujeros.
D. están encajando correctamente

138. Los desbordamientos de los tanques durante la carga de petróleo o el

abastecimiento de combustible son uno de los casos más comunes de
contaminación por petróleo. ¿Cuáles de estos elementos son las principales
medidas preventivas contra el desbordamiento del tanque?

A. II, IV, V, VI, VII

B. I. Enfe IV, V, VI
rmo,
C. I, II, Enfe VI, VII
rmo,
D. I, Enfe V, VI, VII
rmo,

1544
 DPKP

139. Completar los procedimientos durante la carga de petróleo o el abastecimiento de

combustible es una operación muy crítica. ¿Cuáles de estas precauciones o
acciones se deben tomar?

A. I, II, III, V, VIII

B. II, IV, VI, VII, VIII
C. I, Enfe V, VI, VII
rmo,
D. II, III, V, VI, VIII

140. Aquí hay CINCO elementos relacionados con los procedimientos de llenado
durante la carga de petróleo y el abastecimiento de combustible. ¿Cuál de estas
no es cierta?

A. III- no es cierto
B. II - no es cierto

1545
C. V-no es cierto
D. Yo-no es cierto

1546
 DPKP

141. Durante las inspecciones de Marpol realizadas por los inspectores de control del
Estado rector del puerto, se detuvieron barcos porque ……..
A. no se publicó ningún plano eléctrico de la alarma del separador de sentina oleosa.
B. no se publicaron instrucciones para operar el separador de agua de sentina aceitosa.
C. no se colocaron carteles de contaminación.
D. no se mantuvo ningún registro actualizado del puerto de cubierta.

142. Estos artículos son artículos de inspección estándar para Marpol según lo
indicado en las pautas para inspectores y topógrafos. ¿Qué artículo no pertenece?

A. Punto VII - no pertenece

B. Punto VI - no pertenece
C. Artículo II - no pertenece
D. artículo V - no pertenece

1546
 DPKP

143. A todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 toneladas se le

proporcionará un Libro Registro de Hidrocarburos, Parte 1, para registrar las
operaciones en el espacio de máquinas. De las operaciones mencionadas a
continuación, es obligatorio registrar:
A. Repostaje de aceite lubricante a granel.
B. Transferencia de petróleo desde el depósito de sedimentación al tanque diario.
C. Descarga de agua desde Popa, Tanque Pico.
D. Purificación de HFO.

144. Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 10 000 toneladas estará equipado
con un equipo separador de agua y hidrocarburos para el control de las sentinas
del espacio de máquinas. ¿Qué tipo de equipo se requiere a este respecto?
A. Ya sea equipo de ajuste de aceite, equipo de
separación de agua y aceite, o una
combinación de ambos.
B. Equipo de ajuste de aceite únicamente.
C. Tanque separador de lodos.
D. Equipos de separación de agua y aceite únicamente.

145. ¿Existe alguna restricción sobre la cantidad de lodo que podemos bombear por la
borda durante el viaje por mar?
A. El máximo es 30 litros por milla náutica y el total es
1/30000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
B. El máximo es 60 litros por milla náutica y el total es
1/30000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
C. El máximo es 30 litros por milla náutica y el total es
1/10000 parte de la carga completa en el viaje en lastre.
D. No existen restricciones para el bombeo de lodos
de barcos fuera de las zonas especiales.

146. ¿Durante cuánto tiempo se debe conservar a bordo la copia impresa del equipo
de monitoreo de descarga de petróleo (ODME)?
A. Tres años
B. Seis meses
1547
C. Dos años
D. Cuatro años

1548
 DPKP

147. Si utiliza productos químicos para limpiar un derrame de petróleo en el agua, ¿qué
harían los productos químicos?
A. Dispersar o disolver el aceite en el agua.
B. Absorbe el aceite para una fácil eliminación.
C. Retire el aceite del agua.
D. Contener el aceite dentro de un área pequeña.

148. En caso de contaminación en aguas estadounidenses, quién deberá notificar al

contratista de limpieza (OPA-90)
A. Individuo Calificado
B. Equipo de respuesta de Emergencia
C. El maestro
D. El armador

149. ¿En qué zonas se acepta la eliminación de material plástico por la borda?
A. No está permitido en ningún lugar.
B. A 100 millas náuticas de la costa.
C. En zonas especialmente designadas (ref. MARPOL).
D. En aguas costeras.

150. ¿Existe alguna zona especial bajo MARPOL donde esté prohibido bombear lodos o
residuos de aceite?
A. Existen zonas especiales donde está prohibido bombear lodos o
residuos de aceite.
B. Hay 3 zonas especiales: el Mar Báltico, el Mar Mediterráneo y el Mar
Negro, donde está prohibido bombear lodos o residuos de petróleo.
C. Hay 4 zonas especiales: el Mar Báltico, el Mar Mediterráneo, el Mar
Rojo y el Mar Negro, donde está prohibido bombear lodos o residuos
de petróleo.
D. No existe ninguna zona especial donde esté prohibido bombear lodos
o residuos de aceite.

1548
 DPKP

151. MARPOL - Anexo I. Su barco zarpó de Bahrein con destino a Singapur. 2 días
después de la salida, desea vaciar las sentinas de su espacio de maquinaria.
¿Cuáles serán los procedimientos correctos a este respecto?
A. Llame al puente y solicite posición y permiso para descargar al mar a
través de equipos de separación y filtrado de agua aceitosa.
B. Descarga al agua a través de equipos de separación y filtrado de agua
oleosa sin llamar al puente.
C. Llame al puente y solicite posición y permiso para descargar
directamente al agua.
D. Espere hasta que oscurezca y descargue de la manera más conveniente.

152. MARPOL - Anexo IV. Su barco tiene en funcionamiento una planta depuradora
de aguas residuales homologada certificado por la Administración. Durante
la descarga, mientras el barco espera al piloto frente a Cape Henry, EE. UU., el
agua circundante adquiere color. ¿Qué tipo de acción sería apropiada tomar?
A. Detener la descarga.
B. Continuar con el vertido ya que la depuradora es de tipo homologado.
C. Reduzca la tasa de descarga para tener menos decoloración del agua
circundante.
D. Continuar con la descarga ya que el Anexo IV de MARPOL aún no
está en vigor a nivel internacional.

153. MARPOL - Anexo V. Eliminación de basura fuera de las "Zonas Especiales".

Después de desembalar los repuestos, le queda una cantidad limitada de
materiales de embalaje. ¿Está esto prohibido? En caso contrario, ¿cuál será la
distancia más cercana a tierra para el vertido al mar de estos materiales?
A. esto esta prohibido
B. 3 millas
C. 12 millas
D. 25 millas

1549
 DPKP

154. MARPOL - Anexo V. Eliminación de basuras. Su barco se encuentra en el Mar

Rojo (área especial) y el jefe de cocina solicita que se quemen algunos desechos
de comida en el incinerador. Debido a problemas con el incinerador, decide
triturar los residuos en el triturador (tamaño máximo de 25 mm) y tirarlos al mar.
¿Está esto prohibido? Si no, ¿a qué distancia de la tierra más cercana es legal?
A. 12 millas
B. esto esta prohibido
C. 3 millas
D. 25 millas

155. La mayoría de los derrames menores de petróleo son causados por:

A. Error humano
B. Falla en el equipo
C. Grandes bajas
D. Circunstancias imprevisibles

156. Las nuevas regulaciones MARPOL entraron en vigor a partir de julio del 93
estableciendo que la tasa instantánea anterior de descarga de contenido de
petróleo (60 litros por milla náutica) se cambió a:
A. 30 litros por milla náutica
B. 25 litros por milla náutica
C. 20 litros por milla náutica
D. 10 litros por milla náutica

157. Procedimientos de registro de notificaciones. (OPA-90)

A. Cada informe o mensaje debe registrarse, incluida la hora y la fecha.
B. Sólo se registrarán los informes iniciales
C. Sólo informes verbales para documentación.
D. Sólo comunicación con USCG

1550
 DPKP

158. Se deberán realizar Simulacros de Emergencia a Bordo como mínimo (OPA-90):

A. Una vez al mes
B. Una vez por semana
C. Una vez al año
D. Una vez cada seis meses

159. Los buques de arqueo bruto igual o superior a 10.000 toneladas, estarán
equipados con equipos de filtrado de hidrocarburos, cumpliendo con la Regla 14
(7) de MARPOL para el control de sentinas de espacios de máquinas. ¿Cuál sería
el contenido máximo de aceite de la mezcla de agua y aceite que pasaría a través
del filtro?
A. 15 ppm
B. 100 ppm
C. 30 ppm
D. 60 ppm/nm

160. ¿Qué se puede hacer para evitar que los pequeños derrames de petróleo en cubierta caigan
por la borda?
A. Taponando los imbornales
B. Introducir tapones de madera en las rejillas de ventilación.
C. Cerrar las tapas de las rejillas de ventilación.
D. Taponar los tubos de sonda

161. El requisito de notificación OPA-90 es:

A. Notifique tan pronto como tenga conocimiento de cualquier derrame
o amenaza de derrame.
B. Notifique tan pronto como tenga conocimiento de un derrame que
exceda 10
galones de aceite
C. Notifique sólo si quiere decir que su propio barco podría ser responsable
D. Notifique solo si quiere decir que su propia embarcación podría ser
rastreada y cobrada

1551
 DPKP

162. ¿Qué significa el término DESCARGA, tal como se utiliza en el Reglamento

sobre contaminación por hidrocarburos?
A. Todas las demás alternativas
B. Derramar
C. Fugas
D. Dumping

163. ¿Cuál es la definición de lastre limpio según el Anexo 1 de MARPOL?

A. Lastre con un contenido de aceite inferior a 15 ppm
B. Lastre con un contenido de aceite inferior a 45 ppm
C. Lastre con un contenido de aceite inferior al 1 %
D. No existe ninguna definición sobre lastre limpio

164. ¿Cuál es la mejor manera de evitar la contaminación por pequeños derrames de petróleo a
bordo de un barco?
A. Contener cualquier derrame de petróleo a bordo del barco.
B. Montar un auge petrolero alrededor del barco
C. Tener preparados productos químicos dispersantes para su uso en caso de
derrame de petróleo.
D. Tenga aserrín listo para usar.

165. ¿Cuál es la desventaja de utilizar productos químicos en un derrame de petróleo en el

agua?
A. Los productos químicos dificultan la eliminación del aceite del agua.
B. El agua adquiere un color blanco, lo que facilita la detección del
derrame de petróleo.
C. Es difícil aplicar los productos químicos si el aceite se aleja del costado
del barco.
D. Es difícil aplicar productos químicos si hay viento.

166. ¿Cuál es el propósito de la impresora ODME (equipo de monitoreo de descarga

de aceite)?
A. Para demostrar que el petróleo se ha
bombeado por la borda de acuerdo con la
normativa.
1552
B. Para acreditar que se ha utilizado el sistema ODME
C. Para probar condiciones de falla en el ODME
D. Ninguno de los mencionados

1553
 DPKP

167. ¿Qué deberías hacer con las cenizas del incinerador de tus vasijas que contenían
quem basura que contenía plásticos?
ar
A. Descarga únicamente a una instalación en tierra
B. Descarga en el mar siempre que se encuentre a más de 25 millas de la costa
C. Descarga en el mar siempre que se encuentre a más de 12 millas de la costa
D. Descarga en el mar siempre que no se encuentre en ningún río o estuario.

168. ¿Cuál sería el color preferido para mantener la pintura en la carcasa, el

revestimiento, la estructura y el fondo/parte superior del tanque en la sala de
máquinas?
A. Blanco o gris claro para garantizar que se detecten y traten todos los
derrames y fugas menores.
B. Color marrón oscuro/rojo para camuflar posibles fugas menores y
derrames de aceite.
C. Cualquier pintura que esté disponible.
D. El mismo color que maquinaria y equipo.

169. Cuando ocurre un incidente de contaminación, existe un plan de acciones a emprender.

Indique cuál de las siguientes secuencias de prioridad se considerará:
A. ¿Parar las bombas, informar, limpiar?
B. ¿Limpiar - informar - detener las bombas?
C. Informe - detener las bombas - ¿limpiar?
D. ¿Parar las bombas, limpiar, informar?

170. ¿Cuál de las conexiones que se muestran son la conexión a tierra dedicada
(conexión MARPOL) para la descarga de aguas residuales?
A. 4
B. 1
C. 2
D. 3

1553
 DPKP

171. ¿Cuál de los siguientes se consideraría contaminación, si se descarga por la

borda, según las leyes de contaminación del agua de EE. UU.?
A. Todo lo mencionado
B. Basura
C. Sustancias peligrosas
D. Aceite

172. ¿Qué PPM se permite para la descarga de "agua de sentina" al agua?

A. 15 ppm
B. 100 ppm
C. 50 ppm
D. 0 ppm

173. ¿Qué afirmación(es) es verdadera(s) respecto de un derrame de gasolina?

A. Es visible durante menos tiempo que un derrame de fuel oil.
B. No está cubierto por la ley de contaminación.
C. Hace poco daño a la vida marina.
D. Se hundirá más rápidamente que el petróleo crudo.

174. ¿Por qué un funcionario debidamente calificado debe supervisar cualquier operación
potencialmente contaminante?
A. Para evitar la contaminación.
B. Para relevar al maestro.
C. Informar a las autoridades.
D. Restringir la contaminación.

175. Estás a bordo de un barco a 10 millas náuticas de la costa de Argelia, en el mar

Mediterráneo. ¿Está permitido tirar residuos de comida por la borda?
A. No, los restos de comida no se pueden tirar por la borda.
B. Sí, todo tipo de desperdicios de comida se pueden tirar por la borda.
C. Sí, los restos de comida se pueden tirar si se muelen para que las
partículas resultantes puedan pasar a través de una criba con aberturas
de 25 mm.
D. Sí, los restos de comida se pueden tirar si se muelen para que las

1554
partículas resultantes puedan pasar a través de una criba con aberturas
de 50 mm.

1555
 DPKP

176. Estás en un barco a 10 millas náuticas de la costa de Nigeria, África occidental.

¿Está permitido tirar botellas de vidrio vacías por la borda?
A. Sí, las botellas se pueden tirar si se muelen
para que las partículas resultantes pasen por
una criba con aberturas de 25 mm.
B. No, vaso botellas poderno ser
arrojado por la borda
C. Sí, las botellas de vidrio se pueden tirar por la borda.
D. Sí, las botellas se pueden tirar si se muelen para que las partículas
resultantes pasen por una criba con aberturas de 50 mm.

177. Estás a bordo de un barco frente a la costa de África occidental. Quiere tirar una
mezcla de desperdicios de comida, botellas de vidrio y materiales de embalaje
flotantes. ¿Está esto permitido? y si es así, ¿a qué distancia de la costa tendría
que estar?
A. esto esta prohibido
B. 3 millas náuticas de la costa
C. 12 millas náuticas de la costa
D. 25 millas náuticas de la costa

178. Está transportando combustible en su embarcación en los EE. UU. cuando nota
petróleo en el agua alrededor de su embarcación. Debes dejar de tomar
combustible y:
A. Notificar a la Guardia Costera de EE. UU.
B. Iniciar operaciones de limpieza
C. Abandona el area
D. Notificar al Cuerpo de Ingenieros

1555
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