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Entregable 1 y 2

Rebobinado de Motores de Corriente Alterna (Servicio Nacional de Adiestramiento en

Trabajo Industrial)

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Silva Huaman, Epril Ismael Ramiro ID: 001451642

Dirección Zonal/CFP: Callao - Ventanilla
Carrera: Electricidad Industrial Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo REBOBINADO DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Tema del Trabajo: Rebobinado de motor de inducción trifásico de 6 terminales

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Fechas 11/11 12/11 18/11 19/11
Informaciones Generales X
Planificación X
Proceso de Ejecución X
Recursos Necesarios X

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
Defina ¿Qué es el bobinado un motor trifásico?
1
¿Qué herramientas y materiales se utilizan para realizar un rebobinado de motor
2
trifásico?
¿Cuál es la diferencia entre el bobinado simple capa y doble capa?
3
¿Cuáles son las características del bobinado concéntrico y bobinado imbricado?
4
¿Qué datos se debe tener en cuenta de la placa de características de motor trifásico
5
para el rebobinado?

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Defina ¿Qué es el bobinado un motor trifásico?

Bobinado es el arrollamiento que va en la parte interna de un motor eléctrico y por medio del bobinado
se crean los campos magnéticos para la velocidad (RPM), el bobinado lo puede llevar tanto el estator
como el rotor. El embobinado de motores es un concepto aplicable a los motores de corriente alterna
monofásicos y trifásicos, y va desde el desarmado de los propios motores, hasta los cálculos mismos
en su caso.

2. ¿Qué herramientas y materiales se utilizan para realizar un rebobinado de motor

trifásico?

Un taller de bobinado de motores tiene como función principal la reparación de motores eléctricos de
cualquier tipo, incluyendo el proceso de bobinado que sería su principal servicio. El bobinado es el
proceso en el cual se cambian los campos o bobinas del estator de un motor que ha sufrido daño, y
para realizar esto, se necesitan ciertos equipos y herramientas que veremos en este post. Las
Herramientas para taller de bobinado se pueden clasificar entre básicas y especializadas, y veremos
una buena parte de cada una.

HERRAMIENTAS. – MATERIALES. –

- Máquina de bobinado. - Terminales a presión.

- Molde de bobinado. - Estaño.
- Cúter. - Pasta de soldar
- Juegos de Llaves Combinadas. - Papel condensado
- Juego de Llaves Allen. - Papel prespan aislante
- Juego de Cinceles. - Telas y cintillas
- Medidor de alambre. - Alambre de cobre esmaltado
- Cepillos de alambre. - Barniz aislante
- Juego de alicates para electricista. - Lápiz, hoja para apuntar datos
- Alicate pelacables.
- Juego de destornilladores para electricista.
- Estación de soldadura.
- Extractor hidráulico para rodamientos.
- Taladro manual.
- Cizalla Manual.
- Multímetro Digital.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. ¿Cuál es la diferencia entre el bobinado simple capa y doble capa?
Bobinado de una Capa: Se trata de aquel bobinado del inducido en cuyas ranuras hay alojados los
lados activos de una sola bobina. Es decir, cada bobina va a necesitar dos ranuras del rotor.
Según lo anterior, se puede decir que el número de bobinas (B) totales en este tipo de bobinados es el
de ranuras (K) dividido por dos:

B = K/2
Bobinado de dos Capas: En cada ranura van alojados dos lados activos de bobinas
diferentes. Normalmente, un lado activo denominado de "ida" de una bobina y otro lado activo de
"vuelta" de otra bobina.
En los bobinados de dos capas, a la del fondo se la llama inferior, baja o interior y la más elevada que
se encuentra junto al entrehierro, superior, lata o exterior. Las bobinas tienen uno de sus lados activos
en la capa superior y otro en la inferior. De esta manera, todas las bobinas son iguales y producen la
misma f.e.m.
El bobinado de dos capas es el más empleado en las máquinas de c.c. ya que se
consigue una onda más lineal y, por tanto, constante.
En este caso, el número de bobinas (B) va a coincidir con el número de ranuras (K).

B=K
4. ¿Cuáles son las características del bobinado concéntrico y bobinado imbricado?

BOBINADOS CONCÉNTRICOS. -
Se dice que un bobinado de corriente alterna es concéntrico cuando los lados activos de una
misma fase, situados frente a polos consecutivos, son unidos mediante conexiones o cabezas
concéntricas.
Los bobinados concéntricos pueden ser construidos tanto por polos como por polos
consecuentes. La forma de ejecutar los bobinados de una y dos fases es por polos, mientras que
en los bobinados trifásicos se realizan por polos consecuentes.

BOBINADOS IMBRICADOS. -
En estos bobinados, el paso de colector es igual a la diferencia de los pasos parciales.
Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones inducidas, directamente
unidas entre sí, son consecutivas sobre la periferia de la armadura. Así el final de la sección 1
queda unido al principio de la sección 2. En consecuencia, el paso de colector en un bobinado
imbricado simple es igual a la unidad.

5. ¿Qué datos se debe tener en cuenta de la placa de características de motor trifásico

para el rebobinado?
A la hora de rebobinar un motor eléctrico, tomaremos los siguientes datos de la placa
de características del motor trifásico:

POTENCIA -: 10HP
VOLTAJE —: 220V /380V TRIANGULOESTRELLA
AMPERIOS: 19.5A/113A
RPM: 1750
FRECUENCIA: 60 HZ
IP: 44

CARACTERISTICAS SECUNDARIOS PARA EL BOBINADO IMBRICADO DE DOBLE CAPA DEL

MOTOR:

- Numero de bobinas totales del motor: 24

- Numero de ranuras por polo y fase. 2
- Numero de grupos totales: 12
- Numero de grupos por fase: 4
- Numero de bobinas por grupo: 2
- Calcular el paso de bobina: 6 - 1 = 5
- Calcular el paso de principios: 4
- Calibre del conductor: 1.5 mm y 0.3 mm
- Conexión: imbricado

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
El taller de mecánica “El Trome”, ha solicitado los servicios de
un electricista industrial para que verifique la gravedad de los
daños ocurridos en un motor eléctrico 3Ø de inducción que
se ha quemado. El dueño del taller comentó que el motor
eléctrico acciona una cizalla y que lo dejaron cortando una
varilla de metal, luego de atender a un cliente, observa el
motor detenido y detecta un olor a quemado. Por lo tanto, el
técnico especialista procede a retirar el motor eléctrico para
su rebobinado respectivo
Datos técnicos a tener en cuenta:
➢ 10 HP, 220V/380V, 60Hz, 1750RPM, 4 polos y 24
ranuras.
➢ Bobinado imbricado de doble capa – conexión por
polos.
Se requiere realizar los siguientes pasos:
• Calcular el número de bobinas totales del motor.
• Calcular el número de ranuras por polo y fase.
• Calcular el número de grupo totales.
• Calcular el número de grupos por fase.
• Calcular el número de bobinas por grupo.
• Calcular el paso de bobina.
• Calcular el paso de principios y realizar tabla de
principios.
• Realizar el esquema de bobinado de motor trifásico
de 6 terminales, según lo calculado

❖ Anotar Datos:
▪ P = 10HP
▪ # de fases = 3
▪ V = 220V/380V
▪ F = 60Hz
▪ RPM = 1750

❖ Datos del Bobinado

▪ # de ranuras: 24
▪ # de bobinas x grupo:
▪ Paso del bobinado
▪ # de polos: 4
▪ # de espiras x bobina:
▪ Clase y tamaño del aislamiento:
▪ Calibre del conductor:
▪ Conexión de los grupos de bobina:

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

❖ Cálculos para el rebobinado
▪ Calcular # de bobinas totales del motor:
Si el bobinado es de doble capa usamos la siguiente formula:
“B = K”
B: bobinas
totales K: # de
ranura
Por lo tanto # de B = 24 bobinas
▪ Calcular # de ranuras x polo y fase:
𝐾
"𝐾𝑝𝑞 =
"
𝑃𝑞
24
𝐾𝑝𝑞 =
4𝑥3
𝐾𝑝𝑞 = 2 𝑟𝑎𝑛 /𝑝𝑜𝑙𝑜 𝑥 𝑓𝑎𝑠𝑒
▪ Calcular # de grupos x polos:
𝐺𝐼 = 𝑃 = 4 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑙𝑎𝑟𝑒𝑠/𝑓𝑎𝑠𝑒
𝐺𝐼 = 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜 𝑥 𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠
P = polos

▪ Calcular # de grupos totales:

"𝐺 = 𝑞 𝑥 𝐺𝐼"
𝐺 =3𝑥4
𝐺 = 3 𝑥 4 = 12 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑙𝑎𝑟𝑒𝑠
G= grupos
totales q = fase

▪ Calcular # de bobinas x grupo:

"𝑏𝐺 = 𝐾/𝐺”
𝑏𝐺 = 24/12
𝑏𝐺 = 2 𝑏𝑜𝑏/𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑙𝑎𝑟

▪ Calcular el paso de bobina:

"𝜆𝑝 = 𝐾/𝑃”
𝜆𝑝 = 24/4
𝜆𝑝 = 6 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠

▪ Paso de ranura en grados eléctricos:

180 𝑥 𝑃
"𝑘𝑟 = "
𝐾
𝑘𝑟 = 30° 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜𝑠

▪ Paso de fase en ranuras:

𝜆𝑓 = 120°
𝜆𝑟 = 𝜆𝑓/𝑘𝑟
𝜆𝑟 = 120° / 30° = 4 ran

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Motor trifásico 220V/380V 10HP

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Pinza Amperimétrica Balanza
Micrómetro Osciloscopio
Megometro Horno
Llaves Allen Barra de bronce
Punzón de centro Destornillador dieléctrico
Cepillo de alambre Alicate dieléctrico
Regla Graduada Pistola de soldar
Martillo de Bola Compa
Extractor de rodamientos Botador
Tubos Tijera hoja de lata
Cuchilla de electricista Limas
Multitester Molde de bobinas
5. MATERIALES E INSUMOS
Terminales tipo anillo
Cables de 200° siliconada
Alambre esmaltado clase F
Fundas
Separador: Papel NOMEX
Barniz clase F
Cinta maskingtape
Cinta de algodón
Soldadura: estaño - plata

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