Evidencia GA4-210101075-AA2-EV01. Comparativo Medios de Transporte

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.
Tecnólogo: COORDINACION DE PROCESOS LOGISTICOS
Ficha:
2879820
Título de La evidencia:
Evidencia GA4-210101075-AA2-EV01
Comparativo medios de transporte
Instructor Responsable:
Wilfred Hernández
Nombres y Apellidos
LARISA YAIRA ANGULO CC. 1193600884
MARGARITA CÁRDENAS GÓMEZ CC. 57461789
LIZ HEIDY PÉREZ REYES CC. 55236943
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.
Centro de Comercio y Servicio Regional Cauca.
2024
Desarrollo de la evidencia:
Introducción:
Para el proceso de logística, una de las fases más importantes es escoger el medio de
transporte más adecuado que permita trasladar los productos de manera eficiente,
minimizando costos. Cada opción, ya sea aéreo, terrestre o acuático, tiene sus propias
ventajas y desventajas. A veces, necesitamos rapidez; otras veces, buscamos ahorrar
costos o transportar grandes volúmenes. Esta comparación nos ayudará a entender cuál
es el mejor medio de transporte según las necesidades específicas de cada operación
logística, de manera sencilla y accesible.
A continuación, relacionamos las características mas importantes que nos permitirán

comparar los diferentes medios de transportes:
CUADRO COMPARATIVO MEDIOS DE TRANSPORTE
Medios de
Aéreo Terrestre Acuático
transporte logístico
Camión: USD $0.10-0.25 por
USD $4-6 por kg (envío tonelada-km Marítimo: USD $0.01-0.05
Costo
internacional) Tren: USD $0.03-0.10 por por tonelada-km
tonelada-km
20-150 toneladas (avión de Camión: 10-30 toneladas Buques: hasta 200,000

Volúmenes
carga) Tren: hasta 2000 toneladas toneladas
Camión: 1-7 días
Marítimo: 7-45 días
Corto (1-3 días para dependiendo de la
Tiempo de entrega (transporte
distancias largas) distancia
internacional)
Tren: 2-5 días en promedio
Alta (bajo riesgo de robo o Media (riesgo de robos y Media (riesgos de daños
Seguridad
daño) accidentes) en altamar o piratería)
Transporte de carga a
Servicios puerta a puerta, Entregas puerta a puerta,
granel, contenedores, y
transporte urgente, manejo carga a granel,
Servicio gestión de grandes
de carga especial perecedera, y servicios de
volúmenes de
(peligrosa, perecedera) logística integrada
mercancías
Alta (rastreo por GPS y Media (sistemas de
Alta (tecnología avanzada
Facilidad de sistemas de gestión de rastreo disponibles, pero
como GPS y rastreo en
seguimiento flotas, pero varía por con menos frecuencia
tiempo real)
región) en tiempo real)
Camión: 60-150 g CO2/km

500 g CO2/km por por tonelada Buque: 3-15 g CO2/km
Impacto Ambiental
tonelada (altas emisiones) Tren: 10-30 g CO2/km por por tonelada
tonelada
Alta (carreteras y vías Limitada a puertos y

Flexibilidad de la ruta Limitada a aeropuertos
ferroviarias accesibles) canales navegables
Conclusión:
Podemos concluir que la elección del medio de transporte más recomendado dependerá
de varios factores, como el tipo de carga, la urgencia del envío, la distancia, los costos y el
impacto ambiental.
Aéreo: Es el más adecuado cuando se requiere rapidez, como en el caso de productos de
alto valor, perecederos o envíos urgentes. Aunque es costoso y tiene un alto impacto
ambiental, su velocidad y seguridad lo hacen ideal para cargas críticas en distancias largas.
Terrestre: Si la flexibilidad y la accesibilidad son prioritarias, el transporte terrestre
(especialmente en camiones) es el más recomendado para distancias cortas o medianas.
El tren es preferible para grandes volúmenes y rutas más largas, ofreciendo una buena
relación costo-eficiencia, aunque con menor flexibilidad.
Acuático: Para grandes volúmenes y transporte internacional a bajo costo, el transporte
marítimo es el más recomendado. Aunque es lento, es bastante eficiente en lo que se refiere
a la capacidad de carga y costo por tonelada. Además, su impacto ambiental es
relativamente bajo en comparación con otros medios.
Bibliografía:
Comercio exterior para logística (sena.edu.co)
Comparación de transporte internacional: Marítimo, Aéreo y Terrestre
(abriendomercados.com)

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A continuación, relacionamos las características mas importantes que nos permitirán

20-150 toneladas (avión de Camión: 10-30 toneladas Buques: hasta 200,000

Camión: 60-150 g CO2/km

Alta (carreteras y vías Limitada a puertos y

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