Caja de Cambios ZF 1800
Caja de Cambios ZF 1800
Caja de Cambios ZF 1800
Servicio
ID de chasis Ruta
4/Reparacin/NH12_16 SPEED ZF-ECOSPLIT 1800 NM/Caja de cambios, desarmado, revisin y armado. Desmontada
Identidad
Modelo
NH12
Fecha de publicacin
76937205
Nm. operacin
43187-4
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IMPACT 3.0
Caja de cambios, desarmado, revisin y armado Caja de cambios quitada Herramientas especiales: 9992000, 9992151, 9992613, 9992614, 9992619, 9992632, 9992671, 9994727, 9994729, 9994731, 9994739, 9994751, 9994752, 9994935, 9994957, 9994959, 9994962, 9994963, 9994964, 9996203, 9996222, 9996236, 9996239, 9996413, 9996454, 9996479, 9996599, 9996600, 9996603, 9996635, 9998731 Equipo especial diverso: 1159795, 1159796 Desmontaje 1 Limpie la parte exterior de la caja de cambios. 2
Herramientas especiales: 9994739 9994731 3 Drene el aceite de la caja de cambios. 4 Quite la horquilla y el eje de liberacin del embrague. Nota! Fuerce la extraccin del cojinete por el lado izquierdo. 5 Quite el alojamiento del embrague de la caja de cambios. 6 Quite el servo cilindro del embrague.
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Quite el cierre, los tornillos, la arandela y el anillo trico. Quite la brida del eje secundario.
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Quite la tuerca que sujeta el mbolo del cilindro del grupo desmultiplicador en el eje de accionamiento.Quite el cilindro y el mbolo.
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Quite los tornillos que fijan la cubierta del grupo reductor de la caja de cambios bsica y coloque la cubierta sobre un banco.
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Quite el planeta.
(x2) (x2)
Herramientas especiales: 9994731 9996222 9996413 9996454 9996600 9996602 9996603 9996635 19
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Quite la tapa frontal con la bomba de aceite.Quite el calce del cojinete del eje de entrada, identifquelo y gurdelo para su posterior utilizacin. Quite la junta.
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Nota! Si no hay unin de los canales de aceite, proceda segn los puntos 24 y 25. 24 Proteja la bomba de aceite para evitar la entrada de rebabas y/o virutas. 25
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Abra un canal A de aproximadamente 6 mm de ancho por 9 mm de hondo (en relacin con el lado trabajado), creando as la unin de los dos canales de aceite.
Nota! Haga la unin de los canales de aceite con ayuda de una esmeriladora neumtica equipada con un disco de corte abrasivo. 26
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Quite la electrovlvula.
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Quite el sensor con la tapa lateral, los resortes, los pernos y las lengetas.
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36 Quite las palancas de bloqueo y de arrastre. 37 Gire la caja de cambios con el eje de entrada hacia arriba. 38 Quite los tornillos de fijacin de la seccin frontal de la caja de cambios. 39
Nota! Golpee con un martillo plstico para facilitar la extraccin. Quite el calce del cojinete del eje intermedio y gurdelo. Herramientas especiales: 9996239 40
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Quite los tornillos allen de la horquilla y quite el eje selector del grupo desmultiplicador. Quite el perno de retencin.
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Coloque la herramienta en la cubierta de la caja de cambios para liberar las varillas selectoras de marchas.Quite el perno de retencin.
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Quite el eje de la marcha atrs hacia arriba. Desplace el engranaje de la marcha atrs en el sentido indicado por la flecha, de manera que no choque con el cojinete del eje intermedio cuando se levanten los ejes.
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Coloque las herramientas de elevacin de los ejes en posicin. Utilice los tornillos del eje del engranaje de la marcha atrs para fijar el eje intermedio de la placa de la herramienta.
Nota! Quite con cuidado los ejes de la caja de cambios. Al mismo tiempo procure que los ejes de seleccin no se enreden con la cubierta y con los tubos de aceite. Herramientas especiales: 9994752 9996479 45
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Coloque la herramienta en el extremo labrado del eje principal. Coloque los ejes en un soporte adecuado.
47 Quite la placa deflectora de aceite del cojinete del eje principal de la cubierta. 48
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Quite de la seccin frontal de la cubierta el cojinete de rodillos y el anillo del cojinete del eje intermedio.
Herramientas especiales: 9994935 54 Limpie e inspeccione todas las piezas. Sustituya las piezas daadas. Montaje 55
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Coloque el anillo del cojinete del eje intermedio en la cubierta de la caja de cambios.
Coloque el cojinete de rodillos cilndricos del eje principal y fjelo con el anillo de tope. El anillo de tope debe tener una holgura axial de 0,0 0,1 mm. El anillo de tope es selectivo y se encuentra disponible con grosores de 3,75 4,0 mm.
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Herramientas especiales: 9992613 9996236 58 Coloque el eje de entrada en el eje principal. Nota! No deben colocarse las piezas del sincronizador. 59 Coloque las herramientas para levantar los ejes en el eje principal. Herramientas especiales: 9994729 60
Quite el eje del soporte. Quite la herramienta y coloque en su lugar la gua 9994964.
Herramientas especiales: 9994729 9994964 61 Baje y site el eje principal dentro de la cubierta de la caja de cambios. 62
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Quite el dispositivo de elevacin de los ejes y el eje de entrada. 63 Determine el grosor y seleccione el anillo distanciador colocado entre el engranaje de la 4 y el anillo de traccin 64
Fije el anillo del cojinete con dos tornillos y dos arandelas en la tapa-cubierta del desmultiplicador.
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Invierta la posicin de la tapa-cubierta y apyela en los extremos. Instale el eje de entrada. Coloque los anillos de traccin y el sincronizador. Coloque el manguito sin los pernos y los resortes de presin.
66 Coloque un reloj comparador con recorrido de 20 mm en la herramienta y ponga los dos sobre la cara de la tapa-cubierta (sin la junta). Herramientas especiales: 9994727 67
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Con la punta del reloj comparador apoyada en el reborde del anillo de traccin, aplique 1 mm de carga previa. A continuacin ponga a cero el reloj comparador.
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Coloque la herramienta con el reloj comparador sobre el lado trabajado de la tapa-cubierta del desmultiplicador y haga la lectura.Ej.: Valor encontrado de 17,5 mm, es el valor A.
69 Gire algunas vueltas el eje de entrada y repita la medicin para asegurarse del valor encontrado. 70 Quite el reloj comparador de la herramienta y colquelo del lado contrario de forma que los pernos mayores de la herramienta queden vueltos hacia abajo. Herramientas especiales: 9994727 71
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72 Coloque la herramienta sobre la junta, con la punta del reloj comparador apoyada sobre ella. Herramientas especiales: 9994727 73
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Quite la herramienta con el reloj comparador y colquela sobre el engranaje, de forma que la punta del reloj no quede sobre el buje del engranaje. A continuacin haga la lectura.Ej.: El valor de 12,4 mm es el valor B.
75 Para asegurarse del valor encontrado, gire algunas vueltas el eje de entrada y el eje principal y repita la medicin. 76 La holgura cero es la diferencia entre las medidas A y B.Ej.: 17,5 mm 12,4 mm = 5,1 mm5,1 mm equivale a la holgura cero. 77 El anillo distanciador que se va a colocar deber ser de 0,6 0,9 mm ms fino que la diferencia de A B. Ej.: 5,1 mm 0,9 mm = 4,2 mm 5,1 mm 0,6 mm = 4,5 mm
Nota! Las medidas encontradas deben estar dentro de los siguientes valores: 4,2 4,5 mm. Los anillos estn disponibles con grosores de 3,4 6,2 mm. Especificaciones: 0,60 0,90 mm 78 En caso de que no haya en el taller un reloj comparador con recorrido de 20 mm, estas medidas podrn obtenerse con ayuda de la herramienta 9996203 y un pie de rey. Herramientas especiales: 9996203
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Para obtener la medida en el eje de entrada reste el valor de la regla.Ej.: 25,0 mm 2,5 mm = 17,5 mm (Valor A)
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Coloque la regla apoyada en el lado del engranaje sin el anillo de traccin. Mida la distancia hasta el lado de la cubierta con la junta.Ej.: 50,9 mm
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Con la regla en la misma posicin mida la distancia hasta el engranaje.Ej.: 38,5 mm50,9 mm 38,5 mm = 12,4 mm (Valor B)
Nota! No haga la lectura sobre el buje del engranaje. En los puntos 80 y 81 no es necesario restar el valor de la regla. A partir de este punto repita los clculos de los puntos 76 y 77. 82 Coloque las partes del sincronizador en el eje de entrada (manguito de traccin, resortes, pernos de bloqueo y anillo sincronizador). Nota! No olvide la laminilla de ajuste. 83
Unte el cojinete de soporte con aceite y coloque el eje de entrada en el eje principal.
84 Coloque el dispositivo de elevacin en el eje principal. 85 Levante el eje principal hacia afuera de la cubierta de la caja de cambios.
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86 Quite la gua de eje. Coloque el soporte en la punta del eje y monte el conjunto en el soporte. Herramientas especiales: 9994729 9994964 87
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Coloque la herramienta en la caja de cambios para liberar el paso de las varillas selectoras de la caja. Coloque el perno y el resorte.
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Unte con aceite el cojinete de agujas del engranaje de la marcha atrs y coloque el engranaje.
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Nota! Coloque el engranaje de la marcha atrs de forma que no interfiera en la colocacin del eje intermedio cuando los ejes se coloquen dentro de la cubierta.El engranaje de la marcha atrs debe desplazarse hacia el lado de la cubierta. 92 Levante el conjunto de los ejes hacia afuera del soporte. Sustituya la herramienta 9994729 por la herramienta 9994964. Herramientas especiales: 9994729 9994964 93
Nota! No dae el tubo de lubricacin. Gue los ejes de las horquillas selectoras para encajarlas en los agujeros de la cubierta. Al mismo tiempo procure que el eje principal entre suavemente en el cojinete y que el eje de las horquillas selectoras no entre forzado en los agujeros.Procure tambin que el eje intermedio no quede apoyado sobre el engranaje de la marcha atrs. 94 Quite la herramienta de elevacin de los ejes y la herramienta gua del eje principal. Herramientas especiales: 9994964 95 Coloque el eje del engranaje de la marcha atrs con el reborde del lado del tornillo de bloqueo. 96
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Ajuste la horquilla selectora del grupo desmultiplicador. Compruebe la holgura entre las zapatas y el manguito de traccin.
Especificaciones: 0,4 0,8 mm 98 Coloque la horquilla selectora y las zapatas en el manguito de traccin. 99 Coloque el eje selector en la horquilla selectora de abajo hacia arriba y coloque los 2 tornillos de ajuste sin apretarlos. 100 Empuje el manguito de traccin hacia la posicin inferior.
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Herramientas especiales: 9994957 102 Coloque la contratuerca de la horquilla selectora y apritela hasta que no haya holgura entre la herramienta y el eje selector. Nota! Todava debe ser posible girar el eje selector. Herramientas especiales: 9994957 103
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Con el manguito de traccin todava en su posicin inferior, ajuste la horquilla selectora. Apriete de forma alterna los dos tornillos hasta centrar las zapatas en el manguito de traccin.Uno de los tornillos desplaza la horquilla hacia arriba y los otros hacia abajo.
Especificaciones: 0,4 0,8 mm 104 Apriete los dos tornillos. Compruebe que los canales sigan centrados en los canales del manguito de traccin. Especificaciones: 60 6,0 Nm 105 Quite el dispositivo de ajuste. Herramientas especiales: 9994957 106 Coloque el cojinete de rodillos en la tapa delantera de la cubierta y fjela con dos tornillos. Coloque la herramienta. Herramientas especiales: 9996239 107 Coloque la junta en la cubierta. 108
Coloque la tapa del desmultiplicador, guiando los ejes de las horquillas selectoras en los agujeros. Quite la herramienta de la tapa del desmultiplicador. Coloque los tornillos y apritelos.
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Especificaciones: 46 4,6 Nm 109 Coloque el anillo externo del cojinete del eje intermedio. 110 Coloque un calce en el eje intermedio. Nota! El calce colocado debe ser ms fino que el instalado originalmente, con el fin de proporcionar una holgura. 111 Coloque la junta de la tapa delantera de la caja de cambios. 112
Coloque la herramienta de medicin en la cubierta del desmultiplicador. Coloque 2 tornillos y sujete la herramienta hasta hasta que quede fija contra el calce y la junta. Monte un reloj comparador con una extensin de 10/20 mm.
Herramientas especiales: 9994959 113 Gire el eje intermedio 5 vueltas y ponga a cero el reloj comparador. Marque el punto de medicin. 114 Gire la caja de cambios 180. Gire el eje intermedio 5 vueltas. Ahora tome nota de la lectura del reloj comparador en el punto de medicin. 115 Gire la caja de cambios 180 (de forma que el eje de entrada quede hacia arriba). 116 Coloque la arandela axial del cojinete de rodillos y las dos mitades del anillo bipartido en el eje de
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entrada, con una interferencia de 0,05 a + 0,05 mm. Nota! Quite la herramienta de medicin y el reloj comparador. Especificaciones: 0,05 a + 0,05 mm 117 Coloque el aro de seguridad sobre el anillo bipartido y cirrelo con un punzn en 4 puntos desplazados 90 los unos de los otros. 118 Seleccione el calce de grosor determinado y colquelo en el eje intermedio. La holgura axial permitida en el eje intermedio es de 0,0 0,1 mm. Los calces estn disponibles con grosores de 1,85 3,25 mm con variacin de 0,05 mm. Especificaciones: 0,0 0,1 mm
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