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    Freno de Estacionamiento

    Cargado por

    Carlos Godoy
    Los frenos de aire neumáticos utilizados en vehículos grandes funcionan mediante la compresión de aire en tanques y su envío a través de líneas a los cilindros de freno en las ruedas. Cuando el conductor presiona el pedal, el aire comprimido entra en los cilindros y frena las ruedas de manera proporcional a la presión aplicada. El freno de estacionamiento adicional incluye una válvula manual que permite o bloquea el paso de aire a los cilindros traseros

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    Carlos Godoy
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    Los frenos de aire neumáticos utilizados en vehículos grandes funcionan mediante la compresión de aire en tanques y su envío a través de líneas a los cilindros de freno en las ruedas. Cuando el conductor presiona el pedal, el aire comprimido entra en los cilindros y frena las ruedas de manera proporcional a la presión aplicada. El freno de estacionamiento adicional incluye una válvula manual que permite o bloquea el paso de aire a los cilindros traseros

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    Los frenos de aire neumáticos utilizados en vehículos grandes funcionan mediante la compresión de aire en tanques y su envío a través de líneas a los cilindros de freno en las ruedas. Cuando el conductor presiona el pedal, el aire comprimido entra en los cilindros y frena las ruedas de manera proporcional a la presión aplicada. El freno de estacionamiento adicional incluye una válvula manual que permite o bloquea el paso de aire a los cilindros traseros

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    Los frenos de aire neumáticos utilizados en vehículos grandes funcionan mediante la compresión de aire en tanques y su envío a través de líneas a los cilindros de freno en las ruedas. Cuando el conductor presiona el pedal, el aire comprimido entra en los cilindros y frena las ruedas de manera proporcional a la presión aplicada. El freno de estacionamiento adicional incluye una válvula manual que permite o bloquea el paso de aire a los cilindros traseros

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    FRENO DE ESTACIONAMIENTO

    NEUMTICO

    CILINDRO DE FRENO
    El sistema de vlvulas de retencin a travs del sistema de
    frenos se activan, y el aire comprimido en los tanques de aire
    se enva a travs de las lneas de los frenos a los cilindros de
    freno que accionan el frenado por medio de palanca a las
    ruedas.

    Inventados por George Westinghouse en la dcada de 1870,
    los frenos de aire son un mtodo eficaz que permite que los
    vehculos grandes, con mucha carga, puedan lograr una parada
    segura.

    Esencialmente, el sistema operativo tpico de los frenos de
    aire en estos grandes camiones consta de un sistema de
    suministro, y un sistema de control. El sistema de suministro
    comienza con el compresor de aire, el cual aspira aire de la
    atmsfera, comprime el aire y lo enva al secador de aire. El
    secador de aire elimina la humedad y las impurezas del aire, y enva el
    aire comprimido a travs de una red de vlvulas de aire y las lneas de
    aire a los tanques de aire, o embalses, donde es almacenado y queda
    listo para su uso. El sistema de control es el proceso mediante el cual
    se enva el aire comprimido a todos los cilindros de las ruedas, con lo
    que se activan los mecanismos de frenado en cada rueda.
    Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el sistema de vlvulas de
    retencin a travs del sistema de frenos se activan, y el aire
    comprimido en los tanques de aire se enva a travs de las
    lneas de los frenos a las ruedas. El aire comprimido entra en
    los cilindros de los frenos y es modulado de acuerdo a la forma
    en la que el conductor est presionando el pedal del freno. El
    aire se aumenta en el cilindro del freno segn el conductor presione el
    pedal ms duro. Cuando el conductor suelta los frenos de aire, las
    ruedas pueden girar libremente.
    En el freno de estacionamiento neumtico y el esquema de
    accionamiento del mismo , La vlvula de freno de emergencia, situada
    en el cap del motor, tiene una palanca manual que puede
    adoptar dos posiciones, en una de ellas permite el paso de aire
    a presin hacia los cilindros de freno traseros (cmara de freno
    de emergencia) y en la otra posicin corta el paso de aire a
    presin hacia dichos cilindros de freno.
    La may
    WWW.SENATI.EDU.PE

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