El motor diésel funciona mediante la compresión de aire en el cilindro, la cual genera altas temperaturas que causan la ignición espontánea del combustible inyectado. Se ha mejorado a lo largo de los años para aumentar la potencia, disminuir el peso y tamaño, y reducir la contaminación. El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel en 1893 y se diferencia del motor de gasolina en que usa compresión en lugar de una chispa para encender la mezcla de combustible y aire.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
124 vistas14 páginas
El motor diésel funciona mediante la compresión de aire en el cilindro, la cual genera altas temperaturas que causan la ignición espontánea del combustible inyectado. Se ha mejorado a lo largo de los años para aumentar la potencia, disminuir el peso y tamaño, y reducir la contaminación. El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel en 1893 y se diferencia del motor de gasolina en que usa compresión en lugar de una chispa para encender la mezcla de combustible y aire.
El motor diésel funciona mediante la compresión de aire en el cilindro, la cual genera altas temperaturas que causan la ignición espontánea del combustible inyectado. Se ha mejorado a lo largo de los años para aumentar la potencia, disminuir el peso y tamaño, y reducir la contaminación. El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel en 1893 y se diferencia del motor de gasolina en que usa compresión en lugar de una chispa para encender la mezcla de combustible y aire.
El motor diésel funciona mediante la compresión de aire en el cilindro, la cual genera altas temperaturas que causan la ignición espontánea del combustible inyectado. Se ha mejorado a lo largo de los años para aumentar la potencia, disminuir el peso y tamaño, y reducir la contaminación. El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel en 1893 y se diferencia del motor de gasolina en que usa compresión en lugar de una chispa para encender la mezcla de combustible y aire.
Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como pptx, pdf o txt
Está en la página 1de 14
El motor disel es un motor trmico
que tiene combustin interna
alternativo que se produce por el auto encendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresin del aire en el interior del cilindro, segn el principio del ciclo del diesel. Se diferencia del motor de gasolina. Motor Diesel MEJORAS. - disminucin de dimensiones y peso. - se elevo el numero de revoluciones hasta 5000 RPM. - se ha mejorado la relacin potencia peso aumentando cilindrada y N de cilindros de los motores. - sobrealimentacin aumentando hasta en un 40% la potencia, menor consumo de combustible y menor contaminacin. Motor Diesel El motor diesel fue inventado en el ao 1893, por el ingeniero Rudolf Disel.
Motor diesel Durante aos Diesel trabaj para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresin sin ignicin por chispa, cuyos orgenes se remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor prestacin. CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS MOTORES DIESEL construccin mas robusta. mayor peso del motor. pistones autotrmicos con faldas sin rebajos o con placas. pistones con soporte de aro fundido o prensado, anillo de fundicin de hierro de alta aleacin resistente al desgaste. en motores sobre alimentados se utiliza pistones con soporte de aro equipados con conductos de refrigeracin fundidos. La cabeza de biela es de unin oblicua para que se pueda desmontar hacia arriba atreves del cilindro. El cigeal cuenta con mas puntos de apoyo bancadas para evitar flexiones, esta provisto de contrapesos para su balanceo. La economa del motor diesel es mayor que los motores Otto, por su mejor aprovechamiento de la energa calorfica gracias a su elevada relacin de compresin. Contiene adems un 20% mas de energa calorfica kj/l por unidad de volumen. Modo de trabajar el motor El proceso de combustin segn el cual trabaja el motor disel se diferencia en puntos esenciales del proceso para motores Otto. En el motor Disel se aspira nicamente aire que se comprime fuertemente. En el aire fuertemente comprimido se inyecta combustible. El motor disel carece de carburador El aire, fuertemente comprimido, esta tan caliente que el combustible que se le inyecta se inflama espontneamente; el motor Disel trabaja por lo tanto mediante autoencendido. La mezcla combustible-aire se forma nicamente en la cmara de combustin; el motor Disel trabaja, pues, con formacin interna de la mezcla. En el motor Disel se emplean generalmente combustibles de vaporizacin difcil. CLASIFICACIN DE LOS MOTORES POR LA DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Vertical y en lnea: VERTICAL Y EN LNEA MOTORES EN V MOTOR HORIZONTAL CLASIFICACIN DE LOS MOTORES POR LA DISPOSICIN DE LOS CILINDROS MOTOR DE CILINDROS RADIALES MOTOR DE PISTONES OPUESTOS CLASIFICACIN DE LOS MOTORES DIESEL POR EL CICLO DE FUNCIONAMIENTO se pueden clasificar los motores diesel por el ciclo de funcionamiento del motor.
Se tienen motores diesel: -cuatro tiempo -dos tipos ANGEL EMILIO Son aquellos que utilizan dos carera del pistn y una vuelta del eje del cigeal para completar su ciclo de funcionamiento. Solo ocupa 360 grados o, 1 vuelta completa del cigeal. El principio general del motor dos tiempos es la reduccin de la duracin de los periodos de absorcin de combustible y de expulsin de gases a una parte mnima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operacin requiera un tiempo completo. Motor diesel dos tiempo Pueden clasificarse los motores diesel de acuerdo a la inyeccin tenindose los siguientes tipos: CLASIFICACIN DE LOS MOTORES DE ACUERDO CON LA INYECCIN MOTORES DE INYECCIN DIRECTA MOTORES DE INYECCIN INDIRECTA Tipos de Inyeccin
Inyeccin Directa Tipos de Inyeccin Inyeccin Indirecta