El Practico y Sus Responsabilidades
El Practico y Sus Responsabilidades
El Practico y Sus Responsabilidades
PRCTICO
DEISY MABEL RINCN RINCN
Directora Ejecutiva Anpra Colombia
CONTENIDO
PRIMERA PARTE. Generalidades Jurdicas
del Servicio de Practicaje.
SEGUNDA PARTE. La Responsabilidad
Civil del Piloto Prctico
Frente a la empresa.
Frente a Terceros.
TERCERA PARTE. La Situacin Actual
sobre la Responsabilidad del Prctico
Recomendaciones.
PRIMERA PARTE.
Generalidades Jurdicas
del Servicio de Practicaje
El Derecho Pblico
(Estado)
-Servicio Pblico. Regulacin
estatal especial.
-La responsabilidad
-penal. (ante la sociedad)
-disciplinaria (ante la
Autoridad
Maritima/portuaria)
- Administrativa (como
servicio pblico)
Empresa de
Practicaje.
Licenciada por la
Autoridad Martima
Nacional.
(Ley 658 de 2001),
(Dec.2694 de 1991)
El naviero
El armador .
Capitn
Objeto. (Prestacin)
Asesoramiento
Remuneracin
(Resolucin
630/2012).
SEGUNDA PARTE
Responsabilidad Civil del
Prctico
La Responsabilidad Civil
La Responsabilidad Civil se da en
dos modalidades.
La Responsabilidad Civil dentro del
Contrato de Practicaje.
Responsabilidad Civil Contractual (RC)
La Responsabilidad frente a terceros,
en el Contrato de Practicaje.
Responsabilidad Civil Extracontractual
(RCE).
3. Obligacin de Responder de la
empresa
ante
Terceros
Ante terceros no intervinientes en el Contrato opera la
Responsabilidad Civil Extracontractual (no hay contrato)Criterios para imputar la RCE del Piloto Prctico.
El practico no subroga las obligaciones del capitn
El practico no asume riesgos ni se lucra de la
actividad martima.
El prctico no tiene dominio efectivo de la Nave: ni
material, ni intelectual, ni jurdico.
La ley estipula en cabeza del armador y el capitn el
deber de responder ante terceros; son ellos los que se
lucran de la actividad, crean los riesgos, y tienen el
control efectivo, material y jurdico de la Nave.
Entonces la Responsabilidad
Civil del Prctico...
TERCERA PARTE
La Responsabilidad Actual del
Prctico
CAP. I ART. 4. b Reglas deRotterdam
DOND SEde
INICIA
ESTA RESPONSABILIDAD?.
Funcin
Asesoramiento.
Desde el intercambio de informacin entre
Practico/Capitn.
Este protocolo debe ser riguroso, an cuando
se haya maniobrado varias veces el mismo
buque.
Con una comunicacin certera, clara y precisa
de las condiciones locales y de las condiciones
del buque con el fin de proteger los bienes de
los peligros de la navegacin.
Reduccin de la presin comercial.
Recomendaciones
Planeacin constante para disminuir los
riesgos en las maniobras para no ser
inculpados.
Entrenamiento/talleres
de
actualizacin
permanentes, dan soluciones a los riesgos
de la maniobra.
Cumplimiento de normas de procedimiento.
Reducir la Presiones comerciales, (impiden
la exigencia de condiciones adecuadas para
la realizacin de la maniobra)
Conclusiones
La complacencia: da lugar a que
las personas se sientan cmodas, e
induce a una actitud de no me va
a pasar nada, esto conduce al
prctico a disminuir los
procedimientos y en ocasiones
hasta ignorarlos (Cap. M. Watson)
Conclusion
Los prcticos podran ser condenados por
RC, y administrativamente al analizar la
conducta del profesional si es o no
reprochable (mala praxis) podra perder la
licencia y pagar hasta con su propio
patrimonio.
Surge la urgente necesidad a nivel
latinoamericano de unificar la norma
respecto de la responsabilidad del
practico
para
que
no
hayan
interpretaciones
acomodadas,
como
Gracias!