Tema 5.2 Gestion de Los Recursos Del Puente
Tema 5.2 Gestion de Los Recursos Del Puente
Tema 5.2 Gestion de Los Recursos Del Puente
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Tema 5: Mantenimiento de una guardia de navegación segura.
Tema 5.2 Gestión de los recursos del puente. Navegación V
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«El conjunto de características y de actitudes de las organizaciones y los individuos que establece que,
como prioridad esencial, las cuestiones de protección y de seguridad reciban la atención que merecen por
su importancia».
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Para aquel personal que tenga una participación directa en las operaciones del
buque, tales como las tareas de guardia, se le debe dar un período razonable de tiempo
para familiarizarse con el equipo que va a utilizar y todos los procedimientos asociados
al buque. Esto se debe contemplar en las instrucciones escritas que la compañía debe
proporcionar al Capitán.
Se debe asignar al personal nuevo un miembro de la tripulación con
conocimientos para el entrenamiento individualizado en una lengua común, a ser
posible con el apoyo de las listas de verificación o checklist. Otros métodos que podrían
ser utilizados a bordo del buque son los manuales de auto-aprendizaje, vídeos o
programas de formación por ordenador.
Los Oficiales recientemente embarcados deben familiarizase con la operación de
los equipos de navegación, controles de la maquina desde el puente, con los sistemas
de comunicaciones, con los procedimientos de navegación y el plan de viaje antes de
asumir la responsabilidad de una guardia de navegación.
El Oficial de guardia debe efectuar chequeos constantes del adecuado
funcionamiento de los equipos de navegación.
b) Familiarización con el equipo del puente
Para familiarizarse con el equipo del puente los Oficiales de nuevo ingreso
deberán cumplimentar un formulario del tipo del que se muestra a continuación. El
oficial de guardia deberá estar familiarizado con los sistemas instalados y los
procedimientos requeridos y notificará inmediatamente al Capitán de todos los errores
de funcionamiento en el equipo y las deficiencias que pudiera detectar.
A cumplimentar por los Oficiales de Guardia antes de comenzar ésta.
Marca
Nº Equipo
(√)
1 Compases
Compás giroscópico principa
Compás giroscópico auxiliar
Corrección de latitud y velocidad
Repetidores giroscópicos: (Repetidores para tomar demoras, radar, piloto
automático, registrador de rumbo)
Compás magnético
Registrador de rumbo y papel para el registrador de respeto
Alarma fuera de rumbo
Bombillas de respeto
Compás giroscópico principal
Compás giroscópico auxiliar
2 Gobierno
Sistemas de piloto automático
Conmutación de modo automático a modo manual
Disposiciones para la realización de las comprobaciones
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Configuración de alarmas
Disposiciones para gobierno de emergencia y non-follow up.
3 Controles hélice de proa / máquina
Telégrafo
RPM críticas
Registrador de órdenes a la máquina y papel para el registrador de respeto,
si existe
Indicador RPM, indicador de presión del aire del motor (cuando aplicable)
Procedimiento para la realización de comprobaciones de control
Todas las Alarmas, interruptores y controles, incluida la alarma de hombre
muerto
4 Radar
Radar 1: 3 cm
Radar 2: 10 cm
Radar 3
ARPA
5 Sistema de comunicaciones externas
AIS
Equipo SMSSM: Revisión de comunicaciones de seguridad y conocimiento
del envío de señales de alerta y socorro utilizando:
El equipo de comunicaciones satelitarias.
Onda Media / Onda corta
Equipos VHF
Los operadores del equipo SMSSM completarán la familiarización con el
equipo específico del buque haciendo hincapié en las comunicaciones de
seguridad y mantenimiento de sus registros incluyendo:
El equipo de comunicaciones satelitarias
Onda Media / Onda corta
Equipos VHF
Receptor NAVTEX ( comprobar rollos de papel de respeto)
Facsimil (comprobar rollos de papel de respeto)
Envío de mensajes por el equipo previamente mencionado, incluidos
mensajes de socorro
Baterías de emergencia y cuaderno de mantenimiento de las mismas
Alarma de protección del buque
6 Publicaciones y cartas de navegación
Cartas del BA (compruebe y hasta que NM están corregidas)
Cartas US (compruebe y hasta que NM están corregidas)
ECDIS y cartas electrónicas
Avisos a los Navegantes (último NM recibido
Avisos a los Navegantes HO
Catálogo de cartas BA y US
Almanaques
Lista de publicaciones (compruebe y verifique)
Diario de navegación, diario GMDSS, otros registros del Puente.
7 Sistemas electrónicos de determinación de la posición de navegación
GPS
DGPS
LORAN
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