Perforacion Sistema de Izaje
Perforacion Sistema de Izaje
Perforacion Sistema de Izaje
DE TABASCO
RINCIPALES COMPONENTES DEL EQUIPO DE PERFORAC
SISTEMA DE IZAJE
CATEDRTICO: ING GILBERTO RODRIGUEZ HERNNDEZ
Mstil y subestructura.
El malacate.
La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
El cable de perforacin.
Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.
1.- MSTIL Y
SUB
ESTRUCTURA
Las torres convencionales son unas pirmides de cuatro lados construidas en acero
estructural y pueden ser porttiles o fijas. Las fijas estn en desuso y las porttiles se
conocen como mstil
EVOLUCIN DE LAS
TORRES DE
PERFORACIN
TORRES O MSTIL
La Torre o el mstil son de acero y se elevan sobre el piso de perforacin, se ven
muy parecidas pero se utilizan en diferentes capacidades
Las Torres y Mstiles deben soportar muchas toneladas del peso de la sarta por lo
que son muy fuertes.
Cabrestante.- Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados
para realizar operaciones rutinarias.
La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecnica muy alta,
permitiendo que el frenado, an para grandes cargas, se realice con una fuerza
manual razonable aplicada sobre la palanca de operacin del freno. Se dice que un
sistema de frenado esta bien calibrado, cuando el peso de la polea viajera es
sostenido nicamente con el peso de la palanca
La clasificacin del malacate y el dimetro del cable de perforacin estn relacionados,
el dimetro del tambor elevador debe aumentar con la capacidad del equipo. El uso de
un tambor de menor capacidad de la requerida causara esfuerzos mximos en el cable,
dandolo y acortando su vida til
El dimetro mnimo del tambor debe ser de 24 veces mayor que el dimetro del cable.
La longitud del carrete deber estar en funcin a una lingada de tubera, de tal manera
que se maneje sin que la lnea enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas. Si
existen ms de tres camas ocurrir una abrasin sobre el cable
Ejemplo del
funcionamiento de
un malacate
3.- BLOQUE DE
CORONA Y
POLEA VIAJERA
El sistema de poleas es el que une mediante
el cable de perforacin al malacate con la
tubera de perforacin o revestimiento y
proporciona un medio mecnico para bajar o
levantar dichas tuberas. El sistema de
poleas se compone de: la corona y la polea
viajera
La corona es una serie de poleas fijas
colocadas en la parte superior del mstil
POLEA VIAJERA
La corona se compone de flecha
principal, una o varias poleas giratorias
de diversos dimetros, montadas en
rodamientos de alta capacidad y
soportadas por dos rodamientos en sus
dos extremos denominados chumaceras
(pillow blocks de alta capacidad de
trabajo).
Una serie de polea fijas en la parte
superior del mstil o torre, son
utilizadas para soportar la sarta de
perforacin, y cambiar la direccin de
los cables a la polea viajera.
Conjunto de
Poleas
Resorte
(Mueco)
Soporte de
carga de las
Gancho
gafas Brazo de
(Cayuco)
Fuerza
(lengua)
Aspectos
generales del
bloque corona y
polea viajera
Durante el proceso de la perforacin en un pozo petrolero terrestre,
marino o lacustre con personal especializado y un programa
especfico de mantenimiento se deber efectuar peridicamente
una inspeccin a la corona, verificando que sus partes estticas y
en movimiento se encuentren en condiciones ptimas de trabajo
afn de detectar desgastes fuera de normas.
No es posible a la corona dada su localizacin en la parte superior
de la torre o mstil efectuarle pruebas NO destructivas. Toda vez
que estas debern efectuarse a nivel de piso o en taller
especializado de la institucin o compaa.
La lubricacin de la polea viajera deber efectuarse diariamente en
el engrase de baleros por personal de la cuadrilla de perforacin,
buscando la libranza de acuerdo a la operacin que se est
efectuando
Comprobar el desgaste de las poleas, verificacin del desgaste de
los cojinetes, se efectuaran cada terminacin del pozo o cada doce
meses
El recambio de las poleas se lleva a acabo bajo programa o bien
segn las condiciones de operacin si lo permite cada dos aos
Funcionamiento
del bloque de
corona y bloque
mvil
4.- CABLE DE
PERFORACIN
El cable de acero es un producto fabricado con alambres de acero que se
colocan ordenadamente para desarrollar un trabajo especfico.
ALAMBRES
TORONES Y
ALMA.
Debido a que los cables son sometidos a diferentes trabajos que generan
condiciones severas de operacin se fabrican de diferentes caractersticas y
especificaciones, de tal manera que cada tipo de construccin cumpla con los
requerimientos del trabajo que desarrollar en particular
La resistencia de un cable depende de: su construccin, la resistencia del
material y de su dimetro. Dependiendo de su construccin los cables se
clasifican en:
El cable ms utilizado en
la industria petrolera
tiene una clasificacin 6 x
19 SEALE con centro de
cable independiente. El
nmero 6, se refiere al
nmero de torones que
rodean al alma de cada
acero independiente; el
nmero 19, indica que
cada toron tiene 19
alambres
ALMA CENTRAL
El torcido regular se disea de manera que los alambres del toron estn torcidos
en direccin opuesta a la de los torones del cable.
Los cables con torcidos regular son de ms fcil manejo, con menos riesgo de
formacin de COCAS, ms resistentes al aplastamiento y tienen menos tendencia a
destorcerse aunque no tengan fijos ambos extremos.
Los cables con torcidos Lang son ms flexibles y resistentes a la abrasin pero
con el inconveniente que tienden a destorcerse, por lo cual se deben utilizar
solamente en trabajos donde ambos extremos estn fijos y no le permitan girar
En ambos tipos de torcido (regular y Lang) pueden fabricarse en
sobre si mismos.
direccin derecha o izquierda. En la mayora de los casos no afecta el que se
utilice un cable torcido derecho o izquierdo.
DUREZA
RESISTIVIDAD
LONGITUD
CALIDAD
TOLERANCIA DE DIMETROS EN CABLES DE
ACERO
SUB TAMAO
Pulg. mm Pulg. mm
Cada toron puede ser construido con una cantidad variable de alambres
(de 16 a 26) de dimetro diferente. Esta distribucin de los alambres y torones
da como resultado ms flexibilidad y resistencia a la abrasin.
Nmero de torones.
Es una pieza localizada debajo de la polea viajera a la que va unido y del cual vas
suspendidos la unin giratoria, la flecha y la sarta de tubera, hasta la barrena
durante las operaciones de perforacin
Rango de
carga de: 100
Rango de a 1200 Ton
carga de: 175
a 600 Ton
ELEVADORES