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    Historia Del Sistema de Producción Toyota 1

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    Jesús Ricardo Espinoza Gutiérrez
    El sistema de producción Toyota se desarrolló a partir de las contribuciones de Sakichi Toyoda, Kiichiro Toyoda y Taiichi Ohno. Actualmente consiste en un sistema integral que incorpora conceptos como justo a tiempo, kanban, nivelado de producción, calidad en el primer intento y mejora continua, con el objetivo de lograr una producción eficiente de alta calidad.

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    El sistema de producción Toyota se desarrolló a partir de las contribuciones de Sakichi Toyoda, Kiichiro Toyoda y Taiichi Ohno. Actualmente consiste en un sistema integral que incorpora conceptos como justo a tiempo, kanban, nivelado de producción, calidad en el primer intento y mejora continua, con el objetivo de lograr una producción eficiente de alta calidad.

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    El sistema de producción Toyota se desarrolló a partir de las contribuciones de Sakichi Toyoda, Kiichiro Toyoda y Taiichi Ohno. Actualmente consiste en un sistema integral que incorpora conceptos como justo a tiempo, kanban, nivelado de producción, calidad en el primer intento y mejora continua, con el objetivo de lograr una producción eficiente de alta calidad.

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    de 13

    HISTORIA DEL SISTEMA DE

    PRODUCCIÓN TOYOTA

    KEYSMER MILIXA GPE. HURTADO HURTADO


    KITZIA YOVANELI ORTIZ HERNÁNDEZ
    LUIS FERNANDO RIVERA ROBLES
    SILVIA ISABEL HIGUERA TUCARÍ
    IRERY GUADALUPE ESPINOZA ROSAS
    HISTORIA
    1891- Sakichi Toyoda: creó su primer telar manual de
    madera
    1896- Creo el primer telar mecanizado del Japón y con ella
    la lo que se conoce como Jidoka
    1926- Funda su propia empresa de telares automáticos.
    1930- Sakichi Fallese.
    1930- Empieza la tarea de construir el automóvil en Japón.
    1935- Se crea el primer prototipo y cambia el nombre a
    Toyota
    28deLa historia
    agosto de 1937, Kiichiro fundó la Toyota Motor
    Company en Japón que adoptó pronto la filosofía Just In
    Time fabricando bajo demanda para hacer más eficientes
    sus procesos de montaje.
    1952- Kiichiro Toyoda falleció
    A cargo se queda Eiji Toyoda, quien nombro a Taiichi Onho
    jefe de sección en el taller de motores. En conjunto
    examinaron cada aspecto de la planta poniendo en orden la
    plantas en que se usaban, a este se le llamo el sistema de
    producción Toyota.
    HISTORIA
    1947- Taiichi Ohno en Toyota Motor Corporation
    desarrolla el principio de Kanban y el sistema PULL.
    Década 50- Taiichi Onho, descubrió que la compañía
    deberá enfocarse no en la gente si no en el proceso,
    desarrollando el sistema de mejora continua también
    llamado Kaizen.

    Década 60- Shigeo Shing desarrolla la técnica POKA-


    YOKE, también conocida como a prueba de errores.
    1965- Toyota gano el premio Deming por el control de
    calidad mas exitoso
    Década 70- se utiliza el sistema ANDON

    El desarrollo del sistema TPS (Toyota Production


    System) inició por la necesidad de Toyota de
    exportar sus productos al resto del mundo. Desde el ini
    cio ellos entendían que el mercado japonésera demasia
    do pequeño para sostener el negocio
     En 1950, Eiji Toyoda y Taiichi Ohno hicieron realidad esta filosofía. Estudiaron los métodos de producción en masa,
    idearon formas de mejorarlos y crearon el Sistema de producción Toyota.
     Se trata de una filosofía orientada a optimizar todos los procesos de producción para lograr productos de la más
    alta calidad y al más bajo costo.
    Si bien el TPS se diseñó para fábricas de automóviles, sus relaciones con proveedores y consumidores, el éxito de
    su aplicación ha sido tal que se ha extendido a otros ámbitos, porque el sistema impulsa la excelencia en la
    fabricación donde se produce lo necesario, en el momento justo, con la mejor calidad y a un precio competitivo
    “14 PRINCIPIOS DE LA ADMINISTRACIÓN.
    DE LA METODOLOGÍA TOYOTA”
     Principio 1: Basa tus decisiones administrativas en objetivos a largo plazo (Honrar, respetar,
    dedicación, tecnologías avanzadas)
     Principio 2: Crea flujo continuo en los procesos para traer los problemas a la superficie (Takt time)
     Principio 3: Utiliza sistemas de “jalar” para evitar la sobreproducción
     Principio 4: Nivela la carga de trabajo (Heijunka)
     Principio 5: Crea una cultura de detenerse para arreglar los problemas y lograr la calidad correcta en el
    primer intento
     Principio 6: Tareas estandarizadas son los fundamentos para la mejora continua y dar poder a los
    empleados
     Principio 7: Usa controles visuales para que no se escondan los problemas
    Programa de las cinco S`s para eliminar pérdidas
     Principio 8: Utiliza solo tecnología confiable y probada que sirva a tu gente y tus procesos
     Principio 9: Desarrolla líderes que entiendan a fondo el trabajo, vivan la filosofía y se la enseñen a otros
     Principio 10: Desarrolla gente excepcional y equipos que sigan la filosofía de la compañía
     Principio 11: Respeta tu red extendida de clientes y proveedores retándolos y ayudándolos a mejorar
     Principio 12: Ve y mira tú mismo, para entender de lleno la situación
     Principio 13: Toma decisiones despacio por consenso, considerando todas las opciones e impleme
    ntando las decisiones rápidamente
     Principio 14: Conviértete en una organización de aprendizaje a través de la reflexión (Hansei) y la mejora
    continua (Kaizen)
    EN RESUMEN…

     Hoy en dia el sistema de producción toyota, a partir de las contribuciones de Ohno, Sakichi Toyoda y Kiichiro
    Toyoda, se conforma el sistema de producción Toyota (SPT), que consiste en un sistema integral de producción y
    gestión que incorpora los conceptos Jidoka (automatización), Poka Yoke (a prueba de fallos), JIT (justo a tiempo),
    kanban (tarjeta o ficha), Heijunka (suavizado de la produción), Andon (pizarra), Jidoka (automatización inteligente),
    Muda (eliminación de desperdicios) y Kaizen (mejora continúa).
    “Que su futuro sea iluminado con los
    conocimientos del pasado”
    BIBLIOGRAFÍA

     Ingrande, T. (17 de Abril de 2015). La historia de Toyota (y de Lean). Parte I. Obtenido de Kailean Consultores: http://kailean.es/la-historia-de-toyota-
    y-de-lean-parte-i/
     manufactus GmbH. (2017). Sistema Kanban y control de inventario Pull. Obtenido de Manufactus: http://www.kanban-system.com/es/sistema-
    kanban-y-control-de-inventario-pull/
     OEE Productivity Automation. (20 de Noviembre de 2013). Historia de los sistemas ANDON. Obtenido de ANDON:
    http://andon2013.blogspot.mx/2013/11/historia-de-los-sistemas-andon.html
     Portales, M. (27 de Noviembre de 2014). LA HISTORIA DE TOYOTA. Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=n73v4pmppGw
     Portales, M. (02 de Febrero de 2015). LA HISTORIA DE TOYOTA PARTE 2. Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=PWtqx-
    v8a8Q
     Rodrigues, J. N. (13 de Mayo de 2001). Imai, el Padre del Kaizen Defiende Una Gestión Económica y Con Sentido Común. Obtenido de KAIZEN
    INTERACTIVE: http://www.mujeresdeempresa.com/imai-el-padre-del-kaizen-defiende-una-gestion-economica-y-con-sentido-comun/
     Rodriguez, D. F. (s.f.). Justo a tiempo “JIT”. Obtenido de Asignatura Costos Estratégicos: http://www.eafit.edu.co/escuelas/administracion/consultorio-
    contable/Documents/Nota%20de%20clase%2019%20Justo%20a%20tiempo.pdf
     TNB. (2009). Poka-Yoke. Obtenido de Ingenieria Industrial: http://engindustrial.blogspot.mx/2009/07/poka-yoke.html
     Universidad Nacional Autonoma de México. (29 de Agosto de 2017). Taiichi Ohno. Obtenido de Facultad de ingeniería:
    http://www.ingenieria.unam.mx/industriales/historia/carrera_historia_ohno.html
    Gracias

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