Mecánica de Fluidos 2 Tuberias

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN
ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA
CIVIL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
MECANICA DE FLUIDOS II
UNIDAD I:
FLUJO EN TUBERIAS
Docente: GORKI FEDERICO ASCUE SALAS
Ingeniero Civil – Magister en Ciencias de la Geoinformación y
Observación de la Tierra mención Evaluación de Recursos
Hídricos
Cusco, Octubre – 2019
1. Contenido
1.1 Conducción de fluidos

1.2 Breve Historia de las tuberías
1.3 Ecuación General de Energía
1.4 Numero de Reynolds
1.5 Perdida de Energía
1.6 Perdida por Fricción en Flujo Laminar
1.7 Perdida por Fricción en Flujo Turbulento
1.8 Diagrama de Moody
1.9 Perdidas Singulares o Menores
1.10 Ecuación de Hazen – Williams
1.11 Tuberías en Serie y en Paralelo
1.12 Diseño Hidráulico de Tuberías
1.1 Conducción de Fluidos
El transporte de un fluido, específicamente el agua

se puede realizar de dos maneras:
 A presión Tuberías
 A gravedad Canales
La diferencia entre canal y tubería se encuentra en

el comportamiento hidráulico, mas no en la forma
de la sección transversal del conducto.
El canal tiene una superficie libre que esta en

contacto con la atmosfera, en cambio; la tubería es
un conducto cerrado por lo tanto, el fluido esta
confinado.
El fluido en los canales por general es agua, en

cambio en las tuberías puede ser liquido o
gaseoso.
La forma en las tuberías por lo común es de

sección circular que tienen mayores ventajas
(fabricación, estructural e hidráulico) frente a
otras secciones.
1.2 Breve Historia de las Tuberías
Trabajo Grupal: Historia, Ficha Técnica, Usos y Otros

(en formato Word o Pdf)
Grupo 1:
Tubería PVC-O
Tubería de Poliester Ref. con Fibra de Vidrio
Tubería De Arcilla Vitrificada
Grupo 2: Grupo 3:
Tubería HDPE Tubería PVC Perfilado
Tubería de Cobre Tubería de Arcilla Vitrificada
Tubería PVC-U Tubería de Polietileno (Manga o
Cinta)
1.2 Breve Historia de las Tuberías
Trabajo Grupal: Historia, Ficha Técnica, Usos y Otros

(en formato Word o Pdf)
Grupo 4:
Tubería de Acero Dúctil
Tubería de Asbesto – Cemento
Tubería de Aluminio Cromado
Grupo 5:
Tubería HPE2O
Tubería de Fierro Galvanizado
Tubería de Polipropileno
 Donde:
 hA = Energía entregada al fluido mediante un dispositivo
mecánico externo (Ej: bomba).
 hR = Energía retirada desde el fluido mediante un
dispositivo mecánico externo (Ej: turbina, motor de fluido).
 hL = Energía perdida por el sistema debido a la fricción en
la tubería y en las válvulas y conectores (suma de las
pérdidas mayores y menores).
 La potencia hidráulica esta dada por:
 Donde:
 Pb = Potencia teórica de la bomba (1 HP = 745.7 Vatios,
1 Vatio = 1 Watt, 1 CV = 0.986 HP)
 γ = Peso especifico del fluido (Kgf/m3)
 Q = Caudal (m3/s)
 La potencia real de una bomba esta dado por
 Donde:
 η = Eficiencia de la bomba
 Es un parámetro adimensional y esta dada por:
 Donde:
 ρ = Densidad del fluido (Kg/m3)
= Velocidad media del fluido (m/s)
 D = Diámetro del conducto (m)
 µ = Viscosidad dinámica del fluido (Kg-f/ m.s)
 𝜗 = Viscosidad cinemática del fluido (m2 / s)
 Osborne Reynolds demostró experimentalmente el

carácter del flujo en un conducto depende de:

 Re < 2000 Flujo Laminar

 2000 ≤ Re ≤ 4000 Flujo Transición
 Re > 4000 Flujo Turbulento
 Flujo laminar y flujo turbulento:
 Cuando un fluido fluye en capas de manera

uniforme y regular, se está en presencia de un flujo
laminar.
 Por el contrario, cuando se aumenta la velocidad de
flujo se alcanza un punto en que el flujo ya no es ni
uniforme ni regular, por lo que se está ante un flujo
turbulento.
 Existen 3 regímenes de flujo: Laminar, transición y

turbulento.
Laminar
Transición
Turbulento
1.5 Perdida de Energía
 Las pérdidas totales de energía hL esta dada por:

hL   perdidas por accesorios   perdidas por fricción en tuberías
 Las pérdidas de energía por accesorios (hm) se dan

por cambios de dirección y velocidad del fluido en
válvulas, tees, codos, aberturas graduales y súbitas
entre otros.
 Las pérdidas por fricción (hf)
se dan por el contacto del
fluido con las paredes de las
tuberías y conductos que por
lo general son rugosos.
1.6 Perdida por fricción en flujo
laminar
 La energía perdida por fricción en un fluido en
régimen laminar se calcula a través de la ecuación
de Hagen-Poiseuille: 32    L  v
hL 
  D2
 La ecuación de Hagen-Poiseuille es válida para
régimen laminar (Re < 2000), y como la ecuación
de Darcy es válida para todo régimen de flujo, se
cumple que:
L v 2
32    L  v
hL  f   
D 2 g   D2
 Por lo que se deduce que:
turbulento
 En la zona de completa turbulencia el valor de f no
depende del número de Reynolds (sólo depende de
la rugosidad relativa (ε/D). Se calcula a través de la
fórmula:
1
 2  log 10 (3,7   / D)
f
 Para números de Reynolds entre 2000 y 4000 el

flujo se encuentra en la región crítica, por lo que no
se puede predecir el valor de f.
turbulento
 En la zona de transición, el factor de fricción
depende del número de Reynolds y de la rugosidad
relativa. Colebrook encontró la siguiente fórmula
empírica:  
1 1 2,51 
 2  log10  
f  3,7(D / ε) N  f 
 R 
 El cálculo directo del factor de fricción se puede

realizar a través de la ecuación explícita para el
factor de fricción, desarrollada por P. Swamee y A.
Jain (1976): 0,25
f 2
  1 5,74 
log10   
0, 9  
  3,7  (D / ε) NR 
 Esta ecuación se aplica si: 103 < ε/D < 106 y 5x103 < NR < 108
1.8 Diagrama de Moody
 Un método simple de calcular el factor de fricción

es a través del diagrama de Moody:
1.9 Perdidas singulares o menores
 Los componentes adicionales (válvulas, codos,

conexiones en T, etc.) contribuyen a la pérdida
global del sistema y se denominan pérdidas
menores y la mayor parte de la energía perdida por
un sistema se asocia a la fricción en las porciones
rectas de la tubería y se denomina pérdidas
mayores.
 Un método común para determinar las pérdidas de

carga a través de un accesorio es por medio del
coeficiente de pérdida Km (conocido también como
coeficiente de resistencia).
 Cuando un fluido
pasa desde un
estanque o
depósito hacia
una tubería, se
generan pérdidas
que dependen de
la forma como se
conecta la
tubería al
depósito
(condiciones de
entrada)
 Una pérdida de
carga
(condiciones de
salida) se
produce cuando
un fluido pasa
desde una
tubería hacia un
depósito.
 Las pérdidas por fricción en una contracción

repentina están dadas por:
 Las pérdidas por fricción en una expansión

repentina están dadas por:
 El flujo a través de un difusor es muy complicado

y puede ser muy dependiente de la razón de áreas
A2/A1 , de detalles específicos de la geometría y
del número de Reynolds:
 Las válvulas
controlan el
caudal por medio
por medio de un
mecanismo para
ajustar el
coeficiente de
pérdida global
del sistema al
valor deseado. Al
abrir la válvula se
reduce KL,
produciendo el
caudal deseado.
 Tuberías, codos y válvulas:

1.10 Ecuación de Hazen-Williams
 Donde:
= velocidad media en la tubería.
C = Coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams.
R = Radio hidráulico (R = D / 4)
S = Pendiente de la línea de energía (S = hf / L)
D = Diámetro de la tubería.
hf = Perdidas de energía debidas a la fricción.
L = Longitud del tramo de la tubería.
 El uso de la Ecuación de Hazen- William esta

limitada a las siguientes características:
 El fluido debe ser agua a temperaturas normales.
 El diámetro de la tubería debe ser mayor a 2”.
 El flujo debe ser turbulento, y
 La velocidad máxima debe ser 3m/s.
1.11 Sistema de línea de tuberías
 Si un sistema se arregla de manera tal que el fluido
fluye a través de una línea continua sin
ramificaciones, dicho sistema se conoce como
sistema en serie. Toda partícula de fluido que pasa
por el sistema pasa a través de cada una de las
tuberías.
 El caudal (pero no la velocidad) es el mismo en

cada tubería, y la pérdida de carga desde el punto A
hasta el punto B es la suma de las pérdidas de
carga en cada una de ellas:
Q1  Q2  Q3 hLAB  hL1  hL2  hL3
1.11 Sistema de línea de tuberías
 En este sistema en paralelo, una partícula de fluido
que se desplaza desde A hasta B puede seguir
cualquiera de las trayectorias disponibles, donde el
caudal total es la suma de los caudales en cada
tubería.
 La pérdida de carga entre A y B de cualquier

partícula que se desplace entre dichos puntos es la
misma, es decir, independientemente de la
trayectoria seguida:
Q  Q1  Q2  Q3 hLAB  hL1  hL2  hL3
1.12 Diseño Hidráulico de tuberías
 PROBLEMARIO PARA MECANICA DE LOS FLUIDOS
 Capítulo 2: Flujo Permanente en Conductos
Cerrados (Paginas 39 – 74)

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ANTONIO ABAD DEL CUSCO

1.1 Conducción de fluidos

El transporte de un fluido, específicamente el agua

La diferencia entre canal y tubería se encuentra en

El canal tiene una superficie libre que esta en

El fluido en los canales por general es agua, en

La forma en las tuberías por lo común es de

Trabajo Grupal: Historia, Ficha Técnica, Usos y Otros

Trabajo Grupal: Historia, Ficha Técnica, Usos y Otros

 La potencia hidráulica esta dada por:

 La potencia real de una bomba esta dado por

 Es un parámetro adimensional y esta dada por:

 Osborne Reynolds demostró experimentalmente el

 Re < 2000 Flujo Laminar

 Flujo laminar y flujo turbulento:

 Cuando un fluido fluye en capas de manera

 Existen 3 regímenes de flujo: Laminar, transición y

 Las pérdidas totales de energía hL esta dada por:

 Las pérdidas de energía por accesorios (hm) se dan

 Para números de Reynolds entre 2000 y 4000 el

 El cálculo directo del factor de fricción se puede

 Un método simple de calcular el factor de fricción

 Los componentes adicionales (válvulas, codos,

 Un método común para determinar las pérdidas de

 Las pérdidas por fricción en una contracción

 Las pérdidas por fricción en una expansión

 El flujo a través de un difusor es muy complicado

 Tuberías, codos y válvulas:

 El uso de la Ecuación de Hazen- William esta

 El caudal (pero no la velocidad) es el mismo en

 La pérdida de carga entre A y B de cualquier

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