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    Ciclo de PHVA

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    JOSE LUIS GUERREROS
    El documento analiza el hundimiento del Titanic y del crucero Costa Concordia utilizando el ciclo PHVA. En el caso del Titanic, la planeación no consideró adecuadamente la seguridad de los pasajeros y la verificación fue insuficiente. En el caso del Concordia, hubo problemas de planeación, capacitación y comunicación que llevaron a un desastre que pudo haberse evitado con la aplicación correcta del ciclo PHVA.

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    El documento analiza el hundimiento del Titanic y del crucero Costa Concordia utilizando el ciclo PHVA. En el caso del Titanic, la planeación no consideró adecuadamente la seguridad de los pasajeros y la verificación fue insuficiente. En el caso del Concordia, hubo problemas de planeación, capacitación y comunicación que llevaron a un desastre que pudo haberse evitado con la aplicación correcta del ciclo PHVA.

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    Ciclo de PHVA

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    El documento analiza el hundimiento del Titanic y del crucero Costa Concordia utilizando el ciclo PHVA. En el caso del Titanic, la planeación no consideró adecuadamente la seguridad de los pasajeros y la verificación fue insuficiente. En el caso del Concordia, hubo problemas de planeación, capacitación y comunicación que llevaron a un desastre que pudo haberse evitado con la aplicación correcta del ciclo PHVA.

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    CICLO PHVA

    CURSO : GERENCIA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

    DOCTORANDO: ELIAS CHACCHA TINOCO


    UTILIZANDO EL CICLO PHVA EN EL HUNDIMIENTO DEL
    “TITANIC” Y DEL CRUCERO“CONCORDIA

    Las dos fueron grandes


    embarcaciones las cuales debido a
    los acontecimientos suscitados y
    las decisiones tomadas en el
    momento tuvieron desenlaces
    fatales, a continuación
    analizaremos mediante el ciclo de
    PHVA estos 2 casos que por mas
    que sucedieron en diferentes
    épocas tienen cosas en común.
    CASO TITANIC

    El Titanic​fue un transatlántico
    británico, el mayor barco del
    mundo al finalizar su
    construcción, que se hundió en
    la noche del 14 a la
    madrugada del 15 de abril de
    1912 durante su viaje
    inaugural desde Southampton
    a Nueva York.
    HUNDIMIENTO DEL TITANIC

    Muchos analistas aseguran que el


    hundimiento era inevitable por los
    acontecimientos suscitados pero
    expertos afirman que este pudo ser
    evitado si se hubiera contado y
    ejecutado con un buen
    planeamiento.
    TITANIC Y PHVA
    PLANEACIÓN
    • Los arquitectos e ingenieros establecieron como meta el mejor barco
    lujoso sin tener en cuenta la seguridad de las personas.

    • Botes salvavidas insuficientes.

    • Tamaño de compartimientos de operación pequeños que afectaban la


    flotabilidad.
    HACER
    • Se cambio el diseño solo para tener mas espacio y hacerlo mas lujoso
    sin prever la seguridad de los pasajeros a bordo.

    • Para la construcción se utilizo una aleación de metal que no cumplía la


    pruebas de calidad pero que la compañía decidió utilizar para innovar.
    VERIFICAR

    Las autoridades de Inglaterra por


    no tener un referente similar, una
    embarcación de gran envergadura
    para la época, decidieron
    aceptarlo tal cual sin ningún tipo
    de intervención.
    AJUSTAR

    Se debió hacer un
    ajuste pero los
    directivos no quisieron
    hacerlo porque se
    dejaron llevar por los
    buenos comentarios de
    la gente y se confiaron.
    CASO DEL CRUCERO COSTA CONCORDIA

    El siniestro del crucero italiano Costa


    Concordia, que incluye el choque y el
    posterior encallamiento y hundimiento
    parcial, sucedió el viernes 14 de enero de
    2012, después de chocar contra una roca
    de la costa italiana. El barco encalló
    frente a la isla de Giglio, 32 personas
    murieron, entre pasajeros y tripulación,
    64 personas resultaron heridas (tres de
    ellas de gravedad).
    NAUFRAGIO DEL CONCORDIA

    • Lectura inadecuada de los sistemas de navegacion


    • Negación de lo que acontecía en el crucero
    • Problemas de comunicación debido a la diversidad de idiomas
    • Falta de capacitación del personal en la evacuación
    CONCORDIA-PHVA

    PLANIFICACIÓN Y HACER
    • No se previno la seguridad a los tripulantes no tenían protocolos de evacuación.

    • Los tripulantes no estaban capacitados para ese tipo de situación.

    • En el momento el capitán planeo un acercamiento a la costa sin medir las consecuencias.

    • No se hizo ningún simulacro de evacuación ni se alerto a los tripulantes sobre la situación.


    VERIFICAR Y AJUSTAR

    • No verificaron si los datos de navegación estuvieran correctos


    • No se hicieron los simulacros necesarios ante tal suceso
    • El capitán al momento no verifico los datos de navegación
    • No se hizo ningún ajuste en el plan de evacuación debido a que no
    pensaron que ocurriría algún suceso relacionado a este.
    CONCLUSIONES
    • Por mas segura y tecnológica
    que aparente ser un trabajo
    realizado, siempre se debe
    prever los riesgos que
    conllevan a peligros latentes
    por ello un plan que ayude a
    reconocer y prever estos
    riesgos o peligros ya sean
    naturales o de cualquier
    índole a tiempo, es utilizando
    la herramienta del ciclo de
    PHVA.

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