CUNETAS

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S

CUNETAS
Son estructuras de drenaje paralelas al eje de la vía,
a un lado o a ambos, cuya finalidad es la de captar,
conducir y evacuar las aguas que escurren de la
corona, talud de corte y terreno natural adyacente.
Ademas permiten un control del nivel freático.
CUNETAS
GEOMETRÍA
Existen diversos tipos de secciones empleadas en la construcción de las cunetas.
TIPOLOGIA

TRIANGULA
R
TRAPECIAL

CURVAS
GEOMETRIA

• Mayor seguridad vehicular y


eficiencia hidráulica
• Difícil construcción

• Mayor capacidad de conducción


• Pueden construirse facilmente con
maquinaria pesada

• Económicas y fácil de construir


• Poca capacidad de conducción
• Menor tendencia a sedimentación
• Difícil mantenimiento
• Suelen ser demasiado anchas para Q bajos
PENDIENTE LONGITUDINAL

• La cuneta tendrá la pendiente longitudinal de la


vía puede variar por condiciones hidráulicas o por
el terreno.
• Con pendientes longitudinales fuertes es necesario
revestir.
• Para pendiente longitudinales bajas, se dificulta el
drenaje, es recomendable una pendiente mínima
de 0.5%.
PENDIENTE LONGITUDINAL
• Las pendientes varían desde 4% - 0.5%, revestida o no,
respectivamente.
• El factor limitante es la velocidad, se debe verificar en función
de la pendiente
CRITERIOS PARA CUNETAS
• Ancho de solera: Se recomienda 3 metros de
ancho para poder realizar limpieza con moto
niveladora o topadora.
• Inclinación: Debe tener un contratalud 2:1 y el
talud queda definido por el terraplén.
•Profundidad de las cunetas: Debe ser como
mínimo de 1,2 m desde la rasante.
•Tirante de agua: Nunca puede superar el pelo del
agua al plano de fundación del paquete estructural
(sub rasante)

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