Estabilizacion de Taludes Con Sistema Erdox

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ESTABILIZACIÓN DE TALUD CON

SISTEMA ERDOX EN TALUDES DE


CARRETERAS
DOCENTE:
ING. LIZARBE ALARCÓN, Hemerson.

CURSO:
Caminos II

ALUMNOS:

PARIONA CHAVEZ, Rosendo.


PAUCARHUANCA TINCO, Alex.
ROJAS SALAZAR, Adriel.
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CAP I. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIÓN:
Actualmente en la construcción se busca realizar las actividades en el menor plazo y costo
posible, un caso frecuente en nuestro país es la inestabilidad de taludes en carreteras,
especialmente en las épocas de lluvias, que generan constantes bloqueos entre distintas
ciudades o pueblos; por la frecuencia con la que se presentan estos problemas existe la
necesidad de que sean resueltos en el menor tiempo posible y de manera definitiva. Hasta
los últimos años en el país se ha solucionado este problema, en la mayoría de casos, con el
uso del sistema Terramesh u otros sistemas de contención de taludes similares; sin
embargo, recientemente se viene usando un sistema poco conocido en el país, este es el
llamado Sistema ErdoX, el cual presenta mejores rendimientos y menores costos con
relación a otros sistemas (comparado principalmente con el sistema Terramesh)…
Además, otro factor importante es que, en la mayoría de casos de problemas de inestabilidad
de taludes en carreteras, no se tiene que paralizar el tránsito durante la construcción del
sistema, esto ayuda a disminuir el impacto social generado por el proyecto.
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CAP I. GENERALIDADES
1.2 ALCANCES
El presente proyecto de tesis abarca la presentación del proceso constructivo del Sistema
ErdoX (de acuerdo a las características del proyecto, materiales, mano de obra, maquinaria,
etc.); es decir, desde que surge el problema de falla de un talud, hasta que es concluido el
proyecto. Asimismo, comprende el análisis de las características del sistema y las diversas
aplicaciones que puede tener.
Además, se analizarán costos y rendimientos del sistema en estabilización de taludes en
carreteras, para luego poder compararlos con los de otros sistemas en casos con
condiciones similares.
1.3 ANTECEDENTES:
Los problemas de inestabilidad de taludes son frecuentes en nuestro país, debido a su
accidentada geografía, en algunos de casos de inestabilidad que se presentan generalmente
en Perú se venía usando el sistema Terramesh – Maccaferri para solucionarlos; sin embargo,
con la llegada de este nuevo sistema a Perú, poco a poco viene siendo más usado debido a
los beneficios que ofrece, comparado con otros sistemas de contención de taludes.
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CAP I. GENERALIDADES

Se debe hacer un estudio detallado de las características presentes en el talud, para poder
determinar el sistema constructivo más apropiado para estabilizar un determinado talud,
como Suárez menciona en su libro Deslizamientos y Estabilidad de Taludes: “Es importante
para la seguridad y economía, que los diseñadores de estructuras de contención tengan
especial consideración con los métodos de construcción y los materiales a ser utilizados.
Esto ayudará a evitar diseños peligrosos y puede resultar en economía significativa.” (Suárez
1998:480).
Si las características del proyecto permiten poder usar tanto el sistema Terramesh como el
ErdoX, por lo general es conveniente utilizar este último, ya que como se mostrará
posteriormente, presenta ventajas en diversos aspectos, principalmente en costos y
rendimientos.
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CAP I. GENERALIDADES

1.4 OBJETIVOS:
 Dar a conocer este nuevo tipo de sistema de estabilización de taludes con la finalidad de
que sea más utilizado en nuestro país.
 Comparar los mejores rendimientos y costos que se logran al utilizar este tipo de sistema
de contención de taludes con respecto a otros.
1.5 METODOLOGÍA:
Para realizar la presente tesis utilizará la siguiente metodología:
 Ya que la información encontrada es escasa, una fuente importante de información es la
empresa Betonform LA que tiene la patente del sistema ErdoX, creado en Italia; es por
ello que se contactó con la sucursal de la empresa en Perú para obtener mayor
información del sistema, la cual brindó diversos documentos con información importante
para poder realizar el presente proyecto de tesis, los principales se detallan a
continuación:
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CAP I. GENERALIDADES

Muro de Contención pre-armado ErdoX® - INFORME TÉCNICO SOBRE EL


FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA, Análisis de Precios Unitarios, Especificaciones
Técnicas Estructura ErdoX, Betonform® ErdoX® - Catálogo (it fres), Betonform ErdoX -
Articulo Técnico, entre otros.
 Debido a que es un sistema nuevo en nuestro país, una importante fuente de información
fue obtenida del proyecto Carretera Interoceánica Sur (a cargo de la empresa Odebrecht);
ya que han realizado procedimientos constructivos con características similares al
proyecto de tesis.
 Investigar sobre las características de sistemas de contención de taludes similares para
poder comparar costos y rendimientos entre ellos.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

El Sistema ErdoX consiste en un muro de contención que cuenta con un monoanclaje, el que
se realiza mediante una estructura de metal con forma de pirámide, y tiene como principales
ventajas una rápida instalación, poco peso, estabilidad inmediata y además se puede armar
previamente en un lugar cercano al proyecto a realizar. Cuando se necesita intervenir de
manera inmediata en una estabilización de taludes, este sistema es muy conveniente ya que
presenta muy buen dinamismo y versatilidad (Betonform ® , 2014).
El sistema ErdoX cuenta con 2 vigas de construcción de acero (HE120B), las que contendrán
el suelo soportado por el sistema, éstas se encuentran unidas en forma de cruz (cruz de San
Andrés, rectangular de 3.60 x 3.10 m para ErdoX Tierra). Las 2 vigas se conectan al tirante
rígido mediante un nudo esférico que se ubica en la intersección de éstas, el cual sirve de
conexión con la placa de concreto para que el sistema se encuentre anclado
adecuadamente (Betonform ® , 2014).
Los elementos del sistema pueden ser armados en un lugar cercano al proyecto, debido al
bajo peso de cada elemento y a que son fácilmente armables, y luego se transporten al lugar
deseado para ser instalado finalmente. Esto además garantiza versatilidad y rentabilidad
muy buenas.
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CAP II: CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
El principio de funcionamiento se basa en
que el empuje que ejerce el panel frontal
trasmitido por el relleno más la sobrecarga
que pueda haber sobre la estructura, sea
menor que el peso actuante sobre la placa
de concreto del material de relleno de las
estructuras. Cabe resaltar que el empuje
sobre el panel frontal se transmite de
manera piramidal hacia la placa de
concreto por medio del tirante rígido y los
cables contraviento, lo que representa el
sistema de anclaje de cada elemento
ErdoX. Por lo cual, es recomendable que el
apoyo de la placa de anclaje sea sobre un
terreno de buena calidad (Betonform ®,
2014).
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.2 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS:
Las principales características que presenta este sistema son las siguientes:
 El impacto ambiental generado por este tipo de estructura es muy bajo, debido a que al
terminar de construirlo se recomienda sembrar sobre la estructura, lo cual hace que el
paisaje prácticamente no se vea afectado. Además este tipo de muro se encuentra
constituido, casi en su totalidad, por material de la zona en la que se encuentra el proyecto.
 Un fallo por volteo no es un problema que se pueda presentar en este tipo muro, ya que
como se mencionó, tiene un funcionamiento en forma piramidal (Betonform ®, 2014).
 En comparación con el Muro Terramesh, este tipo de muro presenta ventajas en mano de
obra, maquinaria y, principalmente, en costo y tiempo de ejecución. Dependiendo de las
características del proyecto, se pueden alcanzar rendimientos y costos hasta 3 veces
mejores, usando el sistema ErdoX.
 Los muros construidos con el Sistema Erdox son estructuras sismo-resistentes, debido a
que por las características estructurales que presentan son flexibles e isostáticos
(Betonform®, 2014).
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.3 TIPOS DE ERDOX:
Como existen diversas circunstancias en la que se puede usar este sistema, se tienen 4 tipos de
ErdoX para distintas condiciones (BETONFORM ® , 2010), las cuales se detallan a continuación:

2.3.1 ErdoX Tierra:


Este tipo de ErdoX es el de las
características mencionadas anteriormente,
es decir, de dimensiones de 3.10 x 3.60 m,
con un peso aproximado de 350 kg por cada
elemento.
Es usado generalmente para los siguientes
casos: deslizamientos de tierra, rocas,
barreras de escombros, muros de
contención y estabilizar laderas con
posibilidad de falla.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.3.2 ErdoX Junior:
Este tipo de ErdoX posee menores
dimensiones que el modelo anterior, 2.00 x
2.50 m. y cuenta con un peso de 120 kg por
unidad. Es por ello que es utilizado en
proyectos en los que la resistencia requerida
por el sistema no es elevada. Este tipo de
sistema tiene como ventajas mayores
facilidades de instalación y versatilidad. Este
ErdoX es capaz de estabilizar una superficie
de 5 m2 en una pendiente inestable.
Por las características que posee este ErdoX
es recomendado para: construcción moderna
y muy efectiva de gaviones, como terraplén de
canales y lagos, además de ofrecer un control
de erosión muy eficiente.
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CAP II: CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

2.3.3 ErdoX Nieve:


Como se puede inferir, este
sistema está especialmente
diseñado para su uso en zonas
con fuerte cantidad de nieve y
con peligro de avalancha hacia
propiedades o zonas habitadas
por personas o animales.
Es por ello que este tipo de ErdoX
se ancla en la nieve para poder
resistir las cargas que se puedan
presentar en los taludes con
pendiente pronunciada,
generalmente.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

2.3.4 ErdoX C:
Este tipo de ErdoX está diseñado para
ser usado especialmente como
protección en costas u orillas,
contención de terraplenes, pendientes
con peligro de deslizamiento, entre
otros.
Es una buena alternativa en
ambientes con presencia de sales u
otros agentes que puedan dañar la
estructura, como las presentes en
mares, ya que para tener más tiempo
de vida posee una armadura hecha
con barras de fibra de vidrio.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.4. CÁLCULOS ESTRUCTURALES:
Los cálculos estructurales no se encuentran dentro de los objetivos del proyecto de tesis,
por lo que solo se especificarán de manera sencilla en el presente acápite (BETONFORM®,
2012).
La ecuación para calcular magnitud del empuje ejercido es la siguiente:
P = γ . h . Ka / 2 + Q . Ka
Donde:
P: empuje ejercido sobre la pared, utilizando Rankine.
γ: peso específico del material utilizado como relleno.
h: altura de la estructura.
Ka: coeficiente de empuje activo (depende del ángulo interno de fricción del terreno, el
ángulo del talud sobre la estructura y además algunos parámetros locales).
Q: sobrecarga estimada según el uso del muro.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


Información requerida para poder realizar En casos especiales como los presentados
el proyecto: a continuación es necesario tener
 Fotografías de la zona. información adicional:
 Fallas Profundas y Deslizamientos en
 Topografía (actualizada).
Masa:
 Características del terreno:  Estratigrafía del terreno / refracción
 Descripción general. sísmica, desprendimientos (planos de
detalle), características de los tipos de
 g: peso específico.
capas presentes en el terreno.
 f 'k: ángulo de fricción.  Defensas Ribereñas y Reconstrucción
 c'k: cohesión. de Laderas de Río:
 g: factor de sismicidad de la zona.  Caudales (máximo y mínimo), cota del
cauce del río (normal y máximo),
 Sobrecargas. detalles de socavación.
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


2.5 APLICACIONES:
Dadas las características del Sistema ErdoX, es posible usarlo en gran cantidad de
situaciones en las que se necesite estabilizar taludes, ya sean estos casos sencillos (donde
es posible usar una sola fila de ErdoX o incluso ErdoX Junior) o en otros más complicados
(en los que se colocan varias filas de ErdoX por las características del terreno y el peligro que
pueda existir). Gracias a su monoanclaje es muy versátil y útil para situaciones extremas. Las
principales (o más usadas) aplicaciones del sistema son las siguientes:
1. Muro de contención (por ejemplo, para proteger carreteras del talud que se encuentra por
debajo o por encima de ésta).
2. Botaderos (construcción o ampliación) y Depósitos de Material Excedente (DME) en
terrenos accidentados.
3. Lugares donde existen fuertes erosiones que pueden ocasionar problemas de
inestabilidad.
4. Defensas ribereñas ; Disipadores de fuerza para quebradas y ríos.
5. Espigones pre-armados (en mares o ríos).
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CAP II. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA


6. Protección ante caída de piedras u otros objetos.
7. Estabilización de terrenos con peligro de desplazamiento o desplome.
En resumen las principales características que presenta este sistema son:
 Flexibilidad otorgada por el mono-anclaje.
 Adquiere resistencia estructural instantánea, después de rellenar cada elemento con el
material.
 Instalación fácil y rápida, comparada con los métodos más usados actualmente en el
país.
 Sistema de drenaje bastante eficiente.
 Son re-vegetables en su totalidad (si las condiciones locales del proyecto lo permiten).
 El peso que poseen es relativamente bajo, el ErdoX modelo Tierra (3.10 x 3.60 m) es de
350 kg, mientras que el modelo Junior (2.00 x 2.50 m) es de 120 kg.
 La superficie de retención es de 11 m2 y 5 m2 para los modelos Tierra y Junior,
respectivamente.
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


Para la correcta instalación del sistema ErdoX se sigue el siguiente procedimiento:
1. Armado de estructuras:
Como se mencionó anteriormente, las estructuras se pueden armar cerca al proyecto, es por
ello que se tiene que acondicionar un terreno con regular área y lo más plano posible. El
procedimiento para el armado es el que se detalla a continuación (BETONFORM®, 2012):
a) Primero, se debe colocar el panel frontal en forma horizontal, dejándolo a una altura no
menor de 20 cm del suelo (se puede llegar a la altura indicada con 2 tacos de madera).
b) Luego, situar las vigas lo suficientemente abiertas para que los huecos de éstas
coincidan con los de las placas del nudo esférico.
c) Después, se instalan los 4 pernos con sus respectivos bulones (tornillos de tamaño
relativamente grande) en los huecos correspondientes.
d) Posteriormente, se debe verificar que la viga doblada se encuentre alineada y además,
que el lado con menor dimensión tenga una longitud de 3.09 m.
e) Verificar que los 8 bulones del nudo esférico se encuentren correctamente cerrados, para
garantizar la correcta unión.
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


e) Ubicar el cable perimetral de la red estructural alrededor de las 4 extremidades del panel
frontal.
f) Poner los 2 sujeta cables correctamente en su posición y cerrar los bulones
adecuadamente.
g) Al terminar, se levanta el tirante rígido y se posiciona en forma vertical, luego se fija el
cabezal del tirante en el nudo esférico central, se insertan los pernos y se procede a
cerrar el bulón del nudo esférico.
h) Después, se conectan los 4 cables contraviento en forma manual con el panel frontal, con
la ayuda de los grilletes.
i) Luego, se procede a comprobar que los bulones colocados en el panel frontal se
encuentren correctamente cerrados:
i. 8 bulones de la placa central.
ii. 8 bulones de los 4 sujeta cables perimetrales.
iii. 1 bulón del nudo esférico.
iv. 4 grilletes de los cables contraviento.
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


2. Preparación del plano de apoyo de las
estructuras:
a) Se debe excavar en el terreno de manera
suficiente como para poder colocar las
estructuras y la placa de anclaje de concreto.
b) Si es posible, hacer una excavación “en forma
de zanja” (si las características del suelo son
adecuadas) se reduciría el tiempo y los
costos, debido a que el volumen de corte que
se necesita hacer en el terreno sería el mínimo
requerido para realizar el trabajo.
c) Generalmente, basta con tener un nivel
aproximado del terreno para colocar las
estructuras y es suficiente compactar con la
misma maquinaria que se utiliza para la
excavación.
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

3. En un lugar cercano a la obra


se armarán las estructuras,
se realizará cada ErdoX en
un tiempo aproximado de 30
minutos. Para ello se
necesitan: 2 personas, un
juego de llaves y una
maquina (por ejemplo,
retroexcavadora). Como se
puede apreciar en la imagen
siguiente:
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


4. La colocación de la estructura armada en obra se realiza mediante el siguiente
procedimiento:
a) Se eleva el panel frontal armado con la ayuda de la maquinaria, hasta que se encuentre
en forma vertical y el tirante rígido horizontal, luego se traslada dicha estructura hasta el
lugar donde se llevará a cabo la instalación.
b) Para tener la placa de concreto (o las placas en caso de contar con 2 placas, en forma de
L o una sobre otra) en el lugar requerido solo hay que apoyarla sobre el terreno existente
(si el terreno no es de buena calidad, es recomendable colocar debajo de la placa una
capa de grava para que exista una buena fricción con el terreno). La parte final del tirante
rígido tiene que quedar al centro de la placa de concreto.
c) Posteriormente, se unen mediante un perno con su bulón respectivo.
d) Se dobla la malla de torsión del panel frontal hasta que se puedan acercar los 2 cables
perimetrales correspondientes a 2 estructuras colindantes.
e) Se colocan los 3 grilletes (arriba, al medio y al fondo) y se cierran firmemente sus bulones
(lo cual también garantiza la flexibilidad entre las estructuras, lo que conlleva a que sea
una estructura sismo-resistente).
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CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


25

CAP III. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:


5. Para el relleno de las estructuras se
deben seguir las siguientes pautas:
a) En la mayoría de casos se puede
utilizar cualquier tipo de material
debido a que la estabilidad de este
sistema se encuentra dada por la
estructura metálica; para el ahorro de
transporte y compra de material de
otro lugar, se usa como material de
relleno, por lo general, el material
excavado del siguiente tramo.
b) Se debe rellenar desde el lugar donde
se ubica la placa de concreto hacia el
muro de contención para garantizar la
estabilidad de cada elemento al
momento de la construcción.
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

Dos de las principales ventajas de este sistema son los bajos costos y altos rendimientos
que se obtienen, en comparación con los sistemas más usados actualmente en el país;
además, la planificación del proyecto, por lo general, es sencilla de realizar; sin embargo, no
se le debe restar importancia ya que una buena planificación es vital para poder realizar un
proyecto exitoso.

4.1. PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO:


La planificación de un proyecto con sistema ErdoX es relativamente sencilla, se tienen que
seguir principalmente los siguientes pasos: en primer lugar, en el terreno donde se ubicará el
muro se realiza el análisis topográfico, analizando las características de la geología local,
con el fin de buscar el origen de la inestabilidad del talud o el caso en el que se tenga que
intervenir. Posteriormente, luego de tener la planimetría de la zona de interés, se puede
empezar a ejecutar el proyecto teniendo en cuenta las condiciones locales con las que se
tenga que trabajar, para poder obtener las características adecuadas del sistema de anclaje
(principalmente de la placa de anclaje) (BETONFORM®, 2012).
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

4.2. COSTOS ERDOX:


A continuación se presentan el costo directo por para la instalación del sistema ErdoX en el
cual se incluye lo siguiente:
 Materiales: Estructura y placa(s)
 Transporte: Estructura y placa(s)
 Mano de Obra: Operario y peón
 Equipo y Herramientas: Montaje y colocación en obra con maquinaria, Relleno efectuado
a máquina y Herramientas manuales.
Cada uno de los cuales varía según el tipo de elemento ErdoX que se utilice, debido a las
diferentes dimensiones y cantidad de elementos (como cables contraviento, placas, etc.).
Además el costo de cada tipo de ErdoX dependerá de las condiciones locales del proyecto,
como ubicación, tipo de talud, accesibilidad, entre otros; lo que origina variaciones en los
precios como transporte y rendimientos de las distintas actividades a realizar. Los costos
que se muestran a continuación son un promedio de los encontrados en diversos proyectos
realizados con este sistema.
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

4.2.1. COSTOS ERDOX JUNIOR:

ErdoX Junior Normal:

ERDOX JUNIOR POR ML (2m DE ML (2.5m m²


(PLACA: 0.80x0.80x0.10 m) ELEMENTO ALTURA) DE ALTURA)
COSTO DIRECTO (US $) 861.21 344.48 430.61 172.24

Cuadro Nº 4.1 – Costo ErdoX Junior (Fuente: Propia)

ErdoX Junior Reforzado:

ERDOX JUNIOR REFORZADO POR ML (2m DE ML (2.5m m²


(PLACA: 1.25x1.15x0.18 m) ELEMENTO ALTURA) DE ALTURA)
COSTO DIRECTO (US $) 1096.36 438.55 548.18 219.27

Cuadro Nº 4.2 – Costo ErdoX Junior (Fuente: Propia)


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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

4.2.1. COSTOS ERDOX TIERRA:

ErdoX Tierra:

ERDOX TIERRA POR ML (2m DE ML (2.5m m²


(PLACA: 0.80x0.80x0.10 m) ELEMENTO ALTURA) DE ALTURA)
COSTO DIRECTO (US $) 2381.82 661.62 768.33 213.42

Cuadro Nº 4.3 – Costo ErdoX Junior (Fuente: Propia)

ErdoX Tierra Reforzado:

ERDOX TIERRA REFORZADO POR ML (2m DE ML (2.5m m²


(PLACA: 1.25x1.15x0.18 m) ELEMENTO ALTURA) DE ALTURA)
COSTO DIRECTO (US $) 2489.70 691.58 803.13 223.09

Cuadro Nº 4.4 – Costo ErdoX Junior (Fuente: Propia)


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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

4.3. RENDIMIENTOS ERDOX TIERRA:


Como se mencionó anteriormente, una de las principales ventajas de este sistema, es el
buen rendimiento alcanzado, comparado con otros sistemas similares, en especial por los
siguientes motivos:
 Las estructuras pueden armarse en un lugar cercano al proyecto y ser transportadas para
que se puedan instalar directamente cuando el terreno esté preparado y se empiece a
instalar todo el sistema. Lo que se traduce en altos rendimientos por la baja cantidad de
tiempos muertos existentes durante la ejecución.
 Al ser un sistema nuevo en el país, se tiene que capacitar a los trabajadores para realizar
las actividades; sin embargo, la sencillez del procedimiento hace que éstos puedan lograr
los rendimientos óptimos en muy poco tiempo.
 En la mayoría de casos no es necesario transportar material de una cantera al proyecto.
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

En el primer caso. Se prepara primero el terreno, donde se maneja un rendimiento promedio


de excavación de 500 m³/día; mientras se prepara el terreno para colocar las estructuras
ErdoX, éstos se van armando paralelamente en una zona próxima al proyecto, para que
cuando el terreno excavado se encuentre listo, se proceda colocar las estructuras en el su
posición final, el rendimiento promedio de armado de estructuras ErdoX es de 8 elementos
por día (izaje, placas, aseguramiento de tuercas, etc. como se explicó en el Capítulo 3 en el
Procedimiento Constructivo).

RENDIMIENTOS BAJO CONDICIONES DESAFAVORABLES

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD


RELLENO NORMAL m3/DIA 180
RELLENO COMPACTO m3/DIA 120
EXCAVACIÓN m3/DIA 500
INSTALACION ESTRUCTURAS ERDOX UNID/DIA 8
Cuadro Nº 4.5 – Rendimientos Bajo Condiciones Favorables (Fuente: Proy. IIRSA Sur)
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:

En el segundo caso. bajo condiciones favorables se han alcanzado rendimientos de colocación


de hasta 3 elementos ErdoX por día. La instalación es realizada con una cuadrilla que consta de
un capataz, un operario y un peón. Sin embargo, estos rendimientos son referenciales, ya que el
avance está supeditado a las condiciones locales de cada proyecto. A continuación se presentan
las características del proyecto y los rendimientos alcanzados:
 Cantidad de elementos ErdoX: 12
 Tipo ErdoX: Tierra Reforzado con doble placa colocada en forma de ¨L¨
 El tipo de suelo es cohesivo (arcilloso).
 El terreno permite hacer excavación tipo zanja, por lo que se reduce la cantidad de
material excedente y se pueden obtener mejores rendimientos de excavación.
 La cuadrilla necesaria para realizar el proyecto es la siguiente:
i. 1 excavadora (con operador).
ii. 1 capataz.
iii. 3 peones.
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CAP IV. PLANIFICACIÓN, COSTOS Y RENDIMIENTOS:
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
VOLUMEN DE CORTE m3/DIA 1360
VOLUMEN DE RELLENO m3/DIA 1080
RENDIMIENTO PROMEDIO CORTE m3/HORA 64
RENDIMIENTO PROMEDIO RELLENO m3/HORA 33
Cuadro Nº 4.6 –Volúmenes y Rendimientos Obra emergencia IIRSA Sur (Fuente: Proy. IIRSA Sur)
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

El sistema más usado en el país para este tipo de soluciones a problemas de contención de
taludes es el Terramesh – Maccaferri, ambos sistemas son adaptables a similares
características; sin embargo, el sistema ErdoX posee ventajas con respecto a otros sistemas,
como se mencionó en los capítulos anteriores.
5.1. Descripción de Sistemas Similares:
A continuación se describen los aspectos más importantes de los sistemas similares al ErdoX,
con el fin de comparar principalmente los sistemas constructivos, costos y rendimientos.
5.1.1. Terramesh® System:
Este sistema tiene una similitud al de un gavión con espesor, por lo general, igual a un metro, el
cual se rellena in-situ con piedras; mientras que el interior del gavión se cubre con un geotextil
para evitar que los finos del material de relleno utilizado salgan del elemento (HITEC
Terramesh, 2002).
Cada elemento Terramesh está conformado por una malla hexagonal de doble torsión, la cual
constituye el paramento frontal, la base y tapa de la caja, además del elemento utilizado como
refuerzo.
35
CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:
36
CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

5.1.2. Estabilización de Talud con Muro de Concreto:


Estabilizar un talud con muros de concreto es una buena alternativa en algunos casos de
inestabilidad de taludes, el sistema requiere, como toda estructura de este tipo, encofrados, acero de
refuerzo y, por supuesto, concreto. Para optar por este sistema se tiene que analizar la accesibilidad a
la zona en la cual se va a realizar el proyecto, debido a que si es una zona alejada, la necesidad de
transportar acero, encofrados y concreto, puede que incremente considerablemente los costos del
proyecto, en aproximadamente 50%, dependiendo de cada proyecto (Proyecto IIRSA Sur, 2013).
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

5.1.3. Estabilización de
Talud con Auto-
perforantes:
El sistema con auto-
perforantes permite que
se pueda anclar al terreno
por medio de las barras de
acero y el inyectado que
se coloca después, una de
sus principales ventajas
es el poco espacio
requerido para realizar el
procedimiento en taludes
(Protentidos DYWIDAG,
2016).
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

Para realizar la comparación del sistema ErdoX con otros sistemas de contención de
taludes, se presentarán las 3 alternativas siguientes: Sistema Terramesh, Muro de concreto
armado y Sistema ErdoX, las cuales fueron propuestas para un proyecto en la Carretera
Interoceánica Sur (IIRSA Sur) en el tramo comprendido entre Urcos e Iñapari – Cusco, que se
encuentra concesionada a la empresa Odebrecht, en donde se presentó desprendimiento de
material en el talud inferior de la carretera en el tramo mencionado.
A continuación se presentan 3 tablas de los costos detallados que implican cada tipo de
sistema de contención de taludes, cada una con su respectivo esquema del perfil del talud a
intervenir, para luego comparar las principales partidas a tener en cuenta para observar con
mayor detalle las similitudes y diferencias que pueda presentar cada sistema. Además,
posteriormente, se comparará el tiempo de ejecución al utilizar cada alternativa propuesta.
39 ITEM
100 OBRAS PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN UND
 
METRADO
 
P.U.
 
MONTO (US$)
 
101 TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN Km 0.01 644.51 6.45
102 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL mes 3.00 9,543.21 28,629.63
          0.00
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS       0.00
201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 90.81
202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,760.96 2.56 4,508.06
203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
205 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO m3 58.00 2.93 169.94
           
500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        
505A RELLENO PARA SUELO REFORZADO (TERRAMESH) m3 2,405.23 18.81 45,242.38
543B GEOTEXTIAL NO TEJIDO CLASE II m2 450.28 1.97 887.06
  TUBERIA FLEXIBLE PERFORADA m 22.05 9.43 207.94
  SUBDRENAJE TIPO IV ml 96.46 18.67 1,800.91
  GEOMALLA WG 200 m2 455.70 4.38 1,995.97
  GEOMALLA WG 120 m2 303.80 4.11 1,248.62
  TERRAMESH 1 x 1 x 4 MALLA DE 10 x 12 d = 2.7 mm (ZN + AL + TBC) und 152.00 120.68 18,343.36
  TERRAMESH 0.50 x 1 x 4 MALLA DE 10 x 12 d = 2.7 mm und 130.00 160.78 20,901.40
570 GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE 11 mm m2 99.00 13.11 1,297.89
571 GEOMANTA MACMAT L 2 x 30 m2 213.14 7.64 1,628.39
  ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EN DME m3 1,760.96 0.94 1,655.31
           
  TRANSPORTES        
  TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MENOR A 1 Km m3.Km 2,364.85 1.97 4,658.76
  TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MAYOR A 1 Km m3.Km 257,312.96 0.67 172,399.69
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MENOR A 1 Km m3.Km 1,549.64 1.97 3,052.80
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MAYOR A 1 Km m3.Km 1,685.23 0.67 1,129.11
TOTAL 309,893.92

Cuadro Nº 5.1 – Costos Sistema Terramesh (Fuente: Odebrecht)


40 MONTO
ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO P.U.
(US$)
100 OBRAS PROVISIONALES        
101 TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN Km 0.01 644.51 6.45
102 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL meS 3.00 9,543.21 28,629.63
           
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 90.81
202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,748.59 2.56 4,476.40
203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
205 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO m3 58.00 2.93 169.94
           
500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        
  RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 1,282.25 11.65 14,938.22
  TUBERIA FLEXIBLE PERFORADA m2 22.05 9.43 207.94
570 GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE 11 mm m 99.00 13.11 1,297.89
571 GEOMANTA MACMAT L 2 x 30 ml 213.14 7.64 1,628.39
  ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EN DME m2 466.33 0.94 438.36
508 CONCRETO f´c = 210 kg/cm2 m2 318.99 111.18 35,465.31
510 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO und 478.10 17.34 8,290.26
511 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm2 und 12,768.53 1.44 18,386.69
           
  TRANSPORTES        
  TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MENOR A 1 Km m3.Km 320.91 1.97 632.20
  TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MAYOR A 1 Km m3.Km 55,928.25 0.67 37,471.93
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MENOR A 1 Km m3.Km 410.37 1.97 808.43
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MAYOR A 1 Km m3.Km 446.28 0.67 299.01
TOTAL 153,277.30

Cuadro Nº 5.2 – Costos Muro de Concreto (Fuente: Odebrecht)


41 ITEM
100 OBRAS PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN UND
 
METRADO
 
P.U.
 
MONTO (US$)
 
101 TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN Km 0.01 644.51 6.45
102 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL meS 1.00 9,543.21 9,543.21
           
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 90.80
202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,760.96 2.56 4,508.06
203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
205 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO m3 58.00 2.93 169.94
           
500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        
  ELEMENTO ERDOX (INCLUYE PLACA DE APOYO) und 21.00 2,675.73 56,190.33
CAMA DE GRAVA DEBADO SISTEMA ERDOX (2 x 2 x 0.5)
  m3 17.00 5.18 88.06
(PEDRAPLEN)
RELLENO PARA SISTEMA ERDOX (RELLENO PARA
  m3 1,390.54 11.65 16,199.80
ESTRUCTURAS)
543B GEOTEXTIAL NO TEJIDO CLASE II m2 235.12 1.97 463.19
  TUBERIA FLEXIBLE PERFORADA m 22.05 9.43 207.94
  SUBDRENAJE TIPO IV ml 96.46 18.67 1,800.91
570 GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE 11 mm m2 99.00 13.11 1,297.89
  PIEDRA ACOMODADA (ENROCADO d = 0.60 m) m2 10.00 12.63 126.30
  CABEZA DE SALIDA DE SUB. DREN (CONCRETO 140 kg/cm2) m3 0.40 100.04 40.02
  ENCOFRADO CAB. SALIDA m2 2.80 17.34 48.56
571 GEOMANTA MACMAT L 2 x 30 m2 213.14 7.64 1,628.39
  ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EN DME m3 362.56 0.94 340.81
           
  TRANSPORTES        
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MENOR A 1 Km m3.Km 319.05 1.97 628.53
  TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MAYOR A 1 Km m3.Km 346.97 0.67 232.47
TOTAL 93,651.10
Cuadro Nº 5.3 – Costos Sistema ErdoX (Fuente: Odebrecht)
42
CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

Como se puede observar, el


TERRAMESH
costo total del sistema ErdoX 200 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
es el más económico y por lo 201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 98.75
tanto conveniente para 202A
203
EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO
CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE
m3
m3
1,760.96
58.00
2.56
0.68
4,508.06
39.44
estabilizar este talud, el costo 205
CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON
m3 58.00 2.93 169.94
de este sistema es 93,635.66 MATERIAL PROPIO
TOTAL 4,816.29
US $, el cual es mucho menor
que el costo del sistema MURO CONCRETO
Terramesh (309,898.57 US $, 200 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 98.75
es decir, más del 330% 202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,748.59 2.56 4,476.40
comparado con ErdoX) y 203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
también considerablemente 205
CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON
MATERIAL PROPIO
m3 58.00 2.93 169.94
menor que la opción del Muro TOTAL 4,784.52
de Concreto (153,281.95 US$, ERDOX
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
es decir, más del 160% 201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 98.75
comparado con ErdoX). 202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,748.59 2.56 4,476.39
203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
A continuación se presenta 205
CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON
m3 58.00 2.93 169.94
una comparación de los MATERIAL PROPIO
TOTAL 4,796.07
costos de las partidas de
movimiento de Tierras: Cuadro Nº 5.4 – Comparación Costos de Movimiento de Tierras (Fuente: Propia)
43
CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:

La principal desventaja que presenta el sistema Terramesh en proyectos de este tipo es el


transporte de material granular, debido a la gran cantidad de este tipo de material que es
requerido, para este caso representa un costo aproximado del 60% del costo total; mientras
que para el Muro de Concreto el transporte de material granular representa un costo
aproximado del 25% del costo total; y para el tercer caso, en el sistema ErdoX no requiere
transporte de material granular. En este tipo de proyectos es en los que ve reflejada la
ventaja del sistema ErdoX al no requerir materiales de mejores características para rellenar
las estructuras.
Al comparar los sistemas Terramesh y ErdoX, se puede observar la ventaja de usar este
último, ya que se logra reemplazar un sistema de 14 niveles por uno de solo 3, lo cual
disminuye considerablemente tanto el tiempo de ejecución como el costo.
A continuación se muestran imágenes del proyecto con el sistema ErdoX:
44
CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:
45
CAP VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Conclusiones.
1. Este sistema es bastante conveniente para la mayoría de casos en los que existe
inestabilidad de taludes, esto debido a varios factores positivos, entre los principales
tenemos los siguientes:
 Muy bajo impacto ambiental (debido a que es posible revegetar los elementos en la
mayoría de casos).
 Costos menores a comparación de otros sistemas (en promedio la tercera parte que el
costo del sistema Terramesh).
 Rendimientos muy buenos con respecto a otros sistemas parecidos presentes en el
mercado local (hasta 3 veces mayor).
 Bajo impacto social, ya que si por ejemplo, es necesario estabilizar un talud cercano a una
carretera, no es necesario bloquearla completamente mientras se ejecuta el proyecto, lo
cual es bastante beneficioso porque en ocasiones estas carreteras son la única vía de
comunicación de pueblos alejados.
46
CAP VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

2. Al ser este un sistema nuevo en el país, es muy poco conocido, por lo que se debería
Conclusiones y Recomendaciones difundir más su uso, debido a los beneficios
mencionados, en especial porque no solo favorece a la empresa constructora en costos y
rendimientos, sino que también tiene impactos positivos para el medio ambiente y los
pobladores de las zonas afectadas.
3. En el caso del sistema Terramesh, como en el de otros sistemas de contención de taludes
similares, es necesario transportar material estructural de mejores características para
garantizar el correcto funcionamiento del sistema. En este tipo de casos se resalta el
beneficio del sistema ErdoX que no necesita transportar material de mejores características
para la mayoría de casos.
4. Los costos por m2 de cada tipo de elemento ErdoX no varían significativamente, por lo
que al analizar una inestabilidad de talud, es mejor optar por los modelos reforzados, para
así poder colocar la menor cantidad de elementos posible para asegurar la estabilidad del
talud.
5. El sistema, por lo general, no presenta complicaciones, al contactar con la empresa
Odebrecht en el proyecto de la carretera IIRSA Sur, en los aproximadamente 15 casos de
inestabilidad solucionados con este sistema, no se presentó ninguna complicación.

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