Estabilizacion de Taludes Con Sistema Erdox
Estabilizacion de Taludes Con Sistema Erdox
Estabilizacion de Taludes Con Sistema Erdox
CURSO:
Caminos II
ALUMNOS:
CAP I. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIÓN:
Actualmente en la construcción se busca realizar las actividades en el menor plazo y costo
posible, un caso frecuente en nuestro país es la inestabilidad de taludes en carreteras,
especialmente en las épocas de lluvias, que generan constantes bloqueos entre distintas
ciudades o pueblos; por la frecuencia con la que se presentan estos problemas existe la
necesidad de que sean resueltos en el menor tiempo posible y de manera definitiva. Hasta
los últimos años en el país se ha solucionado este problema, en la mayoría de casos, con el
uso del sistema Terramesh u otros sistemas de contención de taludes similares; sin
embargo, recientemente se viene usando un sistema poco conocido en el país, este es el
llamado Sistema ErdoX, el cual presenta mejores rendimientos y menores costos con
relación a otros sistemas (comparado principalmente con el sistema Terramesh)…
Además, otro factor importante es que, en la mayoría de casos de problemas de inestabilidad
de taludes en carreteras, no se tiene que paralizar el tránsito durante la construcción del
sistema, esto ayuda a disminuir el impacto social generado por el proyecto.
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CAP I. GENERALIDADES
1.2 ALCANCES
El presente proyecto de tesis abarca la presentación del proceso constructivo del Sistema
ErdoX (de acuerdo a las características del proyecto, materiales, mano de obra, maquinaria,
etc.); es decir, desde que surge el problema de falla de un talud, hasta que es concluido el
proyecto. Asimismo, comprende el análisis de las características del sistema y las diversas
aplicaciones que puede tener.
Además, se analizarán costos y rendimientos del sistema en estabilización de taludes en
carreteras, para luego poder compararlos con los de otros sistemas en casos con
condiciones similares.
1.3 ANTECEDENTES:
Los problemas de inestabilidad de taludes son frecuentes en nuestro país, debido a su
accidentada geografía, en algunos de casos de inestabilidad que se presentan generalmente
en Perú se venía usando el sistema Terramesh – Maccaferri para solucionarlos; sin embargo,
con la llegada de este nuevo sistema a Perú, poco a poco viene siendo más usado debido a
los beneficios que ofrece, comparado con otros sistemas de contención de taludes.
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CAP I. GENERALIDADES
Se debe hacer un estudio detallado de las características presentes en el talud, para poder
determinar el sistema constructivo más apropiado para estabilizar un determinado talud,
como Suárez menciona en su libro Deslizamientos y Estabilidad de Taludes: “Es importante
para la seguridad y economía, que los diseñadores de estructuras de contención tengan
especial consideración con los métodos de construcción y los materiales a ser utilizados.
Esto ayudará a evitar diseños peligrosos y puede resultar en economía significativa.” (Suárez
1998:480).
Si las características del proyecto permiten poder usar tanto el sistema Terramesh como el
ErdoX, por lo general es conveniente utilizar este último, ya que como se mostrará
posteriormente, presenta ventajas en diversos aspectos, principalmente en costos y
rendimientos.
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CAP I. GENERALIDADES
1.4 OBJETIVOS:
Dar a conocer este nuevo tipo de sistema de estabilización de taludes con la finalidad de
que sea más utilizado en nuestro país.
Comparar los mejores rendimientos y costos que se logran al utilizar este tipo de sistema
de contención de taludes con respecto a otros.
1.5 METODOLOGÍA:
Para realizar la presente tesis utilizará la siguiente metodología:
Ya que la información encontrada es escasa, una fuente importante de información es la
empresa Betonform LA que tiene la patente del sistema ErdoX, creado en Italia; es por
ello que se contactó con la sucursal de la empresa en Perú para obtener mayor
información del sistema, la cual brindó diversos documentos con información importante
para poder realizar el presente proyecto de tesis, los principales se detallan a
continuación:
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CAP I. GENERALIDADES
El Sistema ErdoX consiste en un muro de contención que cuenta con un monoanclaje, el que
se realiza mediante una estructura de metal con forma de pirámide, y tiene como principales
ventajas una rápida instalación, poco peso, estabilidad inmediata y además se puede armar
previamente en un lugar cercano al proyecto a realizar. Cuando se necesita intervenir de
manera inmediata en una estabilización de taludes, este sistema es muy conveniente ya que
presenta muy buen dinamismo y versatilidad (Betonform ® , 2014).
El sistema ErdoX cuenta con 2 vigas de construcción de acero (HE120B), las que contendrán
el suelo soportado por el sistema, éstas se encuentran unidas en forma de cruz (cruz de San
Andrés, rectangular de 3.60 x 3.10 m para ErdoX Tierra). Las 2 vigas se conectan al tirante
rígido mediante un nudo esférico que se ubica en la intersección de éstas, el cual sirve de
conexión con la placa de concreto para que el sistema se encuentre anclado
adecuadamente (Betonform ® , 2014).
Los elementos del sistema pueden ser armados en un lugar cercano al proyecto, debido al
bajo peso de cada elemento y a que son fácilmente armables, y luego se transporten al lugar
deseado para ser instalado finalmente. Esto además garantiza versatilidad y rentabilidad
muy buenas.
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2.3.4 ErdoX C:
Este tipo de ErdoX está diseñado para
ser usado especialmente como
protección en costas u orillas,
contención de terraplenes, pendientes
con peligro de deslizamiento, entre
otros.
Es una buena alternativa en
ambientes con presencia de sales u
otros agentes que puedan dañar la
estructura, como las presentes en
mares, ya que para tener más tiempo
de vida posee una armadura hecha
con barras de fibra de vidrio.
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Dos de las principales ventajas de este sistema son los bajos costos y altos rendimientos
que se obtienen, en comparación con los sistemas más usados actualmente en el país;
además, la planificación del proyecto, por lo general, es sencilla de realizar; sin embargo, no
se le debe restar importancia ya que una buena planificación es vital para poder realizar un
proyecto exitoso.
ErdoX Tierra:
El sistema más usado en el país para este tipo de soluciones a problemas de contención de
taludes es el Terramesh – Maccaferri, ambos sistemas son adaptables a similares
características; sin embargo, el sistema ErdoX posee ventajas con respecto a otros sistemas,
como se mencionó en los capítulos anteriores.
5.1. Descripción de Sistemas Similares:
A continuación se describen los aspectos más importantes de los sistemas similares al ErdoX,
con el fin de comparar principalmente los sistemas constructivos, costos y rendimientos.
5.1.1. Terramesh® System:
Este sistema tiene una similitud al de un gavión con espesor, por lo general, igual a un metro, el
cual se rellena in-situ con piedras; mientras que el interior del gavión se cubre con un geotextil
para evitar que los finos del material de relleno utilizado salgan del elemento (HITEC
Terramesh, 2002).
Cada elemento Terramesh está conformado por una malla hexagonal de doble torsión, la cual
constituye el paramento frontal, la base y tapa de la caja, además del elemento utilizado como
refuerzo.
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:
5.1.3. Estabilización de
Talud con Auto-
perforantes:
El sistema con auto-
perforantes permite que
se pueda anclar al terreno
por medio de las barras de
acero y el inyectado que
se coloca después, una de
sus principales ventajas
es el poco espacio
requerido para realizar el
procedimiento en taludes
(Protentidos DYWIDAG,
2016).
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CAP V. COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS:
Para realizar la comparación del sistema ErdoX con otros sistemas de contención de
taludes, se presentarán las 3 alternativas siguientes: Sistema Terramesh, Muro de concreto
armado y Sistema ErdoX, las cuales fueron propuestas para un proyecto en la Carretera
Interoceánica Sur (IIRSA Sur) en el tramo comprendido entre Urcos e Iñapari – Cusco, que se
encuentra concesionada a la empresa Odebrecht, en donde se presentó desprendimiento de
material en el talud inferior de la carretera en el tramo mencionado.
A continuación se presentan 3 tablas de los costos detallados que implican cada tipo de
sistema de contención de taludes, cada una con su respectivo esquema del perfil del talud a
intervenir, para luego comparar las principales partidas a tener en cuenta para observar con
mayor detalle las similitudes y diferencias que pueda presentar cada sistema. Además,
posteriormente, se comparará el tiempo de ejecución al utilizar cada alternativa propuesta.
39 ITEM
100 OBRAS PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN UND
METRADO
P.U.
MONTO (US$)
101 TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN Km 0.01 644.51 6.45
102 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL mes 3.00 9,543.21 28,629.63
0.00
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS 0.00
201A DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUE ha 0.04 2,270.11 90.81
202A EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO m3 1,760.96 2.56 4,508.06
203 CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE m3 58.00 0.68 39.44
205 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO m3 58.00 2.93 169.94
500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
505A RELLENO PARA SUELO REFORZADO (TERRAMESH) m3 2,405.23 18.81 45,242.38
543B GEOTEXTIAL NO TEJIDO CLASE II m2 450.28 1.97 887.06
TUBERIA FLEXIBLE PERFORADA m 22.05 9.43 207.94
SUBDRENAJE TIPO IV ml 96.46 18.67 1,800.91
GEOMALLA WG 200 m2 455.70 4.38 1,995.97
GEOMALLA WG 120 m2 303.80 4.11 1,248.62
TERRAMESH 1 x 1 x 4 MALLA DE 10 x 12 d = 2.7 mm (ZN + AL + TBC) und 152.00 120.68 18,343.36
TERRAMESH 0.50 x 1 x 4 MALLA DE 10 x 12 d = 2.7 mm und 130.00 160.78 20,901.40
570 GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE 11 mm m2 99.00 13.11 1,297.89
571 GEOMANTA MACMAT L 2 x 30 m2 213.14 7.64 1,628.39
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EN DME m3 1,760.96 0.94 1,655.31
TRANSPORTES
TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MENOR A 1 Km m3.Km 2,364.85 1.97 4,658.76
TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR MAYOR A 1 Km m3.Km 257,312.96 0.67 172,399.69
TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MENOR A 1 Km m3.Km 1,549.64 1.97 3,052.80
TRANSPORTE DE MAT. EXCEDENTE MAYOR A 1 Km m3.Km 1,685.23 0.67 1,129.11
TOTAL 309,893.92
Conclusiones.
1. Este sistema es bastante conveniente para la mayoría de casos en los que existe
inestabilidad de taludes, esto debido a varios factores positivos, entre los principales
tenemos los siguientes:
Muy bajo impacto ambiental (debido a que es posible revegetar los elementos en la
mayoría de casos).
Costos menores a comparación de otros sistemas (en promedio la tercera parte que el
costo del sistema Terramesh).
Rendimientos muy buenos con respecto a otros sistemas parecidos presentes en el
mercado local (hasta 3 veces mayor).
Bajo impacto social, ya que si por ejemplo, es necesario estabilizar un talud cercano a una
carretera, no es necesario bloquearla completamente mientras se ejecuta el proyecto, lo
cual es bastante beneficioso porque en ocasiones estas carreteras son la única vía de
comunicación de pueblos alejados.
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CAP VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
2. Al ser este un sistema nuevo en el país, es muy poco conocido, por lo que se debería
Conclusiones y Recomendaciones difundir más su uso, debido a los beneficios
mencionados, en especial porque no solo favorece a la empresa constructora en costos y
rendimientos, sino que también tiene impactos positivos para el medio ambiente y los
pobladores de las zonas afectadas.
3. En el caso del sistema Terramesh, como en el de otros sistemas de contención de taludes
similares, es necesario transportar material estructural de mejores características para
garantizar el correcto funcionamiento del sistema. En este tipo de casos se resalta el
beneficio del sistema ErdoX que no necesita transportar material de mejores características
para la mayoría de casos.
4. Los costos por m2 de cada tipo de elemento ErdoX no varían significativamente, por lo
que al analizar una inestabilidad de talud, es mejor optar por los modelos reforzados, para
así poder colocar la menor cantidad de elementos posible para asegurar la estabilidad del
talud.
5. El sistema, por lo general, no presenta complicaciones, al contactar con la empresa
Odebrecht en el proyecto de la carretera IIRSA Sur, en los aproximadamente 15 casos de
inestabilidad solucionados con este sistema, no se presentó ninguna complicación.