Procesos Constructivos para Túneles

PROCESOS CONSTRUCTIVOS
PARA TÚNELES
María José Rada Cabas
María Camila Rosero Guevara
Andrea Sánchez Cardona
GENERALIDADES EN TÚNELES
VIALES.
• Un túnel es una obra subterránea cuyo objetivo es permitir la
comunicación entre dos o más lugares.
• El interés es el de transporte de vehículos, metro, tren y personas; cuyo
objeto es recortar distancias atravesando diferentes obstáculos naturales
(montañas, ríos o mares) y contribuir al mejoramiento de la red vial
brindando beneficios como seguridad, ahorro de tiempo y trayecto vial.
GEOMETRÍA DEL PROYECTO
• El manual para diseño, construcción, operación y mantenimiento de
túneles de carretera en Colombia, en gestión de Martínez C. y García
Henry, (2015) informa que los túneles carreteros se deben diseñar de tal
forma que se controlen las posibles fallas en el terreno cumpliendo
condiciones de seguridad, eficiencia, facilidad de construcción, vida útil y
el mantenimiento de su operación
DISEÑO GEOMÉTRICO
• Criterios para la localización

• Martínez y García, (2015)
del túnel
describen las recomendaciones y
• Radio mínimo de curvatura
parámetros mínimos en cuanto al
diseño geométrico de túneles viales
• Secciones transversales de
en carretera servicio
• Secciones del cuerpo del
túnel
• Bahías de parqueo
• Galerías de evacuación
LOCALIZACIÓN Y REPLANTEO
• El desarrollo de un túnel se
realiza igual que cualquier  Planta
obra a cielo abierto teniendo
en cuenta el tipo de sección  Perfil longitudinal
elegida. Después de
determinar los puntos entre  Sección
los que se traza el túnel, se
realiza:
• Planos de proyecto.
Las clases de planos que definen el proyecto de la construcción
de un túnel, desde el punto de vista topográfico son
básicamente: la planta general sobre el topográfico base, el
perfil longitudinal y secciones transversales.
• Instrumentación específica.
• Sistemas de iluminación:
 De los instrumentos
 De las galerías
 Teodolitos de mina
ESTACIONAMIENTOS ESPECIALES
• En ocasiones es necesario efectuar el estacionamiento

del instrumental sobre aparejos diversos que permiten,
no sólo situar el aparato deforma atípica, sino también,
posicionarlo con unas determinadas coordenadas
espaciales, si se diera el caso.
• Consolas y plataformas de ajuste
• Mesas de centraje
• Emisores láser
• Miras especiales industriales
• Perfilómetros
• Señalización de puntos
Entre otros.
INVESTIGACIÓN Y EXPLORACIÓN
DEL TERRENO
• En general, una vez se define el
sitio en donde se diseñará y
construirá un túnel, comienza una • La geología
etapa de investigación y recolección • La geotecnia
de información secundaria que • La hidrogeología
permitirá el diseño de una campaña • La mecánica de suelos
de exploración en el área del y rocas
proyecto.
Investigación del campo
• Reportes y mapas e inventarios de movimientos en
masa, caída de rocas, actividad volcánica, geotérmica,
Por lo que será necesario evaluar las licuación, etc.
siguientes fuentes de información:
• Fotografías aéreas e imágenes satelitales (de distintas
• Mapas topográficos épocas y al menos dentro de un período de tiempo entre
• Mapas históricos (anteriores usos del suelo) 20 y 30 años)
• Mapas y descripciones geológicas y • Investigación/exploración existente en el área de
geomorfológicas estudio
• Mapas y descripciones hidrogeológicas • Experiencias previas en el área de estudio
• Mapas o estudios geotécnicos en el área de • Información meteorológica
influencia del proyecto • Mapas con fuentes de agua (pozos, manantiales, etc.)
• Reportes y mapas e inventarios sobre • Reportes mineros
sismicidad
• Análisis e interpretación geológica de fotografías
satelitales y aéreas
Macizos Rocosos
Un macizo rocoso es un medio

discontinuo, anisótropo y
heterogéneo conformado en
conjunto tanto por bloques de
matriz rocosa y distintos tipos de
discontinuidades que afectan al
medio rocoso
Cuando se excava un macizo rocoso o se construyen estructuras
sobre ella se modifican las condiciones iniciales del medio rocoso
• A nivel de macizo rocoso • A nivel microscópico

Las deformaciones y roturas se Las partículas minerales sufren
suelen producir a favor de los planos desplazamientos y pueden generar
de discontinuidad. planos de fractura como respuesta al
nuevo estado de tensiones
CARACTERIZACIÓN DEL MACIZO
ROCOSO
• Identificación :
Observaciones generales sobre el macizo rocoso:
– Composición mineralógica
– Forma y tamaño de los granos
– Color y Transparencia
– Dureza
RESISTENCIA A COMPRESIÓN SIMPLE
El comportamiento mecánico
de las rocas está definido por
su resistencia y su
deformabilidad.
NORMATIVIDAD
• El instalar los apropiados elementos como luminarias, señalización y

sistemas de ventilación conllevan a disminuir la sensación de inseguridad
por la disminución de la sección, riesgo de humos, fugas o incendios.
Permitiendo mejorar la adaptación del usuario al entrar y salir del túnel; lo
anterior ha generado que a través de la historia se estén realizando
manuales con el fin de cumplir ciertos parámetros mínimos para este tipo
de obras viales.
Las siguientes normas están actualmente vigentes y están relacionadas principalmente con
el diseño, tránsito, velocidad máxima, iluminación, ventilación, método constructivo y
materias peligrosas:
• La normativa española IOS‟98.

• Norma técnica complementaria a la IOS‟98 de aplicación en Barcelona.
• (CETU) Es la normativa más restrictiva y completa que existe en la actualidad a nivel
europeo, normativa francesa realizada por el Centro de estudio de los túneles.
• Normatividad (PIARC) (Asociación Internacional Permanente del Congreso de Carreteras)
• Manual AIPCR de túneles de carreteras - U.S.A.
• NFPA 502 – Norma nacional para seguridad frente a incendios en túneles de carretera-
estados unidos.
• Normas técnicas sobre túneles,1.991 – Japón
ELEMENTOS QUE COMPONEN UN TUNEL:
Bóveda: Es un elemento prefabricado curvo en la parte superior del túnel llamada también clave, unido por
compresión para formar el revestimiento de una excavación subterránea.
Hastiales: Son las paredes del túnel, estos soportan las cargas generadas de la bóveda.
Contra bóveda: Es la parte inferior del túnel o piso, su ejecución se realiza simultáneamente con las aceras.
Portales: Son las zonas correspondientes a la entrada y
salida del túnel.
Destroza: Es la excavación que se realiza en el centro
del frente del túnel hasta la parte inferior (contra bóveda).
Aunque no es un elemento fundamental del túnel es un
proceso necesario para la construcción de los hastiales.

 Rozadoras. Son máquinas conformadas por un brazo mecánico y en el extremo un
cabezal de rotación cuyo ataque es puntual en la zona de excavación, constituido por
herramientas de corte “picas”, existen diferentes tipos, para terrenos blandos (delgadas y
estrechas) o para rocas duras (gruesas).
 CORNEJO (1.988) describe dos sistemas de corte: el ripping – frontal y el milling
-radial; el primer sistema gira en torno a un eje perpendicular al eje del tunel y esto hace
trabajar dos cabezales al tiempo (excavación frontal), el segundo sistema gira en torno a
un eje longitudinal paralelo al eje del túnel (excavación lateral, es 30 % más eficiente en
rocas duras que el ripping).
MÁQUINAS DE
EXCAVACIÓN.
TUNELADORAS
 Según Giraldo (2.009) las maquinas tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machine) son
equipos de gran tamaño y de forma cilíndrica que excavan a plena sección (todo el frente
del túnel).
Este equipo puede generar un sostenimiento de forma provisional o definitiva. La máquina

tuneladora excava la roca, retira los escombros mediante una cinta transportadora e instala el
revestimiento del túnel. Estas actividades están dirigidas por un sistema de control interno.
También hay máquinas capases de realizar otras funciones tales como: colocación de
bulones, hormigón lanzado y cerchas.
TUNELADORAS
Las máquinas TBM son diseñadas y construidas bajo

pedidos e implementadas principalmente para proyectos de
largas distancias debido a los altos costos que genera su
construcción, transporte e instalación - (requiere entre
cuatro a seis meses).
EL MARTILLO DE IMPACTO
El martillo de impacto es una máquina de

perforación ajustada a una retroexcavadora en su
brazo hidráulico. Actualmente se puede lograr un
rendimiento óptimo mediante la programación de
la máquina con cierta fuerza y cantidad de golpes
en una zona establecida.
JUMBOS
La empresa Direct industry describe que son

máquinas móviles acondicionadas con dos o tres
martillos hidráulicos, actualmente existen
sistemas electrónicos para controlar la dirección
de los taladros, el impacto y la velocidad de
rotación de los martillos e incluso pueden
memorizar esquemas y perforar todos los puntos
automáticamente.
CARGA DE EXPLOSIVOS:
• Colombia cuenta con la Norma Técnica Colombiana NTC 3966 correspondiente al “transporte
de mercancías peligrosas clase 1. explosivos. transporte terrestre por carretera”, donde
especifican que hay 5 tipos de explosivos permitidos a utilizar que son los siguientes:
1. Sustancias compuestas por nitratos orgánicos líquidos.

2. Sustancias compuestas por una mezcla de nitrato amoniaco o nitratos inorgánicos con
explosivos tales como el trinitrotolueno que no deben contener nitroglicerina, nitratos
orgánicos, líquidos similares ni cloratos.
CARGA DE EXPLOSIVOS:
3. Sustancias compuestas por una mezcla de clorato potásico o sódico, o perclorato

potásico, sódico o amoniaco.
4. Sustancias compuestas por una mezcla de nitratos orgánicos con materias
combustibles como hidrocarburos o aluminio en polvo.
5. Sustancias que contienen agua, como ingrediente fundamental, y una gran

proporción de nitrato amóniaco u otros oxidantes.

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PROCESOS CONSTRUCTIVOS

• Criterios para la localización

• En ocasiones es necesario efectuar el estacionamiento

Un macizo rocoso es un medio

• A nivel de macizo rocoso • A nivel microscópico

• El instalar los apropiados elementos como luminarias, señalización y

• La normativa española IOS‟98.

Portales: Son las zonas correspondientes a la entrada y

salida del túnel.

Destroza: Es la excavación que se realiza en el centro

del frente del túnel hasta la parte inferior (contra bóveda).

Aunque no es un elemento fundamental del túnel es un

proceso necesario para la construcción de los hastiales.

Este equipo puede generar un sostenimiento de forma provisional o definitiva. La máquina

Las máquinas TBM son diseñadas y construidas bajo

El martillo de impacto es una máquina de

La empresa Direct industry describe que son

1. Sustancias compuestas por nitratos orgánicos líquidos.

3. Sustancias compuestas por una mezcla de clorato potásico o sódico, o perclorato

5. Sustancias que contienen agua, como ingrediente fundamental, y una gran

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