Buses de Campo Industriales y Redes Industriales de

Buses de campo
industriales y redes
industriales de datos
y comunicaciones.
Juan de Jesús Zamudio Valenzuela
¿Qué es?
• El bus de campo es una
red de comunicación industr
ial
bidireccional y multipunto
entre dispositivos de campo
inteligentes. En otras palabras,
es una red de área local
dedicada a la automatización
industrial.
¿Para qué sirve?
• Un sistema de automatización industrial, como
las líneas de montaje de fabricación,
normalmente requiere una jerarquía
organizada de sistemas de control. En esta
jerarquía, suele haber una
Interfaz Hombre-Máquina (HMI) en la parte
superior, donde el operador puede supervisar
u operar el sistema.
• En la parte inferior del sistema de control se

encuentra el bus de campo que conecta el
PLC con los componentes que realmente
hacen el trabajo, como sensores, actuadores,
motores eléctricos, luces de la consola,
interruptores, válvulas y contratistas.
Tipos de bus de
campo
Profibus
Profibus (Field Bus Process) es el
estándar para la comunicación por bus en
la tecnología de automatización y fue
promovido por primera vez en 1989 por el
BMBF (departamento alemán de
educación e investigación) y luego
utilizado por Siemens. No debe
confundirse con el estándar Profinet para
la industria de Ethernet.
• Profibus no es un protocolo abierto y
libre de derechos como Modbus.
Tipos de bus de campo
• Bus CAN (Controller Area Network)
• El bus CAN es un protocolo basado en
mensajes, diseñado específicamente para
aplicaciones de automoción, pero que
ahora también se utiliza en otras áreas
como la automatización industrial y los
equipos médicos.
• El desarrollo del bus CAN comenzó
inicialmente en 1983 en Robert Bosch
GmbH. Este protocolo se publicó
oficialmente en 1986 en la Sociedad de
Ingenieros de Automoción (SAE) en
Detroit.
AS-Interface
• AS-Interface (Actuator Sensor Interface, AS-i)
es una solución de red industrial (capa física,
método y protocolo de acceso a datos)
utilizada en sistemas de automatización
basados en PLC, DCS y PC.
• Está diseñada para conectar dispositivos
simples de I/O (binarios como dispositivos
ON/OFF : actuadores, sensores, codificadores
rotativos, entradas y salidas analógicas,
pulsadores y sensores de posición de válvulas)
en aplicaciones de fabricación discreta y de
proceso utilizando 2 cables de un solo
conductor.
• La AS-Interface es una tecnología ‘abierta’
utilizada por muchos proveedores de equipos
de automatización.
Ventajas del bus de
campo
• La velocidad: Gracias a la reducción del cableado, los
sistemas de bus de campo pueden planificarse e instalarse
más rápidamente. Así mismo se comunican a través de un
solo cable.
• Fiabilidad: Los trayectos de señal cortos aumentan la
disponibilidad y la fiabilidad de los sistemas.
• Fiabilidad frente a las interferencias: Ofrecen una mayor
protección contra las interferencias, especialmente en el caso
de valores analógicos.
• Uniformidad: Debido a los protocolos de bus estandarizados
y a la técnica de conexión unificada, se pueden utilizar e
intercambiar equipos de diferentes fabricantes. Por lo tanto,
no es necesario que todos los componentes individuales sean
del mismo fabricante.
• Flexibilidad: Incluso las ampliaciones y modificaciones
pueden realizarse de forma sencilla y rápida con los buses de
campo. De este modo, los sistemas pueden adaptarse de
forma variable a los nuevos requisitos y pueden utilizarse
también en el futuro.
Desventajas del bus de
campo
• Complejidad: Dado que un bus de campo representa un
sistema completo, se requiere personal cualificado para su
utilización.
• Los costes: Los componentes individuales del bus de
campo son considerablemente más caros.
• Peligros en caso de averías en el bus: El sistema de
control se puede desconectar de los sensores y actuadores.
Para evitarlo, en caso necesario, deben utilizarse sistemas
de bus adicionales.
• Falta de uniformidad: los protocolos estándar pueden ser
los predominantes en ciertos periodos de tiempo, como
volverse obsoletos por el auge de otros protocolos.
• Aumento costes dispositivos: Los fabricantes de equipos
tienen que ofrecer diferentes versiones de sus equipos (p.
ej. sensores, actuadores) debido a la cantidad de diferentes
estándares de bus de campo (incompatibles). Esto puede
aumentar el coste de los dispositivos, la dificultad de
selección y disponibilidad de los mismos.
Conclusión

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