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    Presentación 1

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    william rivera
    El documento describe los tipos y funcionamiento de la suspensión neumática, incluyendo cómo reemplaza los resortes mecánicos con cojines de aire, y cómo permite variar la altura de la carrocería de forma manual o automática. También cubre los componentes clave como los fuelles, el circuito neumático y su uso en vehículos livianos y pesados.

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    El documento describe los tipos y funcionamiento de la suspensión neumática, incluyendo cómo reemplaza los resortes mecánicos con cojines de aire, y cómo permite variar la altura de la carrocería de forma manual o automática. También cubre los componentes clave como los fuelles, el circuito neumático y su uso en vehículos livianos y pesados.

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    El documento describe los tipos y funcionamiento de la suspensión neumática, incluyendo cómo reemplaza los resortes mecánicos con cojines de aire, y cómo permite variar la altura de la carrocería de forma manual o automática. También cubre los componentes clave como los fuelles, el circuito neumático y su uso en vehículos livianos y pesados.

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    * TECNOLOGIA:

    Suspensión Neumática.
    Tipos, partes y funcionamiento.
    * MATEMATICA:
    Calculo de sobrepresión.
    * CIENCIAS BASICAS:
    Presión en los gases.
    * LIMPIEZA EN LA ZONA DE TRABAJO:
    Limpieza en la zona de trabajo.
    SUSPENSION NEUMATICA
    • CONCEPTO: La suspensión neumática basa su
    funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire
    sometido a presión. En esta suspensión, se sustituye el
    resorte mecánico (muelle, ballesta o barra de torsión)
    por un fuelle o cojín de aire que varia su rigidez. La
    suspensión neumática es un sistema complejo y de
    coste elevado, ya que integra numerosos componentes
    y necesita de una instalación de aire comprimido para
    su funcionamiento. Esta suspensión es muy utilizada en
    vehículos industriales (autobuses, camiones, etc).
    Automóviles que utilizan esta suspensión tenemos:
    Audi A8, Mercedes de la Clase E, S, R, etc. y algunos
    todo terreno como el VW Touareg, el Range Rover y el
    Audi Q7 entre otros.
    SUSPENSION NEUMATICA

    • La suspensión neumática permite:


    Adaptar la carrocería a distintas alturas en
    función de las necesidades de marcha.
    Adaptar la suspensión y la amortiguación a la
    situación de la calzada y a la forma de conducir.
    SUSPENSION NEUMATICA

    La suspensión neumática se puede aplicar


    tanto en el eje trasero o integral a la cuatro
    ruedas. Con esta suspensión se puede
    variar la altura de la carrocería manual o
    automáticamente en función de la
    velocidad, de las características de la
    calzada y el estilo de conducción. Se
    conecta o desconecta la suspensión en las
    patas telescópicas con un volumen de aire
    adicional.
    COMPONENTES DE LA SUSPENSIÓN NEUMATICA
    SUSP. NEUMATICA EN VEHICULOS LIVIANOS
    CIRCUITODE LA SUSP. NEUMATICA
    SUSP. NEUMATICA EN VEH. PESADOS
    Suspensión neumática. Esta suspensión se basa
    en el mismo principio de la suspensión
    convencional o hidroneumática. Consiste en
    intercalar entre el bastidor y el eje de las ruedas o
    los brazos de suspensión un resorte neumático. El
    resorte neumático está formado por una
    estructura de goma sintética reforzada con fibra
    de nailon que forma un cojín o balón vacío en su
    interior. Por abajo está unido a un émbolo unido
    sobre el eje o brazos de suspensión. Por encima,
    va cerrado por una placa unida al bastidor.
    FORMAS DE FUELLES

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