UNIVERSIDAD

Gestión de Mantenimiento – I FASE CATÓLICA DE

SANTA MARIA
Escuela

Gestión económica del Mantenimiento Profesional de

Ingeniería
Industrial

Delgado Villanueva Brenda Lucía

Fuentes Flores Loreley Milagros
Vilca Mercado Diana Carolina
 Objetivos
 - Establecer los procesos por los que es posible desde el mantenimiento una colaboración e­ficaz en los
objetivos de reducción de costes.
 - Analizar aquellas reducciones de costos de mantenimiento indiscriminadas que llevan al “canibalismo” de
las instalaciones.
 - Comprender las claves por las que un mantenimiento “world class” consigue operar con unos costes
claramente inferiores a la media de su sector.
 - Implicar a las empresas contratistas en la consecución de los planes que se establezcan.
 Introducción
Ha aparecido la necesidad de revisar los costos de departamento a departamento
y, para ello, es absolutamente imprescindible disponer de una contabilidad analítica
de gestión y desagregada, que permita su estudio detallado equipo a equipo, técnica a
técnica, etc.

Es imprescindible que se vaya erradicando la idea de que el mantenimiento es un

gasto general y, como tal, sólo precisa de una contabilización global y no separada.
Esto es un grave error, pues al igual que e

De la rigurosidad del responsable de Mantenimiento en la exposición y

justificación de sus propuestas, dependerá en gran medida la viabilidad y
aceptación de las mismas por parte de la Dirección.
 1. El mantenimiento y los costes
 El mantenimiento es una actividad organizacional que participa directamente en los resultados de la
compañía.
 2. Costes directos e indirectos, fijos y
variables:

 Cualquier costo directo o sobre todo indirecto, depende de la base o unidad de costo con la que se
relaciona y del criterio contable establecido.
 Costos variables son aquellos que tienden a variar en proporción directa con el nivel de actividad
de nuestro Departamento de Mantenimiento; por ejemplo, los costes de consumos de aceites,
aunque estos costes variables serán fijos por unidad de producto.
 Costos fijos serán aquellos que no varían con relación al nivel de producción durante un
determinado período; por ejemplo, el sueldo del jefe de mantenimiento.
3. Distribución de los costes de
Mantenimiento:

 Es importante para un jefe de Mantenimiento conocer el costo integral de su actividad, el cual

recoge de forma global el coste que históricamente se incorporaba como prorrateo al coste de
producción, coste fijo más variable anteriormente expuesto, el coste de fallos y paralizaciones,
las pérdidas energéticas ocasionadas por averías imputables a mantenimiento y otros costos, como
las posibles sanciones gubernativas y pérdidas de producción e imagen futuras.
 La pregunta que siempre debe hacerse un responsable de Mantenimiento, es si dispone de una
herramienta contable, suficientemente desagregada para responderse a cuestiones tan simples,
aparentemente como la siguiente: si aumento las actuaciones preventivas, ¿en qué medida
disminuirá el coste del mantenimiento correctivo y de las paradas de producción?
 Requisitos básicos para el adecuado control de costos en un
Departamento de Mantenimiento

 Hay que disponer debidamente codificadas todas las máquinas e instalaciones.

 Se debe disponer de árboles de despiece por grupos funcionales y subsistemas para implantar costes desagregadamente.
 Los centros de coste o de contabilidad deben poderse interrelacionar (costes de correctivo por máquina, preventivo por
sistema, etc.).
 Los repuestos deben estar codificados y valorados.
 La mano de obra debe conocerse y poderse imputar, tanto los tiempos de actividad como los de paro, preparación, etc.
 Debe haber una información rápida y certera de imputaciones y desviaciones respecto a presupuesto.
 Deben lanzarse órdenes de trabajo para cualquier actividad, con tiempos predeterminados o graduales cuando sea posible.
 El proceso de programación, lanzamiento y cierre o cambio de órdenes debe ser potente pero ágil, y asumido en la planta.
El MANTENIMIENTO WORLD CLASS
WCM

 El objetivo del sistema WCM es construir capacidades competitivas clave para la empresa logrando que el
más importante medio de producción como son los equipos, posean los más elevados estándares de
productividad y que las inversiones que se realizan en estos activos sean altamente rentables.
 El propósito del WCM es el de orientar las operaciones de mantenimiento de la empresa con una visión de
beneficios para el negocio, en lugar de observar esta función como un centro de costes.
 WCM implica que la alta dirección asuma una nueva posición sobre el aporte de la función de
mantenimiento, a la mejora de la rentabilidad de las inversiones que se realizan en activos, e integrar las
acciones necesarias para involucrar a todas las áreas de la empresa en el logro de las metas propuestas.
 El mantenimiento de clase mundial significa satisfacción y superación de
las expectativas y necesidades de mantenimiento de la organización con
referencia a la potencialidad que proporcionan las tecnologías del
momento, y en relación con el contexto social y de mercado de hoy.
 Alcanzar una condición a la que pueda llamársele Mantenimiento de Clase
Mundial, implica tránsito y evolución de la cultura organizacional vista
como un todo vivo y en interacción.
4. Sistemas de Información contable.
 En la contabilidad general o financiera, la empresa busca información histórica y real, tendiente a poder
elaborar su balance, estado de pérdidas y ganancias y analizar fórmulas de financiación.
 En la contabilidad de gestión de un Departamento de Mantenimiento, las imputaciones de las órdenes de
trabajo (gastos directos) y de la organización, mandos y gastos administrativos (indirectos), debe hacerse por
actividades (preventivas, correctivas, modificativas, etc.) y por áreas, secciones o instalaciones. Su objetivo
será el poder analizar desviaciones en costes de repuestos, de actividades, rentabilidades de reformas o de
cambios de planes de mantenimiento, etc.
5. Costes en el mantenimiento integral o
avanzado.

 La curva acumulativa de costos de mantenimiento integral es la suma de costos de mantenimiento preventivo

y correctivo, tratándose muy a menudo el hecho de tener que buscar un costo óptimo en el punto mínimo de
la de ambas curvas o en su entorno.
 El problema para cualquier responsable de Mantenimiento, es cómo mejorar dicha curva de funcionamiento
en su departamento.
 En cualquier aplicación de técnicas de mantenimiento avanzado, además de la mejora, hay que buscar una
mejora de costos.
 Es, por lo tanto, imprescindible que el jefe de Mantenimiento que integra cambios tecnológicos u
organizativos en su departamento.
 1. Costes tradicionales considerados
para el correctivo.
 2. Costes tradicionales considerados
para el preventivo sistemático
 3. Costes totales (1 + 2)
 1’. Costes avanzados del correctivo
(incluyendo costes de la no calidad,
pérdidas de imagen, etc.)
 2’. Costes del preventivo avanzado
(simultaneando MOC y MCM)
 3’. Costes totales del mantenimiento
avanzando (4 + 5)
 6. Costo del ciclo de vida (LCC).

 Es una iniciativa relativamente reciente, pues sólo desde hace unas décadas, se considera a la hora de evaluar una
determinada inversión, con cualquiera de las fórmulas contablemente conocidas (TIR, VAN, etc.).
 El valor, o costo empresarial real, de un bien, no es ni mucho menos estrictamente el que aparece en la oferta del
fabricante, potencialmente adjudicatario. Hay que sumarle lo que cuesta exportarle.
 El costo de mantenimiento de cualquier sistema es cada vez más significativo, aunque se luche obviamente por su
reducción.
 Es normal un costo anual de mantenimiento del 3 al 5% respecto al valor de primera inversión, y teniendo una vida
útil de entre 10 y 20 años, puede hacerse una fácil relación entre el importantísimo peso relativo que tiene el
mantenimiento de dicho activo frente, a su coste de primera adquisición o inversión
7. Cuadro de mando integral o BSC de
Mantenimiento.

 El cuadro de mando integral (BSC) es, en cierto modo, una vieja idea de sistema control integrado
a la que se le ha dado un nombre nuevo. Es, por tanto, una herramienta más que una revolución
en la gestión del mantenimiento, y responde a las necesidades de las empresas actuales que
desean, mayoritariamente, mejorar los costes de su mantenimiento sin empeorar, o hasta
mejorando, las ratios identificadoras de este servicio.
 Se basan en el hecho de que el modelo de gestión de la empresa y su mantenimiento, debe
fundamentarse en indicadores financieros (modelo tradicional) y no financieros (anticipados), de
forma que existan cuatro áreas o perspectivas que interaccionan entre sí, con una clara relación
causa-efecto: clientes, procesos, recursos y costes.
 El fundamento del cuadro de mando integral se basa en encontrar indicadores (herramientas), que nos
ayuden a anticiparnos a los problemas y nos aporten visiones estratégicas para la mejora continua, en línea
con los objetivos y estrategias empresariales.
 Estas relaciones causa-efecto, deben quedar reflejadas en interacciones entre indicadores que, cuanto más
alejados estén de la perspectiva financiera y más cercanos a los mandos intermedios y a la realidad, más
avanzados serán.
 Por tanto, se debe hacer un importante esfuerzo para localizar y cuantificar exactamente dichos indicadores,
alinearlos con los objetivos e indicadores empresariales, definir las interrelaciones entre ellos (no vaya a ser
que por esforzarnos en mejorar uno, por estar muy en línea de lo que espera la empresa, empeoremos otro,
que hasta ahora haya pasado inadvertido o su contención sea asumida).
 ¿Cómo se debe implantar un BSC en
Mantenimiento?

 Conocer los objetivos empresariales.

 Conocer las estrategias definidas para alcanzarlos.
 Marcar una estrategia de mantenimiento alineada con la estrategia empresarial, bajo la perspectiva de
resultados (cliente y financiera) y herramientas necesarias (procesos y recursos humanos).
 Identificar nuestras ratios o indicadores que sean susceptibles de mejora.
 Analizar cómo contribuyen y las relaciones directas de la evolución de los ratios de mantenimiento con los
indicadores o ratios empresariales.
 Establecer las relaciones causa-efecto de los ratios del BSC entre sí.
 Establecer una sistemática de análisis y seguimiento de evolución de dichos ratios y de utilización de la
herramienta para la toma de decisiones.
8. Presupuestos y análisis de desviaciones.

 Si no se dispone de un sistema que aporte desviaciones en costos elementales (materias primas, mano de
obra directa, mano de obra indirecta, horas extras, preventivo respecto a correctivo, etc.), será imposible
analizar qué es lo que está causando la disparidad entre las cifras previsionales y las cifras imputadas.
 Si se consigue, se abre la identificación de sus causas y se nos permite la adopción de medidas correctoras.
 La forma de elaborar el presupuesto, y por tanto de realizar su seguimiento y evidenciar posibles
desviaciones, es discrecional para cada tipo de empresa.
La representación gráfica de las desviaciones (positivas o negativas), puede adquirir
múltiples formas. Cada empresa y departamento definirá la que aparezca más eficaz
y evidente.
 Conclusiones:

 Realizar mantenimiento no es un gasto, es un costo de inversión que se refleja a largo plazo.

 El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc. representa una inversión que a mediano
y largo plazo acarreará ganancias no sólo para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en
su producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e índices de accidentalidad bajos.
 El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son
causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes de
trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminación, etc. es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo.
 El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El trabajador debe ser
concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor
responsabilidad del trabajador y prevención de accidentes.
 Glosario:

 Costo: En términos económicos, el costo de un producto o servicio es el valor de los recursos económicos utilizados
para su producción. 
 Inversión: Una inversión, en el sentido económico, es una colocación de capital para obtener una ganancia futura. Esta
colocación supone una elección que resigna un beneficio inmediato por uno futuro y, por lo general, improbable.
 Gasto: es una partida que disminuye el beneficio de la empresa o, en su defecto, aumenta la deuda o pérdida.
El gasto siempre implicará el desembolso de una cantidad de dinero, ya sea en efectivo o por otro medio de pago, y
llevará asociada una contraprestación.
 Gestión: se extiende hacia el conjunto de trámites que se llevan a cabo para resolver un asunto o concretar un proyecto
. La gestión es también la dirección o administración de una compañía o de un negocio.
 Know How: Tiene una relación directa con la innovación tecnológica. Los poseedores del Know How son los que
desarrollan la tecnología en primer lugar y, por tanto, dominan el procedimiento.
 Con el Know How se obtiene exclusividad para utilizar y mantener la propiedad industrial sobre un proceso u objeto.
De esta forma, se usa como una gran ventaja competitiva al hacer el producto más valioso.
 Es importante considerar que el proceso en cuestión ha de ser algo novedoso y distinto.
 Mantenimiento: Se define el mantenimiento como todas las acciones que tienen como objetivo preservar un artículo o
restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida. 1​Estas acciones incluyen la
combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes.
 Preventivo: Que previene o trata de evitar un daño o peligro
 Prorratear: Prorratear consiste en el reparto de una cantidad entre diversos individuos, de acuerdo a la proporción que
le corresponde a cada uno. El prorrateo, por lo tanto, es la distribución proporcional de algo en numerosas partes.
Bibliografía

 Santiago García Garrido (Diciembre 2008). El concepto de World Class.

https://www.xing.com/communities/posts/el-concepto-de-world-class-1004976478
 Iván José Turmero Astros (s.f). Mantenimiento de Clase Mundial.
https://www.monografias.com/trabajos98/mantenimiento-de-clase-mundial/mantenimiento-de-clase-
mundial.shtml#procesodea

GRACIAS