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    Sistema de Lubricacion

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    alexis chipana
    El documento describe los diferentes sistemas de lubricación de motores, incluyendo por salpicadura, goteo, carter seco y presión. Explica que la lubricación distribuye aceite a las partes móviles del motor para reducir la fricción y esfuerzo. Usar un lubricante equivocado o sucio puede causar problemas como mayor consumo de combustible y reducción de la potencia y vida útil del motor.

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    Sistema de Lubricacion

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    alexis chipana
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    El documento describe los diferentes sistemas de lubricación de motores, incluyendo por salpicadura, goteo, carter seco y presión. Explica que la lubricación distribuye aceite a las partes móviles del motor para reducir la fricción y esfuerzo. Usar un lubricante equivocado o sucio puede causar problemas como mayor consumo de combustible y reducción de la potencia y vida útil del motor.

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    SISTEMA DE LUBRICACION

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    El documento describe los diferentes sistemas de lubricación de motores, incluyendo por salpicadura, goteo, carter seco y presión. Explica que la lubricación distribuye aceite a las partes móviles del motor para reducir la fricción y esfuerzo. Usar un lubricante equivocado o sucio puede causar problemas como mayor consumo de combustible y reducción de la potencia y vida útil del motor.

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    El documento describe los diferentes sistemas de lubricación de motores, incluyendo por salpicadura, goteo, carter seco y presión. Explica que la lubricación distribuye aceite a las partes móviles del motor para reducir la fricción y esfuerzo. Usar un lubricante equivocado o sucio puede causar problemas como mayor consumo de combustible y reducción de la potencia y vida útil del motor.

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    SISTEMA DE

    LUBRICACION
    La lubricación del motor consiste en las diferentes formas de llevar el
    lubricante para conservar las prestaciones originales de tu coche y evitar
    averías costosas.
    COMO FUNCIONA EL SISTEMA
    DE LUBRICACION DE UN MOTOR
    El sistema de lubricación es un sistema que se encarga de distribuir el
    aceite a todas las partes móviles dentro del motor con el fin de reducirla
    fricción entre la superficies. Con menos fricción, el motor se esfuerza
    menos para seguir avanzando y funcionando.
    TIPOS DE SISTEMA DE LUBRICACION
    Se denomina el sistema de lubricación a los diferentes métodos de distribuir el
    lubricante por las piezas del motor. Dependiendo del tipo de motor, tipo de
    combustible, tipo de fabricación, y otros muchos factores, un motor puede usar
    uno u otro sistema de lubricación.

    • SISTEMA DE LUBRICACION POR SALPICADURA, en este sistema una bomba se encarga de llevar aceite desde el
    Carter a unos depósitos o hendiduras, manteniendo un nivel preestablecido.
    • SISTEMA DE LUBRICACION POR GOTEO, el aceite se extrae por bomba y se distribuye por medio de tuberías
    hasta las zonas de lubricación.
    • SISTEMA DE LUBRICACION POR CARTER SECO, en este sistema se da por sentado que la conducción del
    vehículo será en condiciones de máxima exigencia, sobre todo para competir.
    • SISTEMA DE LUBRICACION POR PRESION, este sistema es el mas común en los vehículos utilitarios. El aceite es
    impulsado por la bomba a casi todos los elementos, a las cuales llega por medio de los conductos.
    • SISTEMA DE LUBRIACION POR BARBOTEO, en este sistema, ya en desuso, el aceite se
    recoge desde el cárter por una especie de cucharillas situadas en cabezas de las bielas,
    aprovechando su giro para lubricar los cojinetes.

    CONSECUENCIAS DE USAR UN LUBRICANTE EQUIVOCADO


    Usar un aceite no recomendado para el tipo de motor del vehículo puede
    causar una serie de averías en el motor y sus elementos, que presentaran
    síntomas como:
    • Mayor consumo de combustible
    • Perdida notable de la potencia
    • Reducción de un 30% la efectividad y vida útil
    QUE PASA SI TENEMOS LUBRICANTE SUCIO
    Cuando el lubricante del motor se ensucia, ya sea por la carbonilla que arrastra
    al contacto con superficies que presentan exceso de la misma, o por los dos
    excesos metálicos generados por el roce entre piezas mal lubricadas, los
    posibles problemas son múltiples. Un lubricante sucio tampoco cumplirá
    correctamente su función de refrigerar el motor.

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