PREGUNTA

PROBLEMA
 ¿Cuáles son los factores clave que contribuyen a la
falta de cohesión social en espacios urbanos donde las
personas apenas interactúan entre sí, como estaciones
de tren abandonadas o grandes centros comerciales
desiertos?
DIAGNÓSTICO
TERRITORIAL
DENSIDAD D E U S O E X PA N S I Ó N
D E VIVIENDA HUMEDALES URBANA
Bogotá ha experimentado un crecimiento Bogotá es hogar de varios humedales, DESCONTROLADA
demográfico constante en las últimas como el Humedal de la Conejera, el
La ciudad ha visto un crecimiento
décadas, lo que ha resultado en una alta Humedal de Techo, el Humedal de Juan
horizontal significativo, lo que ha llevado
densidad de uso de vivienda en numerosos Amarillo y otros.
a la urbanización de áreas periféricas sin
barrios. una planificación adecuada.

E S C A S E Z DE
S E RV I C I O S PRESIÓN S O B R E
RÍOS Y Q U E B R A D A S LOS RECURSOS
BÁSICOS
La ciudad está atravesada por varios ríos y
un desafío importante que enfrentan quebradas, como el río Bogotá y la
N AT U R A L E S
algunos de estos barrios densamente quebrada La Vieja. La expansión sin control ha ejercido una
poblados es la falta de servicios básicos presión significativa sobre los recursos
adecuados. En áreas donde la densidad de naturales de Bogotá.
uso de vivienda es alta.

DESAFÍOS DESIGUALDAD
I M PA C TO EN L A SOCIOECONÓMICA
C A L I D A D D E VIDA A M B I E N TA L E S
Además de sus funciones ecológicas, los el crecimiento desordenado de Bogotá
La densidad de uso de vivienda tiene ha exacerbado la desigualdad
humedales proporcionan espacios verdes y
un impacto directo en la calidad de socioeconómica en la ciudad.
oportunidades de recreación para los
vida de los residentes.
residentes de Bogotá.

ESCALA MACRO | BOGOTÁ

 Destrucción Ambiental

Antes de la anexión, la región tenía meandros en

el río que causaban inundaciones. Para urbanizar
la zona, se modificó el curso del río. Fontibón era
rural y campesina, pero la urbanización cambió
radicalmente la región y creó una división entre
las áreas urbanas y las zonas verdes originales.

AMBIENT
AL

Zona Comercial Histórica

Fontibón siempre ha sido un lugar estratégico en

Bogotá, inicialmente como punto de descanso
para comerciantes y más tarde como un centro
comercial importante conectado por carreteras
clave. La construcción del aeropuerto atrajo a
trabajadores que vivieron allí. A medida que se
desarrollaron nuevas vías y centros comerciales
en la ciudad, Fontibón siguió siendo un
EMPRESA importante centro comercial hasta hoy.

De Rural a Urbano
Fontibón pasó de ser una zona rural a
experimentar mejoras en servicios tras su
urbanización. La construcción de instalaciones
clave como el terminal de transporte y el
aeropuerto cambió el estrato de algunas áreas. La
llegada de un centro comercial atrajo a familias
adineradas, reflejando un creciente consumismo.
Además, la presencia de Maloka, un proyecto de
investigación en física valorizó la zona, pero
ESTRATO también generó segregación social.

Altamente Residencial
La construcción de vías ferroviarias dividió los
barrios en Fontibón, generando una barrera
mental. La fama industrial atrajo empresarios
después de la Segunda Guerra Mundial,
aumentando las áreas industriales y la demanda
de viviendas. Proyectos urbanos atrajeron a
familias adineradas, y la accesibilidad al centro
de la ciudad y la cercanía al aeropuerto
impulsaron la construcción de oficinas,
fortaleciendo el sector comercial.
USO
S

ESCALA MESO | FONTIBÓN

 NO LUGAR
Se han creado zonas de separación que carecen de
propósitos sociales o ecológicos, orientadas
principalmente al tráfico de automóviles. La
orientación del sector hacia el consumismo ha llevado
a la negligencia de áreas como el canal de San
Francisco por parte del terminal.
El canal inicialmente dividió a las personas en
desacuerdo con el sistema de aquellos que lo
apoyaban. Sin embargo, al promover la
independencia entre las zonas, se generaron espacios
sin función definida que se han convertido en lotes
baldíos.

RUPTURA SOCIAL
El proyecto "Ciudades dentro de la ciudad"
originalmente buscaba crear barrios autosuficientes
para combatir la pobreza, pero debido a su ubicación
en la Zona 26, el sector privado predominó,
cambiando el propósito original. Modificaciones en
los decretos de urbanización en 1988 introdujeron
nuevos proyectos como el terminal y el edificio de la
cámara de comercio, alterando la función urbana. La
construcción de vías sin una lógica de conectividad
promovió el uso del automóvil y fragmentó el tejido
urbano. En 1996, se establecieron centros de
consumo como el Maloka y Salitre Plaza, desviando
la atención de espacios comunitarios y promoviendo
el capitalismo.

GLOBALIZACIÓN
El capitalismo ha moldeado la identidad del sector,
donde la iglesia y Salitre Plaza comparten
protagonismo, promoviendo un culto al consumo. La
modernidad ha convertido los edificios en estructuras
estéticas sin reflejar su función interna, creando una
uniformidad que dificulta la identidad del barrio. Esto
ha llevado a una dependencia de los centros
comerciales y una percepción del barrio centrada en
el consumismo. El capitalismo moderno coloca al
edificio de consumo en el epicentro de la sociedad,
construyendo una realidad basada en el marketing y
generando una focalización espacial en el barrio.

ESCALA MICRO | CIUDAD

 MARCO
TEÓRICO
 “CIUDAD MODERNA” REEM KOOLHAS Con el transcurso del tiempo, Ciudad Salitre se ha transformado en
Koolhaas argumentaba que las ciudades modernas estaban un barrio con un marcado lenguaje arquitectónico homogéneo. La
siendo diseñadas de manera homogénea, sin tener en cuenta las característica más sobresaliente de este lugar son las torres de
apartamentos que conforman diversos conjuntos cerrados, la gran
necesidades y particularidades de cada lugar y comunidad.
Globalización También criticaba la falta de atención a la historia y la cultura
locales, y la creciente gentrificación y comercialización que
mayoría de los cuales pertenecen al estrato 5. Esta concentración
de estratos económicos crea una notoria diferencia económica en la
zona. Además, el centro comercial se ha convertido en un punto
estaban expulsando a las comunidades locales de sus barrios importante de Ciudad Salitre, promoviendo una cultura consumista
tradicionales. excesiva.

“RUPTURA SOCIAL” FERDINAND TONNIES El sentido de comunidad en esta área se desarrolla

La "ruptura social" según Tönnies ocurre cuando una sociedad principalmente dentro de los conjuntos residenciales
que solía ser predominantemente una comunidad experimenta cerrados, lo que lleva a que las personas muestren

Ruptura una transformación hacia una sociedad. Este proceso puede ser el
resultado de la industrialización, la urbanización y otros cambios
sociales y económicos que debilitan los lazos comunitarios y
desconfianza hacia los espacios fuera de estos conjuntos,
contribuyendo a que el entorno se perciba como un lugar
carente de vida urbana y habitado por personas con actitudes
social fomentan una mayor individualización y competencia. más individualistas.

El entorno laboral actual consiste en estacionamientos

“NO LUGAR” MARC AUGE ubicados en diversos edificios, los cuales están dispuestos de
Los "no lugares" es un concepto que fue popularizado por el manera que dan la espalda a estos espacios, convirtiéndolos
en áreas sin identidad cultural ni histórica definida. En
No lugar antropólogo Marc Augé en su libro "Los no lugares”. Estos son
espacios que, carecen de una identidad cultural, histórica o social
definida. Suelen ser lugares de tránsito o consumo que no
consecuencia, estos lugares se convierten en simples zonas
de tránsito que obstaculizan cualquier posibilidad de
fomentan una interacción significativa. conexión social, lo que da como resultado una falta de
vitalidad urbana en esta zona.
 MARCO
CONCEPTUAL
 El área seleccionada para la ejecución del proyecto
se refiere a la idea de que las calles, plazas y espacios públicos entre arquitectónico alberga espacios que han permanecido

“Vida entre edificios son fundamentales para la vida urbana y la interacción social.
Gehl sostiene que el diseño de estas áreas públicas debe centrarse en las
subutilizados debido a la falta de enfoque en la creación de
entornos orientados hacia las personas en lugar de los vehículos.
A través de una utilización eficaz de estos espacios y la creación
edificios”
necesidades y actividades de las personas, promoviendo la participación
comunitaria y la vitalidad urbana. de nuevos que faciliten una variedad de actividades, se
conseguirá la revitalización del área, reforzando el sentido de
comunidad en la región.

Al crear una estructura urbana centrada en el bienestar de las

TEJIDO URBANO personas, se promoverá que esta zona desarrolle una mayor
Resiliencia Se refiere a la organización y estructuración del espacio en el que se
desenvuelve una persona, ya sea físico o virtual. Es decir, se trata de
cómo las personas comprenden y utilizan el espacio que les rodea
capacidad de adaptación a los cambios derivados de estas
intervenciones, lo que a su vez contribuirá a transformar la

urbana para comunicarse, interactuar y expresarse. mentalidad de la comunidad, la cual se ha visto afectada por
una planificación urbana moderna.

LUGAR
La conversión de un espacio catalogado como un "no lugar" en un La conversión de este espacio considerado como un "no
auténtico "lugar" involucra un meticuloso proceso de diseño y lugar" en un espacio con identidad no solo beneficiará a los
planificación urbana. Este proceso busca estimular la interacción entre las residentes locales, sino que proporcionará un lugar
personas, fortalecer la identidad local y promover la cohesión social.
Lugar Elementos esenciales en esta transformación incluyen la participación
activa de la comunidad, la creativa reutilización de recursos, un diseño
significativo para todas las personas en general. Esto
permitirá que la comunidad en su conjunto encuentre un
inclusivo que atienda a las necesidades de todos, la incorporación de lugar en el que puedan habitar, resolviendo así la falta de
elementos naturales, así como la promoción del arte y la cultura. identidad que caracteriza a este espacio.