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Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Aeropuerto Internacional
Carlos Rovirosa Pérez
IATA: VSA OACI: MMVA FAA:
Localización
Ubicación Tabasco, México
Elevación 14
Sirve a Villahermosa
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario del Sureste
Servicios y conexiones
Base para Viva
Estadísticas (2023)
Números de pasajeros 1,396,653
Ranking en México 22°
Kg de carga 4,684,167
Operaciones aéreas 22,915
Aeronaves basadas 62
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
08/262,200Asfalto
Mapa
VSA ubicada en Tabasco
VSA
VSA
Situación del aeropuerto en Tabasco
Sitio web
www.asur.com.mx/Villahermosa

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Grupo Aeroportuario del Sureste
Agencia Federal de Aeronáutica Civil[1][2]

El Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez o Aeropuerto Internacional de Villahermosa (Código IATA: VSA - Código OACI: MMVA - Código DGAC: VSA[3]​), es un aeropuerto localizado en Villahermosa, Tabasco, y maneja el tráfico aéreo nacional e internacional de la Zona Metropolitana de Villahermosa, del estado de Tabasco y norte de Chiapas.

Es el 19° aeropuerto más transitado de México y el 5° de ASUR. Por él pasaron en 2021 un total de 976,456 pasajeros, y 1,214,190 en 2022.

Es una ciudad foco para VivaAerobus al tener 5 rutas directas.

Historia

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La ciudad de Villahermosa recibió en su aeropuerto, entonces llamado Roberto Fierro, el vuelo inaugural de transporte de carga de la Compañía Mexicana de Aviación el 15 de octubre de 1928, mientras que el primer vuelo de pasajeros fue realizado por un monoplano trimotor marca Ford de Mexicana de Aviación, el cual aterrizó a las 10:30 de la mañana del sábado 16 de febrero de 1929. Once días después, el 27 de febrero, con motivo de los festejos de la expulsión de las tropas francesas de la capital del estado, Pablo L. Sidar y Alfonso Garibaldi, prepararon el que sería el primer espectáculo de acrobacia aérea en Tabasco.

Hacia 1935, la ciudad de Villahermosa contaba con tres aeropuertos: El mencionado Roberto Fierro, el aeropuerto José Suárez (ubicado en el actual Fraccionamiento España) y el aeropuerto de El Playón (que estaba ubicado en las actuales calles de Pino Suárez, Zaragoza y el Malecón en el centro de la ciudad).

El actual aeropuerto internacional de Villahermosa lleva el nombre del ilustre tabasqueño Capitán Piloto Aviador Carlos Rovirosa Pérez, pionero de la aviación mexicana quien naciera en la ciudad de San Juan Bautista (hoy Villahermosa). El aeródromo estuvo ubicado durante muchos años en la zona actualmente conocida como Tabasco 2000. Al desarrollarse dicha urbanización, a finales de la década de 1970, el aeropuerto se trasladó a la ranchería Dos Montes, en las afueras de la ciudad. Las nuevas instalaciones fueron inauguradas el 2 de mayo de 1979 por el entonces Presidente de la República José López Portillo, siendo gobernador del estado Leandro Rovirosa Wade.

En el 2006 el recinto fue totalmente remodelado y expandido para atender la fuerte demanda que existe en el destino. Debido al incremento de un 16.7 % en el flujo de pasajeros y al aumento de frecuencias en la conectividad aérea registrada en el 2011, ASUR informó que durante 2012 y 2013 realizaría una nueva remodelación y ampliación en el aeropuerto con un monto de 34 millones de pesos. Dichas obras contemplaron el cambio y ampliación de la sala de entrega de equipaje, el cambio del restaurante y la ampliación de las oficinas generales, así como ampliación del estacionamiento y de las vialidades.

Características

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Mapa de la terminal.
Zona de llegadas del aeropuerto.
Mostradores de documentación del aeropuerto.
Mostradores de documentación del aeropuerto.
Sala de última espera.
Pasillo de las salas de última espera.
Pasillo de las salas de última espera.
Pasillo de las salas de última espera.
E190 de Aeroméxico Connect en el aeropuerto.
Salón vip Caral del aeropuerto.
Salón vip Caral del aeropuerto.
Busto del CPA Carlos Rovirosa Pérez.

El aeropuerto internacional se encuentra situado a una altitud de 14 msnmm, tiene una superficie total de 5043 m², y una pista de aterrizaje de 2200 metros de longitud y 45 metros de ancho, hecha de asfalto, y calles de rodaje de 23 metros de ancho, con capacidad de recibir aviones Boeing 757 y de realizar 20 operaciones por hora. La plataforma hecha de concreto hidráulico cuenta con 8 posiciones de desembarque 6 tipo C y dos posiciones tipo D, todas fijas.

El edificio cuenta con dos niveles, en la parte inferior se localiza la sala de documentación, la cual cuenta con un total de 31 mostradores para la atención de los usuarios de las diferentes aerolíneas que prestan sus servicios en este aeropuerto. También aquí se localiza la sala de llegada nacional con dos bandas de reclamo de equipaje y la sala de llegada internacional con instalaciones de migración y aduana con semáforo fiscal. Además existen dos snack bars, tienda de suvenires y un restaurante.

En la planta alta se localiza la sala de última espera con espacio para salidas nacionales y salida internacional, con 5 puertas de salida. La sala cuenta con restaurantes, bares, la exclusiva sala vip Caral VIP Lounge y también en este nivel se localizan las oficinas generales del aeropuerto.

Tecnología

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Desde el mes de marzo de 2011, esta terminal aérea está equipada con la tecnología denominada ILS (Instrument Landing System), o Sistema de Aterrizaje Instrumental, la cual permite reducir hasta en un 90 % el riesgo de aterrizaje para las aeronaves ante condiciones climáticas adversas como densa neblina o lluvia, lo que aumenta en 15 % la operatividad de la terminal.

Zona de llegadas del aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Aeroméxico Ciudad de México
Aeroméxico Connect Ciudad de México
Aerus Mérida, Minatitlán/Coatzacoalcos, Veracruz
Mexicana de Aviación Ciudad de México–AIFA
Viva Cancún, Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, Mérida, Monterrey
Volaris Ciudad de México
Total: 8 destinos (nacionales), 6 aerolíneas (nacionales)

Carga

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Aerolínea Destinos
Aeronaves TSM Ciudad de México, Mérida
Estafeta Ciudad de México, Mérida, San Luis Potosí

Destinos nacionales

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Se brinda servicio a 8 ciudades dentro del país a cargo de 6 aerolíneas. El destino de Aeroméxico también es operado por Aeroméxico Connect.

Destinos nacionales del Aeropuerto de Villahermosa
VSA
Destinos Viva Aerus Volaris Aeroméxico Mexicana #
Cancún (CUN) 1
Ciudad de México (MEX) 3
Ciudad de México (NLU) 2
Guadalajara (GDL) 1
Mérida (MID) 2
Minatitlán (MTT) 1
Monterrey (MTY) 1
Veracruz (VER) 1
Total 6 3 1 1 1 8

Estadísticas

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Pasajeros

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Ver fuente y consulta Wikidata.

Estadísticas de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Villahermosa
Año Pasajeros Totales cambio en %
1999 521,557 Sin cambios
2000 528,095 Crecimiento1.2 %
2001 530,886 Crecimiento0.5 %
2002 499,118 Decrecimiento6.4 %
2003 599,733 Crecimiento20.2 %
2004 673,309 Crecimiento12.3 %
2005 717,413 Crecimiento6.6 %
2006 725,032 Crecimiento1.1 %
2007 853,792 Crecimiento17.8 %
2008 958,983 Crecimiento12.3 %
2009 766,417 Decrecimiento20.1 %
2010 728,781 Decrecimiento4.9 %
2011 851,264 Crecimiento16.8 %
2012 960,094 Crecimiento12.8 %
2013 1,014,445 Crecimiento5.7 %
2014 1,121,365 Crecimiento10.5 %
2015 1,273,140 Crecimiento13.5 %
2016 1,240,795 Decrecimiento2.5 %
2017 1,260,277 Crecimiento1.6 %
2018 1,227,648 Decrecimiento2.6 %
2019 1,245,026 Crecimiento1.4 %
2020 638,477 Decrecimiento48.7 %
2021 976,456 Crecimiento52.9 %
2022 1,214,190 Crecimiento24.3 %
2023 1,396,653 Crecimiento15.0 %
E190 de Aeroméxico Connect en el aeropuerto.

Rutas más transitadas

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Rutas más transitadas del Aeropuerto Internacional de Villahermosa (2023)[4]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Ciudad de México Ciudad de México 455,928 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva, Volaris
2 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 81,959 Sin cambios Viva
3 Guadalajara, Jalisco 56,278 Sin cambios Viva
4 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 50,121 Sin cambios Viva
5 Bandera de Yucatán Mérida, Yucatán 21,570 Sin cambios Viva
6 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 6,628 Volaris
7 Bandera de Veracruz de Ignacio de la Llave Veracruz, Veracruz 1,207 Aerus
8 Bandera de Estado de México Valle de México 65 Decrecimiento 2 Mexicana de Aviación
9 Bandera de Estados Unidos Houston, Texas 54 Decrecimiento 1
10 Bandera de Chiapas Tuxtla Gutiérrez, Chiapas 34 Aerus

Aerolíneas que volaban anteriormente al aeropuerto

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Aerolíneas
Aeromar, Aerolitoral, Aeroméxico Express, Aero California, Aerocaribe, ALMA, Aviacsa, Copa Airlines, Interjet, Mexicana de Aviación, MexicanaClick, MexicanaLink, TAR, United Express.

Accidentes e incidentes

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  • El 8 de octubre de 1951 una aeronave Douglas C-47A-30-DK (DC-3) con matrícula XA-GOR operada por ATSA - Aero Transportes S.A. que operaba un vuelo entre el Aeropuerto de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa con escala en el Aeropuerto de Minatitlán, se estrelló contra una montaña durante su fase de crucero antes de completar la primera escala, matando a los 4 miembros de la tripulación y a los 6 pasajeros.[5]
  • El 18 de noviembre de 1968, una aeronave Douglas DC-6 con matrícula XA-MON operada por Mexicana de Aviación que realizaba un vuelo entre el Aeropuerto de Mérida y el Aeropuerto de Villahermosa fue secuestrado durante su fase de crucero por un pasajero que afirmaba portar una bomba en su traje y que demandaba que la aeronave se dirigiera a La Habana. La tripulación dirigió la aeronave hacia el Aeropuerto Internacional José Martí en donde desembarcó el secuestrador, posteriormente la aeronave regresó a México sin que se registraran heridos.[6][7]
  • El 26 de julio de 1969 una aeronave Douglas DC-6 con matrícula XA-JOT que operaba el vuelo 623 de Mexicana entre el Aeropuerto de Minatitlán y el Aeropuerto de Villahermosa fue secuestrado poco después de despegar por un joven mexicano llamado David Carrera, quien amenazó con una pistola a la sobrecargo María Eugenia Martínez Luna para que le permitiera pasar a la cabina de pilotos a quienes obligó a desviar el avión al Aeropuerto de La Habana, Cuba. Una vez en La Habana, David Carrera bajó de la aeronave con su cómplice, quienes fueron detenidos por militares cubanos. Unas horas después, el DC-6 partió al Aeropuerto de Mérida, en donde los pasajeros llenaron los trámites migratorios y aproximadamente una hora después de aterrizar en Mérida, la aeronave partió al Aeropuerto de Villahermosa pilotado por otra tripulación.[8][9]
  • El 1 de abril de 1993 una aeronave Fairchild FH-227C con matrícula XA-RXR operada por Aeromonterrey tuvo un deslizamiento "de panza" tras intentar despegar del Aeropuerto de Villahermosa, esto debido a la demasiado pronta retracción del tren de aterrizaje. Los 3 tripulantes y los 33 pasajeros sobrevivieron.[10]
  • El 8 de julio del 2000, una aeronave British Aerospace 3201 Jetstream 32EP con matrícula N912FJ que operaba el Vuelo 7831 de Aerocaribe entre el Aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez y el Aeropuerto de Villahermosa, se estrelló en el municipio chiapaneco de Tila. En el percance fallecieron el total de los 17 pasajeros y los 2 pilotos.[11][12]
  • El 9 de septiembre de 2004 una aeronave North American CT-39A Sabreliner con matrícula XA-TFD operado por Jett Paqueteria que realizaba un vuelo de carga entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa se estrelló en su segundo intento de aproximación al aeropuerto de destino en condiciones de bajo techo de visibilidad, matando a los dos tripulantes.[13]
  • El 20 de septiembre de 2019 una aeronave Piper PA-34-200T Seneca II con matrícula XB-ILL que cubría un vuelo entre el Aeropuerto de Minatitlán y el Aeropuerto de Villahermosa sufrió un fallo de motor durante su ascenso inicial, obligándolo a retornar para realizar un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto de Minatitlán en el cual sufrió una excursión de la pista. No hubo lesionados.[14][15]
  • El 16 de octubre de 2020 una aeronave Mil Mi-17-1V con matrícula ANX-2220 operada por la Armada de México perdió la sección trasera de su estructura tras impactar con un poste mientras realizaba maniobras de rodaje después de realizar un vuelo local de reconocimiento, resultando personal con algunas heridas leves.[16]
  • El 21 de febrero del 2021 una aeronave Learjet 45 XR con matrícula 3912 operado por la Fuerza Aérea Mexicana que realizaba un vuelo de entrenamiento entre el Aeropuerto de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa con escala en el Aeropuerto de Xalapa, se estrelló cerca de este último al intentar despegar, incendiándose y matando a las 6 personas a bordo.[17][18][19]
  • El 11 de junio de 2023 una aeronave Piper PA-34-200T Seneca II con matrícula XB-SHQ que operaba un vuelo privado entre el Aeropuerto de Tampico y el Aeropuerto de Villahermosa presentó fallas de motor mientras se encontraba en ruta por lo que fue forzada a aterrizar en la Carretera Federal 130D, cerca de Papantla de Olarte. La aeronave resultó con daños en la nariz, motores, estabilizador y semiala derecha. Los 3 ocupantes resultaron ilesos.[20][21]

Aeropuertos cercanos

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Los aeropuertos más cercanos son:[22]

Véase también

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Referencias

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  1. «Estadística operativa de aeropuertos 2006-2023». Agencia Federal de Aviación Civil. 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  2. «Registro Aeronáutico Mexicano». AFAC. octubre de 2023. Consultado el 18 de enero de 2024. 
  3. «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017. 
  4. «Estadística operacional por origen-destino». Agencia Federal de Aviación Civil. enero de 2024. Consultado el 1 de febrero de 2024. 
  5. «Accidente: XA-GOR». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de septiembre de 2019. 
  6. «Monday 18 November 1968». Aviation Safety Network. Consultado el 19 de octubre de 2020. 
  7. «Two Tampans Skyjacked to Havana». Times Publishing Company (en inglés) (San Petersburgo (Florida)). St. Petersburg Times. 19 de noviembre de 1968. p. 8-A. ISSN 2327-9052. Consultado el 19 de octubre de 2020. 
  8. «Accidente: XA-JOT». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de septiembre de 2019. 
  9. «La semana hace 50 años». El Diario de Yucatán. 4 de agosto de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019. 
  10. «Accidente». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de agosto de 2017. 
  11. «Accidente». Aviation Safety Network. julio de 2000. Consultado el 23 de agosto de 2017. 
  12. «Cronología de accidentes aéreos en México». Excélsior. noviembre de 2008. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009. Consultado el 3 de noviembre de 2009. 
  13. «Accidente». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de agosto de 2017. 
  14. «Despiste en el aeropuerto de Minatitlán, Veracruz». América Vuela. 20 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019. 
  15. «Avioneta aterriza de emergencia en Aeropuerto de Minatitlán». Imagen del Golfo. 20 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019. 
  16. «ASN Wikibase Ocurrencia # 243904». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 23 de agosto de 2017. 
  17. «Este es el Learjet 45 de la FAM accidentado ayer en Xalapa». Transponder 1200. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021. 
  18. «Learjet 45 de la FAM se accidenta». América Vuela. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021. 
  19. «Se desplomó un avión de la Fuerza Aérea en Veracruz: hay seis militares muertos». Infobae. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021. 
  20. «ASN Wikibase Ocurrencia # 315136». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 23 de junio de 2023. 
  21. «Avión aterriza de emergencia en Papantla, ¿hay lesionados?». Diario de Xalapa. junio de 2023. Consultado el 23 de junio de 2023. 
  22. «Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez (VSA)». Aeropuertos.net. Consultado el 4 de abril de 2019. 

Enlaces externos

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