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Aeropuerto de Braganza

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Aeropuerto de Braganza
Aeródromo Municipal de Bragança
IATA: BGC OACI: LPBG FAA:
Localización
Ubicación Sacoias, Baçal (Braganza) Bandera de Portugal Portugal, Portugal
Elevación 683
Sirve a Braganza Bandera de Portugal Portugal y Zamora EspañaBandera de España España
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ayuntamiento de Bragança
Operador Sevenair
Construido 1965-1972
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
2/201700×30Asfalto
Sitio web
cm-braganca.pt
Fuente: Ayuntamiento de Braganza[1]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto de Braganza (en portugués: Aeródromo Municipal de Bragança), (IATA: BGC, OACI: LPGB), es un aeropuerto portugués perteneciente al Ayuntamiento de Braganza. Está ubicado en el noroeste de Portugal, dentro del parque natural de Montesinho, en la aldea de Sacoias, en el término municipal de la freguesia de Baçal, a 10,2 km del casco urbano de la ciudad de Braganza.

Es el aeropuerto portugués más cercano a España, situado a tan solo 17 km de la sanabresa Rionor. Su enclave en La Raya, hace que se haya convertido en la principal infraestructura aeroportuaria de cooperación transfronteriza entre Braganza y Zamora, las dos provincias más despobladas de Portugal y España respectivamente.[2]​

Tras la conexión de Sanabria en 2021 mediante alta velocidad ferroviaria, el aeropuerto de Braganza y la estación de Otero de Sanabria forman un eje estratégico que se ha convertido en uno de los mayores retos de transporte rural en la Unión Europea.[3]​[4]​

Tradicionalmente ha tenido un importante tráfico chárter aunque actualmente alberga una línea doméstica regular y vuelos internacionales de manera estacional.

Historia

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El aeropuerto de Bragança fue construido entre los años 1965 y 1972 por el Ayuntamiento de Braganza.[5]​ Entre 1972 y 1975, la Autoridade Nacional de Aviação Civil realizó inversiones en su pista fijando su longitud en 1.200 m y una plataforma de 80x60 m.[5]​ En enero de 2003 se terminó de instalar iluminación nocturna permitiendo operaciones de vuelo nocturno. En 2005, la longitud de la pista se incrementó en 500 m, alcanzando una longitud total pavimentada de 1.700 m. La pista se amplió hacia el sur, desplazando el cabezal 02 en 500 m.[5]​ También se realizaron bermas pavimentadas de 7,5 m a cada lado del eje en toda su longitud. Con estas actuaciones, el aeropuerto se equipó con una pista de 30 m de ancho (15 m a cada lado del eje) con bermas resistentes de 7,5 m en toda su longitud, configuración que se mantiene en la actualidad.[5]​

Terminal e instalaciones aeroportuarias

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El edificio de la Terminal A se compone de cuatro pisos distribuidos de la siguiente manera:[5]​

La cafetería-bar del aeródromo se ha convertido en un lugar frecuentado del turismo gastronómico por su carta con los platos de esta zona portuguesa.[6]​

Como edificios complementarios se encuentran el hangar y el aeroclub:[5]​

  • Hangar: Posee unas medidas de 30x30 m. La puerta de acceso tiene aproximadamente 7 m de alto y 20 m de ancho. El hangar cuenta con una estructura metálica formada por pórticos de 30 m con el fin de poder albergar en su interior el mayor número posible de aeronaves sin elementos estructurales que interfieran con las operaciones de movimiento de las aeronaves. Actualmente, el hangar se utiliza para almacenar pequeñas aeronaves, como avionetas, ultraligeros, etc.
  • Aeroclub: Es un edificio de una sola planta, se encuentra junto al hangar. Es la sede del "Aero Clube de Bragança", una entidad que dinamiza la cultura aeronáutica en la región.
  • Parking: El aparcamiento del aeropuerto dispone de aproximadamente 67 plazas para coches.

Proyecto de nueva terminal

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Dentro de los esfuerzos de Portugal para frenar el problema nacional de la despoblación en el distrito de Braganza y potenciarlo como destino turístico natural se ha proyectado con financiación de los fondos Next Generation EU la construcción de una autovía de 2 carriles por sentido desde el aeropuerto a la frontera con España en Rionor. Esto dejará a España del aeropuerto de Braganza en un viaje en coche de tan solo 10 minutos.[7]​ Mientras España no acaba de impulsar su parte del tramo de Rionor a Puebla de Sanabria enlazando a la autovía de las Rías Bajas.[8]​[9]​[10]​

Por otro lado, dentro del plan director del aeropuerto, se van a invertir 28 millones de euros para una nueva terminal y ampliación de la pista de aterrizaje.[11]​ El proyecto se ha pensado para la internalización con destinos europeos con París y Frankfurt, con una utilización de 40.000 pasajeros al año.[5]​ También para generar un nodo estratégico comercial para Braganza, Zamora y León con incremento del número de toneladas transportadas.[12]​ La aerolínea brasileña Aeronorte ha avanzado que trasladará al nuevo aeropuerto de Braganza su base de operaciones en Portugal.[11]​ El proyecto se aprobó en 2009 pero más de una década después no se ha llevado a cabo.[13]​

Aerolíneas y destinos

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Aerolíneas Destinos Terminal
Sevenair Viseu, Lisboa-Cascais, Portimão A
Sevenair Vila Real A

Galería de imágenes

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Entrada principal a la terminal.
Entrada principal a la terminal.  
Puerta de embarque.
Puerta de embarque.  
Pista de aterrizaje.
Pista de aterrizaje.  
Torre de control.
Torre de control.  
Hangar.
Hangar.  

Referencias

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  1. ↑ «Aeródromo Municipal de Bragança». Câmara Municipal de Bragança. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  2. ↑ «Braganza y la región de Trás-os-Montes se suben al AVE... español». ABC. 25 de octubre de 2017. Consultado el 20 de julio de 2021. 
  3. ↑ «Braganza refuerza la petición de conectar el AVE con el aeropuerto». La Opinión de Zamora. 2 de julio de 2016. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  4. ↑ «Bragança quer aeroporto regional e nova ligação a Espanha pela Puebla de Sanábria». A Voz de Trás-os-Montes. 25 de octubre de 2017. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  5. ↑ a b c d e f g «Plano director do Aeroporto Regional de Bragança». Câmara Municipal de Bragança. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  6. ↑ Restaurante Bar Aero Clube de Bragança
  7. ↑ «Portugal desbloquea la construcción del tramo de vía rápida Bragança-Rihonor». León Noticias. 1 de octubre de 2020. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  8. ↑ «La Asociación Autovía León-Braganza pide a los partidos que concurren a las elecciones europeas implicación con esta infraestructura». ibañeza.es. 16 de mayo de 2014. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  9. ↑ «León urge la vía rápida a Braganza para llegar a la autopista del Mar». Diario de León. 5 de febrero de 2020. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  10. ↑ «El PSOE exige a la Junta más que una “capinha” para la carretera de Rihonor». La Opinión de Zamora. 7 de agosto de 2021. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  11. ↑ a b «Plano director do Aeroporto Regional de Bragança (resumido)». Câmara Municipal de Bragança. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  12. ↑ «Portugal quiere ampliar el aeropuerto de Braganza para enlazar con el AVE». La Opinión de Zamora. 1 de enero de 2015. Consultado el 22 de agosto de 2021. 
  13. ↑ «Aeroporto de Bragança aprovado». Expresso. 25 de marzo de 2009. Consultado el 22 de agosto de 2021. 

Enlaces externos

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