Beriev Be-12
| Be-12 Бе-12 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Avión anfibio | |
| Fabricante |
 Beriev | |
| Primer vuelo | 18 de octubre de 1960 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Aviación Naval Soviética | |
| Otros usuarios destacados |
 Aviación Naval Rusa | |
| N.º construidos | 143[1] | |
| Desarrollo del | Beriev Be-6 | |
El Beriev Be-12 Chayka (en ruso: Бериев Бе-12 Чайка, designación OTAN: Mail[2]) es un avión anfibio diseñado por el fabricante aeronáutico soviético Beriev. Es una aeronave creada para desempeñar misiones de guerra antisubmarina y de patrulla marítima, aunque también existen versiones adaptadas para la extinción de incendios.
Diseño y desarrollo
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El Beriev Be-12 se diseñó como sucesor del avión Beriev Be-6, cuyas principales tareas eran las de participar en misiones de guerra antisubmarina y de patrulla marítima. A pesar de que el Be-12 se diseñó a partir de la aeronave que estaba previsto sustituir, tan solo heredó el diseño del ala y del estabilizador vertical. El Be-12 disponía de motores turbopropulsores, que otorgaban una mayor velocidad y radio de operativo con respecto al Be-6.[3] El Be-12 también presentaba un tren de aterrizaje retráctil, lo que le permitía aterrizar en pistas de aterrizaje normales, así como en la superficie del agua.
El Be-12 realizó su primer vuelo el 18 de octubre de 1960 desde el aeródromo de Taganrog, realizando su presentación al público en la celebración del Día de la Aviación Soviética de 1961 en el aeródromo de Tushino.[3]
Usuarios
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- Fuerza Aérea Egipcia - Operó entre 2 y 3 Be-12 alrededor de los años 1970, pilotados por personal soviético, que realizaban un seguimiento a la 6ª Flota de la Armada de los Estados Unidos en el Mar Mediterráneo.[4]
- Aviación Naval Rusa - Recibió sus aeronaves de la Unión Soviética. Permanecen un total de 9 aeronaves en servicio dentro de la Flota del Mar Negro.[5]
- Aviación Naval Soviética - Tras su desintegración, entregó sus aeronaves a Rusia y Ucrania.
- Aviación Naval Ucraniana - Recibió sus aeronaves de la Unión Soviética.
- Fuerza Aérea Vietnamita - 4 aeronaves exportadas a Vietnam en 1981.
Especificaciones (Be-12)
[editar]Características generales
- Tripulación: 4
- Longitud: 30,1 m (98,8 ft)
- Envergadura: 29,8 m (97,9 ft)
- Altura: 7,9 m (26 ft)
- Superficie alar: 99 m² (1065,7 ft²)
- Peso vacío: 24 000 kg (52 896 lb)
- Peso máximo al despegue: 36 000 kg (79 344 lb)
- Planta motriz: 2× Turbohélice Ivchenko Progress AI-20D.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 530 km/h (329 MPH; 286 kt)
- Alcance: 3300 km (1782 nmi; 2051 mi)
- Techo de vuelo: 8000 m (26 247 ft)
- Carga alar: 298 kg/m² (61 lb/ft²)
- Potencia/peso: 260 w/kg (0,16 hp/lb)
Armamento
- Otros: 1500 kg de cargas externas como bombas, cargas de profundidad y/o torpedos.
Véase también
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Listas relacionadas
Referencias
[editar]- ↑ Aeroflight - Beriev Be-12 'Mail'
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 14 de abril de 2012.
- ↑ a b Jane's All The World's Aircraft. 1975–1976. pp. 488-489. ISBN 0354005219.
- ↑ Air International Magazine, August 1995, p. 88; example photo, p. 83.
- ↑ RIA Novosti news agency - Russian Navy to receive 4 new amphibious planes by 2013 Archivado el 5 de diciembre de 2012 en Wayback Machine.
Enlaces externos
[editar]- Página oficial Beriev
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Beriev Be-12.
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