Massachusetts Turnpike
Apariencia
Massachusetts Turnpike | |||||||||
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Massachusetts, Estados Unidos | |||||||||
Datos de la ruta | |||||||||
Inauguración | 1958 (terminada en 2003) | ||||||||
Longitud | 138.1 millas[1] | ||||||||
Administración | |||||||||
Administración | MassDOT | ||||||||
Orientación | |||||||||
• Oeste | I 90 / NY Truway en la línea estatal con Nueva York | ||||||||
• Este | RT 1A en Boston | ||||||||
Cruces |
I 91 / US 5 en West Springfield I 84 en Sturbridge I 290 / I 395 / RT 12 en Auburn I 495 en Hopkinton I 95 / RT 30 / RT 128 en Weston I 93 / US 1 / RT 3 en Boston | ||||||||
Ubicación | 42°24′N 72°24′O / 42.4, -72.4 | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
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El Massachusetts Turnpike (comúnmente abreviado MassPike o The Pike) es el ramal oriental de 138 millas (222,1 km) de la Interestatal 90. El Turnpike inicia en la parte occidental de Massachusetts en West Stockbridge y se conecta con Berkshire Connector que a su vez forma parte del New York State Thruway. Desde allí, el MassPike se dirige al este, atravesando el estado y pasando por importantes ciudades como Springfield, Worcester y Boston, terminando en el Aeropuerto Internacional Logan en East Boston, donde se interseca con la Ruta 1A. El punto más alto de Turnpike está en el pueblo de Becket a una elevación de 1724 pies (525,5 m) sobre el nivel del mar.
Referencias
[editar]- ↑ «State Numbered Routes with Milepoints in District 4». Commonwealth of Massachusetts. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
- Boston to Chicago, The New York Times May 24, 1959 page XX1
Enlaces externos
[editar]- Página web oficial
- The Roads of Metro Boston - Massachusetts Turnpike (I-90)
- Big Dig Ceiling Collapse -- The Boston Globe
- Big Dig Problems -- The Boston Globe
- Finishing the Big Dig -- The Boston Globe
- Amorello, options were left exhausted -- The Boston Globe
- A vacancy at the helm -- The Boston Globe
- Top staff is leaving Mass. Pike -- The Boston Globe
- I-90 connector reopens to traffic -- The Boston Globe
- Designer proposed more bolts in Big Dig -- The Boston Globe
- Tunnel bolts never inspected -- The Boston Globe
- Pike board acts to end tolls west of Route 128 -- The Boston Globe
- Ending Pike tolls is called illegal -- The Boston Globe
- Late Design Change Is Cited in Collapse of Tunnel Ceiling in Boston -- The New York Times
- AG, alleging negligence, will sue in tunnel cave-in -- The Boston Globe
- Reilly says neglect with tunnel was criminal -- The Boston Globe
- Commonwealth of Mass. v. Bechtel Corporation, et al.
- Cheaper, faster path led to failure -- The Boston Globe
- I-90 connector west opens -- The Boston Globe