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Maybach

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Maybach
Maybach-Motorenbau GmbH
Tipo Subsidiaria
Industria Automotriz
Forma legal GmbH
Fundación 1909 (115 años)
Fundador Wilhelm Maybach
Disolución 2013
Sede central Stuttgart, Alemania Alemania
Productos Automóviles de lujo
Propietario Mercedes-Benz Group
Empresa matriz Mercedes-Benz
Sitio web Maybach Manufaktur (en inglés)
Cronología
Maybach→ Mercedes-Maybach
[editar datos en Wikidata]

Maybach-Motorenbau GmbH es un fabricante alemán de automóviles de lujo, filial del también alemán Grupo Mercedes-Benz.

Fue fundado por Wilhelm Maybach y su hijo Karl Maybach en 1909,[1]​ era una empresa alemana dedicada a fabricar motores para dirigibles y más tarde coches de gran lujo. La compañía tiene raíces históricas con la implicación de su fundador que fue el director técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler). Hoy en día, con sede en Stuttgart, la firma es propiedad de Mercedes-Benz Group AG, junto con la marca Mercedes-Benz.

Historia

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Entre 1921 y 1940, la compañía fabricó varios vehículos opulentos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la capacidad de producción y diseño fueron empleados para fines militares. Maybach diseñó o fabricó los motores de muchos vehículos blindados alemanes de la Segunda Guerra Mundial, como el Panzer IV, Tiger I y el Panther.

La compañía también fabricó resistentes y pesados motores diésel para su uso por parte de la infantería y el ferrocarril.[2]​ Entre las famosas locomotoras con motores Maybach, están la alemana V200 y la British Rail Class 52.

En 1960, Daimler-Benz adquirió la mayoría de las acciones de Maybach. Seis años más tarde, Maybach-Motorenbau fue fusionado con la rama de motores pesados de Daimler-Benz para formar la nueva compañía Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH. En 1969 se convirtió en MTU Friedrichshafen.[3]​

Pasados 69 años, el nombre Maybach volvió a adornar un automóvil, con la producción de un nuevo modelo con dos variantes: el Maybach 57 y 62, cuyos números representan la longitud del automóvil en decímetros. Los precios de estos modelos oscilan desde los 400 000 € hasta los 600 000 €; por su fabricación artesanal, sus numerosísimas opciones de personalización, su acabado de lujo y su precio compiten directamente con los modelos más selectos de Bentley Motors Limited y de Rolls-Royce Motors. El 2005, se añadió el modelo 57S, que posee un motor más potente y pequeños cambios estéticos para realzar la deportividad respecto al modelo 57. En el 2007 llegó también el modelo más potente del 62, el Maybach 62S. En 2008 se estrenó el Maybach 62S Landaulet una exclusiva limusina con plazas traseras descapotables. Su modelo anterior, el Maybach 62 año 2003; uno de ellos lo adquirió la cantante Madonna. No se veía un modelo nuevo desde antes de la Segunda Guerra Mundial.

En marzo de 2009 salieron a la luz las ediciones limitadas de los modelos 57 y 62: los Zeppelin, otro revivido de los tiempos de oro de la mítica marca alemana.

Se restableció Maybach como una firma a principios del año 2000, bajo la dirección de Mercedes-Benz con la idea de sacar al mercado una gama de modelos de gran lujo por encima de la serie S de Mercedes Benz.[4]​

En noviembre del año 2011, el entonces presidente de la multinacional Daimler, Dieter Zetsche, anunció el cese de la comercialización de la marca Maybach en el año 2013. De esta manera la marca desaparece por segunda vez en su historia. En 2015 Maybach vuelve al mercado con una versión limitada del nuevo S600.[5]​[6]​

En agosto del 2016, Mercedes anuncia su nueva visión del futuro de los superdeportivos, el Vision Mercedes-Maybach 6, automóvil eléctrico 100% con asientos 2+2, es un homenaje a la época gloriosa de los coupés aerodinámicos y conscientemente, lleva esta tradición hacia el futuro. El cupé reinterpreta los principios de diseño clásicos emocionales de una manera extrema, siguiendo la filosofía de diseño de Mercedes-Benz de la pureza sensual. Tiene una longitud de 5,7 m (6 yd  82/5" ), anchura de 2,1 m (2 yd  10,70" ), 1,3 m (1 yd 1' 31/5" ) de altura, con una potencia de 750 CV (740 HP; 552 kW), una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en menos de 4 segundos, autonomía de 500 km (311 millas), un color Maybach Red, llantas de 24 pulgadas (61 cm), puertas de ala de gaviota, Interior de la piel animal, Asientos monitorear las funciones vitales del conductor, pantalla frontal viento va a incluir una pantalla transparente.[7]​

Modelos

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Clásicos

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Maybach SW42 de 1940
  • 1919 - Maybach W1.
  • 1921 - Maybach W3.
  • 1926 - Maybach W5.
  • 1931 - Maybach Jarr.
  • 1929 - Maybach 12.
  • 1930 -
  • 1931 - Maybach DS8 Zeppelin.
  • 1934 - Maybach DSH.
  • 1935 - Maybach SW35.
  • 1936 - Maybach SW38.
  • 1940 - Maybach SW42.[8]​

Modernos

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  • Maybach 57
    Maybach 57
  • Maybach 62 de 2004
    Maybach 62 de 2004
  • Maybach Exelero
    Maybach Exelero

Referencias

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  1. ↑ «Biografía de Wilhelm Maybach» (en alemán). Alemania. Archivado desde el original el 29 de agosto de 1999. 
  2. ↑ «Icons: Airship Engines, Luxury Cars, Heavy-Duty Diesel Engines - The History of MTU». MTU Friedrichshafen (en inglés). Alemania. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2001. 
  3. ↑ «Historia de MTU-Maybach». MTU Friedrichshafen (en inglés). Archivado desde el original el 30 de octubre de 2005. 
  4. ↑ «Prestigious European cars». Europa luxury (en inglés). Archivado desde el original el 15 de julio de 2006. 
  5. ↑ «Adiós a Maybach». El Mundo (España: Europa Press). 27 de noviembre de 2011. 
  6. ↑ «Daimler cerrará Maybach». Motor pasión. 
  7. ↑ «Club de propietarios Maybach» (en alemán). Alemania. Archivado desde el original el 22 de enero de 2012. 
  8. ↑ «Maybach Museum» (en alemán). Alemania. 

Enlaces externos

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