Edukira joan

Tolosa Okzitaniako aldiriak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Trens de banlèga de Tolosa
Train urbain de Toulouse
Tolosa Okzitaniako garraioak

 lineko tren bat, Sant Çubran-Arenas geltokian, puntako orduan
Datu orokorrak
Garraio motaAldiriko trena
EskualdeakTolosa,  Okzitania
Line kopurua1 (+1 lanean eta 2 proiektatuak)
Lineak   
Geltokiak27
JabeaSNCF
Webguneawww.ter.sncf.com
Ustiapena
Hasiera1993ko ekainaren 26a
EragileaSNCF
Datu teknikoak
Luzera41,0 km
Abiadura maximoa120 km/h
 Mapa
Map

Tolosako aldiriak edo Tolosa Okzitaniako aldiriak (Trens de banlèga de Tolosa edo, etorkizunan, Ret Exprès Regionala Tolosenca, okzitanieraz, Train Urbain de Toulouse edo, etorkizunan, Réseau Exprés Régional Toulousain, frantsesez) Okzitaniako Tolosa udalerrian dagoen aldiriko trena sarea da. Sarea hiru linea osatzen du eta Société Nationale des Chemins de fer Français enpresak kudeatuta.

Sarea 1993ko ekainaren 26an inauguratu zen,  linearekin Sant Çubran-Arenas eta Colomèrs geltokien artean, eta 2024an RER Nòrd linea jarriko da martxan.

27 geltokietatik, batean bi lineak gelditu eta 2n Tolosa Okzitaniako metroarekin lotura dago.

Historia

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

C linea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

 linea 1993ko ekainaren 26an jaio zen, Tolosa Okzitaniako metroaren  linearen inaugurazioarekin batera: hiri garraio magnetikoko tituluen balidoak jarri ziren Sant Çubran-Arenas, Capelles (gaur egun Lardena ospetsua), eta Colomèrs geltokietan, erabiltzaileek lineako aldiriko trenak hartu ahal izateko hiri-garraio tituluekin. Linea orduz geroztik ageri da garraio sare publikoan, Tisséon. Zerbitzu eskaintza ez zen aldatu, hala ere: "C linea" terminoak, garai hartan, bi sareen arteko tarifa-akordioa besterik ez zuen adierazten.[1]

Bi eskaintza igoera egin ziren urte batzuk geroago,  lineako lehen trenak sortu zirenean, Sant Çubran-Arenas eta Colomèrs artean, Lardenai geldialdia eginda.

Bilakaera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2003ko irailean, azpiegituraren hobekuntza handi bat egin zen, eta, ondorioz,  lineari gaur egun duen irudia eman zitzaion. Bi urtez erabateko trafikoa eten ondoren udan, lanak egin ahal izateko, bidea zatika bikoiztu da Sant Çubran-Arenas eta Colomèrs artean, eta beste hiru geldialdi egin dira: Lo TOEC, Sent Martin de Toish eta Los Ramassièrs. Ordu-langa berrikusi da, eta orduz geroztik giltzarrapo bikoitza proposatu du astez aste ordu.[2]

2008ko irailaren 1ean TAD 118 martxan jarri zen. TAD zerbitzua eskaintzen die  lineako trenei (Colomèrsko geltokira) Còrnabarriu, Mondonvila eta Aussons udalerrietako biztanleei. TAD 118-a  linearen ordutegiaren barruan dago (trenetik bi trenera) eta zain dago trenak atzeratzen badira.

2008ko irailaren 29tik urriaren 24ra,  lineako trafikoa eten egin zen (Tolosa-Auski linean osoan bezal) Miègjorn Pirenèus eskualdeko Rail Planaren barruan berritze-lanak egiteko (bideen ordezkapen osoa, pasabideen banaketa, etab.).[3]

Sarea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Sare ofiziala

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Tolosako aldirien lineak 2020ko urtarrilaren 10an[4]
Linea Ibilbidea Hasiera Azken luzapena Luzera (km) Geltokiak Trenak
  Sant Çubran-Arenas ↔ Colomèrs 1993 2008 7 6 X 73500
AGC
Régiolis

Proiektutako sarea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Tolosako aldirien proiektutako lineak[4]
Linea Ibilbidea Luzera (km) Geltokiak Trenak
  Sant Çubran-Arenas ↔ Colomèrs 7 6 X 73500
AGC
Régiolis
  Matabiau ↔ Murèth 21 4
  Matabiau ↔ Escalquens 13 5

Geltokiak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Tolosako aldirien geltokiak Société Nationale des Chemins de fer Français kudeatzen eta mantenetzen ditu 1993tik. Gainera, Société Nationale des Chemins de fer Français enpresak, ditu trenak eta horiek ustiarteaz arduratzen da.

Etorkizuna

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
RER Nòrd
 Tolosa-Matabiau   
La Vaca - Route-de-Languet   
La Landa-Glèisa
Lacourtesourt
Fenolhet-Sent Alban
Sent Jòri
Castèlnau d'Estretasfonts

RER Nòrd

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

RER Nòrd Tolosa Okzitaniako tren linearen proiektua da, Seta-Bordele trenbidean. Société Nationale des Chemins de fer Françaisk ustiatuko du TER Occitanie esparruan.[5][6]

Lineak eguna argituko luke Bordele-Tolosako LGV eraikitzearen ondorioz. Halaber, proiektuaren arabera, Route-de-Launagueteko geltokia ehundaka metrotan mugituko da, eta, hartara,  linearen eta  linearen arteko konexioak egingo dira. Tolosa-Matabiau geltokiaren ordez La Vacan amaitzen da. 2017an, aldiriko trenen proiektu bakartzat har zitekeen, gaur egun ere, Tolosa Okzitanian.[7][8][9]

Gero, kokaguneak eboluzionatzen ari direla dirudi, bai Okzitania eta baita Tisséo ere. Bestalde, Rallumons l'Étoile elkarteak, RER baten alde egiten duen elkarteak, trenbide izarreko 5 adarretan, 20 udalerri jarraitzaile ditu, 95 000 biztanle ordezkatuz.[10][11]

Linea egokituz gero, trenen maiztasuna handituko da, ordu laurdenera arte punta-puntako orduetan, eta maiztasuna Transilien arruntenen parekoa izango da.[12][13]

Irudiak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. ↑ (Frantsesez) SEMVAT. SEMVAT sarearen plana, 2002n. .
  2. ↑ (Frantsesez) Miègjorn-Pirenèus eskualdeko Ingurumen, Lurralde Antolamendu eta Etxebizitza Saila. Tolosa Okzitania - Sant Çubran-Arenas - Colomèrs trenbidea: linea operatibo baterako prestazio batzuk 2003an. .
  3. ↑ (Frantsesez) Société Nationale des Chemins de fer Français, liO TER Occitanie. TER ordutegiak, C linea. .
  4. ↑ a b (Frantsesez) «Metroaren A eta B linearen plano-eskema» Tisséo (Noiz kontsultatua: 2020-08-08).
  5. ↑ (Frantsesez) «TOLOSA Iparraldeko linea (RER Nòrd) 2024ra» ladepeche.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  6. ↑ (Frantsesez) «RER linea bat Tolosatik iparraldera 2024rako» LCI (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  7. ↑ (Frantsesez) «Hauek dira Tolosako metroaren etorkizuneko 3. linearen geltokiak: La Vaca» actu.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  8. ↑ (Frantsesez) «Carole Delga, Eskualde Kontseiluko presidentea: "Softwarea aldatu behar da, epe luzean lan egin"» ladepeche.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  9. ↑ (Frantsesez) «TOLOSAKO RER-a: ez orain» ladepeche.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  10. ↑ (Frantsesez) «TOLOSA Behi hauek, trenak pasatzen ikusi nahi ez dituztenak.» www.20minutes.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  11. ↑ (Frantsesez) «IPARRALDEKO TOLOSA Lespinassek behiak jartzen ditu trena geldi dadin!» France Bleu 2016-06-02 (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  12. ↑ (Frantsesez) «Haserrearen behiak iritsi dira Lespinassera» ladepeche.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
  13. ↑ (Frantsesez) «TOLOSA harpidetza bakarra, Tisséo eta ter sarea konbinatzen dituena, 70 euro hilean.» www.20minutes.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
"https://eu.wikipedia.org/w/index.php?title=Tolosa_Okzitaniako_aldiriak&oldid=8179895"(e)tik eskuratuta