Argentiinan Grand Prix 1996
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Argentiinan Grand Prix 1996 | |
---|---|
3. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
|
|
Päivämäärä | 7. huhtikuuta 1996 |
Sijainti | Buenos Aires, Argentiina |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 4,259 km |
Kilpailun pituus | 72 kierrosta, 306,648 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.30,346 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Toinen |
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Kolmas |
Jean Alesi (Benetton-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Jean Alesi (Benetton-Renault) |
Kierrosaika | 1.29,413 (kierroksella 66) |
Argentiinan Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 584. osakilpailu. Se ajettiin 7. huhtikuuta Buenos Airesissa. Kilpailun voitti Damon Hill ja hänen tallikaveri Jacques Villeneuve oli toinen.
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1.30,346 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.30,598 | + 0,252 |
3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1.30,907 | + 0,561 |
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1.31,038 | + 0,692 |
5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault Formula 1 -sarjassa | 1.31,262 | + 0,916 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1.31,404 | + 1,058 |
7 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1.31,615 | + 1,269 |
8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1.31,801 | + 1,455 |
9 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1.32,001 | + 1,655 |
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1.32,058 | + 1,712 |
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1.32,130 | + 1,784 |
12 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1.32,177 | + 1,831 |
13 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.32,407 | + 2,061 |
14 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Ford | 1.32,502 | + 2,156 |
15 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1.32,696 | + 2,350 |
16 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1.32,903 | + 2,557 |
17 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1.33,256 | + 2,910 |
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1.33,424 | + 3,078 |
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1.33,727 | + 3,381 |
20 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 1.33,752 | + 3,406 |
21 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 1.34,830 | + 4,484 |
22 | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 1.35,651 | + 5,305 |
karsinta-aika 107% | 1.36,670 | + 6,324 |
Kilpailun tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 72 | 1:54.55,322 | 1 | 10 |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 72 | + 12,167 | 3 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 72 | + 14,754 | 4 | 4 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 72 | + 55,131 | 6 | 3 |
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | + 1.04,991 | 10 | 2 |
6 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 72 | + 1.08,913 | 7 | 1 |
7 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 72 | + 1.13,400 | 9 | |
8 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 72 | + 1.14,295 | 12 | |
9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 71 | + 1 krs. | 17 | |
10 | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 69 | + 3 krs. | 22 | |
Kesk. | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 56 | Jousitus | 5 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 46 | Takasiipi | 2 | |
Kesk. | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 39 | Voimansiirto | 19 | |
Kesk. | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 36 | Kaasutin | 16 | |
Kesk. | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 34 | Kolari (Marques) | 15 | |
Kesk. | 21 | Tarso Marques | Minardi-Ford | 33 | Kolari (Brundle) | 14 | |
Kesk. | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 32 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 29 | Tulipalo | 18 | |
Kesk. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 28 | Voimansiirto | 13 | |
Kesk. | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 24 | Öljypumppu | 20 | |
Kesk. | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 24 | Kolari (Diniz) | 21 | |
Kesk. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 19 | Kaasutin | 8 |
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Damon Hill | Williams-Renault | 1–72 |
MM-sarja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]MM-tilanne -kuljettajat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|---|
1. | Damon Hill | Williams-Renault | 30 | |
2. | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 12 | |
3. | Jean Alesi | Benetton-Renault | 10 | |
4. | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | |
5. | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 | |
6. | Michael Schumacher | Ferrari | 4 |
Valmistajien MM-tilanne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | Williams-Renault | 42 | |
2. | Benetton-Ford | 13 | |
3. | Ferrari | 10 | |
4. | McLaren-Mercedes | 5 | |
5. | Jordan-Peugeot | 3 | |
6. | Tyrrell-Yamaha | 3 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Argentiinan GP 1996 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 12.7.2007.
- ↑ 1996 Gran Premio Marlboro de Argentina - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited/FIA. Viitattu 12.7.2007. (englanniksi)
- ↑ Johtokierrokset F1-ruutu. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 12.7.2007.
- ↑ a b MM-tilanteet F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 12.7.2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Argentiinan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) |