Monacon Grand Prix 1981
 Monacon Grand Prix 1981 |
|
|---|---|
|
6 osakilpailu 15 osakilpailusta kaudella 1981.
|
|
| Päivämäärä | 31. toukokuuta 1981 |
| Sijainti |
Monacon katurata, Monte Carlo, Monaco |
| Ratatyyppi | Katurata |
| Radan pituus | 3,312 km |
| Kilpailun pituus | 76 kierrosta, 251,712 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Nelson Piquet |
| Paaluaika | 1.25,710 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Gilles Villeneuve (Ferrari) |
| Toinen |
 Alan Jones (Williams) |
| Kolmas |
 Jacques Laffite (Ligier) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Alan Jones (Williams) |
| Kierrosaika | 1.27,47 (kierroksella 48) |
Monacon Grand Prix 1981 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 31. toukokuuta 1981 Monacon katuradalla Monacossa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Gilles Villeneuve, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Kilpailu[1]
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Radan lähistöllä olleessa hotellissa syttynyt tulipalo viivästytti kilpailun alkua tunnilla. Järjestäjät eivät uskaltaneet päästää autoja liikkeelle, koska hotellin keittiöstä alkanut palo levitti savua radalla olleeseen tunneliin. Paalupaikalta startannut Nelson Piquet ryntäsi kärkeen ja hänen viereltään lähtenyt Gilles Villeneuve pääsi kakkoseksi Nigel Mansellin seuratessa tuntumassa. Mario Andretti ja Andrea de Cesaris kolaroivat jo avauskierroksella, joten kilpailijoiden määrä väheni kahdestakymmenestä kahdeksaantoista. Nigel Mansell ja Carlos Reutemann nahistelivat keskenään sillä seurauksella, että Mansellin auton taka-akseli vaurioitui, mikä johti keskeyttämiseen, ja Reutemann joutui vaihdattamaan pyöränsä jääden kierroksella perään.
Piquet oli 20 kierroksen aikana kuronut muihin kahdeksan sekunnin kaulan. Alan Jones kiilasi kolmanneksi ja ohitti hetken kuluttua myös toisena olleen Villeneuven. Piquet'n johto oli 41. kierroksella enää kaksi sekuntia Jonesin ja Villeneuven seuratessa perässä. 50 kierroksen jälkeen enää viisi kuljettajaa oli samalla kierroksella. He olivat Piquet, Jones, Villeneuve, Jacques Laffite ja John Watson. Nelson Piquet'n ohittaessa hitaampaa autoa hän törmäsi kaiteeseen 23 kierrosta ennen maalia ja matka loppui siihen.
Jones siirtyi kärkeen ja Villeneuve jatkoi hurjaa takaa-ajoaan. Jones joutui tekemään polttoainevaikeuksien vuoksi varikkokäynnin seitsemän kierrosta ennen maalia, jolloin hänen johtonsa kaventui 30 sekunnista seitsemään. Neljä kierrosta ennen ruutulippua Villeneuve ohitti Jonesin ja hankki näin Ferrarin uudelle turbomallille ensimmäisen osakilpailuvoiton. Suomen Keijo Rosberg karsiutui aika-ajossa, eikä päässyt lainkaan mukaan kilpailuun.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 76 | 1.54.23,38 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 76 | + 39,91 | 7 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 76 | + 1.29,24 | 8 | 4 |
| 4 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 75 | + 1 krs. | 17 | 3 |
| 5 | 3 |  Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 krs. | 15 | 2 |
| 6 | 14 |  Marc Surer
|
Ensign-Ford | 74 | + 2 krs. | 19 | 1 |
| 7 | 33 | Patrick Tambay
|
Theodore-Ford | 72 | + 4 krs. | 16 | |
| Kesk. | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 53 | Ulosajo | 1 | |
| Kesk. | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 52 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 4 |  Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 50 | Kolari (Giacomelli) | 20 | |
| Kesk. | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 50 | Kolari (Alboreto) | 18 | |
| Kesk. | 15 | Alain Prost
|
Renault | 45 | Moottori | 9 | |
| Kesk. | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 33 | Vaihdelaatikko | 4 | |
| Kesk. | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 32 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 16 | René Arnoux
|
Renault | 32 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 29 | Vaihdelaatikko | 5 | |
| Kesk. | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 15 | Jousitus | 3 | |
| Kesk. | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 14 | Polttoaineen syöttö | 14 | |
| Kesk. | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 0 | Kolari (Andretti) | 11 | |
| Kesk. | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 0 | Kolari (de Cesaris) | 12 | |
| DNQ | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 25 | Jean-Pierre Jabouille
|
Ligier-Matra | ||||
| DNQ | 6 |  Hector Rebaque
|
Brabham-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 10 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 |  Derek Daly
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 17 |  Eliseo Salazar
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Nelson Piquet – 1.25,710
- Nopein kierros: Alan Jones – 1.27,47 (kierroksella 48)
- Alan Jonesin 10:s kilpailun nopein kierros
- Ferrarin 80:s voitto
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 34 |
| 2 | Alan Jones | 24 |
| 3 | Nelson Piquet | 22 |
| 4 | Gilles Villeneuve | 12 |
| 5 | Jacques Laffite | 11 |
| 6 | Riccardo Patrese | 10 |
| 7 | Elio de Angelis | 5 |
| Eddie Cheever | 5 | |
| Didier Pironi | 5 | |
| 10 | Nigel Mansell | 4 |
| Alain Prost | 4 | |
| Marc Surer | 4 | |
| 13 | Mario Andretti | 3 |
| Hector Rebaque | 3 | |
| 15 | René Arnoux | 2 |
| 16 | Andrea de Cesaris | 1 |
| Patrick Tambay | 1 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Helsingin Sanomat 1.6.1981
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 15. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 15. lokakuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) | |||||||||
.svg){kind=small}
