Rapport de Stage Cristina ACOSTA Juin 2012

Rapport de stage Assurance Qualit Produits/Projets dans lautomobile
Mme Julia Cristina ACOSTA TELLEZ
Master M2 Management de la Qualit

Filire Sciences, Technologies, Sant
Anne 2011-2012 Suiveur pdagogique UTC M Jean Pierre CALISTE
VALEO Confort & Aide la Conduite

Product Line Interior Switches & Controls
Centre dExpertise Site de Crteil Responsable du stage M Said BACHIR
Sommaire
Assurance Qualit Projets dans lautomobile Rapport de stage Master M2 Management de la Qualit
Sommaire
Sommaire .............................................................................................................................. 2 Tableau dillustrations ............................................................................................................ 4 Tableau dannexes ................................................................................................................ 5 Remerciements ..................................................................................................................... 6 Glossaire ............................................................................................................................... 7 Abrviations .......................................................................................................................... 7 Introduction ........................................................................................................................... 8 Contexte ................................................................................................................................ 9 Prsentation de lentreprise ................................................................................................... 9 Le Groupe Valeo .............................................................................................................................. 9 Activit du Pole................................................................................................................................ 9 Activit du site de Crteil .............................................................................................................. 10 Chiffres Cls du Pole ...................................................................................................................... 10 Evnements Clients ....................................................................................................................... 11 La Cl de lExcellence Oprationnelle et de la Satisfaction Client................................................. 11 La Qualit Totale............................................................................................................................ 14 LOrganisation du Site de Crteil ................................................................................................... 14 Contexte international...........................................................................................................15 ISO 9001 :2008 : ............................................................................................................................ 16 ISO TS 16949: ................................................................................................................................. 16 OHSAS ISO 18001 : ........................................................................................................................ 16 Directives europens : ................................................................................................................... 17 IMDS : ............................................................................................................................................ 17 CIP Valeo........................................................................................................................................ 17 Problmatique ......................................................................................................................18 Mthodologie applique .......................................................................................................19 Etats de lieux : Prsentation du sujet de stage et responsabilits spcifiques pour le stagiaire .............................................................................................................................................19 Dfinitions des plans dactions et mise en uvre .................................................................22 Dfinition des enjeux ............................................................................................................22 Axe N 1 du stage : Amlioration du Systme Qualit documentaire en traitant des sujets dj identifis .......................................................................................................................24 Modification .................................................................................................................................. 25 Elaboration .................................................................................................................................... 26
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Vrification .................................................................................................................................... 27 Validation ...................................................................................................................................... 27 Diffusion ........................................................................................................................................ 27 Archivage ....................................................................................................................................... 27 Utilisation de la documentation et formation du personnel ........................................................ 27 2 axe de stage : Implication dans lAssurance Qualit lors du dveloppement des projets tout au long de la CIP (Constant Innovation Policy) .....................................................................28 Plan: ............................................................................................................................................... 28 Do : ................................................................................................................................................ 29 Check : ........................................................................................................................................... 33 Act :................................................................................................................................................ 33 Rsultats obtenus et analyse des solutions ..........................................................................34 Points bloquants rencontrs .................................................................................................35 Analyse des donnes ...........................................................................................................36 Conclusion et perspectives ...................................................................................................38 Enseignements tirs .............................................................................................................38 Bibliographie ........................................................................................................................40 Annexes ...............................................................................................................................41 Rsum ................................................................................................................................46
Tableau dillustrations
Figure 1 : Organisation du Groupe Valeo [3] ......................................................................... 9 Figure 2 : Organisation du Pole des Systmes de Confort et dAide la Conduite [3] ..........10 Figure 3: Organisation du Groupe de produit Contrles intrieurs [3] ...................................10 Figure 4 : Les 5 axes Valeo pour la satisfaction du client [3].................................................12 Figure 5 : Dpartements du site Crteil [3] ...........................................................................14 Figure 6 : Exigences respecter dans le secteur automobile [3] ..........................................15 Figure 7: Rsum des missions du stage [3] ........................................................................18 Figure 8 : Mthodologie de ralisation du stage [3] ..............................................................19 Figure 9: QQOQCP ciblant le problme rsoudre lors du stage [3]....................................20 Figure 10: Diagramme dentre et sorties de ressources et livrables du stage [3] ................20 Figure 11: PDS : Identification des objectifs [3].....................................................................21 Figure 12 : Diagrammes de lanalyse des risques des 2 axes du stage [3] ...........................23 Figure 13 : Boucle de lamlioration continue PDCA [3]........................................................24 Figure 14 : Boucle de lamlioration continue CAPD [3]........................................................25 Figure 15 : Approche du cycle de vie dun document selon une boucle CAPD [12] ..............25 Figure 16 : Membres dun quipe projet P1 et les domaines de support ...............................26 Figure 17 : Boucle PDCA pour rsoudre le deuxime axe de stage [3] ................................28 Figure 18 : Ensemble dactions spcifiques raliser placs en temps selon la CIP Valeo [3] .............................................................................................................................................29 Figure 19 : Ensemble descriptif dactivits dveloppes dans laxe 2 de stage [3] ................33 Figure 20 : Rsultats du stage en [3] ....................................................................................34 Figure 21 : Tableau du raisonnement mthodologique du VW aux outils de la qualit [3] ....34 Figure 22 : Diagramme du processus de lanalyse des donns du stage [12] .......................36 Figure 23 : Diagramme des fonctions de la qualit [12] ........................................................37
Tableau dannexes
Annexes ...............................................................................................................................41 Annexe 1 Planning prvisionnel ...........................................................................................41 Annexe 2 Planning rel ........................................................................................................43 Annexe 3 PDS ......................................................................................................................45
Remerciements
Je tiens tout dabord, remercier Monsieur Said BACHIR de mavoir reu sous sa tutelle, davoir su me dlguer ses missions et ses responsabilits professionnelles et de mavoir soutenu tout au long du stage. Monsieur Jean-Pierre CALISTE pour mavoir guid lors de la dmarche de mon stage chez VALEO. Tous les membres du Plateau Projets de mavoir aid et davoir collabor dans les ralisations de mes travaux.
Toutes les personnes qui ont contribu, de prs ou de loin, au bon droulement de mon stage au sein du centre dexpertise du site Crteil.
Glossaire
Valeo signifie je vais bien en latin Plan de surveillance : Le Plan de Surveillance a pour objet de dcrire l'ensemble des oprations de fabrication, de contrle et de les caractriser [1] Poka yoke : Systme de dtrempage
Abrviations
AMDEC Design: Analyse des Modes de Dfaillance, de leurs Effets et de leur Criticit CDA : Comfort and Driving Assistance, un des 4 ples du groupe VALEO CIP : Constant Innovation Policy IMDS : International Material Database Systems, basse des donns pour dclarer et controler lutilisation des substances interdites dans les produits finis IS: Initial Samples ISC : Interior Switches & Controls (Les modules de commutation et dinterface avec le conducteur) LLC : Lesson Learned Card OIL : Open Issues List PCBa : Printed Circuit Board Assembly PPAP : Production Part Approval Process PPM : Part Per Million PTM : Project Team Member (MEP Membre Equipe Projet) PV : Product / Process validation RASIC : Responsable, Approbation, Support, Information, Consultation, utilis pour la distribution des responsabilits dans un projet SPPC List : Special Process & Products Characteristics Liste, outil documentaire qui permet la surveillance de toutes les caractristiques critiques dans un composant SRM QAP : Supplier Relation Management Qualit Assurance Produit, Suivi du dveloppement des projets fournisseur afin dassurer les exigences client TDC : Tableau De Commande VRF : Valeo Requirement File, document remplir pour lutilisation de tout nouveau composant dans tout projet VALEO
Introduction
Dans le cadre du master management de la qualit, lUnit dEnseignement ST02 offre lopportunit chaque tudiant de raliser un stage Ingnieur de longue dure et de sintgrer au sein dune entreprise de son choix avec une thmatique de son intrt. Ce projet, a comme objectif pour les tudiants de leur approcher une relle projection professionnelle visant valuer la capacit de gestion de projets et de travail en groupe offrant ainsi une relle initiation au monde professionnel, travers sa mthodologie dappropriation des outils du management de la qualit. Lors de la dmarche de recherche de stage, mon choix sest port sur la proposition de stage Assurance Qualit Projets dans lautomobile au sein de Valeo Switches and Controls Crteil. Intgr au Plateau Projets du site Crteil, mon travail sest focalis sur deux axes principaux : lamlioration du systme qualit documentaire du site en traitant des sujets dj identifies & la ralisation dactivits spcifiques lors du dploiement des phases des projets innovants pour assurer le respect dexigences rglementaires, dexigences client, lamlioration continue et la qualit des produits finis. Une prsentation de lentreprise Valeo ainsi que du site Crteil sera effectu dans ce rapport. Ensuite, la dmarche de travail suivie lors du stage ainsi que les rsultats obtenus seront prsents et finalement analyss dans une conclusion. Pour mener bien mon projet, jtais encadr par M Jean Pierre CALISTE, enseignant lUniversit de Compigne et M Said BACHIR Responsable Qualit du site Valeo Crteil.
Nota : Sagissant dun stage avec des donnes confidentielles, le rapport ci-joint dcrit uniquement la dmarche suivie pour atteindre les objectifs. Les noms de projets et certaines procdures ont t changs. 8
Contexte
Prsentation de lentreprise
Le Groupe Valeo
Le Group Valeo est actuellement intgr par 4 Ples, composs de 16 Groupes de Produits, qui fournissent les marchs de la premire et de la deuxime monte. En premire monte, Valeo fournit les constructeurs automobiles. En deuxime monte Valeo fournit les marchs de la distribution indpendante et du rechange constructeur travers son organisation ddie Valeo Service. Les 4 Ples sont : Systmes de Propulsion, Systmes Thermiques, Systmes de Confort et dAide la Conduite, et Systmes de Visibilit. [2]
Figure 1 : Organisation du Groupe Valeo [3]
Activit du Pole Le site Crteil appartient au Pole des Systmes de Confort et dAide la Conduite. Ces systmes amliorent la scurit et le confort de conduite en offrant un accs facile et une meilleure visibilit 360 autour du vhicule, tout en crant une relation ergonomique et intuitive avec son environnement. Le Ple est compos de quatre Groupes de Produits : Aide la conduite, Contrles intrieurs, Electronique habitacle et Mcanismes daccs. [4]
Figure 2 : Organisation du Pole des Systmes de Confort et dAide la Conduite [3]
Activit du site de Crteil Dans le site de Crteil, les modules de commutation et dinterface avec le conducteur (Interface Homme Machine ou IHM) sont dvelopps. Ces nouvelles interfaces grent les systmes de climatisation et les applications multimdias tout en maintenant scurit, ergonomie et facilit dutilisation pour le conducteur.
Figure 3: Organisation du Groupe de produit Contrles intrieurs [3]
Chiffres Cls du Pole 1,7 milliard deuros de Chiffre daffaires (2010) 10 699 employs 22 sites de production 10 centres de recherche 10 centres de dveloppement
[4]
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Evnements Clients
Pour renforcer sa prsence chez les clients constructeurs et mettre en valeur les innovations du Groupe ds le stade de lavant-projet, Valeo organise des prsentations technologiques se droulant chez le client, mais galement des vnements appels Ride & Drive . Ces oprations sont loccasion pour Valeo de prsenter ses dernires innovations regroupes par Domaine, et pour les invits, de les tester en conduisant des vhicules de dmonstration spcialement quips. Elles runissent sur un circuit privatif diffrents interlocuteurs chez le constructeur, tels que les Responsables mtiers et plateformes, Directeurs Recherche & Dveloppement, la Direction Marketing Produit et les Achats. Dans le cadre du dveloppement de la relation commerciale avec ses clients, Valeo participe galement aux principaux salons. La Cl de lExcellence Oprationnelle et de la Satisfaction Client La culture oprationnelle de Valeo consiste viser lexcellence oprationnelle, en sappuyant sur un niveau de qualit parmi les meilleurs au monde, un ensemble de val eurs appliques par tous les employs, et un fort engagement social et environnemental. Le Groupe a dfini cinq valeurs cl pour atteindre lexcellence oprationnelle, qui sont appliques par tous les employs : Ethique, Transparence, Responsabilisation, Professionnalisme et le Travail dquipe. De la mme faon, afin dassurer la Satisfaction du Client en termes de cot, qualit et dlai, Valeo a dvelopp et applique rigoureusement dans tous ses sites la mthodologie 5 Axes : Limplication du personnel, le systme de production Valeo, linnovation constante, lintgration des fournisseurs et la qualit totale. Cette mthodologie a t fonde sur lamlioration continue et sur le principe de bon du premier coup . Au sein de Valeo, la Qualit Totale est un tat desprit. Tout le monde est concern, tous les chelons et tout instant. [4]
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Figure 4 : Les 5 axes Valeo pour la satisfaction du client [3]
Limplication du personnel
Dvelopper les comptences et la polyvalence, stimuler les propositions damliorations, inciter chacun simpliquer activement dans le fonctionnement de son quipe pour la rendre autonome, telles sont les forces de cet Axe qui est la base du systme 5 Axes.
Le Systme de Production Valeo

Organisation en flux tirs, flexibilit des moyens de production, limination de toutes les oprations improductives, arrt de la production au premier dfaut : lapproche SPV vise amliorer la productivit et la qualit des produits et systmes.
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LInnovation Constante
Afin de concevoir des produits attractifs et innovants, faciles fabriquer, dun rapport qualit / cot optimis et livrables selon des dlais serrs, Valeo gnralise lorganisation en quipe projet et ltude simultane des produits et des processus.
LIntgration des Fournisseurs

Slectionnant un nombre limit de fournisseurs parmi les meilleurs mondiaux, Valeo tablit avec eux de vritables relations de partenariat, ce qui permet de profiter de leurs capacits dinnovation et de travailler avec eux sur lamlioration de la productivit et de la qualit.
La organisation des projets

Avant darriver jusqu la production en srie, un projet Valeo passe par plusieurs phases de dveloppement allant de limagination de nouvelles ides jusqu lapplication en srie. Ce processus est dcoup en 4 classes.
La classe P3
Elle est compose par les personnes travaillant sur les modules clairant du futur. Leur travail est dimaginer et de concevoir des nouvelles ides qui pourraient rvolutionner lclairage.
La classe P2
Lorsque lquipe projet P3 a trouv une nouvelle ide qui semble tre intressante, lquipe de projet P2 est charge de trouver des solutions techniques concrtisant cette ide.
La classe P1
Lorsquun nouveau produit a t valid par lquipe P2, alors il peut tre prsent au client et radapt son besoin partir dun standard en gnrale. Cest le rle de lquipe P1.
La classe P0
Lorsque certains produits ncessitent des modifications alors quils sont dj en production, lquipe P0 devra soccuper de telles modifications, en gardant en vue lapplication de linnovation constante du plan 5 axes
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La Qualit Totale
Exige de lensemble du Groupe Valeo et de ses fournisseurs, elle est primordiale pour rpondre aux attentes des clients, que ce soit en termes de qualit des produits ou de service.
LOrganisation du Site de Crteil

Le site de Crteil tant un centre de Recherche et Dveloppement il ny a pas dusine de production. Tous les projets manags dans le site sont fabriqus dans les tablissements de production Annemasse en France, Rodarch en Allemagne et Ben Arous en Tunisie. Dans le site de Crteil toute quipe projet est compose par un Membre Equipe de la Qualit, les Achats, la R&D et le Procs ainsi que par un Chef dEquipe. Cependant, tous les projets sont supports par diffrents dpartements qui donnent au projet les avantages du bnfice de lexprience. dexpertise. Les projets dvelopps dans le site sont du type P3, P2 et P1. Dans la figure 5 peuvent tre vu les diffrentes dpartements
Figure 5 : Dpartements du site Crteil [3]
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Contexte international
Aujourdhui le secteur de l'automobile est fort de 400 000 emplois en France, dont les deux tiers chez les quipementiers et sous-traitants. Ce secteur fait face un renforcement de la concurrence internationale et une acclration des volutions de la demande vers des vhicules de plus faible cot et moindre impact cologique ainsi que le meilleur rapport performance et fiabilit.
[5]
Valeo fournit tous les grands constructeurs automobiles mondiaux. Afin de rpondre leur demande, le Groupe dveloppe, produit et commercialise ses systmes sur tous les continents. Dans le domaine automobile, un quipement doit donc rpondre 3 types d'exigences : Celles rglementes par les diffrentes autorits des pays dans lesquels le vhicule sera commercialis (exigences normatives internationales et lgislations des pays) Celles dfinies par le client pour rpondre la fonction demande (exigences et attentes client) Celles dfinies par le constructeur pour intgrer le retour dexprience dans les nouveaux projets (standards du constructeur)
Figure 6 : Exigences respecter dans le secteur automobile [3]
Dans un contexte de mondialisation toujours plus important, et des dlais de dveloppement toujours plus rduits, un quipementier doit s'assurer en continu, que son processus de dveloppement est suffisamment robuste pour garantir la conformit de ses produits au moment de leur commercialisation. Ainsi au mme titre que la fabrication d'un
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produit, il est ncessaire de surveiller et contrler le dveloppement d'un projet et les procdures crites associes. De ce fait, limportance de respecter les exigences Franaises, Europennes et Internationales rglementaires ainsi que le dveloppement des standards documentaires afin dachever des niveaux exceptionnels de qualit, de productivit et de comptitivit, ainsi qu'une amlioration constante. Des nombreux constructeurs automobiles demandent leurs fournisseurs de respecter des spcifications techniques strictes stipules dans des normes de gestion de la qualit, de ce fait, pour tout projet innovant chez Valeo il faut toujours respecter des normes, entre autre :
ISO 9001 :2008 : L'ISO 9001:2008 spcifie les exigences relatives au systme de
management de la qualit lorsqu'un organisme a besoin de dmontrer son aptitude fournir rgulirement un produit conforme aux exigences des clients et aux exigences lgales et rglementaires applicables, et vise accrotre la satisfaction de ses clients par l'application efficace du systme, y compris les processus pour l'amlioration continue du systme et l'assurance de la conformit aux exigences des clients et aux exigences lgales et rglementaires applicables. Toutes les exigences de l'ISO 9001:2008 sont gnriques et prvues pour s'appliquer tout organisme, quels que soient son type, sa taille et le produit fourni. [6]
ISO TS 16949: Exigences particulires pour l'application de l'ISO 9001:2000 pour la

production de srie et de pices de rechange dans l'industrie automobile. Ces exigences sont une spcification technique ISO qui arrime les systmes de gestion de la qualit amricains, allemands et italiens l'intrieur de l'ensemble de l'industrie automobile. Elle spcifie les exigences du systme de gestion de la qualit pour la conception, le dveloppement, la production, l'installation et les services du secteur automobile. [7]
OHSAS ISO 18001 : La norme britannique BS OHSAS 18001 (pour British Standard
Occupational Health and Safety Assessment Series) est un modle de Systme de Management de la Sant et de la Scurit au Travail (SMS&ST), autrement dit de prvention de risques professionnels. Son objectif est de fournir aux entreprises le souhaitant un support d'valuation et de certification de leur systme de management de la sant et de la scurit au travail, compatibles avec les normes internationales de systmes de management. OHSAS 18001 est compatible avec les certifications ISO 9001 et ISO 14001 [8]
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Directives europens : Concerne des caractristiques rglementaires et scuritaires,

telles que : Linflammabilit des matriaux [9] La compatibilit lectromagntique [9] Lamnagement intrieur des vhicules [9] Les fonctions dgivrage et dsembuage [9]
Cet ensemble des directives permet assurer la scurit des occupants et de la circulation routire.
IMDS : Il existe un systme commun des exigences pour faire rapport sur le contenu du
vhicule, la rutilisation de composants ainsi que leur recyclage. Entre autre ces exigences sont : RoHS, ELB, REACH, WEE. Les fournisseurs, quipementiers et constructeurs sont tenus de respecter des impositions de restrictions dites, et de dclarer tous les matriaux utiliss sur une base de donnes commune et internationale appele : IMDS (International Material Data System). [10]
CIP Valeo : Cette politique vise renforcer la satisfaction client et de dfinir les
principes fondamentaux pour des projets de dveloppement de produits / processus qui permettront d'amliorer la performance dans l'laboration de normes, de nouveaux produits gnriques et des applications des clients. Le CIP est divis en 2 parties: La partie 1 dcrit les principes du CIP qui s'appliquent tous les Ples Valeo, et la Partie 2 fournit des lignes directrices pour les spcificits de chacun des ples. Elle reprsente une boucle damlioration continue.
Cet ensemble de normes et standards Valeo doivent tre complt par toutes les procdures propres Valeo, formats de standardisation et dautres exigences clientes spcifiques, lorsque le dveloppement dun nouveau projet est dclench. [11]
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Problmatique
Spcifiquement pour le site de Crteil, il existait le besoin davoir un stagiaire Qualit responsable de la surveillance du respect des exigences dcrites dans les rfrentiels et normes internationaux, ainsi que du respect des exigences propres du Systme Qualit Valeo tout au long du dveloppement de la CIP Valeo (Constant Innovation Policy) pour le dploiement de tout nouveau projet. La CIP reprsente le systme damlioration continue chez Valeo. Un sujet de stage a t donc propos lUTC avec lintitul Stagiaire Ingnieur Assurance Qualit Projets/Produits dans le cadre du dpartement Qualit Projets au sein du Site Crteil pour les produits Tableaux de Commande et les Interfaces client (Ecrans tactiles).
Plus spcifiquement, le sujet tait divis en 2 axes :
Axe N 1 : Amlioration du Systme Qualit documentaire en traitant des sujets dj identifis Axe N 2 : Implication dans lAssurance Qualit lors du dveloppement des projets tout au long de la CIP (Constant Innovation Policy)
Figure 7: Rsum des missions du stage [3]
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Mthodologie applique
La mthodologie applique durant le stage tait divise en 4 tapes principales : Etat des lieux, Dfinition des plans daction, Dfinition des enjeux et Bilan des rsultats.
Figure 8 : Mthodologie de ralisation du stage [3]
Etats de lieux : Prsentation du sujet de stage et responsabilits spcifiques pour le stagiaire

Tout dabord, une prsentation des projets raliser a t faite afin de cibler les responsabilits du stagiaire. Tout au long du stage, le stagiaire devait travailler sur 5 projets en dveloppement P1 appartenant deux gammes diffrentes : Tableaux des commandes et les produits dinterface client (crans tactiles). Dont 3 projets de la premire gamme, et 2 de la deuxime. En parallle au dveloppement des projets, le stagiaire devait connatre et sapproprier la gestion du Systme Qualit Valeo afin de trouver des opportunits damlioration. Ensuite, un tat des lieux a t ralis permettant la comprhension globale du sujet de stage ainsi que limportance de chacune des tches proposes. Afin de cibler clairement le ou les problmes rsoudre lors du stage, un QQOQCP a t ralis :
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Figure 9: QQOQCP ciblant le problme rsoudre lors du stage [3]
Pour bien rpondre aux besoins du stage, divers outils danalyse et des outils qualit ont t utiliss. Il fallait identifier les ressources ncessaires et les activits spcifiques raliser. Le diagramme dentres et sorties suivant a donc t dfini :
Figure 10: Diagramme dentre et sorties de ressources et livrables du stage [3]
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Ce diagramme permet de visualiser le caractre transversal ainsi que les ressources ncessaires la russite de la mission. Postrieurement, la ralisation dune Planification Dynamique Stratgique a permis daccder une vision claire sur la stratgie globale suivre pour grer le projet et atteindre les objectifs fixs. Cela donne un sens au projet et permet ainsi de comprendre limportance de dvelopper le sujet de stage. La figure 11 permet ainsi de schmatiser le projet et de le rendre comprhensible en un coup dil.
Figure 11: PDS : Identification des objectifs [3]
Les objectifs de ce stage sont tout dabord de comprendre les contextes et les enjeux du respect des exigences rglementaires dans le secteur automobile, surveiller le dveloppement des projets innovants et dvelopper lamlioration continue, puis dans un second temps, dtablir des outils de standardisation (procdures crites) une fois tous les rfrentiels relatifs ce sujet identifis.
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Ensuite, la dfinition des diffrentes missions a permis de raliser une planification de lorganisation pour mener bien le projet. Finalement, les rfrentiels dj prsents dans ce rapport dans la rubrique Contexte international , on t prsents au stagiaire afin de connatre les bases documentaires suivre. La figure 11 est disponible dans lannexe 3 plus visible.
Dfinitions des plans dactions et mise en uvre

Suite une premire runion avec le tuteur de stage en entreprise M. Bachir, un planning de lorganisation du travail a t dfini. Voir lAnnexe 1. Lors du droulement de stage le planning a t adapt selon les nouveaux besoins en raison de divers changements : retards dans les dlais, problmes dans lavancement des projets. Le planning et livrables ont donc volu comme montrs dans lAnnexe 2.
Dfinition des enjeux

Ensuite une analyse des risques t conue par le stagiaire sur les actions principales raliser permettant danticiper les risques possibles qui pourront tre rencontrs sur ce projet ainsi que de prvoir les alternatives.
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Figure 12 : Diagrammes de lanalyse des risques des 2 axes du stage [3]
Concernant laxe N 1, cour terme, le principal risque est le non respect des standards Valeo au niveau documentaire. Des formations sur le processus suivre sur la cration dune procdure ou un template Valeo, a permis lappropriation de ces outils. Concernant laxe N 2, le principal risque est le non respect des exigences existantes. Cela peut conduire, long terme, de graves consquences. Le non-respect des dclarations IMDS des matires des composants, peut remettre en cause la scurit des usagers et cela peut engendrer des poursuites judicaires Valeo. Pour diminuer ce risque, il fallait tout dabord connatre les attentes de ces exigences, se former pour sapproprier ces exigences, et finalement analyser les moyens disponibles pour assurer son respect. Lors du dveloppement des projets, le retour dexprience montre que convoquer, les personnes concernes lors dune runion, afin de les informer des exigences est le moyen le plus simple pour suivre et contrler les carts par rapport aux attentes des exigences. Cette mthode permet danalyser le problme en temps rel et didentifier les enjeux ainsi que de trouver des actions prventives et correctives par rapport aux carts des attentes.
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Axe N 1 du stage : Amlioration du Systme Qualit documentaire en traitant des sujets dj identifis
La dmarche applique lors du stage afin damliorer une procdure a t le suivi de lapproche du cycle de vie des documents [28] en suivant la boucle PDCA damlioration continue.
Figure 13 : Boucle de lamlioration continue PDCA [3]
Cependant, cette boucle est applicable que pour les documents (procdures et template) qui nexistaient pas et qui ont t crs. Une redfinition de la boucle dans le sens CAPD tait ncessaire pour la documentation qui devait tre modifi et/ou amlior partir dun fichier existant. Cest--dire dans le cas des documents dj existants, le besoin damlioration ou modification tait dj identifi. Il fallait donc commencer partir dune analyse des donnes existantes (Check), modifier les documents (Act), tablir la manire de valider et communiquer les rsultats (Plan) puis valider et communiquer ces rsultats (Do).
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Figure 14 : Boucle de lamlioration continue CAPD [3]
Par consquence, lapproche du cycle de vie dun document a t modifie selon la figure 15 montre ci-dessous :
Figure 15 : Approche du cycle de vie dun document selon une boucle CAPD [12]
Modification
Plus spcifiquement, pour la partie Modification, des runions avec le tuteur dentreprise ont t raliss afin de dfinir les besoins spcifiques damlioration de chacune des procdures.
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Elaboration
Ensuite, des runions avec les experts du domaine de la procdure ont t organises pour laborer les modifications et/ou amliorations selon les exigences rglementaires et les standards Valeo. Nous avons aussi bnfici du retour dexprience de ces experts afin de complter lanalyse et damliorer les procdures. Dans la figure 16 sont dtailles tous les membres dquipe qui composent un projet P1 Valeo ainsi que les domaines de support. Lexpertise et support de tous tait requis lors de llaboration et amlioration des procdures.
Figure 16 : Membres dun quipe projet P1 et les domaines de support
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Vrification
Une fois les modifications ralises, une nouvelle vrification des experts a t effectue afin de contrler la qualit et la vracit du document.
Validation
Suite cette tape, une dernire runion avec le tuteur de stage tait prvue pour valider le document et le diffuser aux utilisateurs. Les documents taient diffuss sur la base de donnes Valeo Quality Management System (Systme de Gestion de la Qualit). Il sagit du rfrentiel Qualit Valeo o tous les documents applicables au Groupe de produits Contrles Intrieurs (exigences rglementaires, standards, procdures, annexes des procdures) sont disponibles.
Diffusion
Une fois que la procdure tait disponible dans la base Qualit, un email est envoy aux utilisateurs pour les informer de la modification, la rfrence du document, lintitul, lobjectif du document ainsi que le document mme. Toutes ces informations peuvent tre consultes dans la base de donnes Qualit.
Archivage
Cest ce moment que la version antrieur de la procdure est archive dans un dossier spcial pour ce fait cot du nouveau document.
Utilisation de la documentation et formation du personnel

Suite cette tape, lutilisation des documents modifis est possible et des runions de formation du personnel sont dclenches. Le respect des Standards Valeo lors du dveloppement des projets, repose essentiellement sur limplication du personnel. Leur comprhension de limportance du respect des processus valids et des exigences crites, est essentielle pour la mise en place des nouvelles procdures.
Les formations peuvent tre effectues de 2 manires : En tte tte, et via tlconfrence car le personnel des usines hors France doivent aussi tre forms et informs
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tout moment. Grce la culture dentreprise de Valeo, nous avons lopportunit de pratiquer quotidiennement des langues trangres (surtout franais et anglais).
Toutes les procdures ne ncessitent pas de formation, mais le responsable Qualit du site et le stagiaire Qualit charg de lamlioration du systme qualit restent la disposition du personnel pour toutes questions ou remarques. Il y a donc une constante communication / formation sur le respect des standards.
2 axe de stage : Implication dans lAssurance Qualit lors du dveloppement des projets tout au long de la CIP (Constant Innovation Policy)
Afin de travailler sur le deuxime axe du stage, une boucle PDCA tait utilise, comme montr dans la figure 17.
Figure 17 : Boucle PDCA pour rsoudre le deuxime axe de stage [3]
Plan: Identification des projets, tches spcifiques raliser, acteurs impliqus dans le
processus, ressources et plans daction. Comme montr dans la figure 33, lidentification des projets selon la CIP a permis didentifier les projets sur lesquels le stage allait porter, la phase de dveloppement et didentifier les activits spcifiques raliser. Lensemble des activits a t clairement identifi. Il fallait travailler sur 5 projets (dsormais appels projets 1, 2, 3, 4 et 5 pour raisons de confidentialit). Un total de 11 activits devait tre dvelopp, suivi et cltur lors de lavancement des phases de ces projets.
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Le schma suivant, montre lensemble des activits spcifiques raliser ainsi que leur dlai selon la CIP Valeo.
Figure 18 : Ensemble dactions spcifiques raliser placs en temps selon la C IP Valeo [3]
Do : Ralisation des plans daction. Afin de complter chacune des activits spcifiques pour le
deuxime axe du stage, des runions priodiques ont t organises. Les activits raliser lors du stage sont dcrites plus prcisment dans les fiches de la figure 19.
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32
Figure 19 : Ensemble descriptif dactivits dveloppes dans laxe 2 de stage [3]
Check : Vrification des rsultats. Lorsquune activit est clture, un suivi de bonne mise en
uvre est effectu pour vrifier lefficacit des actions ralises.
Act : Amlioration des actions effectues. Cette partie sera effectue la fin du stage si des
opportunits damliorations sont rencontres dans les activits dj cltures.
33
Rsultats obtenus et analyse des solutions

Le dveloppement du stage est prvu pour 25 semaines. En semaine 15, le suivi davancement atteint un objectif de 70%. Dans la figure 20 le progrs par activit est signal :
Figure 20 : Rsultats du stage en [3]
Figure 21 : Tableau du raisonnement mthodologique du VW aux outils de la qualit [3]
34
Le tableau ci-dessus montre les processus suivis pour atteindre les objectifs du stage. A la fin du stage, le 31 juillet, une analyse de la mthode utilise pourra tre effectue pour valider les rsultats obtenus. Le tableau permet de dmontrer que ds le dbut, toute action et dmarche suivre t analyse. Ceci permet la capitalisation des Bonnes pratiques dveloppes.
Points bloquants rencontrs

Les 4 situations de blocage rencontres sont : Langue : Le franais ntant pas ma langue maternelle, la communication avec le reste du personnel tait complique au dbut, surtout en terme de comprhension vis vis des autres. Ceci constituait un frein la rdaction des procdures et/ou emails quotidiens. Cependant, il sagit dun point mineur.
Disponibilit du personnel : Toute activit devait tre dveloppe avec le support du personnel, soit des experts, des membres des quipes projet. Lindisponibilit du personnel pour assister aux runions ou faire des points de suivi rguliers tait un point dur, surtout cause des dplacements professionnels sur les sites de production Valeo et chez les fournisseurs. Lutilisation des outils informatiques (tlconfrences, appels tlphoniques), lorganisation des plannings, des plans daction et la disponibilit des collaborateurs a permis dliminer cette restriction. Nouveau produit : Travailler sur un produit totalement nouveau tait un point bloquant, au dbut du stage, cause du manque dinformations techniques et fonctionnelles. Grce au support et aux formations des experts, ainsi que la connaissance de la culture dentreprise Valeo (acquise lors des stages prcdents), lappropriation du produit a t rapidement effectue. Pas de site de production : Il ny a pas de site de production Crteil. En cas de problme, il faut travailler distance afin de le rsoudre. Ceci oblige travailler avec linformation collecte par un tiers. Cependant, la culture de management de Valeo, permet davoir une vision globale sur toute situation et une ouverture desprit.
35
Analyse des donnes
Figure 22 : Diagramme du processus de lanalyse des donns du stage [12]
Le digramme de la figure 21 permet de visualiser lensemble des diffrentes donnes qui ont t utilises afin de tirer les informations ncessaires pour raliser le stage. Tout dabord, il existait le besoin didentifier toute la documentation externe qui pouvait apporter une plus-value au processus, ou que tout simplement devait tre respecte. Dans le cas spcifique du stage, ce sont les exigences. Par la suite, il tait ncessaire danalyser l'information interne de l'entreprise. Connaitre les ressources disponibles dune entit, mme documentaires, est une force et un avantage. Le Systme de Qualit Valeo dj existant reprsente cette partie du diagramme. Finalement, pour les deux axes, il tait ncessaire davoir une traabilit. Celle-ci est reprsent par tous les standards Valeo qui doivent tre remplie lors du dveloppement des activits ainsi que la base des donnes Qualit qui garde tous ces standards. La traabilit joue un rle important dans la surveillance et l'apprciation de la qualit.
36
Figure 23 : Diagramme des fonctions de la qualit [12]
Le stage dvelopp au sein de Valeo a permis deffectuer les 3 fonctions de la qualit. Dans un premier temps, le droulement des activits de toutes les jours ont permis acqurir le connaissances sur le domaine de la qualit appliqus dans le monde industriel de lautomobile. En parallle, lappropriation des outils qualit est dveloppe. Pour le cas spcifique de ce stage, lassurance de la qualit apparait lorsquon achve dactions qui donnent un rsultat. Cest--dire, quand on ralise une action, un document, une runion, entre autre qui porte un sens et un objectif, et que lobjectif est russi, on a donc assur la qualit. Toute activit clture avec des rsultats fonctionnels, permet dmontrer la qualit. Le management de la qualit sest dvelopp avec la gestion des quipes, lorganisation des plannings, le pilotage des processus et la communication pluridisciplinaire.
37
Conclusion et perspectives
Enseignements tirs
Lors du dveloppement de ce stage il y a eu davantages apports lentreprise et viceversa. Le stage chez Valeo ma permis entre autre de :
Progresser dans mes connaissances des outils qualit, du secteur automobile et de la culture Valeo Grer des quipes projets Avoir une communication pluridisciplinaire Dvelopper un sens du relationnel Apprendre identifier les priorits dans lensemble des situations rsoudre Piloter des projets et processus Amliorer mon niveau de franais En parallle, il existe davantages que jai eu loccasion dapporter Valeo :
Systme documentaire mis jour Support lamlioration des flux de dveloppement des phases de la CIP Supporter le respect des rglementations et normes lors du dveloppement des projets Ce projet a depuis le dbut suivi une structure bien dfinie. Lexistence de jalons de rvision entre le tuteur dentreprise et le stagiaire a permis dorganiser le travail en fonction des livrables produire.
De manire gnral, des runions ont t organises, dans un premier temps, pour faire une formation sur lorganisation Valeo, les bases des donns utilises, les rfrentiels utiliser, les procdures Valeo suivre et la mthodologie de collecte des informations et de ralisation des taches. Une runion ponctuelle t organis avec le tuteur de lUTC M Jean Pierre Caliste avant la date de soutenance et prsentation finale du rapport de stage afin de surveiller quils nexistent pas des soucis concerns au stage. Le travail par lui-mme sest effectu principalement de manire autonome. La communication a t lun des piliers du stage, permettant au final davoir un ensemble cohrent et complet.
38
La mission dans le domaine de la Qualit ma permis de constater limportance et limpact du respect des exigences et de la conformit des produits finis dans le secteur automobile. Au cours de ce stage et durant les missions confies, jai pris pour habitude dcouter, danalyser, de convaincre et morganiser, avec pour motivation la recherche et loptimisation des performances. Jai galement volu dans un cadre ncessitant, de par sa taille, une rigueur dans les procdures suivre aides par une organisation performante. En quelques mois, je me suis forge une vritable Culture dEntreprise. En tant que membre Qualit P1 durant ces 15 semaines de stage, jai pu constater en quoi consistait rellement le travail dquipe. L'occasion d'voluer au cur d'un tel environnement ds le dbut de mon stage m'a permis de comprendre les tenants et les aboutissants de ce mtier qui nest, de toute vidence, pas de tout repos. Ce stage m'a aussi permis de dcouvrir le fonctionnement et lorganisation d'un fournisseur automobile d'envergure internationale. La possibilit d'voluer au sein d'une quipe compose de cadres, d'ingnieurs, de techniciens et d'employs, m'a permis de dvelopper l'esprit d'quipe mais aussi l'interaction avec les diffrents contributeurs et clients. En ce qui concerne mon travail, je suis trs satisfaite du projet qui m'a t propos. Les diffrentes tches que j'ai effectues durant toute la dure de ce stage m'ont permis de mettre en uvre les connaissances acquises durant ma formation, de dcouvrir des domaines qui mtaient inconnus auparavant, et surtout de me projeter dans mon avenir professionnel. Cette immersion dans le monde industriel m'a galement permis de rencontrer de nombreuses personnes, sympathiques et comptentes, qui ont su m'accueillir au sein de leur entreprise et de leurs quipes, m'accompagner et me conseiller tout au long de mon volution parmi eux. Cette exprience m'a permis d'acqurir une rigueur dans le travail, une plus grande autonomie (car jai appris que dans une entreprise le travail dpend de la participation des autres), des comptences supplmentaires et des mthodologies de travail toutes preuves. Le contrle et suivi de la qualit dans le dveloppement des projets dans le secteur automobile reprsente limplmentation des bonnes pratiques dans une entreprise. Au niveau personnel, ce stage mas permis de grandir comme personne, dexprimenter des nouveaux dfis, agir toujours de lavant et de me laisser surprendre pour une nouvelle culture.
39
Bibliographie
[1] AFNOR Editions (2012). Dfinition de plan de surveillance. Consult en avril 2012. Disponible sur : http://www.bivi.qualite.afnor.org/ofm/formulaires-et-outils-qualite/v/v-10/v-10-40/5 .
[2]
Valeo
(2008).
Les
ples
Valeo.
Consult
en
mai
2012.
Disponible
sur :
http://www.valeo.com/fr/accueil/le-groupe/les-poles.html [3] Assurance Qualit Produits/Projets dans lautomobile. ACOSTA Cristina, Stage professionnel de fin d'tudes, MASTER Management de la Qualit (MQ-M2), UTC, 2011-2012, http://www.utc.fr/master-qualite, puis "Travaux" "Qualit-Management", rf n209 [4] Valeo (2008). Une culture fonde sur lexcellence oprationnelle. Consult en mai 2012. Disponible sur : http://www.valeo.com/fr/accueil/le-groupe/strategie/culture-operationnelle.html [5] France.fr le site officiel de la France (2012). La force de lindustrie automobile franaise. Consult en avril 2012. Disponible sur : http://www.france.fr/connaitre/economie/panorama/laforce-de-l-industrie-automobile-francaise
[6] AFNOR (2012). NF EN ISO 9001 Novembre 2008 - Systmes de management de la qualit. Consult en mai 2012.
[7] AFNOR (2012). ISO/TS 16949 version 2009, le rfrentiel mondial du secteur automobile. Consult en mai 2012.
[8] British Standard Occupational Health and Safety Assessment Series (1999, 2007). OHSAS ISO 18001 - Sant et scurit au travail. Consult en avril 2012
[9] Parlement Europen et du Conseil (1995, 1998, 2004). Directives 95/28/CE, 2004/104/CE, 78/632/CEE, 78/317/CE. Consult en mai 2012.
[10] Hewlett-Packard Development Company (2010). Why do I have to use IMDS. Consult en avril 2012. Disponible sur: https://www.mdsystem.com/magnoliaPublic/en/public/New2IMDS.html
[11] Confidentiel [12] Caliste, J.P . (2011). Cycle de vie dun document. Prsentation Master Management de la Qualit UTC. Consult en mars 2012. 40
Annexes
Annexe 1 Planning prvisionnel
Activity
Project Plan
Due date
31 juillet 2012
Define Project Plan from project phases (Projects 1&3) Manage action plan to get acceptance of stage 3 on
All phases CIP
SRM
Project 4 Organize meeting with Purchasing, Q-PTM, SQA and suppliers
31 juillet 2012
LLC
Manage action plan with Project Team to avoid previous failures from other projects (Projects 1&3) Integrate Quality requirements in Valeo Requirements
30 juin 2012
VRF
Files such as PV tests plan, SPPC, reference documentation (Projects 1&3)
30 juin 2012
Phase 1 CIP
Control plan proto DFMEA
Manage Prototype Control Plan (Project 1) Participation to Mechanical DFMEA. Manage action plan following DFMEA (Project 3)
31 juillet 2012
30 juin 2012
Qualit Phase 3 CIP Phase 2 CIP
SPPC
Supplier SPPC : Ensure that supplier control plan is in line with supplier SPPC checklist (Project 4)
31 juillet 2012
Process audit
Follow-up of corrective action following process audit at (Projects 6)
31 juillet 2012
Systme
Valeo
Procedures and templates
1) Create Product Line Pre-Sourcing VRF standard to take into account Product Line specifities (appendix of Groupe Pre-Sourcing VRF) 31 juillet 2012
41
2) Create VRF Guidelines to improve the completion of VRF
31 juillet 2012
3) Improve standard Process Validation Plan for PCBa (with / without press fit) 4) Improvement of phase project audit template : to be integrated in Project Plan 5) Improve DFMEA quotation grid + DFMEA template : integrate Group procedure SPPC and PL specifities 6) Improve transfer checklist template (from Project to Production) 7) Upgrade of PVC / PMC procedure 8) Improve Supplier ISIR procedure
31 juillet 2012
31 juillet 2012
31 juillet 2012
31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012
42
Annexe 2 Planning rel
Activity
Manage action plan to get acceptance of stage 3
SRM
Due date
(Project 4) Organize meeting with Purchasing, Q-PTM, SQA and suppliers
31 juillet 2012
LLC
Manage action plan with Project Team to avoid previous failures from other projects (Projects 1&3) Manage PDCA procedure (Project 2) Integrate Quality requirements in Valeo
30 juin 2012 30 juin 2012
PDCA
VRF
Requirements Files such as PV tests plan, SPPC, reference documentation (Projects 1&3)
30 juin 2012
Phase 1 CIP
Control plan proto DFMEA
Manage Prototype Control Plan (Project 1) Participation to Mechanical DFMEA. Manage action plan following DFMEA (Project 3) Collaborate to follow up the IMDS database declaration completion (Project 5)
31 juillet 2012
30 juin 2012
IMDS
30 juin 2012
Phase 2 CIP
SPPC
Supplier SPPC : Ensure that supplier control plan is in line with supplier SPPC checklist (Project 4)
31 juillet 2012
Process control plan PPAP
Establish VALEO control plan (Project 4)
31 juillet 2012
Build and submit customer PPAP(Project 5)
25 juin 2012
Systme
Qualit
Valeo
Procedures 1) Create Product Line Pre-Sourcing VRF standard to and templates
take into account Product Line specifities (appendix of Groupe Pre-Sourcing VRF)
31 juillet 2012
43
2) Improve standard Process Validation Plan for PCBa (with / without press fit) 3) Improvement of internal SPPC procedure 4) Improvement of phase project audit template : to be integrated in Project Plan 5) Improve DFMEA quotation grid + DFMEA template : integrate Group procedure SPPC and PL specifities 6) Improve transfer checklist template (from Project to Production) 7) Upgrade Valeo PL specific DV/PV test plan 8) Upgrade of PVC / PMC procedure 9) Improve Supplier ISIR procedure 10) Create SRM Follow up template 11) Create PTM Quality Induction program template 12) Improve LLC applied to new projects template
31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012
31 juillet 2012
31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012
44
Annexe 3 PDS
45
Rsum
Aujourdhui le secteur de l'automobile est fort de 400 000 emplois en France, dont les deux tiers chez les quipementiers et sous-traitants. Ce secteur fait face un renforcement de la concurrence internationale et une acclration des volutions de la demande vers des vhicules de plus faible cot et moindre impact cologique ainsi que le meilleur rapport performance et fiabilit. Dans le domaine automobile donc, un quipement doit rpondre 3 types d'exigences : Celles rglementes par les diffrentes autorits des pays dans lesquels le vhicule sera commercialis (exigences normatives internationales et lgislations des pays) Celles dfinies par le client pour rpondre la fonction demande (exigences et attentes implicites) Celles dfinies par le constructeur pour intgrer le retour dexprience dans les nouveaux projets (standards du constructeu r) La socit Valeo, un quipementier automobile reconnu niveau mondial depuis 30 ans, doit rpondre entre autre aux exigences des systmes qualit : ISO 9001 :2008, ISO TS 16949, ISO/TS 16949:2002, OHSAS ISO 18001, Des Directives Europennes, Et de sa propre Politique dinnovation Constante, Afin dassurer la satisfaction client et la qualit totale des produits finis. Un stage Ingnieur Qualit prvu pour 25 semaines, a permis didentifier les activits spcifiques raliser afin dassurer le respect des exigences, didentifier les opportunits damlioration lors du dveloppement des projets dinnovation, et de capitaliser une boucle damlioration continue au Sein de Valeo Crteil Switches and Smart Controls. Cette entit conoit, dveloppe et produit des ensembles mcatroniques embarqus. Aprs 15 semaines de stage, les objectifs sont atteints 70%. Lutilisation des outils qualit et du travail en quipe permettront dachever en totalit les objectifs.
Abstract
Today the automotive sector is strongly represented by 400,000 workers in France, which from two thirds are the suppliers and subcontractors. This sector faces a strong international competition and accelerated changes in a demand towards vehicles with lower cost and with less environmental impact and the best performance and reliability. An automobile parts maker must then meet three types of requirements: Those regulated by the authorities of the countries in which the vehicle will be marketed (International standard requirements and laws of the country) Those defined by the customer to meet the requested function (Implicit expectations and client requirements) Those defined by the manufacturer to incorporate the feedback into new projects (Standards of the manufacturer) Valeo, an automotive supplier worldwide recognized for over 30 years, must meet certain Quality Systems, among other: ISO 9001: 2008, ISO TS 16949, ISO / TS 16949:2002, OHSAS ISO 18001, European Directives, And its own Constant Inovation Policy, In order to ensure customer satisfaction and total quality in finished goods.
An Engineering Quality internship planned for 25 weeks, helped to identify specific activities to be carried out to ensure compliance with requirements, to identify opportunities for improvement in the development of innovative projects, and to build a loop of continuous improvement in Crteil Valeo Switches and Smart Controls. This entity designs, develops and produces mechatronic After 15 weeks of work, embedded the objectives are achieved at assemblies. 70%.
The use of quality tools and teamwork will help to complete all the objectives.
46

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Rapport de stage Assurance Qualit Produits/Projets dans lautomobile

Mme Julia Cristina ACOSTA TELLEZ

Master M2 Management de la Qualit

VALEO Confort & Aide la Conduite

Figure 1 : Organisation du Groupe Valeo [3]

Figure 2 : Organisation du Pole des Systmes de Confort et dAide la Conduite [3]

Figure 3: Organisation du Groupe de produit Contrles intrieurs [3]

Figure 4 : Les 5 axes Valeo pour la satisfaction du client [3]

Le Systme de Production Valeo

LIntgration des Fournisseurs

La organisation des projets

LOrganisation du Site de Crteil

Figure 5 : Dpartements du site Crteil [3]

Figure 6 : Exigences respecter dans le secteur automobile [3]

ISO TS 16949: Exigences particulires pour l'application de l'ISO 9001:2000 pour la

Directives europens : Concerne des caractristiques rglementaires et scuritaires,

Plus spcifiquement, le sujet tait divis en 2 axes :

Figure 7: Rsum des missions du stage [3]

Figure 8 : Mthodologie de ralisation du stage [3]

Etats de lieux : Prsentation du sujet de stage et responsabilits spcifiques pour le stagiaire

Figure 9: QQOQCP ciblant le problme rsoudre lors du stage [3]

Figure 10: Diagramme dentre et sorties de ressources et livrables du stage [3]

Figure 11: PDS : Identification des objectifs [3]

Dfinitions des plans dactions et mise en uvre

Dfinition des enjeux

Figure 12 : Diagrammes de lanalyse des risques des 2 axes du stage [3]

Figure 13 : Boucle de lamlioration continue PDCA [3]

Figure 14 : Boucle de lamlioration continue CAPD [3]

Figure 16 : Membres dun quipe projet P1 et les domaines de support

Utilisation de la documentation et formation du personnel

Figure 17 : Boucle PDCA pour rsoudre le deuxime axe de stage [3]

Figure 19 : Ensemble descriptif dactivits dveloppes dans laxe 2 de stage [3]

Rsultats obtenus et analyse des solutions

Figure 20 : Rsultats du stage en [3]

Figure 21 : Tableau du raisonnement mthodologique du VW aux outils de la qualit [3]

Points bloquants rencontrs

Analyse des donnes

Figure 22 : Diagramme du processus de lanalyse des donns du stage [12]

Figure 23 : Diagramme des fonctions de la qualit [12]

All phases CIP

Project 4 Organize meeting with Purchasing, Q-PTM, SQA and suppliers

Files such as PV tests plan, SPPC, reference documentation (Projects 1&3)

Control plan proto DFMEA

Qualit Phase 3 CIP Phase 2 CIP

Follow-up of corrective action following process audit at (Projects 6)

Procedures and templates

2) Create VRF Guidelines to improve the completion of VRF

31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012

Annexe 2 Planning rel

(Project 4) Organize meeting with Purchasing, Q-PTM, SQA and suppliers

30 juin 2012 30 juin 2012

Control plan proto DFMEA

Process control plan PPAP

Establish VALEO control plan (Project 4)

Build and submit customer PPAP(Project 5)

Procedures 1) Create Product Line Pre-Sourcing VRF standard to and templates

31 juillet 2012 31 juillet 2012 31 juillet 2012

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