IVRGE

DE LA QUALIT
DES OUVRAGES D'ART

CAFWGUI
re ~

DS PRINCIPAUX JJrJl~~l J
AIDE A 1EUR CISSIfICMIOPI

ANNEE 1997

Page laisse blanche intentionnellement

MORPHOLOGIE

DE LA PILE-CAISSON
PILE MONOCELLULAIRE

Elvation transversale

Vue en plan

Bossages d ' appui

Coupe AA

PILE MULTICELLULAIRE

Elvation transversale

~. r.I..,

l3i
TN

Elvation longitudinale

MORPHOLOGIE

DE LA PILE-CAISSON

EXEMPLES DE SECTION DE FUT

MORPHOLOGIE

DES APPAREILS D'APPUI

INCLINAISON : i

DISTORSION : d

appareils rouleau

appareils en caoutchouc frett

bossage
suprieur
appareil
d'appui
bossage
infrieur

lz

APPAREILS D'APPUI EN BETON ARME

rouleau

par section

rtrcie de bton

Goujon(s)

APPAREILS D'APPUI EN CAOUTCHOUC FRETTE

glissants

fixes

Tflon

Plaque

d'acier

Frette intermdiaire (tle) 'I`

2O Feuillets de caoutchouc
Frettes extrieures (tle) *
Frettes apparentes ou non

Feuille d'acier inoxydable

MORPHOLOGIE

DES APPAREILS D'APPUI

APPAREILS D'APPUI METALLIQUES

FIXES A BALANCIERS
Les balanciers ont une face plane qui les empche de rouler

Surface cylindrique

Dent

Balancier suprieur
Rotule
..--Balancier infrieur

MOBILES A ROULEAU SIMPLE OU A BALANCIERS ET ROULEAUX MULTIPLES

rouleau simple cylindrique

rouleau simple cts aplatis

balanciers et rouleaux multiples (galets) avec ou sans bielle

(Chariot)
Genoullire

Bielle

PILE-CAISSON
AIDE A LA CLASSIFICATION

STRUCTURE DE LA PILE

Pages
7

- Ensemble de la pile-caisson

8 11

- Chevtre
-Ft

12 17

- Dfauts du matriau bton

18 22

- Pile-caisson en site aquatique

23

- Lit du cours d'eau

24

- Appareils d'appui

25 29

NOTA : Une pile-caisson peut-tre ralise soit par coffrages

grimpants, soit par coffrages glissants . Le mode
d'excution a une incidence sur la nature de certains
dfauts .

Prambule
Le prsent catalogue ne traite que des principaux dsordres
relatifs la pile.
Les dsordres concernant les lments de protection sont
inventoris dans un document gnral spar commun
l'ensemble des ponts et piles de la liste II .

Page laisse blanche intentionnellement

ENSEMBLE DE LA PILE-CAISSON

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DLFAUTS

CLASSE
COMMENTAIRES

FAUX APLOMB, INCLINAISON, VRILLAGE DE LA PILE

dus . un dfaut de mise en oeuvre des coffrages grimpants ou glissants
lors de la construction
et/ou . un mouvement du tablier ou de la fondation (dans le cas du faux
aplomb)
- d'origine si le dfaut est dans les tolrances de calcul
- stabilis
-

volutif, traduisant un mouvement du tablier ou des fondations

NB : Pour cette dernire cause, il est souhaitable d'tablir des corrlations

avec le dfaut 7 et ceux observs sur les appareils d'appui .

1
1 ou 3
2 3U

3 si le dfaut est en dehors des

tolrances de calcul

CHEVTRE

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DI?F .AUTS

CLASSE
COMM ENTAI RES

FISSURES DU CHEVTRE
2.1 - DE TYPE I
prenant le plus souvent naissance au droit des bossages d'appui
dues . aux efforts de diffusion de la raction d'appui, les armatures de
reprise tant insuffisantes
et/ou . une position des appareils d'appui ou des bossages trop proche des
bords du chevtre, notamment dans le cas d'appareils d'appui
ddoubls
- sches
- avec venue d'eau ou accompagnes d'efflorescences
- se prolongeant dans les ds d'appui

2 2E
23

2.2-DE TYPE II
de direction gnrale verticale, de courte longueur, fines et espaces,

dues au retrait hydraulique et au retrait thermique du bton

Lorsque les fissures sont trs

ouvertes, elles peuvent relever
de la classe 2 ou 2E (risque de
corrosion des armatures en cas
d'exposition prolonge aux
venues d'eau)

2.3 - DE TYPE III

verticales, descendantes
dues une insuffisance de chanage du chevtre
- rgnant sur quelques dcimtres et non exposes aux venues d'eau
- rgnant sur quelques dcimtres, et risquant d'tre exposes aux venues
d'eau
- rgnant sur une bonne partie de la hauteur du chevtre

1
2E

3 3U

3U dans le cas d'exposition des

venues d'eau, risquant d'engendrer la corrosion des armatures.

2 .4-DE TYPE IV
apparaissant dans le cas o le chevtre est intgr au ft de pile
due la reprise de btonnage entre le ft et le chevtre
- sche

- avec venue d'eau et/ou accompagnes d'efflorescences

2E

2 .5-DETYPE V
inclines, de l'appareil d'appui vers les voiles, traduisant l'existence de
bielles correspondant la diffusion de la raction d'appui
- sches et d'ouverture infrieure 0,3 mm
- d'ouverture comprise entre 0,3 et avec venue d'eau ou accompagnes
d'efflorescences
- d'ouverture suprieure 0,3 mm

2 2E

Avec venue d'eau ou dans un

environnement humide

2E 3U

3U si risque de rupture par

plastification des armatures

Page laisse blanche intentionnellement

11

CHEVTRE (suite

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
COMMENTAIRES

LACUNE(S) DE BTON A LA LIAISON FT-CHEVTRE

apparaissant dans le cas o le chevtre est dbordant par rapport au
ft de pile
due(s) un mauvais contact entre le coffrage dbordant et le ft, du fait de
l'irrgularit du rglage du dessus du ft ou de son arase une cote
lgrement diffrente de la cote thorique
- peu profonde(s) et sans armature apparente

- profonde(s) ou avec des armatures apparentes non corrodes

2E

- avec armatures verticales apparentes oxydes

ACCUMULATION DE DTRITUS, PRSENCE D'EAU ET/OU DE

VGTATION SUR LE PLAN D'APPUI
dues . un dfaut de nettoyage la construction
et/ou . un dfaut d'entretien
et/ou . une mauvaise conception ou un mauvais fonctionnement des
dispositifs d'vacuation des eaux
- sans dgradation des bossages et des appareils d'appui

- avec dgradation des bossages et des appareils d'appui

2 2E

- avec gne au libre dbattement longitudinal du tablier

12

13

OBSERVATIONS
DESCR[l'1'ION DES DFAUTS

I .,\SSE
CONINIEN1 AIRES

FISSURES DU FT
5 .1 - DE TYPE VI
horizontales, situes dans les zones de reprise de btonnage en cas
d'utilisation de coffrages grimpants, ou dans les zones d'arrt journalier en
cas d'utilisation de coffrage glissant, gnralement accompagnes de
sgrgation du bton ou d'arrachement et souvent de ragrages et/ou
traduisant le fonctionnement en flexion compose du ft
- d'ouverture infrieure 0,3 mm et sches

- d'ouverture infrieure 0,3 mm avec venue d'eau ou accompagnes

d'efflorescences

2 2E

- d'ouverture suprieure 0,3 mm

2E 3

5 .2 - DE TYPE VII
dans le cas de ft ralis l'aide d'un coffrage glissant ou de ft
prcontraint
verticales, continues ou discontinues, situes au droit des emplacements
supposs ou connus des conduits l'intrieur desquels taient disposes les
tiges de levage du coffrage
dues . aux pousses exerces par les tiges de levage sur le bton frais de
section rduite
et/ou . au retrait du bton
* cas d'un ft prcontraint :

2E 3U

en fonction de l'agressivit du
site

* cas d'un ft non prcontraint :

- d'ouverture infrieure 0,3 mm et sches
- d'ouverture infrieure 0,3 mm avec venue d'eau ou
accompagnes d'efflorescences

1
2 2E

- d'ouverture suprieure 0,3 mm

2E 3

- accompagnes de coulures de rouille traduisant la corrosion des tubes

lorsque les rservations ont t obtenues par la mise en oeuvre de tels
dispositifs laisss en place

3 3U

3 si risque de sectionnement de
l'ensemble des armatures
transversales du ft tout le long
du trac de la fissure.
3U lorsque la pousse de la
corrosion entrane la scission
verticale du voile.

5 .3 - DE TYPE VIII
verticales, remontantes dans les voiles depuis la semelle de fondation
dues au retrait gn du bton coul en deuxime phase, aprs la semelle
- sches
- avec venue d'eau ou traces de rouille, ou armatures apparentes oxydes

1
2 2E

2E si risque de rduction de
section des armatures court
terme.

14

15

FT (suite

OI3SERV :1TIONS
DESCRIPTION DES DFM
:1"S

N`

CLASSE
COMMENTAIRES

5 .4-DETYPEIX
apparaissant lorsque la base du ft a t leste par un remplissage en
gros bton massif
verticales, tendues sur la hauteur du remplissage en bton
dues la pousse exerce par le bton de remplissage sur le voile son
coulage, et au fort dgagement de chaleur dvelopp par sa prise
- sans venue d'eau
- avec venue d 'eau ou traces de rouille ou armatures apparentes
oxydes

1
2 2E

5 .5-DETYPE X
verticales, situes sous le chevtre, sur la hauteur de la dernire leve du
coffrage du ft
dues au retrait du bton de la dernire leve du voile, gn par le coffrage
grimpant ou glissant laiss en place plus longtemps du fait de la dure des
phases de dmontage du coffrage
- sans venue d'eau

- avec venue d'eau ou traces de rouille ou armatures apparentes

oxydes

2E si risque de rduction de
section des armatures court
terme.

16

17

FT (suite

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DI' :1l_'I~S

CLASSE
(O\I\lENT IR1 ;S

DFAUTS DE CACHETAGE DES RESERVATIONS

mnages dans le voile en cours de construction, notamment en partie haute
sous le chevtre pour confectionner des plates-formes de travail ou brler
des coffrages ou ancrer des quipages mobiles,
se traduisant par une fissuration de retrait du bton de cachetage suivant le
contour de la rservation, ou un bton en surpaisseur souffl ou dcoll, ou
des fissures radiantes dans le voile prenant naissance aux angles de la
rservation,
dus une excution nglige
- sans mise nu d'armature ni trace de rouille ni venue d'eau
- avec venue d'eau et/ou accompagns d'efflorescences et/ou de traces de
rouille et/ou d'armatures apparentes oxydes

1
2 2E

AMORCE D'ECLATEMENT
DE PAREMENT

9 ECLATEMENT(S) LOCALISE(S) DE BETON AVEC MISE

A NU D'ARMATURES

19

DFAUTS DU MATRIAU BTON

SUR L'ENSEMBLE DE LA PILE

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DFAUTS

CI,,SSE
CO1~II\IENTAIRI?S

MOUVEMENT D'ENSEMBLE DE L'APPUI

c'est--dire tassement ou basculement ou rotation ou dversement
d l'effet de la consolidation du sol porteur ou des remblais, au fluage,
de mauvaises conditions d'application des charges (excentrement)

1 3U

Selon l'importance du
mouvement et son volution
possible.

AMORCE D'CLATEMENT DE PAREMENT SANS ARMATURE

APPARENTE
due . la pousse exerce par l'oxydation des armatures sur le bton
d'enrobage, conscutive la porosit du bton
et/ou . une insuffisance d'paisseur d'enrobage
et/ou . la carbonatation du bton

- localise

- tendue

CLATEMENT(S) LOCALIS(S) DE BETON AVEC MISE A NU

D'ARMATURE(S)
I1(s) constitue(nt) l'tape suivante de la dgradation vue en 8
9 .1 - sans rduction notable des sections des armatures apparentes
9 .2 - avec rduction importante des sections des armatures principales
et/ou rupture de certaines d'entre elles

2
2E 3

selon la surface cumule des

clatements, rapporte la
surface de la pile et selon la
diminution de section des
armatures

20

10- FAIENCAGE SUPERFICIEL

IRREGULIER

*v.~

ir'

q
le'r
11- MAILLAGE

"REGULIER"

Illh.

DE FISSURES

12 - ECAILLAGE DU BETON

l'F'^~
~

..

L'!

R~l

, -

..
~4.~

"itr+~.~

cc.~ - ~~~~y ~

6~.\
.

21

DFAUTS DU MATRIAU BTON (suite

SUR L'ENSEMBLE DE LA PILE
OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
COMMENTAIRES

10

FAENAGE SUPERFICIEL IRRGULIER

d une dessiccation trop rapide du bton l'excution par dfaut de cure
ds lors qu'il s'agit bien de ce phnomne et pas du dbut de la
manifestation d'une alcali-raction (dsordre 11) dans le bton

11

12

MAILLAGE "RGULIER" DE FISSURES

- ne traduisant pas un phnomne d'alcali-raction
(maillage reproduisant le ferraillage de peau, par exemple)

1 ou 2

Selon l'agressivit du milieu

environnant

- traduisant le dveloppement d'une alcali-raction

3 3U

Selon l'intensit de la fissuration

et sa rpercussion sur le
fonctionnement mcanique de
l'ouvrage

23

Selon l'tendue, la localisation et

'l'volution possible.

CAILLAGE DU BTON
se traduisant par un dcollement du mortier de peau du bton et laissant
apparents les agrgats,
d
et/ou
et/ou
et/ou

13

1 ou 2

. un effort mcanique excessif

. l'action du gel
. l'agressivit du milieu environnant (attaque chimique du bton)
. une mauvaise qualit du bton

DSAGRGATION DU BTON
se traduisant par une destruction du bton en profondeur

2 3U

Selon l'tendue.

due . la mauvaise qualit du bton

et/ou . l'action du gel
et/ou . l'agressivit du milieu environnant (attaque chimique du bton)

14

RAFLURE(S), PAUFRURE(S), CLAT(S) DU BTON

d(s) un choc ou un frottement
14 .1 - sans armature apparente

14 .2 - avec armature apparente, pouvant tre tordue ou cisaille

Examiner l'incidence sur la

scurit des usagers

22

DFAUTS DU MATRIAU BTON (suite

SUR L'ENSEMBLE DE LA PILE
OBSERVATIONS
N'

DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
COMVEN7'AIRFS

15

16

NIDS DE CAILLOUX
dus . un dfaut de mise en oeuvre du bton (vibration insuffisante,
densit d'armatures trop leve, dfaut de calage des armatures,
fuites dans le coffrage
et/ou . une mauvaise formulation du bton (sgrgabilit)

1 ou 2

Selon l'tendue des nids par

rapport la surface de la pile et
selon leur profondeur

SUINTEMENTS, EFFLORESCENCES, STALACTITES

dus l'entranement de la chaux contenue dans le bton par les circulations
d'eaux internes, et son dpt sous forme de calcite en parement

17 LACUNES DE BTONNAGE ET PAUFRURES SANS ARMATURE

APPARENTE
dues . un dfaut de mise en oeuvre du bton (vibration insuffisante,
densit d'armatures trop leve, dfaut de calage des armatures)
dans le cas de lacunes
et/ou . des chocs sur les parements
17 ARMATURES APPARENTES SANS CLATEMENT DU BTON
bis dues un dfaut de mise en oeuvre (vibration insuffisante, densit
d'armatures trop leve, dfaut de calage des armatures)

18 DFAUTS D'ASPECT
Ce sont notamment des :
- claboussures, salissures, graffitis, affiches, diffrences de teinte
- dfauts de planit, du bullage, du pommelage
- tches noires, traces de rouille ponctuelles superficielles
- traces de reprise de btonnage
- coules de laitance, sgrgation, ragrage

1 ou 2

Selon l'tendue des dsordres

par rapport la surface de la
pile et selon leur profondeur.

1 ou 2

Selon l'tendue des dsordres

par rapport la surface de la
pile

23

PILE-CAISSON EN SITE AQUATIQUE

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES I)I FAU7 S

CLASSE
CONME,N F AIRES

19

AFFOUILLEMENT DU LIT DU COURS D'EAU OU FOSSES

D'ROSION
_ dus . l'action du courant lors d'une crue
et/ou . une modification du rgime hydraulique du cours d'eau
et/ou . une volution du trac de son lit de faon naturelle ou par suite de
travaux d'entretien ou d'amnagement
- dans la zone d'influence de l'ouvrage
- sous la semelle de fondation de la pile, ou sous le radier

20

2E 3U

ALTRATION DES FONDATIONS

A prciser au cas par cas en fonction des relevs et informations fournis par
le visiteur .

21

2E

2 3U

ABRASION DU BTON EN PIED DU FT

dans le cas d'une pile en rivire forte vitesse de courant
due l'usure du bton par les matriaux en suspension agissant comme
autant de projectiles sur les parements de l'appui,

22

- sur une paisseur infrieure 2 cm

- sur une paisseur suprieure 2 cm

2E

TRACES DE CHOCS SUR LE FT

en site hydraulique navigable
dues des chocs de bateaux sur le ft de pile
- paufrure localise du bton, sans armature apparente ni fissuration
radiante

23

- avec armatures apparentes ou rompues et/ou fissuration du bton du voile

autour de l'impact mais sans dformation du voile

2E 3

- avec dformation, enfoncement ou perforation du voile

3 3U

FISSURES VERTICALES DANS LES VOILES SUR LA HAUTEUR

SOUMISE AU MARNAGE
se produisant en site maritime ou en rivire subissant un marnage important,
dues aux efforts de flexion dans les voiles exerce par la pousse
hydraulique non prise en compte dans les calculs et produite par la
diffrence des niveaux d'eau l'intrieur et l'extrieur du ft en alternance
suivant le rythme du marnage

2E 3

Selon l'importance de l'rosion

et selon la gomtrie de la
cavit et le type de sol

24

LIT DU COURS D'EAU

OBSERN

IONS

1)ESCRIP'II0 \ 1)t:S 1)F1LCL .ISSE

CON1 iENT :AIRES

24

OBSTACLES A L'COULEMENT DES EAUX

c'est--dire atterrissements, prsence de vgtation, amoncellement de corps
flottants positionns proximit de la pile

25

2 ou 2E

CHEMINEMENT D'EAU SOUS LE RADIER (s'il y en a un) OU LA PILE

d des affouillements en extrmit amont du radier, ou des cavits dans
le radier en section courante
NB : voir dfaut de structure

2 3U

Selon le volume et la
localisation des cavits
vraisemblables par rapport aux
fondations des piles

25

APPAREILS D'APPUI DES PILES

- Appareils d'appui en bton arm

- Appareils d'appui en caoutchouc frett
- Appareils d'appui mtalliques

26

APPAREILS D'APPUI EN BTON ARM

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
COYI~IIENTAIRES

26

FISSURATION D'UN ROULEAU

de direction gnrale verticale
due un effort de compression excessif

3 3U

Selon qu'il y a risque de ruine du

rouleau brve chance ou
non.

2T CLATEMENT DU BETON
- dans le cas d'un rouleau,

2E

d
. une insuffisance d'paisseur d'enrobage
et/ou . la pousse exerce par l'oxydation des armatures sur le bton
d'enrobage, conscutive la porosit du bton
- dans le cas d'une section rtrcie de bton

2E 3

d une rotation relative entre le tablier et l'appui trop importante

28

ACIERS APPARENTS
dus . un dfaut de mise en oeuvre - du bton l'excution (vibration
insuffisante, forte densit d'armatures, dfaut de calage des
armatures)
ou . au dpart du bton d'enrobage par suite de la corrosion des armatures
ou . un dfaut de portance (cisaillement de surface)

29

2E

2E
3

Suivant le degr de corrosion

des armatures et la rduction de
leurs sections.
3U si coexistence avec les
dfauts 26 et 27.

INCLINAISON DE ROULEAU
traduisant le dplacement relatif entre le tablier et l'appui,
due . aux dformations longitudinales du tablier (allongement, raccourcissement)
et/ou . un mouvement de l'appui
- infrieure au dixime de sa hauteur (< h/10)
(conditions normales de fonctionnement)

- suprieure au dixime de sa hauteur (> h/10)

(conditions anormales de fonctionnement)

3 ou 3U

N.B . :

30

3U en cas de risque de
basculement total du rouleau

A rapprocher du dfaut n 7 et d'un contact ventuel du tablier avec

une cule ou un autre tablier.

GNE A L'INCLINAISON DE ROULEAU(X)

due . l'amoncellement de dtritus sur le sommier
et/ou . la dgradation du bton sur les surfaces en contact, soit dans le(s)
rouleau(x), tablier, soit dans le sommier de l'appui

2 2E

/~
i " voir incidence sur le tablier
ou la pile

27

APPAREILS D'APPUI EN CAOUTCHOUC FRETT

OBSERVATIONS
N`

DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
COMMMENTAIRES

31

DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT
Distorsions
traduisant le dplacement relatif entre le tablier et l'appui,
dues . aux dformations longitudinales ou transversales du tablier
(allongement, raccourcissement)
et/ou . un mouvement de l'appui
- infrieure(s) la moiti de la hauteur (Rh/2)
(conditions normales de fonctionnement)
suprieure(s) la moiti de la hauteur (d>h/2)
(conditions anormales de fonctionnement)

1
2E 3

N .B . : A rapprocher du dfaut n 7, et d'un contact ventuel du tablier

avec une cule ou un autre tablier.
Mauvaise portance sur les bossages
due . un dfaut de pose
et/ou . une redistribution des charges sur les appareils d'appui (lors de la
mise en tension des cbles de prcontrainte, dans le cas d ' un pontdalle trs biais par exemple, ou sous l'effet du gradient thermique
longitudinal et/ou transversal dans le tablier

1 ou 3

3, si la prennit de l'appareil
d'appui est fortement
compromise.
Vrifier que la distorsion n'est
pas suprieure celle du calcul

Seul un recalcul de l'ouvrage

peut dfinitivement fixer la
classe.

Blocage des appareils d'appuis glissants

d . aux salissures et/ou l'altration des plaques (piquage, corrosion, . . .)
. A un dfaut de pose (plaque mtallique pose solidaire de l'appui et non
du tablier)
Absence de traces de glissement
Cheminement sur le support (bossage, sommier, chevtre)
d . A un dfaut de pose
et/ou . une erreur de dimensionnement de l'appareil d'appui
et/ou . l'absence de dispositif anti-cheminement
et/ou . un mouvement de l'appui
32

23

2 3U

DFAUTS DES FRE PIES

Piquage, oxydation, feuilletage
dus l'oxydation des frettes exposes des venues d'eau, dans le cas o
elles ne sont pas enrobes par le caoutchouc,
- piquage
- oxydation, feuilletage
Dcollement des frettes par rapport au caoutchouc
d . un dfaut de fabrication
ou . une corrosion importante des frettes
et/ou . de mauvaises conditions de sollicitation de l'appareil d'appui
- sans glissement relatif
- avec glissements relatifs

2
2E

1
2E 3

Vrifier le dimensionnement

28

APPAREILS D'APPUI EN CAOUTCHOUC FRETT

(Suite)

OBSERVATIONS
N

DESCRIPTION DES DFAUTS

CLASSE
CO\I iENFAIRES

33

DFAUTS DU CAOUTCHOUC
Baillement
d un dfaut de fabrication (non adhrence du caoutchouc sur les frettes)

NB : Ce dfaut n'est visible que dans les zones o l'appareil d'appui n'est
pas comprim.
Boudinage excessif, gerures, crasement avec clatement
dus des efforts de compression et/ou de cisaillement de l'appareil d'appui
excessifs ou au vieillissement du matriau
- boudinage excessif
- gerures
- crasement avec clatement

34

2
2
23

Selon les efforts parasites

inadmissibles que cela peut
gnrer dans la structure.

PLAQUE(S) DE GLISSEMENT dans le cas des appareils d'appui glissants

- contamination, salissures, corrosion de la plaque en acier
dues . l'exposition de l'appareil d'appui aux intempries
ou . un entretien insuffisant ou mal conduit de l'appareil d'appui
lui-mme ou de son environnement
ou . une mauvaise qualit de l'acier
ou . un environnement agressif
- sans blocage
- avec blocage
-

dcollement ou arrachement de la feuille de Tflon

1
2E 3
2E 3

Selon les efforts parasites

inadmissibles que cela peut
gnrer dans la structure.

A rapprocher des dfauts 31

d un mauvais fonctionnement de l'appui glissant (grippage)

35

DEFAUTS DES BOSSAGES EN BTON ARM

- engravement de l'appareil d'appui dans un bossage
d un dfaut d'excution
paufrures, dfaut de planit, dfaut de paralllisme

dus une mauvaise excution

- clatement, fissuration
dus . aux efforts de diffusion de la raction d'appui lis une
insuffisance des armatures de frettage
et/ou . la corrosion des armatures de frettage

2E 3

29

APPAREILS D'APPUI MTALLIQUES

OBSERVATIONS
DESCRIPTION DES DFAUTS

36

37

Ct .ASSE
COMMENTAIRES

OXYDATION DE PICES
- sans rduction d'paisseur

- avec rduction d ' paisseur

2E 3U

Selon la pice de l'appareil

concerne et l'importance de la
rduction de section.

INCLINAISON DE BALANCIER
traduisant le dplacement relatif entre le tablier et l'appui,
due . aux dformations longitudinales du tablier (allongement, raccourcissement)
et/ou . A un mouvement de l'appui
- infrieure au dixime de sa hauteur (<h/10)
(conditions normales de fonctionnement)

- suprieure au dixime de sa hauteur (>h/10)

(conditions anormales de fonctionnement)

3 ou 3U

3U en cas de risque de
basculement total du balancier

NB : A rapprocher du dfaut n 7 et d'un contact ventuel du tablier avec

une cule ou un autre tablier.
38

GNE A L'INCLINAISON DE BALANCIER(S) OU A LA ROTATION

DE ROULEAU(X) OU DE GALET(S)

n~
2 2E

due . l'amoncellement de dtritus sur le plan d'appui

et/ou . la dformation des surfaces mtalliques en contact (plaques
d'appui/rouleaux ou balanciers)
39

FISSURATION OU RUPTURE(S) DE PICE(S)

traduisant le dplacement relatif entre le tablier et l'appui,
due . des conditions de fonctionnement trs dfavorables
et/ou . des efforts excessifs

40

3 3U

DFAUTS DES BOSSAGES EN BTON ARM

- paufrures, dfaut de planit, dfaut de paralllisme

dus une mauvaise excution

- clatement, fissuration
dus . aux efforts de diffusion de la raction d'appui lis une
insuffisance des armatures de frettage
et/ou . la corrosion des armatures de frettage

2E 3

/'\ voir incidence sur le tablier

ou la pile

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mme partiellement, sans l'autorisation du SETRA.
1997. SETRA - Dpt lgal : 2 6me trimestre 1997 - N ISBN : 2.11 . 085827 3

Service

d'tudes

Techniques

des

Routes

et

Autoroutes

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