Incoterms 2010
Incoterms 2010
Incoterms 2010
ICC 2010
* Nouveauts 2010 vs 2000
* Rpartition des cots et risques
* Chane du transport
* Analyse des 11 Incoterms
* Etudes de cas.
Pr Ahmed AZIRAR- Programme EnACT Avril 2011
Marrakech -Casa Rabat -Fs Mekns- Tanger -Agadir
Classement
Ils sont rpartis en 4 groupes selon les obligations du
vendeur qui en dcoulent, et classs daprs les initiales de
lIncoterm.
Groupe E - dpart :
le vendeur met les marchandises disposition de lacheteur dans les locaux mme du vendeur.
Groupe D - arrive :
Le Vendeur a en charge tous les cots et risques quentrane lacheminement des marchandises jusquau
pays de destination
Innovations et recommandations
National /
international
Ex-Works
(lieu
convenu)
FCA (locaux
du vendeur)
Les rgles Incoterms 2010 peuvent dsormais tre utilises dans les contrats
de vente internationaux mais aussi nationaux. Les formalits douanires
sappliquent sil y a lieu. Les Etats-Unis souhaitent les utiliser dans le cadre de
leurs changes nationaux et abandonner leurs FOBs.
Innovations et recommandations
La notion de bastingage a disparu. Le vendeur a livr ds lors que la
marchandise, ddouane lexportation, sil y a lieu, est charge bord du
FOB, franco navire au port dembarquement convenu.
bord
Incoterms
multimodau
x
Incoterms
maritimes
10
Innovations et recommandations
Deux nouveaux Incoterms multimodaux
* DAT, Rendu au terminal*, au port ou un autre lieu de destination
convenu.
Le vendeur a livr** ds lors que la marchandise, une fois dcharge du
moyen de transport dapproche est mise la disposition de lacheteur au
terminal dsign dans le port ou au lieu de destination convenu avant la
douane import sil y a lieu.
* DAP, Rendu au lieu de destination convenu.
Le vendeur a livr ds lors que la marchandise non ddouane limport sil y
a lieu est mise la disposition de lacheteur sur le moyen de transport
dapproche prt pour le dchargement au lieu de destination convenu.
11
Innovations et recommandations
- Pour les Incoterms de type C, il est conseill de bien prciser les lieux de transfert des frais et des
risques.
- Les rgles Incoterms 2010 prcisent les informations qui doivent tre fournies par chaque partie,
sous forme documentaire ou non, ainsi que les obligations respectives des fins de
sret/scurit et lies au ddouanement :
Les Incoterms 2010 ont rparti les obligations entre lacheteur et le vendeur dans lobtention ou
lassistance pour obtenir des informations relatives la scurit, telles les informations sur la chaine
de garde (Articles A2/B2 et A10/B10 des rgles Incoterms).
- Les moyens de communication lectroniques ont dsormais la mme valeur que les
documents papier sous rserve de laccord des parties.
*Terminal : tout lieu couvert ou non tel un quai, un embarquement, un parc conteneurs ou un
terminal routier, ferroviaire ou arien.
**Livraison : Ce terme indique quel moment la charge des risques de perte ou de dommage
incombe non plus au vendeur mais lacheteur.
12
13
14
Tous transports
Tous transports
15
16
17
Acheteur
L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur avec lequel il conclut le contrat de transport et paie le transport
principal. Le transfert des frais et des risques se fait au moment o le transporteur prend en charge la marchandise. Les
parties doivent convenir du lieu de remise des marchandises (terminal du transporteur ou locaux du vendeur).
Le vendeur doit, le cas chant, fournir lacheteur en temps utile voire lassister pour obtenir tout document ou
information relative la scurit ncessaire pour lexportation et/ou limportation de ses marchandises et/ou pour leur
transport leur destination finale. Les documents fournis et/ou lassistance prte sont aux frais et risques de lacheteur.
Variante
"FCA locaux du vendeur"
Cet Incoterm a t officialis par la rvision 2000 des Incoterms : il incombe alors au vendeur de charger les
marchandises.
Prcision gographique
Plus encore que dans les autres Incoterms, en FCA, on prcisera avec soin le lieu convenu. FCA (Casablanca) nest pas
suffisant si lexportateur est situ Casa. Est-ce FCA (usine Casa) ou FCA (entrept de groupage du transitaire X Casa) ou
mme FCA (quai N X du port de Casa) ?
Si la livraison s'effectue un autre endroit que les locaux du vendeur, par exemple, remise un terminal de transport
routier, ferroviaire, arien, maritime - le vendeur acheminera la marchandise jusqu' ce terminal, mais ne sera pas
responsable du dchargement du vhicule. Le dchargement incombera celui qui rceptionne la marchandise sur ce
terminal de transport.
18
Acheteur
de dommage ds que la marchandise a t livre le long du navire, notamment dans le cas de retard du
navire ou d'annulation de l'escale. L'acheteur dsigne le transporteur, conclut le contrat de transport et
paie le fret.
Frais de documentation
Le vendeur doit, le cas chant, fournir lacheteur en temps utile voire lassister pour obtenir tout
document ou information relative la scurit ncessaire pour lexportation et/ou limportation de ses
marchandises et/ou pour leur transport leur destination finale. Les documents fournis et/ou lassistance
prte sont aux frais et risques de lacheteur
Pr Ahmed AZIRAR- Programme Enact 2011
MCE/ITC
19
Acheteur
Il choisit le navire, paye le fret maritime et lassurance et soccupe des formalits larrive. Il supporte aussi tous les frais et risques
de perte ou de dommage que peut courir la marchandise partir du moment o elle a t livre.
Variante
Pour information, la MISE A FOB : est la terminologie utilise par les transitaires pour indiquer que les oprations pralables la
mise bord ont t effectues y compris, si ncessaire, les oprations de ddouanement export. Lensemble de ces oprations
reprsente un cot, payer par le vendeur, appel parfois frais de mise FOB. Le FOB STOWED et/ou le FOB STOWED and
TRIMMED (FOB arrim et quilibr ou FAB arrim) est une variante. Le vendeur prend en charge la totalit des frais supports par
la marchandise au port dembarquement.
Il faut cependant prciser dans le contrat o se situe le transfert des risques. Le vendeur doit, le cas chant, fournir lacheteur en
temps utile voire lassister pour obtenir tout document ou information relative la scurit ncessaire pour lexportation et/ou
limportation de ses marchandises et/ou pour leur transport leur destination finale. Les documents fournis et/ou lassistance prte
sont aux frais et risques de lacheteur.
Acheteur
Il supporte le risque de transport, lorsque la marchandise a t livre bord du navire au port
d'embarquement ; la rceptionner du transporteur et prendre livraison de la marchandise au port de
destination convenu.
Frais de documentation
Le vendeur doit ses propres frais, fournir lacheteur un document de transport usuel jusquau port
de destination convenu couvrant les marchandises contractuelles afin de lui servir et valoir ce que de
droit (ex : rclamation de la marchandise au transporteur, vente de la marchandise en transit, etc.). Il
doit aussi lui donner toutes les informations ncessaires lui permettant de prendre les mesures idoines
pour rceptionner les marchandises.
Les informations et documents relatifs la scurit dont lacheteur a besoin pour lexportation et/ou
limportation et/ou le transport jusqu la destination finale doivent tre fournis par le vendeur
lacheteur suite sa demande et ses frais et risques.
21
Acheteur
Supporte le risque de transport, lorsque la marchandise a t livre bord du navire au port
d'embarquement. Rceptionner et prendre livraison de la marchandise du transporteur au port de
destination convenu. Les acheteurs apprcient cet Incoterm, car ils se dgagent des formalits
logistiques.
Frais de documentation
Les informations et documents relatifs la scurit dont lacheteur a besoin pour lexportation et/ou
limportation et/ou le transport jusqu la destination finale doivent tre fournis par le vendeur
lacheteur suite sa demande et ses frais et risques.
22
Acheteur
Les risques d'avaries ou perte sont supports par lacheteur partir du moment o les marchandises ont t remises
au premier transporteur. Ensuite, lacheteur prend en charge le ddouanement import et les frais de dchargement.
Prcisions gographiques
Dans la rgle CPT, il y a transfert des risques et des frais dans des lieux distincts. Il est recommand alors que les parties
indiquent avec prcision dans leur contrat aussi bien le lieu de livraison o le risque passe lacheteur que le lieu de
destination convenu jusquauquel le vendeur est appel conclure un contrat de transport.
Frais de documentation
Les informations et documents relatifs la scurit dont lacheteur a besoin pour lexportation et/ou limportation
et/ou le transport jusqu la destination finale doivent tre fournis par le vendeur lacheteur suite sa demande et
ses frais et risques.
23
24
25
26
27
INCOTERMS US
Les INCOTERMS amricains USA (REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS-1941, FOREIGN TRADE
DEFINITIONS ou UNIFORM COMMERCIAL CODE, UCC) nont pas tout fait la mme signification que les
INCOTERMS internationaux.
Ainsi un amricain qui vous vend FOB New York, pourrait vous expliquer que cela signifie que les frais
dembarquement New York sont votre charge (soit presque autant que le fret maritime New York / Le
Havre !) ou FOB Las Vegas (qui na pas de port) car il vous applique le FOB Factory valable uniquement aux
USA.
Les FOB amricains s'interprtent de faons diffrentes, il faut imprativement prciser les conditions de
livraisons en stipulant dans le contrat Incoterm FOB New York, International Chamber of Commerce Incoterms
2010.
Pr Ahmed AZIRAR- Programme Enact 2011
MCE/ITC
28
Le droit Suisse
Le droit suisse est cet gard souvent recommand, car il est plutt favorable l'exportateur et
surtout, il a l'avantage d'appartenir un Etat neutre, ce qui est un atout pour les parties dans la
conduite de la ngociation commerciale.
29
Prparation,
tiquetage et
emballage
Remise de la
marchandise
au
transporteur
Contrle de la
marchandise au
dpart
Vendeur
Pr Ahmed
AZIRARProgramme
Pr Ahmed
AZIRARAvril Enact
2011-2011
MCE/ITC 2010
INCOTERMS
Destinataire
(acheteur ou
transitaire)
Acheteur ou
vendeur
selon
lincoterm
30
Liste de colisage
Note de poids
NB: Un dfaut demballage peut avoir des consquences trs graves : les marchandises peuvent tre endommages,
quelquefois voles (si, par exemple, le marquage est trop explicite quant la nature de la marchandise). Dans ce cas, lassureur pourra refuser
dindemniser le prjudice en arguant du dfaut demballage. Le transporteur, pour la mme raison, sera exonr de toute respo nsabilit.
Lexportateur pourra donc tre tenu de remplacer la marchandise ses frais. La perte financire peut tre trs lourde ! Pour vous en prmunir,
vous pouvez vous tourner vers des organismes certifiant internationalement les emballages comme tant conformes aux normes.
31
Documents correspondant
Documents de transport
32
Obligations du vendeur ou de
lacheteur
Le transporteur ou le
commissionnaire effectuent des
contrles sur les quantits, la
nature des marchandises remises
et leur tat apparent. Ces contrles
ainsi que la responsabilit du
chargement peuvent varier en
fonction de lincoterm et du mode
de transport retenu.
Documents correspondant
33
34
Documents correspondant
35
Le ddouanement import
et le paiement des taxes et
droits de douane est la
charge de lacheteur sauf
sil sagit dune vente
DDP.
Documents correspondant
Facture et liste de
colisage + autres
documents exigs par la
douane en fonction de la
marchandise (p.ex.
certificat sanitaire, licence
dimportation, )
36
Phase 7 : Le suivi
37
38
Etudes de cas
39
Synthse
- Les risques
- Les documents
4/Adaptabilit des Incoterms
- Selon les pays de destination ou de provenance
- Selon les intervenants de la chane de transport
- Les contrats
- Les documents de transport
Documentation
* Publication ICC 715 : Incoterms 2010.
* http://www.iccwbo.org/incoterms
* http://www.eur-export.com
* http://www.interex.fr
* http://fr.icom7.com/tutoriels
41
[email protected]
(+ 212) 0 661 18 96 53
Pr Ahmed AZIRAR- Programme Enact 2011
MCE/ITC
42