kepler ONE & SIX

Jules Verne 2018

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Jules Verne & Kepler 03
Kepler One 05
4
env. 1 990mm env. 5 300mm
BIeNVeNue EN
FAMIlle !
Westfalia – ce nom est associé comme aucun autre à des vans
et fourgons qui allient l‘innovation, la fonctionnalité, la perfec-
tion artisanale et ce, tous les jours, sans compromis. Cela vaut
aussi bien pour l’époque des premiers modèles Westfalia d‘il
y a 65 ans, comme de nos jours. Les modèles Kepler et Jules
Verne en sont la preuve. Déjà au premier coup d’oeil, ces vans
vous enthousiasment dès que vous mettez les pieds dans le sé-
jour. Des couleurs vives et accueillantes offrent une ambiance
intérieure unique et procurent un sentiment d’exclusivité, une
référence dans leur catégorie.

Le Kepler One, aménagé sur châssis Volkswagen Transporter

T6, bénéficie d‘un empattement long. Ce gain d’espace par
rapport à l’empattement court profite presque intégralement
au grand coin salon dans le séjour qui bénéficie ainsi d’un
véritable esprit lounge. Les surfaces vitrées généreuses, alliées
à un système d’éclairage sophistiqué, créent une ambiance
chaleureuse, lumineuse et accueillante. Constatez par vous-
même.

Kepler One 07
 Plans :

Jour Nuit

Caractéristiques du kepler One

+ Longueur compacte de 5,30 mètres

+ Passe sous les barres de parkings (<2m)

pensé dans les moindres détails
+ Espace salon confortable Ce sont les petits détails qui font la différence. Sous le miroir de courtoisie se trouve un compartiment
de rangement. Vos accessoires indispensables y trouveront leur place et en plus, vous pouvez éclairer le
+ Salle d’eau privative miroir de courtoisie. Le grand luxe !
 UN RÊVE !
S‘allonger dans un lit confortable après une journée
d‘aventure, épuisé et heureux - aucun problème, car vous
trouverez un sommeil réparateur dans les espaces de coucha-
ge de Kepler et de Jules Verne. La conception intérieure du
Kepler et du Jules Verne est le résultat d‘un développement
réfléchi de nos implantations. Le toit relevable des deux modè-
les héberge un lit double qui, par ses dimensions, est novateur
dans cette catégorie. Le lit double du Kepler offre ainsi une
surface de 190 x 120 cm.

Bien évidemment, la banquette se transforme également en lit

double, ce qui vous permet de disposer de 4 places couchage.

Vous serez ainsi bien reposé pour poursuivre votre voyage.

Particularité : le Kepler One

est l’un des rares vans amé-
nagés sur la base du VW T6
à disposer d’une salle d’eau
privative avec douche et
toilettes.
Kepler One 09
K6 Aufnahme
fahrend

Kepler Six 11
4
env. 1 990mm env. 5 300mm
DÉCOUVRIR LA
FLEXIBILITÉ !
La liberté et l’indépendance, c’est ce que nous recherchons.
Déterminer librement là où notre chemin nous mène. Nous
arrêter ou continuer de rouler, selon nos envies. Après tout,
c’est bien ce qui fait le charme du voyage. Avec le nouveau
Kepler Six de Westfalia, vous optez pour un van qui répond
parfaitement à cette exigence. Le VW T6 avec empattement
long constitue la base du porteur. Ses caractéristiques de
conduite semblables à celles d’une limousine – moteur turbo
diesel puissant combiné à une suspension particulièrement
confortable – vous permettent de voyager sereinement.

Sur cette base, le concept Westfalia avec toit relevable, cui-

sine, espace de couchage et de rangement transforme non
seulement le Kepler Six en un monospace de loisirs multi-
fonctions, mais aussi en un compagnon précieux pour votre
quotidien, dont vous ne pourrez bientôt plus vous passer.

Kepler Six 6 13
 Plans :

Jour Nuit

Caractéristiques du kepler Six

+ Longueur compacte de 5,30 mètres

+ Passe sous les barres de parkings (<2m) parfait !

Le bloc cuisine séduit par sa fonctionna-
+ Espace salon confortable lité bien pensée. Des solutions de ran-
gement y sont intégrées, tout comme un
+ Aménagement multifonctions réchaud deux feux et un réfrigérateur.
 POLYVALENT eT
MODULAIRE !
Si vous optez pour un Kepler Six de Westfalia, il convient d’être
particulièrement actif. Il serait en effet dommage que vous
n’exploitiez pas les nombreuses possibilités que vous offre le
Kepler Six.

Le bloc cuisine vous permet par exemple de concocter un déli-

cieux menu en un tour de main, comme par magie. Le concept
de lit développé par Westfalia offre également un confort de
sommeil élevé grâce à sa structure et au choix des matériaux.
Champion de la transformation, le Kepler Six vous accorde des
possibilités de variation illimitées pour ce qui est du séjour, de
l’espace de rangement, que vous preniez la route à cinq, con-
fortablement installés sur les sièges confort, ou pour assister au
prochain match à l’extérieur de votre club favori, ou que vous
participez à une compétition de VTT le temps d’un week-end.
Kepler Six multiplie les dispositions et les configurations pour
vous accompagner dans toutes vos activités journalières et de
loisirs.

En quelques gestes, vous

pouvez aussi installer un
lit double confortable
dans le séjour du Kepler
Six. Ce camping-car est
donc flexible quand vous
en avez besoin.
Kepler Six 15
JV Aufnahme
fahrend

Jules Verne 17
4
env. 1 990mm env. 5 140mm
Laissez-Vous
FASCINER !
Une sensation d’espace que nous retrouvons dans la même me-
sure à bord du Jules Verne, aménagé sur châssis Mercedes Vito.

Naturellement, ce qui vaut pour le Kepler One se vérifie aussi

pleinement sur le Jules Verne – un concept de van analogue
sur un porteur différent. Ainsi, pour le Jules Verne, le Merce-
des Vito sert de plateforme pour l’aménagement d’un véhicule
innovant. Compact, adapté pour rentrer dans les parkings
souterrains, agile : ce ne sont là que quelques-uns des attributs
qui plaident pour le dernier Mercedes. Pour le Jules Verne, la
conception intérieure porte également sur une grande dînet-
te latérale chaleureuse qui peut être convertie en quelques
manipulations en un grand lit double. Un second lit double de
dimensions 190 x 117 cm se trouve dans le toit relevable.

Dans le séjour, les sièges conducteur et passager pivotent faci-

lement et permettent ainsi une intégration au salon en un tour
de main.

Jules Verne 19
 Plans :

Jour Nuit

Caractéristiques du Jules Verne

+ Longueur compacte de 5,14 mètres

Compact et fonctionnel
+ Passe sous les barres de parkings (<2m) Le grand lit double situé dans le toit rele-
vable vous offre tout l’espace nécessaire
+ Espace salon confortable pour vous reposer, tandis que la salle
d’eau vous permet de commencer la
+ Salle d’eau privative journée frais et dispo.
 PROFITEZ DE
VOTRE LIBERTÉ !
Le bloc cuisine du Jules Verne impressionne par sa fonction-
nalité. Vos tasses, assiettes, couverts et casseroles trouveront
leur place dans les espaces de rangement généreux situés en
dessous et à côté du plan de travail.

Lorsque vous décidez de cuisiner, tout est immédiatement à

portée de main. Et puisque le réfrigérateur à compression d’une
capacité de 51 litres est également placé de manière ergono-
mique et optimisée à hauteur d’homme, vos ingrédients frais
sont immédiatement à votre portée. Le grand plan de travail
vous laisse beaucoup de place pour vos préparations, tandis que
le réchaud à gaz deux feux avec allumage piézoélectrique vous
permet de concocter votre repas en un tour de main.

Commencer la journée du bon pied devient un jeu d’enfant

dans la nouvelle salle d’eau du Jules Verne. En général, les vans
aménagés compacts, en particulier sur Mercedes Vito, n‘ont
pas de salle d’eau. C’est notamment pour cette raison que de
nombreux clients n’ont pas opté pour un van à toit relevable.
Le Jules Verne nous permet de réfuter cet argument puisqu’il
dispose d’une salle d’eau fonctionnelle à l’arrière du véhicule.

Jules Verne 21
POINTS FORTS

Durable
Une fonctionnalité qui convainc au premier coup
d’oeil et qui enchante au suivant.

Optimisé
Les implantations des modèles Jules Verne et Kepler sont bien pensées
et optimisées en matière de fonctionnalité et d’espace de rangement.
 COuleurS & GArNITure
Équipement intérieur

Tissu „Arizona“

Couleurs de carrosserie – Kepler*

Peinture monochrome Peinture métallisée**

Blanc Candy Beige Mojave Gris Indium

Couleurs de carrosserie – Jules Verne*

Peinture monochrome Peinture métallisée**

Blanc arctique Argent adamantin Bleu cavansite

* Vérifi ez la disponibilité de la teinte lors de la commande du véhicule.

** Les peintures métallisées sont des équipements optionnels. État actuel au moment de la clôture de la brochure. Pour des raisons de
technique d’impression, les couleurs peuvent diverger du ton original. Couleurs 23
JuleS VerNe
Dimensions
Châssis Chassis Mercedes Vito 111 CDI
Motorisation de base diesel 84 kW / 114 PS
Données :
Boîte de vitesses Boîte manuelle 6 rapports
Option : automatique 7 rapports (motorisation 114 CDI) Jules Verne
Traction Traction avant 111CDI - Propulsion 114 CDI
Longueur / largeur / hauteur 5 140 mm x 2 244 mm (rétroviseurs extérieurs ouverts) x 1 990 mm A: Empattement 3 200 mm
Empattement 3 200 mm B: Longueur 5 140 mm
Masse en ordre de marche (VO (EU) 1230/2012)* 2 371 kg C: Largeur 2 244 mm
Poids total autorisé 2 800 kg D: Hauteur 1 990 mm
Charge utile** 429 kg
Places de couchage / Places carte grise 4/4
Réservoirs d’eau propre et d’eaux usées 50 l / 36 l – Contenance WC : 19 l

A
B

Jour Nuit

D
C
* La masse en ordre de marche comprend le chauffeur (75 kg), le réservoir de carburant plein ( 90 %), d‘eau propre (100 %),
la réserve en bonbonne de gaz et l’outillage, un cordon adaptateur et les rallonges.
** Charge utile : Différence entre le poids total autorisé et la masse en ordre de marche
 kepler ONe
Dimensions
Châssis Volkswagen Transporter T6
Motorisation diesel de base 2,0 l TDI 75 kW/102 ch
Données :
Boîte de vitesses Boîte manuelle 5 rapports
Option DSG 7 rapport (motorisation 150 CV) Kepler One
Traction Traction avant
Longueur / largeur / hauteur 5 300 mm x 2 297 mm (rétroviseurs extérieurs ouverts) x 1 990 mm A: Empattement 3 403 mm
Empattement 3 403 mm B: Longueur 5 300 mm
Masse en ordre de marche (VO (EU) 1230/2012)* 2 385 kg C: Largeur 2 297 mm
Poids total autorisé 2 800 kg D: Hauteur 1 990 mm
Charge utile** 415 kg
Places de couchage / Places carte grise 4/4
Réservoirs d’eau propre et d’eaux usées 50 l / 36 l – Contenance WC : 19 l

A
B

Jour Nuit

D
C
* La masse en ordre de marche comprend le chauffeur (75 kg), le réservoir de carburant plein ( 90 %), d‘eau propre (100 %),
la réserve en bonbonne de gaz et l’outillage, un cordon adaptateur et les rallonges.
** Charge utile : Différence entre le poids total autorisé et la masse en ordre de marche
Données techniques et plans 25
kepler SIX
Dimensions
Châssis Volkswagen Transporter T6
Motorisation diesel de base 2,0 l TDI 75 kW/102 ch
Données :
Boîte de vitesses Boîte manuelle 5 rapports
Option DSG 7 rapport (motorisation 150 CV) Kepler Six
Traction Traction avant
Longueur / largeur / hauteur 5 300 mm x 2 297 mm (rétroviseurs extérieurs ouverts) x 1 990 mm A: Empattement 3 403 mm
Empattement 3 403 mm B: Longueur 5 300 mm
Masse en ordre de marche (VO (EU) 1230/2012)* 2 385 kg C: Largeur 2 297 mm
Poids total autorisé 2 800 kg D: Hauteur 1 990 mm
Charge utile*** 415 kg
Places de couchage / Places carte grise 4 / 4, 5**, 6**
Réservoirs d’eau propre et d’eaux usées 40 l / 30 l

A
B

Jour Nuit

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C
* La masse en ordre de marche comprend le chauffeur (75 kg), le réservoir de carburant plein ( 90 %), d‘eau propre (100 %),
la réserve en bonbonne de gaz et l’outillage, un cordon adaptateur et les rallonges.
** 4 places standard, possible jusqu‘à 6 places CG en option. Attention, pour avoir 6 places CG, il faut obligatoirement prendre l‘option
„Supplément pour PTAC 3.000 kg‘
*** Charge utile : Différence entre le poids total autorisé et la masse en ordre de marche
 1 3
Variante 1 Variante 3

2 4
Variante 2 Variante 4

Données techniques et plans 27

K_JV_01/08_17_F
Tous les prix incluent la TVA (août 2017). Sous réserve de modifications. Frais d’inspection lors de la remise et de transport en sus.

Les conditions générales de vente de Westfalen Mobil GmbH s’appliquent à toutes les ventes. La société décline toute responsabilité en cas de faute d’impression ou d’erreur. Sous réserve de modifica-
tions techniques. Les véhicules sont présentés en partie avec des équipements en option qui ne correspondent pas à l’équipement standard (cf. art. 2, point 2 du règlement (UE) no 1230/2012).

Un contrat de vente intervient uniquement suite à votre commande ferme et à la confirmation de la commande par votre concessionnaire. L’installation d’alimentation en eau correspond à l’état de
l’article en juillet 2011 (directive 2002/72/CE).

Sous réserve de toute modification de prix, données techniques, aménagements et équipements ainsi que de modifications relatives au design. Les indications concernant les fournitures, l’aspect extérieur
et les prestations correspondent aux connaissances existantes au moment de la mise à l’impression. Les indications de dimensions et de poids, dont également la masse en ordre de marche et la masse
totale techniquement admissible, peuvent varier de +/- 5 %.
Sauf disposition contraire stipulée dans le catalogue, les listes de prix ou les données techniques ou sauf accord contraire conclu avec votre revendeur, la masse en ordre de marche désigne, en vertu du
point 4 a) de l’art. 2 du règlement (UE) no 1230/2012, la masse du véhicule pourvu de l’équipement standard conformément aux spécifications du constructeur, comprenant le conducteur (75 kg), le
réservoir de carburant rempli à 90 %, les dispositifs contenant des liquides remplis à 100 % (annexe V, point 2.6 du règlement (UE) no 1230/2012), mais aussi, le cas échéant, l’attelage ainsi que la masse
de la roue de secours et des outils.
Les équipements spéciaux (équipements supplémentaires) et les accessoires augmentent la masse en ordre de marche et réduisent la charge utile. Selon les données du catalogue, la charge utile corres-
pond à la différence entre la masse totale techniquement admissible et la masse en ordre de marche. Le poids des équipements spéciaux (équipements supplémentaires) est indiqué dans nos prospectus
ou peut être demandé auprès de votre concessionnaire.

Le nombre maximal admissible de personnes indiqué pour chaque véhicule dépend du poids et de la charge par essieu. Celui-ci peut être réduit en cas d’installation d’équipements spéciaux (équipements
supplémentaires) et d’accessoires et rendre ainsi certaines places assises inutilisables afin que la capacité de chargement soit respectée. L’utilisation de toutes les places assises implique de renoncer à une
partie de la charge utile. La masse totale techniquement admissible et la charge par essieu ne peuvent être dépassées.

La capacité de chargement est réduite par l’installation d’équipements spéciaux (équipements supplémentaires) et d’accessoires. Il convient à cet égard de veiller à toujours respecter la charge utile mini-
male (cf. annexe I, point 2.6.4.1.2 du règlement (UE) no 1230/2012). La charge utile minimale se calcule comme suit : charge utile minimale en kg = (longueur du véhicule + nombre maximal de passa-
gers + conducteur) x 10. En outre, la capacité de chargement dépend non seulement de la masse en ordre de marche, de la masse effective du véhicule (art. 2, point 6 du règlement (UE) no 1230/2012),
du poids des équipements spéciaux (équipements supplémentaires) et des accessoires ainsi que de la masse totale techniquement admissible, mais aussi de la charge respective par essieu. La condition
préalable à l’exploitation de la charge utile techniquement admissible du véhicule est une répartition conforme de la charge en fonction de la charge par essieu. Celle-ci doit être contrôlée avant chaque
départ. Toutes les autres dispositions qui sont nécessaires pour le fonctionnement du véhicule doivent également être respectées à chaque utilisation du véhicule.

Les indications de poids et de masse sont effectuées conformément au règlement (UE) no 1230/2012, sauf dispositions contraires convenues et stipulées dans les catalogues, les listes de prix ou les don-
nées techniques.

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