Projet AMDEC
Projet AMDEC
Projet AMDEC
I.2.b.Analyse AMDEC
Cette partie consiste alors à :
• Analyse des éléments et des mécanismes de défaillances
• Identification des modes de défaillances
• Recherche des causes et des effets
• Recherche des détections
• Evaluation de la criticité
• Evaluation des critères de cotation
• Calcul de la criticité
• Proposition d'actions correctives
• Recherche des actions correctives
Questions d’évaluation
Les grilles de cotation relative à L’AMDEC d’ISO TS 16 494, Version 3.1–copyright 2000 selon FORD MOTOR COMPANY.
Avec :
Criticité C = G x F x D G : la Gravité
Ou F : la fréquence
D : la détection
s de G
2 Très mineur Ou retouche éventuelle en ligne mais en station du produit (mois de 100%)
4 Très bas Ou le produit doit être retouché sans mise au rebut et une partie (moins de
100%) retouché.
l’atelier.
6 Modéré Ou mise au rebut (moins de 100%) du produit sans tri, ou élément réparé à
7 Elevé Ou moins de 100% du produit doit être mis au rebut après tri ou élément
réparé dans l’atelier avec un délai de réparation compris entre une demi
heure
et une heure.
8 Très élevé Ou 100% du produit mis au rebut, ou élément réparé dans l’atelier avec un
signalé.
10 dangereux non signalé Ou peut mettre en danger l’opérateur (machine ou assemblage) sans être
signalé.
Cotation de la fréquence
Cotation de la détection
détecter
certains de détecter
chance de détecter
chance de détecter
de détecter
de détecter
de détecter
de détecter
détecter
Grille n°1 :
I.2.e. Synthèse:
Hiérarchisation des modes de défaillances :
ANALYSE PARETO :
NRP ou Criticité
Composants % cumulé du NPR
par ordre
Les cales de guidage des rondelles 480 16,37%
Système d’aspiration + les soufflettes 448 31,65%
Support de système de guidage des rondelles 280 41,20%
Support de système de guidage de l’unité
280
perforatrice 50,75%
Système de guidage de l'unité perforatrice 252 59,35%
Vérin de commande de l’élément V 216 66,71%
Vérin de monté descente 180 72,85%
Les 16 broches 175 78,82%
Moteur +Système poulie / courroie 144 83,73%
Le rouleau 120 87,82%
Elément V et son support. 70 90,21%
Capteur de départ de cycle de perçage. 56 92,12%
Accouplement : métal/ métal 54 93,96%
2 capteurs de V 28 94,92%
2 capteurs de niveau = postion haut et bas. 28 95,87%
Glissière 20 96,56%
Chargeur 14 97,03%
couvercle 14 97,51%
L'arbre cremaillé + engrenage de translation 12 97,92%
Distributeur pneumatique à une position (du
12
verin monté descente) 98,33%
Distributeur pneumatique à deux positions
12
(du vérin de V) 98,74%
Distributeur pneumatique à une position (du
12
système d’aspiration) 99,15%
Compteurs 7 99,39%
8 relais (miniatures) 24 V DC 6 99,59%
Alimentation stabilisée 6 99,80%
2 temporisateurs 6 100,00%
TOTAL 2932
COURBE PARETO
COURBE PARETO
600 120.00%
500 100.00%
400 80.00%
300 60.00%
200 40.00%
100 20.00%
0 0.00%
Interprétation
Il apparaît trois zones dans la courbe :
- Zone A : on constate qu’environ 20 % des pannes représente 80 % des coûts, ceci constitue une zone de priorités
- Zone B : dans cette tranche, les 30 % de pannes suivantes ne coûtent que 15 % des coûts
- Zone C : les 50 % de pannes restantes ne reviennent qu’à 5 % des coûts.
Les résultats obtenus permettent de prendre des décisions en matière de maintenance :