Nombre de Reynolds: Prépare Par
Nombre de Reynolds: Prépare Par
DEPARTEMENT
PRODUCTION DES HYDROCARBURES
OPSION :PRODUCTION ACADEMIQUE
Nombre de Reynolds
Prépare par:
Zegueb Laid G01
Introduction :
Tous les liquides ne s’écoulent pas de la même manière. Si vous
observez l’eau d’un fleuve, vous pouvez voir que son écoulement est
en permanence le siège de multiples tourbillons. Au contraire, l’huile
qui s’écoule hors d’une bouteille ne tourbillonne pas du tout.
Définition :
Le nombre de Reynolds représente le rapport entre les forces
d’inertie et les force visqueuses. Ce nombre sans dimension apparait
naturellement en dimensionnant les équations de Navier-stokes
Le but de ce TP :
Calculer le nombre de Reynolds de certain liquide.
Partie pratique :
Consiste a faire s'écouler dans un tube transparent un filet coloré du
même liquide que celui qui circule dans le tube et à la même vitesse.
Cette expérience peut être reproduite de nos jours, comme l'ont fait
des enseignants de l'Académie de Nancy-Metz qui ont réalisé les
clichés suivants.
Il est essentiel, pour que l'expérience soit représentative, que le
colorant soit injecté précisément à la même vitesse que le fluide qui
circule dans la conduite.
Partie calcule :
A température(18C) :
Q=1/54(l/s)
D=0.012(m)
A=1.13*10−4(m2)
v =1.06*10−6 (m 2 / s ¿
Calcule la vitesse :
Q
V= A (m/s)
1
V= 54 *10=0.1638(m/s)
1.13
Calcule N de Reynolds :
D∗V
Re= v
0.012∗0.1638
Re= 1.06
*106=1854.33
Commentaire :
Q=1/61(l/s)
D=0.012(m)
A=1.13*10−4(m2)
v =0.75*10−6 (m 2 / s ¿
Calcule la vitesse :
Q
V= A (m/s)
1
V= 61 *10=0.145 (m/s)
1.13
Calcule N de Reynolds :
D∗V
Re= v
0.012∗0.145
Re= 0.75
*106=2320
Commentaire :
Q=1/28(l/s)
D=0.012(m)
A=1.13*10−4(m2)
v =0.75*10−6 (m 2 / s ¿
Calcule la vitesse :
Q
V= A (m/s)
1
V= 28 *10=0.316 (m/s)
1.13
Calcule N de Reynolds :
D∗V
Re= v
0.012∗0.316
Re= 0.75
*106=5056.89
Commentaire :
Conclusion :
1)-Dans un circuit ou système hydraulique ou oléohydraulique
l'écoulement doit toujours être, si possible, laminaire avec, comme
seule dissipation d'une partie de l'énergie mécanique, sa
transformation en chaleur. Au-delà il est en phase dite critique, puis
en régime turbulent qui utilise une partie de l'énergie mécanique
pour créer des mouvements de plus en plus désordonnés, le
rendement chutant alors considérablement.