Correction TSGO 2016 Pratique V23

EFF Pratique TSGO 2016
Examen de Fin de Formation
Technicien Spécialisé Gros Œuvre
OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU

TRAVAIL
OFPPT
Direction Recherche et Ingénierie de la Formation
EXAMEN DE FIN DE FORMATION

Session : Juin 2016
Filière : Gros œuvres. Variante : V23

Niveau : Technicien Spécialisé. Durée : 4 heures
Epreuve : Pratique. Barème : /80
Correction
1. Première partie : Calcul du nombre de camions à affecter par

pelle
1.1. Volume foisonné des terres à dégager :

𝑉𝑓 = 𝑉𝑖 ∗ 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑖𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡
𝑉𝑓 = 4500 ∗ 1.30 = 5850 𝑚3
1.2. Rendement pratique de la pelle :

𝑅𝑝 = 𝑅𝑡ℎ ∗ 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑′𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑒
𝑅𝑝 = 100 ∗ 0.85 = 85 𝑚3/ℎ
1.3. Durée globale des travaux :

𝑄
𝐷=
𝑅𝑝 ∗ 𝑇𝑃
5820𝑚3
𝐷= = 8.56 = 9 𝑗𝑜𝑢𝑟𝑠
85𝑚3/ℎ ∗ 8ℎ/𝑗𝑟
1.4. Volume des matériaux à transporter par voyage :

Charge utile de camion = 26 tonnes
Masse volumique apparente de sol = 1800 kg/m3
26000 𝑘𝑔/𝑣𝑜𝑦𝑎𝑔𝑒
𝑉 (𝑣𝑜𝑦𝑎𝑔𝑒) = = 14.44 𝑚3/𝑣𝑜𝑦𝑎𝑔𝑒
1800𝑘𝑔/𝑚3
1.5. Durée de chargement d’un camion :

𝑄𝑢𝑎𝑛𝑡𝑖𝑡é à 𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑟
𝐷(𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡) =
𝑅𝑝
14.44𝑚3
𝐷(𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡) = ∗ 60𝑚𝑖𝑛/ℎ = 10.19𝑚𝑖𝑛
85𝑚3/ℎ
1.6. Durée de cycle d’un camion :
 𝐶ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 = 10.19𝑚𝑖𝑛
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 15𝑘𝑚
 𝐴𝑙𝑙é𝑒 = = ∗ 60𝑚𝑖𝑛/ℎ = 25.71𝑚𝑖𝑛
𝑉𝑖𝑡𝑒𝑠𝑠𝑒 𝑒𝑛 𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒 35𝑘𝑚/ℎ
 𝐷é𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 = 5𝑚𝑖𝑛
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 15𝑘𝑚
 𝑅𝑒𝑡𝑜𝑢𝑟 = = ∗ 60𝑚𝑖𝑛/ℎ = 15𝑚𝑖𝑛
𝑉𝑖𝑡𝑒𝑠𝑠𝑒 à 𝑣𝑖𝑑𝑒 60𝑘𝑚/ℎ
𝐶𝑦𝑐𝑙𝑒 = 𝐶ℎ𝑎𝑟𝑔. +𝐴𝑙𝑙é𝑒 + 𝐷é𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔. +𝑅𝑒𝑡𝑜𝑢𝑟 = 𝟓𝟓. 𝟗𝒎𝒊𝒏
1.7. Nombre de camions à affecter à une pelle :

𝐶𝑦𝑐𝑙𝑒
𝑁𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛/𝑝𝑒𝑙𝑙𝑒 =
𝐶ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 55.9𝑚𝑖𝑛
𝑁𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒 = = 5.49 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑠
𝑝𝑒𝑙𝑙𝑒 10.19𝑚𝑖𝑛
Soit 5 ou 6 camions, suivant d’autres critères (Coût de chaque
choix, délai…)
On choisit 6 camions
1.8. Planning chemin de fer d’une noria de camions :
 L’instant 55.9min = retour du camion 1 au chantier. A ce moment

le camion 6 est encore en chargement.
 L’instant 61.14min = le camion 6 termine le chargement. A ce
moment-là, le camion 1 commence le chargement.
 Temps d’attente des camions après la première noria :
61.14 − 55.9 = 5.24 𝑚𝑖𝑛

2. Deuxième partie : planification des travaux
2.1. Durées des tâches :

𝑄 ∗ 𝑇𝑈
𝐷𝑢𝑟é𝑒 =
𝐸𝑓𝑓 ∗ 𝑇𝑃
1∗130
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐴) = = 2.71 = 3 𝑗𝑟𝑠
6∗8
1∗67
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐵) = = 1.40 = 2 𝑗𝑟𝑠
6∗8
610∗0.15
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐶 ) = = 3.81 = 4 𝑗𝑟𝑠
3∗8
340∗0.36
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐷) = = 5.1 = 5 𝑗𝑟𝑠
3∗8
75∗2.33
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐸 ) = = 7.28 = 7 𝑗𝑟𝑠
3∗8
5∗22.35
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐹 ) = = 4.66 = 5 𝑗𝑟𝑠
3∗8
255∗1.95
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐺 ) = = 8.88 = 9 𝑗𝑟𝑠
7∗8
55∗0.4
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐻 ) = = 0.92 = 1 𝑗𝑟
3∗8
470∗0.85
 𝐷𝑢𝑟é𝑒 (𝐼) = = 7.13 = 7 𝑗𝑟𝑠
7∗8
2.2. Tableau d’ordonnancement :
Tâches Durée (en jrs) Prédécesseurs Contraintes

DD
A 3 - -
B 2 A 3
C 4 B 2
D 5 F 5
E 7 C 3
F 5 E 7
G 9 H 4
H 1 C 4
I 7 G/D 9/5
2.3. Planning Potentiels tâches :
Tâches Marge libre Marge totale

H 0 3
G 3 3
2.4. Chemin critique et durée minimale :

Le chemin critique est : ABCEFDI.
La durée minimale des travaux est 32 jours.
2.5. Planning GANTT :
2.7. En analysant la courbe d’effectif on remarque que la valeur

maximale d’effectif est 10.
La courbe est relativement équilibrée, et on ne peut réaliser aucun
lissage, puisque, en déplaçant G qui a une marge de 3 jours, il y
aura toujours des intersections entre la tâche G(eff=7) el les tâches
d’effectif 3.
3. Troisième partie : établissement d’un devis quantitatif et

estimatif :
3.1. Quantités des différentes tâches :
 𝑉 (𝐵é𝑡𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑟𝑒𝑡é) = 1110.1 ∗ 0.65 ∗ 0.05 = 36.08 𝑚3

 𝑆(𝐶𝑜𝑓𝑓𝑟𝑎𝑔𝑒) = 2 ∗ (1110 + 0.55) ∗ 0.2 = 444.22 𝑚2
 𝑃(𝐹𝑒𝑟𝑟𝑎𝑖𝑙𝑙𝑎𝑔𝑒) = 122.1 ∗ 60 = 7326 𝐾𝑔
 𝑉 (𝐵é𝑡𝑜𝑛 𝑠𝑒𝑚𝑒𝑙𝑙𝑒) = 1110 ∗ 0.55 ∗ 0.2 = 122.1 𝑚3
3.2. Prix unitaires des deux types de béton :
1m3 de béton pour béton de propreté :

Composantes Unité Quantités Coût unitaire DS
Ciment Kg 250*1,03 0,9 231,75
Sable m3 0,4*1,05 130 54,6
Gravier m3 0,7*1,05 100 73,5
Eau m3 0,18*1,1 5 0,99
360,84
1m3 de béton pour béton de semelle :

Ciment Kg 350*1,03 0,9 324,45
Sable m3 0,35*1,05 130 47,78
Gravier m3 0,75*1,05 100 78,75
Eau m3 0,18*1,1 5 0,99
451,97
3.3. Prix unitaires secs des tâches (DSu) :
 Tâche 1 : Béton de propreté

Béton m3 1,06 360,84 382,49
MO h 2,5 25 62,5
DSu = 444,99
 Tâche 2 : Coffrage semelle

Coffrage m2 1 18 18
MO h 1,45 25 36,25
DSu = 54,25
 Tâche 3 : Ferraillage semelle

Acier Kg 1,05 10 10,5
MO h 0,09 25 2,25
DSu = 12,75
Attention : le prix rendu chantier de l’acier et son pourcentage de perte

ont été oubliés dans cet examen. Ainsi on prend :
- Prix rendu chantier : 10dh/Kg.
- Perte : 5%.
 Tâche 4 : Béton semelle

Béton m3 1,06 451,97 479,09
MO h 3 25 75
DSu = 554,09
3.4. DS totale :
N° Tâches Unité DSu Quantité Prix total
1 Béton de propreté m3 444,99 36,08 16055,24
2 Coffrage semelle m2 54,25 444,22 24098,94
3 Ferraillage semelle Kg 12,75 7326 93406,50
4 Béton semelle m3 554,09 122,1 67654,39
DST=
201215,06
3.5. Coefficient de vente K :
𝑷𝑽𝑯𝑻 = 𝑫𝑺 + 𝑭𝑪 + 𝑭𝑮 + 𝑩𝑨
𝑷𝑽𝑯𝑻 = 𝑫𝑺 + 𝟎. 𝟐 ∗ 𝑫𝑺 + 𝟎. 𝟐𝟑 ∗ 𝑷𝑽𝑯𝑻
(𝟏 − 𝟎. 𝟐𝟑) ∗ 𝑷𝑽𝑯𝑻 = (𝟏 + 𝟎. 𝟐) ∗ 𝑫𝑺
𝑃𝑉𝐻𝑇 1.2
𝐾= =
𝐷𝑆 0.77
𝑲 = 𝟏. 𝟓𝟓𝟖𝟒𝟒𝟏𝟓𝟔
3.6. Devis quantitatif et estimatif :
N° Tâches Unité PU=DSu*K Quantité Prix total

1 Béton de propreté m3 693,49 36,08 25021,15
2 Coffrage semelle m2 84,55 444,22 37556,78
3 Ferraillage semelle Kg 19,87 7326 145568,57
4 Béton semelle m3 863,52 122,1 105435,41
PVHT 313581,92
Vérification : DST*K = 201215,06*1,55844156 = 313581,91

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1. Première partie : Calcul du nombre de camions à affecter par

1.1. Volume foisonné des terres à dégager :

1.2. Rendement pratique de la pelle :

1.3. Durée globale des travaux :

1.4. Volume des matériaux à transporter par voyage :

1.5. Durée de chargement d’un camion :

𝐶𝑦𝑐𝑙𝑒 = 𝐶ℎ𝑎𝑟𝑔. +𝐴𝑙𝑙é𝑒 + 𝐷é𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔. +𝑅𝑒𝑡𝑜𝑢𝑟 = 𝟓𝟓. 𝟗𝒎𝒊𝒏

1.7. Nombre de camions à affecter à une pelle :

1.8. Planning chemin de fer d’une noria de camions :

 L’instant 55.9min = retour du camion 1 au chantier. A ce moment

61.14 − 55.9 = 5.24 𝑚𝑖𝑛

2.1. Durées des tâches :

Tâches Durée (en jrs) Prédécesseurs Contraintes

2.3. Planning Potentiels tâches :

Tâches Marge libre Marge totale

2.4. Chemin critique et durée minimale :

2.7. En analysant la courbe d’effectif on remarque que la valeur

3. Troisième partie : établissement d’un devis quantitatif et

3.1. Quantités des différentes tâches :

 𝑉 (𝐵é𝑡𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑟𝑒𝑡é) = 1110.1 ∗ 0.65 ∗ 0.05 = 36.08 𝑚3

3.2. Prix unitaires des deux types de béton :

1m3 de béton pour béton de propreté :

1m3 de béton pour béton de semelle :

 Tâche 1 : Béton de propreté

 Tâche 2 : Coffrage semelle

 Tâche 3 : Ferraillage semelle

Attention : le prix rendu chantier de l’acier et son pourcentage de perte

 Tâche 4 : Béton semelle

3.5. Coefficient de vente K :

3.6. Devis quantitatif et estimatif :

N° Tâches Unité PU=DSu*K Quantité Prix total

Vérification : DST*K = 201215,06*1,55844156 = 313581,91

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