Instruction de Montage Et D'exploitation Du Dispositif D'attelage À Boule Instructions de Montage

INSTRUCTION Instructions de montage
De montage et d’exploitation du dispositif d'attelage à boule

1. Démonter le pare-chocs et les logements des roues.
Désignation 2. Desserrer le renfort en métal (il ne sera pas remonté).
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO PN
Pour indicateurs de direction
Attention!
1 L 5
gauche
A Appliquer la peinture anticorrosion sur les points de contact du renfort avec
2 + Feux de brouillard arrière
3 31 Au poids du véhicule la carrosserie.
Pour indicateurs de direction
4 R
droite
5 58R Feux de circulation droites 3. Du côté des longerons, sous la couche de conservation il y a les
6
7
54
58L
Pour feux de freinage
Feux de circulation gauches trous d’origine. Les trous sont collés de bandes collantes (il faut
l’arracher).
4. Placer la poutre de l’attelage (pos.1) jusqu’à ce que les trous A
13 1
coïncident avec les trous débouchés avant, et serrer à l’aide des vis
15 M10x35mm (pos.5) conformément au dessin.
14 5. Monter le pare-chocs et les logements des roues.
4 6. Serrer la boule de l’attelage (pos.2) à l’aide des vis M12x75mm
A
11 (pos.4).
7. Visserr la tôle sous la prise (pos.3) conformément au dessin.
8. Serrer tous les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le
tableau.
9. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en
5
12 conformité avec les instructions d'une usine automobile
2 (recommandé la mise en œuvre d’une station-service autorisée).
10. Remplir des pertes de peinture causés durant l'installation.
3
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture: Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
CITROEN C3 5 portes sauf Plurier/X-TR, produit à partir de 05.2002 au M6 - 11 Nm M 8 - 25 Nm M 10 - 50 Nm
09.2005 et de 10.2005 au 12.2009, numéro de catalogue P25 et est utilisé pour M 12 - 87 Nm M 14 - 138 Nm M16 - 210 Nm
tirer des remorques du poids total 1176 kg et de la pression totale sur la boule max
50 kg. Attention
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l’inscription dans
DE LA PART DU FABRICANT le certificat d’immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a adéquate au domicile.
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits. Le véhicule doit être équipé de :
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et - indicateurs de direction latéraux
d’exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette - retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
instruction de montage et de respecter les conseils. Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
but par le fabricant de voiture.
Equipement du dispositif d'attelage à boule: PPUH AUTO-HAK ż.J.
Fabrication des dispositifs d'attelage à boule
Henryk i Zbigniew Nejman
76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16K
tel/fax +48 (59) 8-414-414; 8-414-413
E-mail: [email protected]
www.autohak.com.pl
Dispositif d'attelage à boule sans équipement électrique

Classe: A50-X Numéro de catégorie. P25
Conçu pour être monté dans un véhicule:
Fabricant: CITROEN Caractéristiques techniques:
Modèle: C3 Valeur de puissance D: 6,6 kN
5 portes, sauf Plurier/X-TR Poids maximal de remorque: 1176 kg
Produit à partir de 05.2002 au 09.2005 Pression max autorisée sur la boule
de 10.2005 au 12.2009 d'attelage: 50 kg
Numéro d'homologation conforme à la Directive 94/20/WE:

e20*94/20*0312*00
Information préliminaire
Le dispositif d'attelage à boule est conçu en conformité avec les principes de
sécurité de la circulation route. Le dispositif d'attelage à boule est un facteur qui
influence la sécurité routiere et peut être installé uniquement par du personnel
qualifié.
Toute modification sur la construction du dispositif d’attelage est interdit. Cela
entraîne l’annulation de l’autorisation de mise en circulation. S’il y en a une,
enlever le mastic isolant ou la couche de protection au châssis, à proximité de la
surface d’appui du crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur les
parties nues de la carrosserie et sur les trous.
Les informations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles,
fournies par le constructeur de véhicule, ou le poids maximal de remorque et
pression max autorisée sur la boule d'attelage. Les valeurs des paramètres du
dispositif ne peuvent pas être dépassées.
La formule pour calculer la puissance D:
poids maximum de remorque [kg] x poids maximum de véhicule [kg]
9,81
poids maximum de remorque [kg] + poids maximum de véhicule [kg]
X
1000
= D [kN]

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Dispositif d'attelage à boule sans équipement électrique

Numéro d'homologation conforme à la Directive 94/20/WE:

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