TD1 4
TD1 4
O x0
0
A α
1
B
2 x1
y0
x2
O B
z x0
0 α 2
1
β
A
x1
PCSI Sciences Industrielles pour l’Ingénieur 1/4
TD n°1 Cinématique du solide : position, vitesse, accélération 2012-2013
Exercice 3 : MANEGE.
λ(t) : longueur qui définit la translation de direction z 0 de la potence 1 par rapport au bâti 0
OA = λ( t ) z 0 ;
ψ(t) : angle de précession qui définit la rotation d’axe (O, z 0 ) de la potence 1 par rapport au bâti 0 ;
θ(t) : angle de nutation qui définit la rotation d’axe (B, x1 ) du balancier 2 par rapport à la potence 1 ;
ϕ(t) : angle de rotation propre qui définit la rotation d’axe (C, z 2 ) de la nacelle 3 par rapport au balancier 2.
c : le rayon de la nacelle 3 : CD = c x 3 .
O
Soit R 3 (O, X, Y, Z ) un repère lié à la toupie 3. L’axe (O, Z ) est y
disposé suivant l’axe de symétrie de la toupie.
X
Le paramétrage angulaire de la base de R 3 par rapport à la base de x
Un train se déplace de Marseille vers Paris à la vitesse uniforme 𝑉 �⃗(𝑇/𝑅). Un wagon possède une masse m.
– Le repère R1 lié à la Terre est en rotation uniforme par rapport au repère R d’axe (𝑂, ���⃗
𝑧)
– Le repère R2 lié au wagon est supposé en rotation uniforme par rapport à R1.
�⃗(𝑇/𝑅)
3. Calculer 𝑉
4. Calculer 𝑎⃗(𝑇/𝑅)
6. A.N. m = 20 tonnes, V = 120 km/h, R = 6378 km. Latitude moyenne entre Marseille et Paris 46°.