CONTRAT DE

TRANSPORT NATIONAL
La LOTI (Loi d’Orientation des Transports Intérieurs) prévoit la création de contrats types pour
suppléer à l’absence de conventions entre les parties au contrat de transport ou de location sur le
territoire national. On retrouvera dans chaque contrat type les clauses suivantes :

 La nature et l’objet du transport,

 Les modalités d’exécution du transport proprement dit,
 Les conditions d’enlèvement et de livraison des objets transportés,
 Les obligations respectives de l’expéditeur, du transporteur et du destinataire,
 Le prix du transport,
 Le prix des prestations accessoires.

I. Cadre juridique

Les contrats de transport sont soumis à différentes lois et règlements qui relèvent de différents
cadres. Ils constituent le cadre juridique du contrat de transport.

Ces différents cadres sont :

 Le code du transport,
 Le code civil,
 Le code du commerce.

Exemple : Décret n° 2017-461 du 31 mars 2017 relatif à l'annexe II à la partie 3 réglementaire

du code des transports concernant le contrat type applicable aux transports publics routiers
de marchandises pour lesquels il n'existe pas de contrat type spécifique

II. Définitions liées au contrat de transport

Il s’agit d’un accord entre un donneur d’ordre (expéditeur, destinataire) et un receveur d’ordre (le
transporteur).

Expéditeur : personne qui envoie la marchandise

Destinataire : personne qui reçoit la marchandise

Transporteur : personne qui réalise un transport contre rémunération

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Envoi : un ou plusieurs colis provenant d’un expéditeur vers un destinataire

III. Les types de contrats de transport

A. Le contrat type général

Comme son nom le laisse supposer, il concerne les envois de marchandises dites « générales ».

B. Les contrats types spécifiques

Ils concernent des transports spécifiques (transports de fond, d’animaux vivants, sous
température dirigée, en citerne, d’objets indivisibles, de voitures) et tiennent compte des spécificités liées
aux marchandises transportées.

C. Application : choix du contrat

A défaut d’autre convention définissant les obligations des différentes parties du contrat, c’est le
contrat type ou les contrats types spécifiques qui s’appliquent.

IV. Les obligations

Chacun des signataires du contrat de transport doit répondre à des obligations qui lui sont
propres.

A. L’expéditeur

Il se doit de :

 Signaler les particularités non apparentes de la marchandise,

 Emballer et étiqueter la marchandise,
 Réaliser le chargement et l’arrimage des envois (à partir de 3 tonnes),
 S’assurer de l’absence de surcharge,
 Ne pas exiger un délai de livraison incompatible avec la réglementation en vigueur,

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 Acquitter le montant du transport en cas de port payé (port payé : transport payé
par l’expéditeur),
 Ne pas immobiliser le véhicule au-delà du délai prévu,
 Fournir les indications nécessaires à la bonne rédaction des documents et signer ces
derniers.

B. Le transporteur

Les activités du transporteur sont matérialisées par celles du conducteur. Ce dernier a donc des
obligations.

1. Pour l’ensemble des transports

Il lui faut :

 Formuler des réserves écrites en cas de dommage apparent,

 Rédiger correctement les documents du contrat de transport,
 Contrôler :
o La nature et l’état de la marchandise,
o Le poids brut, emballage(s) et palette(s) compris,
o La quantité déclarée par l’expéditeur.

2. Pour les chargements < 3 tonnes

Il devra :

 Placer, répartir, caler et arrimer la marchandise,

 Réaliser le chargement et l’arrimage des envois.

3. Pour les chargements > 3 tonnes

Il se doit de transmettre les informations afin que l’expéditeur puisse charger et arrimer la
marchandise en toute sécurité.

4. Au cours du transport

Le conducteur doit veiller à :

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 Respecter l’intégrité de la marchandise pendant le trajet. Le transport ne doit pas

endommager la marchandise,
 Prendre toutes mesures nécessaires pour réparer les conséquences d’une éventuelle
faute de la part du transporteur.

5. Les délais du transport

Les délais se calcule en fonction de la longueur du trajet selon la règle suivante : 1 jour par
fraction indivisible de 450 km.

Exemple : 430 km => 1 jour ; 470 km => 2 jours

6. A la livraison

Le conducteur doit veiller à :

 Livrer à la personne désignée comme destinataire sur le document de transport,

 Contrôler le déchargement,
 Contrôler le nom, la signature et l’apposition du cachet commercial du destinataire
ainsi que la justification des réserves éventuelles formulées par le destinataire,
 Percevoir le prix du transport (port dû : transport payé par le destinataire) ou le prix
de la marchandise (contre-remboursement : prix de la marchandise à payer lors de la
livraison en échange de cette marchandise).

Dès qu’il y a désaccord entre les parties, il est nécessaire d’être particulièrement rigoureux et de
respecter les procédures en vigueur dans chaque entreprise. En cas de réserves injustifiées, il faut :

 Prévenir son entreprise,

 Appliquer les consignes reçues,
 A défaut, contester par écrit sur le document.

C. Le destinataire

Le client destinataire doit, lui aussi, remplir certaines obligations telles que :

 S’assurer que l’envoi lui est destiné,

 Régler le prix de la marchandise s’il y a contre-remboursement,
 Régler le prix du transport s’il est en port dû,
 Vérifier l’état de la marchandise,
 Réaliser le déchargement des envois à partir de 3 tonnes,
 Ne pas immobiliser le véhicule au-delà des délais prévus.

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V. Durée de mise à disposition des véhicules lors du

chargement ou du déchargement

Qu’il s’agisse de chargement ou de déchargement, les temps de mise à disposition du véhicule

sont définis par le contrat de transport en fonction du poids et des quantités de marchandise.

VI. Spécificité des envois de < 3 tonnes

Voici les règles qui s’appliquent pour chaque type de destinataire lorsqu’il n’y a pas de contrat spécifique :

 Commerce sur rue : seuil du magasin,

 Etablissement industriels, commerciaux et chantiers : intérieur des enceintes au pied
du véhicule,
 Particuliers : au seuil de l’habitation.

VII. Les prestations complémentaires

A la demande de l’un des contractants, on peut ajouter des prestations complémentaires

donnant lieu à facturation.

Exemple : rangement des colis dans la réserve d’un supermarché.

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VIII. Pertes et avaries de la marchandise :

présomption de responsabilité du transporteur

Le contrat de transport soumet le transporteur à une obligation de résultat. Le transporteur est

responsable des pertes et avaries. Sa responsabilité débute à la prise en charge de la marchandise et se
termine à la livraison chez le client.

A. Indemnisation des pertes et avaries

B. Exonération de la responsabilité du transporteur

Dans certaines situations spécifiques, la responsabilité du transporteur et donc du conducteur

peut être exonérée.

Exemples :

 Du fait de la chose transportée (fruits infestés de vers, …)

 Vol en bande organisée
 Force majeure.

Lorsque la faute incombe au client expéditeur ou destinataire, la responsabilité du transporteur

peut être dégagée.

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Exemples :

 Lors d’un dommage aux colis

 Lors d’opérations de déchargement réalisées par le destinataire lui-même,
 Etc.

En cas de dommage aux colis liés à un accident de la circulation causé par un tier, donnant lieu à
la rédaction d’un constat amiable, la responsabilité du transporteur peut être exonérée.

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