TD Tle D 3
TD Tle D 3
I. CHIMIE
EXERCICE1
Voici les formules semi développées de cinq composés organiques :
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a) Pour la réaction 1, on part de 6,0 kg du corps C et 8,8 kg du corps A. A l’équilibre,
il se forme 8,67 kg de E1 ; Quel est le rendement de la réaction 1 ?
b) Pour la réaction 2, on part de 6,0 kg de C et de 8,8 kg de B. en utilisant les
informations ci-dessous, calculer la masse de E2 formée à l’équilibre.
Classe de Primaire Secondaire Tertiaire
l’alcool
Limite 66,7% 60% 5%
d’estérification
4. En examinant la liste des composés A, B, C, D et E, il est possible d’obtenir E1 et E2
autrement.
a) Ecrire les équations des réactions permettant d’obtenir E1 et E2
b) Quels avantages tirerait- on en procédant de la sorte ?
Données : C : 12g/mol ; H : 1g/mol ; O : 16 g/mol
EXERCICE2
L’analyse d’un composé organique A à chaine carbonée ramifiée de formule brute
%𝐶
𝐶𝑥 𝐻𝑦 𝑂 montre que : = 6 𝑒𝑡 %𝑂 = 18,6.
%𝐻
II. PHYSIQUE
EXERCICE 1
Un point mobile de masse m=631g est abandonné sans vitesse initiale sur une table lisse
inclinée d’un angle 𝛼 par rapport à l’horizontale. Le mobile glisse selon la ligne de plus
grande pente. On enregistre les positions successives de son centre d’inertie G à
différentes dates séparées de 𝜏 = 60𝑚𝑠. Les résultats des mesures sont indiqués dans le
tableau ci-dessous :
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𝐺𝑛 𝐺0 𝐺1 𝐺2 𝐺3 𝐺4 𝐺5 𝐺6
𝑡𝑛 0 𝜏 2𝜏 3𝜏 4𝜏 5𝜏 6𝜏
EXERCICE 2
1°) Un voyageur en retard court le long d’un quai à la vitesse constante de valeur
V=6m/s ; quand il est à 20m du dernier wagon, le train démarre avec une accélération
constante de 1m.𝑠 −2 .
a)Ecrire, dans un même repère, les équations horaires du voyageur et du dernier
wagon, considères comme des points matériels.
b) Montrer que le voyageur ne peut pas rattraper le train.
c)Quelle sera la distance minimale entre le voyageur et le dernier wagon ?
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2°) Ce train est constitué d’une locomotive de masse M=60 tonnes et de 10 wagons
dont les masse respectives sont m=5 tonnes. L’ensemble des forces de frottement est
équivalent à une force parallèle aux rails et de valeur 0,1N par kg de véhicule négligeant
les masses des roues et des crochets d’attelage, déterminer :
a)la force 𝐹⃗ de traction des moteurs de la locomotive lors du démarrage avec une
accélération constante de valeur a=1m.𝑠 −2 ;
b) l’intensité de la tension d’attelage entre les deux derniers wagons ;
c) la vitesse du train quand il a parcouru 100m.
3°) On arrête le train sur une voie montante rectiligne de pente 4. Le dernier wagon étant
a 150m du bas de la pente, on le détache. Il descend entièrement le plan incline et
parcourt 50m sur une voie horizontale puis aborde une voie montante de même pente
que la précédente. Les forces de frottements ont la même intensité que dans la question
2°). On donne g=10m.𝑠 −2 .
a) Calculer l’énergie cinétique maximale du wagon.
b) Quelle distance va-t-il parcourir sur la voie montante ?
EXERCICE 3
Un solide S suppose ponctuel de masse m = 0,25 kg glisse sur un trajet ABC situe dans
un plan vertical.
La partie AB est inclinée d’un angle 𝛼 par rapport à l’horizontale. Le solide quitte le
sommet A sans vitesse initiale. Les forces de frottement sont négligeables.
1. En appliquant le théorème de l’énergie cinétique, exprimer la vitesse 𝑉𝐵 de S en
fonction de AB, sin𝛼 et g.
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2. Vérifier que 𝑉𝐵 est égale à 1,2m.𝑠 −1 .
Données : AB= 0,18m ; sin𝛼 =0,4 ; g=10m.𝑠 −2