Tunisie Code 2017 Ports Maritimes
Tunisie Code 2017 Ports Maritimes
Tunisie Code 2017 Ports Maritimes
e
nn
sie
ni
Tu
ue
iq
CODE
bl
pu
DES PORTS MARITIMES
Ré
la
et textes annexés
de
2017
lle
cie
ffi
O
ie
er
im
pr
Im
sie
Au nom du peuple,
ni
La chambre des députés et la chambre des conseillers ayant
Tu
adopté,
Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit :
ue
Article premier
iq
Est promulgué, en vertu de la présente loi, le code des ports
maritimes.
bl
Article. 2.- Les dispositions du présent code s’appliquent aux
pu
ports de plaisance dans un délai de deux ans à compter de la date de sa
Ré
promulgation.
Article 3.- Sont abrogés, à compter de la date d’entrée en vigueur
la
du présent code, le code des ports maritimes de commerce promulgué
par la loi n° 99-25 du 18 mars 1999, tel que modifié par la loi n°
de
2001-67 du 10 juillet 2001 et par la loi n° 2005-9 du 19 janvier 2005,
et la loi n° 2002-47 du 14 mai 2002 relative aux ports de pêche.
lle
Discussion et adoption par la chambre des députés dans sa séance du 9 juin 2009.
Discussion et adoption par la chambre des conseillers dans sa séance du 18 juin 2009.
3
La présente loi sera publiée au Journal Officiel de la République
Tunisienne et exécutée comme loi de l'Etat.
Tunis, le 8 juillet 2009.
Zine El Abidine Ben Ali
e
nn
sie
ni
Tu
ue
iq
bl
pu
Ré
la
de
lle
cie
ffi
O
ie
er
im
pr
Im
4
e
nn
CODE DES PORTS MARITIMES
sie
TITRE PREMIER
ni
DISPOSITIONS GENERALES
Tu
Article premier.- Le présent code fixe les conditions auxquelles
ue
sont soumises la création des ports maritimes et la gestion du domaine
public des ports, son exploitation, sa protection, sa conservation ainsi
iq
que les règles générales pour y assurer la sécurité, la sûreté, la santé, la
bl
propreté et la préservation de l'environnement.
pu
Le présent code s’applique aux ports maritimes et à l'ensemble du
Ré
domaine public des ports qui leur est rattaché, à l’exception des ports
militaires.
la
Article 2.- Les ports maritimes sont créés par l’Etat ou dans le
cadre d’une concession de construction et d’exploitation accordée par
de
l’Etat en vertu d’un contrat et d’un cahier des charges approuvés par
décret sur proposition du ministre concerné par l’activité du port.
lle
avis du conseil supérieur des ports maritimes prévu par l’article 124
pr
du présent code.
Im
5
Article 4.- Les dispositions prévues par le présent code ne sont
pas applicables aux navires militaires et aux navires des forces de
sécurité intérieure et de douane.
En vue de faciliter les missions de ces navires dans les ports, leur
e
nn
admission, accostage et mouvements sont soumis à des dispositions
spéciales qui tiennent compte des règles de sécurité, de sûreté et
sie
d’exploitation du port.
Ces dispositions sont fixées par décret.
ni
Article 5.- Chaque port maritime a un règlement particulier qui
Tu
fixe, selon chaque catégorie de ports, notamment ce qui suit :
ue
- l’emplacement du port, ses composantes, sa délimitation et ses
caractéristiques,
iq
- les règles de priorité d’entrée et de sortie des navires,
bl
- l’utilisation et l’exploitation des quais du port, des terminaux
pu
portuaires et des zones d'activités logistiques y compris les espaces
Ré
d’activités logistiques,
- le chargement, le déchargement et l’entreposage des
marchandises dangereuses,
la
- la profondeur de la bande bord à quai réservée à l’entreposage
de
temporaire des marchandises,
lle
préservation de l’environnement,
O
6
- les lieux réservés à l’embarquement et au débarquement des
passagers et des croisiéristes.
Les règlements particuliers des ports maritimes de commerce sont
approuvés par arrêté conjoint du ministre chargé du transport et du
e
nn
ministre chargé des finances.
Les règlements particuliers des ports de pêche et ceux des ports de
sie
plaisance sont élaborés selon un règlement type spécifique à chacune
de ces deux catégories de port. Ce règlement type est approuvé par
ni
arrêté conjoint du ministre dont relève l’activité du port, du ministre
Tu
chargé du transport et du ministre chargé des finances.
Les règlements particuliers des ports de pêche et ceux des ports de
ue
plaisance sont approuvés par arrêté du ministre dont relève l’activité
iq
du port.
bl
Article 6.- Pour l'application du présent code, on entend par :
pu
a- Autorité portuaire : l’organisme public chargé notamment de
l'exercice de la police portuaire, dans les ports maritimes, la gestion, la
Ré
protection et la conservation du domaine public de ces ports, du contrôle des
activités portuaires et de la coordination entre les intervenants dans le port.
la
L'autorité portuaire comprend le commandant et les officiers du
de
port. Ces agents représentent l’autorité portuaire et sont chargés dans
le port de l'application des dispositions du présent code.
lle
7
Le port maritime se compose de :
- l’enceinte du port : la zone terrestre clôturée ou délimitée en
fonction de la catégorie du port, attenante aux bassins. Elle est
aménagée pour y effectuer les opérations de chargement, de
e
déchargement, d'entreposage et de transit des marchandises ainsi que
nn
l'embarquement et le débarquement des personnes. L'enceinte du port
sie
est soumise au contrôle de l'autorité portuaire, de la douane et de la
police des frontières,
ni
- la rade : c’est la zone maritime relevant du port, réservée aux
Tu
navires pour le mouillage et l’attente,
- le chenal d’accès : c'est l'espace maritime réservé à l’entrée et à
ue
la sortie des navires du port,
iq
- les installations portuaires : c'est l'ensemble des ouvrages terrestres et
maritimes aménagés pour l’admission des navires. Elles comprennent
bl
notamment les ouvrages de protection du port, les ouvrages d’accostage
pu
des navires, les quais, les terminaux portuaires, les bassins et les terre-
Ré
pleins,
- les superstructures portuaires : c'est l'ensemble des constructions,
des équipements et des endroits aménagés et réservés pour le service
la
des navires, des marchandises et des personnes.
de
f- Terminal portuaire : une partie du port spécialement réservée
pour y effectuer les opérations de chargement, de déchargement et
lle
des croisiéristes.
ffi
8
h- Equipements portuaires : toutes les installations fixes exploitées
dans le cadre des activités liées au port pour fournir des services aux
navires, à la marchandise et aux personnes.
i- Obligation de service public : l'obligation de mettre à la
e
disposition des usagers du port les ouvrages, l’outillage et les services
nn
portuaires, tout en assurant l'égalité de traitement et la continuité des
sie
services.
j- Commandant du navire : le patron, le capitaine ou toute
ni
personne assurant le commandement du navire conformément à la
Tu
législation en vigueur.
k- Zone d'activités logistiques : ce sont les lieux aménagés et
ue
réservés à l’accueil des marchandises nationales ou étrangères,
destinées à faire l’objet d’une opération de transport pour l'export ou
iq
la distribution sur le territoire tunisien et ce afin de leur fournir des
bl
services à valeur ajoutée tel que l’emballage, le conditionnement, la
pu
transformation, le groupage, le contrôle de la qualité, l’entreposage et
la réexpédition. La zone d'activités logistiques peut inclure des
Ré
espaces d’activités logistiques sous contrôle douanier.
Article 7.- Outre les missions qui lui sont confiées en vertu de la
la
législation en vigueur, l’autorité maritime est chargée de :
de
- participer à l’élaboration des projets de loi et de la réglementation
relatifs à la sécurité, la sûreté, la santé, la propreté, la préservation de
l’environnement dans les ports et contrôler leur application,
lle
- réaliser les enquêtes techniques qui lui sont confiées sur les
O
accidents portuaires.
ie
les terre-pleins, les aires non couvertes, les magasins et les terrains
pr
9
du ministre chargé du transport après avis du ministre chargé de
l’équipement, du ministre chargé des domaines de l’Etat et des
affaires foncières, du ministre chargé de l’environnement et du
ministre dont relève l’activité du port.
e
Les limites maritimes et terrestres du domaine public des ports
nn
sont fixées pour chaque port, conformément à la législation en
sie
vigueur, par décret et ce sur proposition du ministre chargé de
l'équipement, après avis du ministre chargé des domaines de l'Etat et
ni
des affaires foncières, du ministre chargé de l'environnement, du
Tu
ministre chargé du transport et du ministre dont relève l’activité du
port.
ue
Article 9.- Les terrains en dehors de l’enceinte du port dépendant
du domaine public des ports peuvent être réservés pour le
iq
développement et l’extension du port. Ces terrains peuvent être
bl
utilisés pour l’implantation des activités en rapport avec le port ainsi
pu
que pour la création et l’exploitation de zones d'activités logistiques.
L’autorité portuaire se charge de l’aménagement de ces terrains et
Ré
y assure la sécurité, la sûreté, la propreté, la santé, la protection de
l’environnement. Elle organise le trafic et la circulation des personnes
la
et des véhicules à l’intérieur de ces terrains.
de
L’autorité portuaire peut, le cas échéant, proposer la création de
zones en dehors du domaine public des ports pour l’implantation
lle
est fixé par arrêté du ministre dont relève l’activité du port et ce sur
proposition de l’autorité portuaire ou de l’exploitant du port.
O
du port :
er
10
- les zones de réparation et d’entretien des navires,
- les emplacements et les équipements de réception, de collecte et
de stockage des déchets provenant des activités maritimes et
portuaires,
e
nn
- les zones d’implantation des chambres frigorifiques et des
espaces réservés à la commercialisation des produits de pêche,
sie
- les zones d’accostage des engins de servitude portuaires et
environnementales, des navires militaires et des navires appartenant aux
ni
forces de sécurité intérieure et de douane,
Tu
- les zones réservées aux activités industrielles, commerciales et le
cas échéant, touristiques,
ue
- les zones réservées aux services administratifs,
iq
- les zones réservées aux différents services portuaires,
bl
- le plan de circulation, des routes et des emprises des voies ferrées
pu
dans le port.
Ré
Article 11.- L’autorité portuaire est chargée de la gestion et de
l’exploitation du port maritime, la gestion comprend notamment :
- l’exercice des missions de police portuaire en veillant à la
la
protection et à la conservation du domaine public des ports, au
de
contrôle de l’application des règles relatives à la gestion, la sécurité, la
sûreté, la santé, la propreté, la lutte contre la pollution , et aux
lle
11
L’exploitation du port comprend notamment :
- l’exploitation de tout ou partie du port,
- l’exploitation des outillages et des équipements portuaires,
e
- la prestation des services portuaires au profit du navire ou des
nn
produits de pêche, des marchandises, des passagers ou des
croisiéristes et d’une manière générale aux usagers du port
sie
conformément à la législation en vigueur.
Le port ou une partie du port ou bien les services relatifs à la
ni
gestion et à l’exploitation du port peuvent être octroyés aux tiers dans
Tu
le cadre d’une concession ou d'une autorisation conformément aux
dispositions du présent code et à la législation en vigueur.
ue
Article 12.- Les officiers de port exercent leurs missions sous
iq
l'autorité du commandant du port. Ils sont chargés de veiller à
l’application des dispositions du présent code et de ses textes
bl
d’application sur toute l’étendue du domaine public des ports.
pu
Le commandant et les officiers de port prêtent serment conformément
Ré
à la législation en vigueur et peuvent requérir à la force publique dans
l'exercice de leurs fonctions.
la
Article 13.- Lorsque les passes d'entrée des ports maritimes de
commerce donnent accès aux bassins ou ports de pêche ou de
de
plaisance, les attributions en matière de sécurité de la navigation
maritime, confiées aux officiers des ports de commerce, sont étendues
lle
aux parties communes des chenaux, bassins ou autres plans d'eau des
ports notamment en ce qui concerne la circulation maritime.
cie
Art., lorsque les passes d’entrée donnent accès aux ports ou aux
bassins de pêche ou de plaisance, les attributions confiées aux
O
12
décret et ce sur proposition du ministre chargé du transport après avis
du ministre chargé de la pêche et du ministre chargé du tourisme.
Article 15.- L’autorité portuaire contrôle, en coordination avec les
services de la douane et de la police des frontières, l'accès et la
e
circulation des personnes, des véhicules et des engins à l'intérieur de
nn
l'enceinte du port.
sie
L’autorité portuaire peut refuser l’entrée ou la sortie des
personnes, des véhicules et des engins dans l’enceinte du port
ni
notamment dans les cas où :
Tu
- la sécurité, la sûreté, la santé ou la préservation de
l’environnement dans le port est compromise,
ue
- la bonne exploitation du port est entravée.
iq
Article 16.- Chaque port maritime doit disposer des services
administratifs nécessaires pour son exploitation.
bl
pu
La liste des administrations publiques devant fournir ces services
est fixée selon chaque catégorie de ports maritimes par décret et ce sur
Ré
proposition du ministre dont relève l’activité du port.
Article 17.- Chaque port maritime doit disposer des services
la
techniques, commerciaux, industriels et touristiques que sa gestion et son
exploitation exigent conformément à la législation et à la réglementation
de
en vigueur.
lle
TITRE II
O
Chapitre premier
er
im
13
disposition du public, des intervenants et des usagers du port sont assurés
comme suit :
- soit par l'autorité portuaire,
e
- ou dans le cadre d'une occupation temporaire,
nn
- ou bien dans le cadre d'une concession avec ou sans obligation de
service public.
sie
Article 19.- Les quais, aires non couvertes, hangars, terminaux
ni
portuaires ou autres sont exploités et utilisés par l’exploitant du port,
Tu
les intervenants et les usagers du port pour l'exercice de leurs activités.
Tous les intervenants et usagers du port ont les mêmes droits et
ue
obligations en ce qui concerne l'utilisation du domaine public des
ports.
iq
Chapitre II
bl
pu
Occupation temporaire du domaine public des ports
Ré
Article 20.- Sans préjudice des dispositions de l'Art. 21 du présent
code, toute occupation du domaine public des ports ne peut être
la
accordée qu'à titre précaire et révocable, sans réparation ni indemnité.
Cette occupation ne peut avoir lieu que sur autorisation de l'autorité
de
portuaire.
L'autorisation d'occupation temporaire peut être accordée pour une
lle
durée maximale de cinq ans prorogeable chaque fois pour une durée
cie
d'une année.
Les conditions et les procédures d'octroi de l’autorisation
ffi
14
Dans tous les cas, l'occupant est tenu de quitter les lieux qu'il
occupait et de les remettre à celui qui a accordé l’autorisation dans
leur état d’origine.
e
Chapitre III
nn
La concession dans le domaine public des ports
sie
Article 22.- La concession du domaine public des ports, des
ni
outillages, des équipements et des services portuaires est accordée
Tu
conformément à la législation en vigueur.
Article 23.- Si l'occupation du domaine public des ports comporte
ue
l’édification de constructions, d’ouvrages ou d’équipements fixes,
cette occupation ne peut être accordée qu’en vertu d’un contrat de
iq
concession. Un cahier des charges, annexé au contrat, fixe notamment
bl
les conditions d’édification des constructions, ouvrages ou
pu
équipements ainsi que le mode de leur exploitation.
Ré
Article 24.- Si l'occupation du domaine public des ports ne comporte
pas l'édification de constructions, d'ouvrages ou d’équipements fixes, elle
la
peut être accordée en vertu d'un contrat de concession conclu avec les
personnes physiques ou morales mentionnées à l’Art. 119 du présent code
de
ou avec les établissements dont l'activité est liée à l'activité du port.
Article 25.- La concession est accordée pour une durée maximale
lle
les droits réels qui en découlent peuvent être transférés aux héritiers
O
15
TITRE III
LA SECURITE, LA SURETE, LA SANTE, LA
PROPRETE ET LA PRESERVATION DE
e
L’ENVIRONNEMENT DANS LES PORTS
nn
MARITIMES
sie
Chapitre premier
ni
Les règles de sécurité et de sûreté dans les ports maritimes
Tu
Article 27.- Les navires ne peuvent être admis dans les ports
ue
maritimes que s’ils répondent aux conditions prévues par la
législation en vigueur et relatives à l’identité, la sécurité, la sûreté
iq
maritime, la préservation de l’environnement et la santé.
bl
Article 28.- Il est interdit aux navires de pêche et de plaisance
pu
d’entrer dans les ports, d’en sortir, ou d’y faire des mouvements sans
Ré
le dépôt d’une déclaration à l’autorité portuaire ou à l’exploitant du
port.
la
Il est interdit aux navires de commerce d’entrer dans les ports de
commerce, d’en sortir, ou d’y faire des mouvements sans
de
l’autorisation de l’autorité portuaire ou de l’exploitant du port.
Cette autorisation est accordée après une visite effectuée, le cas
lle
de l’exploitant du port.
L’autorité portuaire peut refuser l’accès au port aux navires
ffi
exploitation.
er
16
A l’exception des ports, terminaux portuaires et quais exploités
dans le cadre d’une concession, l’autorité portuaire désigne les postes
à quai destinés aux navires.
L’autorité portuaire contrôle les opérations de réception, de
e
nn
chargement de déchargement, d’entreposage et de livraison des
marchandises, des biens et des produits de pêche dans le port.
sie
A l'exception des ports, des terminaux portuaires et quais exploités
dans le cadre d’une concession, l’autorité portuaire désigne les
ni
emplacements d’entreposage des marchandises, des biens et des
Tu
produits de pêche.
Article 30.- L’armateur, l’exploitant, le commandant du navire ou
ue
leur représentant doit adresser par tout moyen de communication à
iq
l’autorité portuaire et l’exploitant du port un préavis d’accostage avant
bl
l’arrivée du navire au port.
pu
Les mentions que doit comporter le préavis d’accostage ainsi que
les modalités et délais de sa présentation sont fixées par arrêté du
Ré
ministre dont relève l’activité du port.
Toute inobservation des dispositions du présent Art. entraîne la
la
perte du droit de priorité d'entrée au port.
de
Article 31.- L’admission et l’accostage des navires dans le port se
font selon leur ordre d’arrivée en rade ou à la bouée d’atterrissage du
lle
chenal d’accès.
cie
17
Il est interdit au commandant du navire de stationner en dehors des
emplacements réservés à cet effet et de porter atteinte à la libre
navigation dans les bassins, rades et chenal d'accès au port.
Article 33.- Il est interdit de mouiller l'ancre :
e
nn
- dans le chenal d’accès, les passes, les entrées des ports de pêche
et des ports de plaisance ou à leur proximité, ainsi que dans les zones
sie
réservées au dépôt des produits de dragage et dans tout endroit
susceptible de gêner ou d’entraver la liberté, la sécurité et la sûreté de
ni
la navigation et des installations portuaires,
Tu
- dans le chenal d’accès, les passes, les entrées des ports maritimes de
commerce ou à leur proximité, ainsi que dans les zones réservées au dépôt
ue
des produits de dragage et dans tout endroit susceptible de gêner ou
iq
d’entraver la liberté, la sécurité et la sûreté de la navigation et des
installations portuaires.
bl
pu
Le commandant du navire qui, en cas de force majeure, a dû mouiller
l’ancre dans les zones interdites, doit en aviser immédiatement l’autorité
Ré
portuaire et l’exploitant du port et utiliser la signalisation appropriée, et
prendre toutes les dispositions nécessaires pour la protection de
l’environnement.
la
Il doit lever l’ancre aussitôt que possible.
de
Il est tenu en outre d’informer immédiatement l’autorité portuaire
de toute perte d'accessoires tels que ancres et chaînes dans les eaux du
lle
de leur représentant.
O
d’eau portuaires peuvent mouiller leur ancre dans la zone des chantiers de
er
mouillage.
pr
18
Il est interdit à toute personne de larguer les amarres d’un navire
sans l'autorisation de l’autorité portuaire ou de l’exploitant du port.
Article 35.- L’autorité portuaire ou l’exploitant d’un port de
pêche ou d’un port de plaisance, peut obliger les navires à recourir
e
nn
aux services de lamanage lorsque les conditions de sécurité l’exigent.
L’autorité portuaire ou l’exploitant du port peut imposer
sie
l’accostage multiple pour les navires de pêche et les navires de
plaisance.
ni
Tu
Article 36.- Le commandant du navire doit prendre les mesures
nécessaires pour empêcher les rongeurs de passer du bord à terre et
inversement.
ue
Article 37.- Le commandant du navire doit, à l’entrée ou à la
iq
sortie du port, présenter à l’autorité portuaire ou à l’exploitant du
bl
port une déclaration conforme aux règles et usages du port précisant
pu
les caractéristiques principales du navire, les marchandises et produits
transportés, y compris les marchandises dangereuses ainsi que les
Ré
passagers, touristes et les membres d’équipage embarqués.
Article 38.- La responsabilité du gardiennage de tout navire
la
amarré au port incombe au propriétaire, à l’exploitant du navire ou à
de
leur représentant.
Le règlement particulier de chaque port fixe l’organisation de
lle
19
- soit faire déplacer le navire d’un poste à quai à un autre ou de le
mettre à sec à l’intérieur de l’enceinte du port sans aucune procédure
judiciaire,
- soit le faire déplacer du port où il est amarré, à un autre port ou à
e
un autre endroit après avoir obtenu une autorisation du tribunal ayant
nn
prononcé la saisie. Le demandeur de la saisie est dûment informé.
sie
Article 40.- L’autorité portuaire ou l’exploitant du port peut
demander à l’autorité maritime de soumettre à une visite de partance
ni
tout navire avant son départ du port pour s’assurer qu’il se trouve en
Tu
état de navigabilité.
L’autorité maritime peut interdire ou ajourner le départ de tout
ue
navire qui n’est pas valable à la navigation ou susceptible d’exposer
au danger les personnes embarquées ou présente un risque pour
iq
l’environnement. Le commandant du navire, le propriétaire ou leur
bl
représentant est informé de cette interdiction.
pu
Article 41.- La construction, la réparation ou la démolition des
Ré
navires est interdite en dehors des espaces réservés à cet effet dans le
port.
la
L’autorité portuaire peut autoriser, à titre exceptionnel, la
réparation et l’entretien des navires en dehors de ces espaces en tenant
de
compte de la législation en vigueur. Cette autorisation fixe les
conditions à respecter pour entreprendre ces travaux.
lle
Les essais des machines et des hélices des navires accostés au port
cie
20
- de procéder aux opérations de ramonage des chaudières, des
cheminées et des conduits de gaz à bord des navires dans les ports
maritimes,
- d’effectuer des travaux pouvant engendrer l’émission de gaz
e
polluant l’atmosphère,
nn
- d’utiliser des outillages ou appareils susceptibles de provoquer un
sie
incendie ou une explosion.
Article 44.- Les conditions d’accès, de circulation, d’arrêt et de
ni
stationnement des véhicules et des outillages de chargement, de
Tu
déchargement et d'entreposage des marchandises dans l’enceinte du
port, sont fixées par les règlements particuliers des ports maritimes.
ue
Est interdit le stationnement des véhicules ou des outillages de
iq
chargement et de déchargement des marchandises en dehors des
emplacements réservés à cet effet au port.
bl
pu
En cas de violation de cette interdiction, l’autorité portuaire peut
déplacer ces véhicules et outillages aux frais et sous la responsabilité
Ré
de leurs propriétaires ou de leurs exploitants.
Chapitre II
la
Protection et conservation des ports maritimes
de
Article 45.- Lorsque la nécessité d’exploitation du port, la
lle
21
En cas d’infraction aux dispositions du premier paragraphe de cet
article, l’autorité portuaire met en demeure le contrevenant par tout
moyen laissant une trace écrite. En cas d’inobservation de cette mise
en demeure, l’autorité portuaire ordonne la prise des dispositions
e
nécessaires pour la prévention et le nettoyage aux frais de l’auteur de
nn
ces actes.
sie
Article 47.- Il est interdit d’effectuer tout acte susceptible de
porter atteinte aux installations portuaires et de leurs dépendances
ni
ainsi qu’aux plans d’eau et notamment à leur profondeur ou à la
Tu
qualité de leur eau.
Il est également interdit :
ue
- de verser, dans les eaux du port et de ses dépendances, des eaux
iq
polluées ou usées ou des matières dangereuses ou nuisibles à la santé
ou à l’environnement,
bl
pu
- de jeter des terres, décombres, détritus, déchets, matières ou
marchandises quelconques dans les eaux du port ou dans ses
Ré
dépendances,
- de charger et décharger ou transborder des matières pulvérulentes
la
ou friables sans l’autorisation préalable de l’autorité portuaire.
de
Article 48.- Toute personne, ayant déversé, jeté ou déposé des
matières ou des déchets dans le port, quelqu’en soit l’origine, doit en
informer immédiatement l’autorité portuaire.
lle
22
d’hydrocarbures tels que les huiles et eaux usées et résidus de cales,
les eaux de lavage des citernes ayant contenu des hydrocarbures ou
des produits chimiques, des matières radioactives ou asphyxiantes
ainsi que tous les déchets liquides ou solides, tels que balayures de
e
cales et déchets provenant de navires.
nn
Article 50.- Il est interdit de stocker des produits infects, insalubres
sie
et de déposer des déchets sur les quais, les terre-pleins ou sous les hangars
du port, sauf autorisation de l’autorité portuaire ou lorsque le cas de force
ni
majeure l’exige.
Tu
En cas d’inobservation de la mise en demeure émanant de
l’autorité portuaire, par tout moyen laissant une trace écrite, pour
ue
enlever ces produits, l’autorité portuaire procède à leur enlèvement
aux frais et sous la responsabilité de celui qui les a déposés, sans
iq
préjudice des poursuites qu’elle pourra engager pour dommages et
bl
intérêts.
pu
Article 51.- L’autorité portuaire peut obliger tout navire avant son
Ré
départ, d’évacuer les huiles, eaux usées et les déchets se trouvant à son
bord dans les emplacements et les installations réservés à cet effet ou
de les livrer au port aux intervenants autorisés.
la
L’autorité portuaire peut également interdire la partance du navire
de
du port jusqu’à exécution par ce dernier de cette prescription et
effectuer à bord le contrôle nécessaire.
lle
23
des services, de la sécurité, de la sûreté, de la santé, de la prévention et
la lutte contre la pollution ainsi que de la maîtrise de l’énergie.
Ces plans sont approuvés par arrêté conjoint du ministre dont
relève l’activité du port et le ministre de l’intérieur sur proposition de
e
nn
l’autorité portuaire.
L’exploitant du port est tenu d’informer les autorités compétentes lors
sie
d’un incident nécessitant le déclenchement de ces plans qui sont exécutés
conformément à la législation et la réglementation en vigueur.
ni
Article 54.- En cas de pollution marine de faible ampleur par les
Tu
hydrocarbures ou par des substances nocives à l’intérieur du domaine
public des ports, l’autorité portuaire, en coordination avec les autorités
ue
compétentes, déclenche la mise en œuvre du plan spécifique
iq
d’intervention d’urgence et assure la conduite des opérations de lutte
bl
contre la pollution de faible ampleur.
pu
Article 55.- En cas de pollution marine massive à l’intérieur du
domaine public des ports, l’autorité portuaire alerte sans délai les
Ré
autorités compétentes pour le déclenchement et la mise en œuvre du
plan national d’intervention urgente pour la lutte contre les
la
événements de pollution marine, prévu par la législation en vigueur.
de
Article 56.- Tout navire séjournant au port doit être apte à la
navigation. Le propriétaire ou l’exploitant du navire hors d’état de
lle
24
portuaire sur le mode d’exécution des opérations de renflouement ou
d’enlèvement.
En cas de carence, l’autorité portuaire peut prendre les mesures
nécessaires pour activer l’exécution de ces travaux aux frais et sous la
e
responsabilité du propriétaire du navire ou de son exploitant.
nn
Article 58.- Il est interdit au commandant du navire d’amarrer son
sie
navire aux feux flottants, balises, bouées ou corps flottants non
destinés à cet effet.
ni
Il est également interdit de jeter l’ancre à l’intérieur du cercle
Tu
d’évitage des feux flottants, balises ou bouées.
Les dispositions de cet article ne s’appliquent pas en cas de force
ue
majeure exposant le navire à l’échouement.
iq
Article 59.- Le commandant dont le navire a causé la disparition
bl
sous les flots, le déplacement ou la détérioration d’un feu flottant,
pu
d’une balise ou d’une bouée est tenu d’en informer l’autorité portuaire
par le moyen le plus rapide possible même si cet incident est dû à
Ré
l’amarrage du navire à ce feu flottant, balise ou bouée suite à un
danger imminent, abordage ou tout autre accident imprévisible.
la
Article 60.- Il est interdit de détruire, démolir ou endommager un
phare, un feu flottant, une bouée ou toute installation de balisage et
de
d’aide à la navigation.
Toute personne ayant causé les dommages précités est tenue de les
lle
code.
Article 61.- Le commandant du navire ou le pilote est tenu
ffi
25
ouvrages portuaires sans avoir obtenu une autorisation de l’autorité
portuaire et ce après avoir pris les dispositions nécessaires pour éviter
ces dommages.
Article 64.- Toute personne ayant effectué des opérations sur les
e
quais, terre-pleins ou dans les dessertes, est tenue de remettre à l’état
nn
initial ceux qui ont été endommagés.
sie
En cas de carence l’autorité portuaire procède à la réparation de
ces dommages aux frais de leurs auteurs, et ce après les avoir mis en
ni
demeure par lettre recommandée avec accusé de réception ou par tout
Tu
autre moyen laissant une trace écrite.
Article 65.- Sans préjudice des poursuites que l’autorité portuaire
ue
peut exercer, les frais de réparation des dommages ou des dégradations
iq
causés aux plans d’eau, à leur profondeur, aux quais, ouvrages ou à
l’infrastructure portuaire sont supportés par leurs auteurs.
bl
pu
Article 66.- L’exploitant du port ainsi que tous les intervenants
doivent informer immédiatement l’autorité portuaire de tout
Ré
évènement compromettant la sécurité, la sûreté, la santé et
l’environnement dans le port.
la
Chapitre III
de
Dispositions spécifiques aux ports maritimes de commerce
lle
les limites des eaux de ces ports et ce, pour tout navire ayant un
O
Article 68.- L’assistance des navires par des remorqueurs dans les
Im
26
- si les manœuvres qu’effectue le navire sont difficiles ou si ce
navire n’est pas maître de sa manœuvre,
- si le navire est chargé d'explosifs, d'hydrocarbures, de gaz
liquéfiés, de produits chimiques, de marchandises dangereuses en vrac
e
nn
ou de produits radioactifs,
- si le volume et les caractéristiques techniques du navire l’exigent,
sie
- si les conditions météorologiques, la sécurité et la sûreté des
ni
navires et de la navigation et des installations portuaires l’exigent.
Tu
Toute opération de remorquage est interdite à l’intérieur du port et
de ses dépendances sans l’autorisation de l’autorité portuaire ou de
ue
l’exploitant du port.
Article 69.- Dans les ports maritimes de commerce, le
iq
commandant du navire doit recourir aux services de lamanage.
bl
pu
Section II - Règles de sécurité, de sûreté et de protection des ports
maritimes de commerce
Ré
Article 70.- Tout navire amarré dans un port maritime de
la
commerce doit avoir à son bord un équipage suffisant pour effectuer
toute manœuvre nécessaire ou répondre aux impératifs de sécurité, de
de
sûreté ou d’exploitation du port.
lle
représentant.
ie
cales ou sur le pont des navires de commerce dès leur entrée dans le
Im
port ainsi que dans les hangars et les aires non couvertes où sont
entreposées des marchandises.
27
Article 73.- Il est interdit aux personnes d’entrer dans l’enceinte
des ports maritimes de commerce sans autorisation de l’autorité
portuaire.
La forme ainsi que les procédures de délivrance, de
e
renouvellement et de retrait de cette autorisation sont fixées par arrêté
nn
conjoint du ministre chargé du transport, du ministre de l’intérieur et
sie
du ministre chargé des finances.
ni
Tu
Article 74.- La classification des marchandises dangereuses, leur
mode de conditionnement et leur étiquetage sont soumis à la
ue
législation en vigueur.
Article 75.- Le commandant d’un navire qui transporte,
iq
transborde, charge ou décharge des marchandises dangereuses doit
bl
présenter à l’autorité portuaire la déclaration mentionnée à l’article 37
pu
du présent code précisant le poids, la nature et la classe des
marchandises dangereuses conformément au code maritime
Ré
international des marchandises dangereuses, leur mode de
conditionnement, leur provenance, leur destination et l’endroit de leur
la
arrimage à bord. Il doit également présenter les documents de leur
chargement et de leur transport ainsi que l’autorisation de leur
de
chargement délivrée par l’autorité maritime compétente.
lle
sécurité.
er
Ces règles sont fixées par décret sur proposition du ministre chargé
du transport.
im
28
spécialement aménagés à cet effet en tenant compte de la législation
en vigueur.
Le règlement particulier de chaque port fixe les conditions
d’entreposage de ces marchandises dangereuses.
e
nn
Article 79.- En cas d’éparpillement ou de déversement de
matières dangereuses sur les quais ou sur les aires non couvertes lors
sie
des opérations de chargement, de déchargement ou d’entreposage,
l’intervenant à l’origine de ces incidents doit clôturer immédiatement
ni
la zone, prendre les dispositions nécessaires pour circonscrire le
Tu
danger et en informer l’autorité portuaire.
Il est également tenu de procéder immédiatement aux opérations
ue
d’enlèvement et de nettoyage tout en prenant les précautions
iq
nécessaires pour éviter toute atteinte à la santé ou à l’environnement.
bl
En cas de carence, l’autorité portuaire prend les dispositions
urgentes aux frais et sous la responsabilité de la personne qui en est à
pu
l’origine nonobstant les sanctions prévues par le présent code.
Ré
Article 80.- En cas de chargement et de déchargement de
marchandises en vrac et pulvérulentes, doivent être prises toutes
la
dispositions susceptibles d’empêcher la production des poussières
épaisses, la pollution de l’atmosphère ou la propagation de ces produits
de
hors des trémies de déchargement et des bandes transporteuses fixes ou
mobiles.
lle
Chapitre IV
cie
Article 81.- Tout navire amarré dans le port doit être en bon état
O
29
moyen laissant une trace écrite, et dans les délais déterminés,
l’autorité portuaire met, le cas échéant, le navire à sec aux frais et sous
la responsabilité de son propriétaire et ce, nonobstant les poursuites
judiciaires pour dommages et intérêts.
e
Article 82.- Le propriétaire, l’exploitant ou le commandant d’un
nn
navire en panne ou qui a coulé dans le port, est tenu de le réparer et de
sie
le renflouer, de le mettre à sec ou de le déplacer en dehors de
l’enceinte du port et ce dans un délai d’un mois à compter de sa mise
ni
en demeure par l’autorité portuaire par lettre recommandée avec
Tu
accusé de réception à sa dernière demeure connue.
La mise en demeure comporte l'avertissement du propriétaire, de
ue
l’exploitant ou du commandant du navire qu’en cas d’inobservation de
cette mise en demeure, il sera procédé à la vente du navire aux
iq
enchères publiques ou à sa destruction s’il est hors d’usage.
bl
Lorsque le propriétaire, l’exploitant ou le commandant du navire
pu
ne s’est pas présenté, ou qu’il n’a pas réalisé ce qui lui est demandé
dans le délai prévu au premier paragraphe du présent article ou s’il est
Ré
inconnu, l’autorité portuaire, après obtention d’un jugement en référé
du président du tribunal territorialement compétent, procède à la vente
la
aux enchères publiques du navire abandonné ou à sa destruction s’il
de
est hors d’usage.
Article 83.- La vente ou la destruction ne peut avoir lieu qu’après
lle
d’un avis à cet effet pendant huit jours au moins avant la date prévue
pour la vente ou la destruction.
ffi
O
30
En cas d’inexécution de l’engagement prévu au premier
paragraphe du présent article dans un délai de huit jours à compter de
la date de cet engagement, l’autorité portuaire reprend les procédures
de la vente ou de la destruction et ce sans préjudice des poursuites
e
pour dommages et intérêts.
nn
Article 85.- Il est interdit de :
sie
- laver les filets et jeter des poissons dans le chenal et le bassin du port,
- mettre les filets et les étendre sans autorisation sur les quais et
ni
dans les emplacements non destinés à cet effet,
Tu
- utiliser l’eau des bassins pour laver les produits de la mer.
Article 86.- Il est interdit aux personnes et aux véhicules d’entrer
ue
dans l’enceinte des ports de pêche sauf autorisation de l’autorité
iq
portuaire ou de l’exploitant du port.
bl
Les conditions d’accès et de circulation des personnes et des
pu
véhicules dans les ports de pêche sont fixées dans leur règlement
particulier.
Ré
Chapitre V
la
Dispositions spécifiques aux ports de plaisance
de
Section première - Admission, accostage et mouvements des navires
Article 87.- Le commandant d’un navire de plaisance ou son
lle
du présent code.
ffi
31
Article 88.- Dans les ports de plaisance, l’autorité portuaire peut
obliger les navires à recourir aux services de pilotage ou de
remorquage lorsque les impératifs de sécurité et de sûreté du port
l’exigent.
e
Article 89.- Le commandant du navire, son propriétaire, son
nn
exploitant ou leur représentant est tenu d'informer l’autorité portuaire
sie
ou l’exploitant du port, avant tout appareillage soit pour se déplacer
entre les ports tunisiens soit pour faire des promenades dans les eaux
ni
territoriales tunisiennes, de l’intention d’appareiller, de son horaire
ainsi que sa destination.
Tu
Dès la réception de l’avis d’appareillage, l’autorité portuaire
l’inscrit sur un registre tenu à cet effet et délivre immédiatement aux
ue
autres autorités concernées un avis d’appareillage qui comprend
iq
l’identité du propriétaire du navire, les données l'identifiant, l’heure de
bl
l’appareillage ainsi que la destination.
pu
Article 90.- Le commandant d'un navire de plaisance, son
propriétaire, son exploitant ou leur représentant est tenu de présenter à
Ré
l’autorité portuaire ou à l’exploitant du port, l’exemplaire de la
déclaration prévue à l’article 87 du présent code, après
la
accomplissement des formalités de contrôle de frontières et de douane,
et ce avant son appareillage pour un voyage international.
de
Article 91.- Tout propriétaire qui compte laisser son navire dans
le port sans équipage ni commandant ni exploitant ou leur
lle
l’autorité concernée.
O
32
Section II - Règles de sécurité, de sûreté, de protection et de
conservation des ports de plaisance
Article 92.- Tout navire amarré dans le port doit être en bon état
de conservation, de flottabilité et de sécurité.
e
nn
Le propriétaire ou l’exploitant d’un navire en état d’abandon ou
qui risque de couler ou susceptible de causer des dommages aux
sie
autres navires ou aux ouvrages environnants ou de perturber la bonne
gestion et exploitation du port et le fonctionnement ordinaire du
ni
service public, doit le réparer ou le mettre à sec.
Tu
Dans le cas où ces obligations ne sont pas exécutées après la mise
en demeure du propriétaire ou de l’exploitant du navire, par tout
ue
moyen laissant une trace écrite, et dans les délais déterminés,
l’autorité portuaire met, le cas échéant, le navire à sec aux frais et sous
iq
la responsabilité de son propriétaire et ce sans préjudice des poursuites
bl
judiciaires pour dommages et intérêts.
pu
Article 93.- Le propriétaire, l’exploitant ou le commandant d’un
Ré
navire en panne ou qui a coulé dans le port, est tenu de le réparer et de
le renflouer, de le mettre à sec ou de le déplacer en dehors de
l’enceinte du port et ce dans un délai d’un mois à compter de sa mise
la
en demeure, par l’autorité portuaire, par lettre recommandée avec
de
accusé de réception à sa dernière demeure connue.
La mise en demeure comporte l'avertissement du propriétaire, de
lle
ne s’est pas présenté, ou qu’il n’a pas réalisé ce qui lui est demandé
dans le délai prévu au premier paragraphe du présent article ou s’il est
ie
33
Article 94.- La vente ou la destruction ne peut avoir lieu qu’après
obtention du jugement visé à l’article 93 du présent code et affichage
dans le siège de l’autorité portuaire ou de l’exploitant du port d’un
avis à cet effet pendant huit jours au moins avant la date prévue pour
e
la vente ou la destruction.
nn
Article 95.- Lorsque le propriétaire du navire, son commandant,
sie
son exploitant ou leur représentant se présente, entre-temps, et avant la
conclusion de la vente ou la destruction, il peut demander l’arrêt de
ni
l’opération sous réserve de s’engager immédiatement à réparer le
Tu
navire ou à le mettre à sec en dehors de l’enceinte du port ou dans un
endroit sous contrôle douanier pour les navires étrangers, et à payer
ue
les dépenses engagées à cet effet par l’autorité portuaire.
iq
En cas d’inexécution de l’engagement prévu au premier
bl
paragraphe du présent article, dans un délai de huit jours à compter de
la date de cet engagement, l’autorité portuaire reprend la procédure de
pu
la vente ou de la destruction et ce sans préjudice des poursuites pour
Ré
dommages et intérêts.
Article 96.- Il est interdit de :
la
- laver les filets et les voiles des navires et de jeter des poissons
de
dans le chenal et le bassin du port,
- mettre les équipements des navires, les filets et les voiles et de les
lle
TITRE IV
ffi
Chapitre premier
er
portuaires
pr
34
- soit directement par l’autorité portuaire ou l’exploitant du port.
- soit dans le cadre d’une concession avec ou sans obligation de
service public dite «concession d’outillages ou d'équipements
portuaires publics»,
e
nn
- soit dans le cadre d’une autorisation d’utilisation d’outillages ou
d'équipements privés avec ou sans obligation de service public dite
sie
« autorisation d’utilisation d’outillages ou d’équipements portuaires
ni
privés ».
Tu
Article 98.- L’autorité portuaire ou l’exploitant du port peut
mettre à la disposition des intervenants dans le port maritime, les
ue
outillages et les équipements portuaires lui appartenant.
L’utilisation de ces outillages ou de ces équipements portuaires se
iq
fait sous la responsabilité des intervenants dans le port maritime
bl
même s’ils ont été mis à leur disposition avec conducteurs.
pu
Article 99.- La concession d’outillages ou d’équipements
Ré
portuaires publics est la concession en vertu de laquelle l’autorité
portuaire met à la disposition des exploitants ou intervenants dans le
la
port des outillages ou des équipements portuaires lui appartenant pour
les exploiter avec ou sans obligation de service public.
de
La concession d’outillages ou d’équipements portuaires publics est
accordée conformément à l’article 22 du présent code.
lle
opérations portuaires.
35
Chapitre II
Dispositions spécifiques aux ports maritimes de commerce
Section première - Exploitation des quais, des aires et des hangars
e
nn
Article 103.- L’ensemble des opérations qu’exigent le chargement et
le déchargement des marchandises dans le port est assuré par
sie
l’entrepreneur de manutention conformément à la législation en vigueur.
Toutefois, les concessionnaires de terminaux portuaires peuvent
ni
effectuer ces opérations par des outillages et des équipements
Tu
portuaires affectés à ces terminaux.
Les catégories de marchandises auxquelles s’appliquent les
ue
dispositions du deuxième paragraphe du présent article sont fixées par
iq
arrêté du ministre chargé du transport.
bl
Article 104.- Il est interdit d’utiliser les aires non couvertes et
pu
hangars, sauf pour l’entreposage des marchandises transitant par le
port ainsi que pour les opérations de chargement et de déchargement
Ré
de ces marchandises et ce, conformément aux règles fixées par le
règlement particulier de chaque port.
la
L’autorité portuaire peut, en cas d’inobservation de ces règles,
prendre toutes dispositions nécessaires pour leur application et ce aux
de
frais et sous la responsabilité du contrevenant concerné.
Article 105.- L’autorité portuaire peut permettre aux exploitants des
lle
36
installations portuaires, de santé, de propreté et de préservation de
l’environnement, mettre en demeure par tout moyen laissant une trace
écrite les ayants droit aux marchandises ou leur représentant pour
l’enlèvement de ces marchandises dans un délai déterminé. En cas de
e
carence, l’autorité portuaire ordonne le transfert de ces marchandises,
nn
après avoir informé les services de douane, soit à l’intérieur du port
sie
soit à l’extérieur dans des zones sous contrôle douanier, et ce aux frais
et sous la responsabilité des ayants droit à la marchandise.
ni
Section II - Voies ferrées
Tu
Article 107.- La circulation sur les voies ferrées à l’intérieur des
ue
limites du domaine public des ports est régie par la législation en
vigueur relative aux voies ferrées.
iq
Article 108.- L’exploitation des voies ferrées à l’intérieur des ports
bl
maritimes de commerce est soumise aux conditions fixées par le
pu
règlement particulier de chaque port.
Ré
Les voies ferrées à l’intérieur des ports maritimes de commerce
peuvent être exploitées dans le cadre d’un contrat de concession
approuvé par arrêté du ministre chargé du transport.
la
Chapitre III
de
Dispositions spécifiques aux ports de pêche
lle
Article 109.- Il est interdit d’utiliser les aires non couvertes et hangars
cie
l’activité du port.
O
Article 110.- Les aires non couvertes, les hangars, les chambres
frigorifiques et les espaces destinés à la commercialisation des
ie
du port ou les intervenants dans le port selon des règles fixées par le
im
équipements de pêche ou tout autre produit sur les quais, aires non
Im
37
L’autorité portuaire ou l’exploitant du port peut, pour des raisons
d’exploitation, de sécurité et de sûreté du port, de santé, de propreté et de
préservation de l'environnement, mettre en demeure par tout moyen
laissant une trace écrite, les ayants droit aux outillages, équipements ou
e
produits, ou leur représentant, pour les enlever dans un délai déterminé.
nn
En cas de carence, l’autorité portuaire, ordonne la saisie et le transfert de
sie
ces objets soit à l’intérieur soit à l’extérieur du port et ce aux frais et sous
la responsabilité de leurs ayants droit.
ni
Lorsque le propriétaire de ces objets est inconnu, une annonce en
Tu
est affichée auprès de l’autorité portuaire pour une durée de 15 jours.
A l’expiration de ce délai, les produits saisis sont liquidés après
ue
obtention d’un jugement en référé du tribunal territorialement
compétent.
iq
bl
Chapitre IV
pu
Dispositions spécifiques aux ports de plaisance
Ré
Article 112.- Les aires non couvertes et les hangars mis à la
disposition des intervenants dans le port ne peuvent être utilisés que
la
pour l’entreposage des équipements de la navigation de plaisance ou
pour le séjour prolongé des navires de plaisance ou pour la fourniture
de
de services en rapport avec l’activité du port.
Article 113.- Les aires non couvertes et les hangars sont utilisés
lle
port selon des règles fixées par le règlement particulier de chaque port.
Article 114.- Il est interdit de mettre des outillages, des
ffi
équipements ou tout autre produit sur les quais, aires non couvertes ou
O
l’exploitant du port.
er
laissant une trace écrite, les ayants droit à ces outillages, équipements
Im
38
de ces objets soit à l’intérieur soit à l’extérieur du port et ce aux frais
et sous la responsabilité de leurs ayants droit.
Si ces outillages, équipements ou autres produits appartiennent à
un navire étranger, l’autorité portuaire doit informer les services de
e
nn
douane de chaque opération de transfert soit à l’intérieur du port soit à
l’extérieur dans des endroits sous contrôle douanier.
sie
Article 115.- Le transfert des navires étrangers à l’extérieur de
l’enceinte du port ou leur vente est soumis à la législation douanière
ni
en vigueur.
Tu
TITRE V
ue
DISPOSITIONS DIVERSES
iq
Chapitre premier
bl
Régime de travail dans les ports maritimes
pu
Article 116.- Le travail dans les ports maritimes est organisé
Ré
conformément au règlement particulier de chaque port de manière à
assurer la continuité de l’exploitation du port.
la
Article 117.- Le régime de travail de tout le personnel exerçant
de
dans les ports maritimes est soumis à la législation en vigueur.
Article 118.- Les conditions relatives à la qualification
lle
personnel exerçant dans les ports maritimes sont fixées par décret sur
proposition du ministre chargé du transport, du ministre chargé de la
ffi
Chapitre II
ie
39
- la personne physique ou morale désirant exercer l’une des
professions dans le port doit être de nationalité tunisienne,
- la personne physique désirant exercer l’une des professions dans
le port doit jouir de ses droits civiques, cette condition s’applique au
e
représentant légal de la personne morale,
nn
- l’exercice des professions dans le port est soumis à des cahiers de
sie
charges approuvés par arrêté du ministre dont relève l’activité du port,
fixant notamment les conditions de capacité professionnelle et les
ni
moyens matériels requis pour l’exercice de l’activité.
Tu
La liste des professions portuaires est fixée par arrêté du ministre
dont relève l’activité du port.
ue
Article 120.- Toute personne, exerçant une activité dans le port
conformément aux dispositions de l’article 119 du présent code, doit
iq
souscrire une assurance couvrant sa responsabilité civile découlant de
bl
son activité dans le port et de l’incendie.
pu
Elle doit présenter le contrat d’assurance à toute réquisition.
Ré
Article 121.- En cas de constatation d’un manquement grave ou
répété de la part de toute personne physique ou morale exerçant l’une
la
des professions dans les ports, ou d’une infraction aux dispositions du
présent code ou aux dispositions de l’un des cahiers de charges prévus
de
à son article 119, et nonobstant toute poursuite pénale, l’une des
sanctions suivantes peut être prononcée à son encontre :
lle
- l’avertissement,
cie
pour une durée ne dépassant pas six mois, sont prononcées par
er
l’autorité portuaire.
La sanction de l'arrêt définitif de l'exercice de l’activité est
im
de l’autorité portuaire.
Im
40
composée d’un président et de deux membres, l’un représente
l’exploitant du port et l’autre la profession concernée, nommés par
arrêté du ministre dont relève l’activité du port sur proposition de
l’autorité portuaire et des parties qu’ils représentent.
e
Dans tous les cas et avant de prononcer la sanction, l’autorité
nn
portuaire convoque le contrevenant pour présenter ses moyens de
sie
défense dans un délai ne dépassant pas quinze jours à compter de la
date de sa convocation par lettre recommandée avec accusé de
ni
réception.
Tu
Article 122.- La décision de l'arrêt définitif de l’exercice de
l’activité dans les ports maritimes est prononcée dans les cas suivants :
ue
- lorsque l’intéressé ne remplit plus les conditions requises pour
iq
l’exercice de la profession et n’a pas procédé à la régularisation de sa
situation dans un délai d’un mois à compter de la date de sa mise en
bl
demeure par lettre recommandée avec accusé de réception,
pu
- lorsqu’un jugement déclaratif de faillite a été prononcé à
Ré
l’encontre de l’intéressé,
- lorsque l’intéressé a cessé d’exercer la profession pendant une
la
période dépassant une année et n’a pas repris son activité dans un
délai d’un mois à compter de la date de sa mise en demeure par lettre
de
recommandée avec accusé de réception,
- en cas de récidive après une suspension provisoire de l’exercice
lle
douane, peut exercer son activité dans les ports maritimes sur simple
O
41
pénales, prendre l’une des sanctions prévues par la législation en
vigueur.
Chapitre III
e
Structures portuaires
nn
Article 124.- Il est créé un conseil supérieur des ports maritimes
sie
chargé d'émettre son avis sur les orientations générales, les politiques
sectorielles des ports maritimes et les programmes de leur mise à
ni
niveau et leur développement.
Tu
La composition et les modalités de fonctionnement de ce conseil
sont fixées par décret sur proposition des ministres dont relèvent les
ue
activités des ports maritimes.
iq
Article 125.- Il est créé auprès du ministre chargé du transport, du
bl
ministre chargé de la pêche et du ministre chargé du tourisme, des
pu
conseils consultatifs appelés respectivement « Conseil national des
ports maritimes de commerce, Conseil national des ports de pêche » et
Ré
« Conseil national des ports de plaisance ». Ces structures sont
chargées, chacune selon sa compétence, de donner un avis notamment
sur : la
de
- le développement de l’infrastructure portuaire et son entretien,
- l’exploitation et la gestion du domaine public des ports, des
lle
conseil sont fixées par décret sur proposition du ministre dont relève
pr
l’activité du port.
Im
42
commandant du port et composé des représentants des diverses autorités
et administrations concernées par l’activité du port, de l’exploitant du
port, des intervenants dans le port et de ses usagers.
Ce comité est chargé de coordonner et d'unifier les efforts des
e
nn
membres de la communauté portuaire pour améliorer la compétitivité
du port et y assurer les meilleures conditions pour réduire le coût et les
sie
délais et améliorer la qualité des services relatifs aux navires, aux
personnes, aux marchandises et aux produits de la pêche.
ni
La composition et les modalités de fonctionnement de ce comité
Tu
sont fixées par un arrêté du ministre dont relève l’activité du port.
L’autorité portuaire et l’exploitant du port, prennent chacun en ce
ue
qui le concerne et sur recommandations de ce comité, les mesures
susceptibles d'améliorer les conditions d’exploitation du port et la
iq
qualité des services, de réduire les coûts et de consolider sa
bl
compétitivité.
pu
Article 127.- Il est créé au niveau de chaque port maritime, un
Ré
comité appelé « comité de sécurité, sûreté, santé, propreté et
préservation de l'environnement au port » présidé par le commandant
du port et composé des représentants des autorités et administrations
la
concernées par l’activité du port, de l’exploitant du port, des
de
intervenants dans le port et de ses usagers.
Ce comité est chargé notamment de :
lle
53 du présent code,
- prendre, sans délai, les dispositions et mesures pour prévenir les
pr
43
La composition et les modalités de fonctionnement de ce comité
sont fixées par arrêté du ministre dont relève l’activité du port.
Chapitre IV
e
Redevances et tarifs portuaires
nn
Article 128.- On entend par redevances portuaires, les montants
sie
qui doivent être versés en contre partie de l’exploitation et de
l’utilisation du domaine public des ports, des installations du port, de
ni
la superstructure portuaire, des outillages et des équipements
Tu
portuaires.
Article 129.- Les redevances portuaires applicables dans les ports
ue
maritimes sont fixées par arrêté conjoint du ministre dont relève
l’activité du port et du ministre chargé des finances, à l’exception de la
iq
redevance de la concession qui est fixée par le contrat de concession.
bl
Article 130.- On entend par tarifs portuaires, les prix rémunérant les
pu
services fournis dans les ports par l’autorité portuaire ou l’exploitant du
Ré
port ou par les autres intervenants dans les ports maritimes.
Article 131.- Les tarifs portuaires applicables dans les ports
la
maritimes sont fixés conformément à la législation en vigueur en
matière des prix. Toutefois, pour certains services portuaires, des tarifs
de
maxima ainsi que leur structure tarifaire peuvent être fixés par arrêté
conjoint du ministre dont relève l’activité du port et du ministre
lle
chargé du commerce.
cie
Chapitre V
er
Dispositions pénales
im
44
- les officiers de la police judiciaire prévus aux numéros 1, 2, 3 et
4 de l’article 10 du code des procédures pénales,
- les commandants des unités de la marine nationale,
- les agents assermentés du service national de surveillance côtière,
e
nn
- les agents des douanes ayant qualité d’officier de police
judiciaire,
sie
- les commandants et les officiers de ports,
ni
- les officiers de l’autorité maritime,
Tu
- les agents assermentés de catégorie A du ministère chargé du
transport et habilités à cet effet,
ue
- les agents assermentés de catégorie A du ministère chargé de la
pêche et habilités à cet effet,
iq
- les agents assermentés de catégorie A du ministère chargé du
bl
tourisme et habilités à cet effet,
pu
- les agents assermentés de catégorie A du ministère chargé de
Ré
l’environnement et habilités à cet effet,
- les agents assermentés du corps du contrôle général des domaines
de l’Etat,
la
- les agents de contrôle économique.
de
Article 134.- Les infractions aux dispositions du présent code sont
constatées par des procès-verbaux dressés par les agents visés à
lle
des procédures pénales. Ils doivent être signés par ces agents et
comporter le cachet de l’autorité ou de l’administration dont ils
ffi
relèvent.
O
verbal.
Im
45
Article 135.- Les procès-verbaux établis selon les conditions citées
dans l’article 134 du présent code sont transmis par voie hiérarchique
au procureur de la république pour poursuite. Une copie du procès-
verbal est transmise à l’autorité portuaire.
e
Le contrevenant, n’ayant pas de domicile fixe dans le territoire
nn
tunisien et faisant l’objet d’une poursuite judiciaire, doit présenter une
sie
garantie financière égale au maximum du montant de l’amende requis
pour l’infraction commise et ce jusqu’à la conclusion de la transaction
ni
prévue à l’article 143 du présent code ou la prononciation à son
Tu
encontre d’un jugement définitif.
Le navire ou les biens mobiliers appartenant au contrevenant
ue
n’ayant pas de domicile fixe sur le territoire tunisien, peuvent être
saisis à titre provisoire aux frais de celui-ci jusqu’au paiement de la
iq
garantie financière.
bl
pu
Section II - Des sanctions
Ré
Article 136.- Est puni d’une amende de 20 à 60 dinars, toute
personne qui a contrevenu aux dispositions suivantes du présent code :
la
- le deuxième et quatrième paragraphe de l’article 33,
- le premier paragraphe de l’article 42,
de
- le deuxième paragraphe de l’article 44,
lle
- l’article 85,
- le premier et quatrième paragraphe de l’article 87,
ffi
- l’article 96.
ie
Article 137.- Est puni d’une amende de 100 à 500 dinars, toute
er
- l’article 37,
Im
46
- le troisième tiret de l’article 47,
- le troisième paragraphe de l’article 53,
- les l’articles 59 et 61,
e
- le premier et deuxième paragraphe de l’article 91,
nn
- le premier paragraphe de l’article 111,
sie
- le premier paragraphe de l’article 114,
- le premier paragraphe de l’article 120.
ni
Article 138.- Est puni d’une amende de 200 à 1000 dinars, toute
Tu
personne qui a contrevenu aux dispositions suivantes du présent code :
- le deuxième et troisième paragraphe de l’article 32,
ue
- le premier tiret du premier paragraphe de l’article 33,
iq
- l’article 36,
bl
- le troisième paragraphe de l’article 41,
pu
- le deuxième tiret de l’article 47,
Ré
- le premier paragraphe de l’article 48,
- le premier paragraphe de l’article 50,
la
- le deuxième paragraphe de l’article 58,
de
- l’article 69,
- le premier paragraphe de l’article 82,
lle
Article 139.- Est puni d’une amende de 500 à 3000 dinars, toute
personne qui a contrevenu aux dispositions suivantes du présent code :
ffi
47
- le premier paragraphe de l’article 78,
- l’article 80,
- le deuxième paragraphe de l’art 81,
e
- le deuxième paragraphe de l’art 92.
nn
Article 140.- Est puni d’une amende de 1000 à 5000 dinars, toute
personne qui a contrevenu aux dispositions suivantes du présent code :
sie
- l’article 49,
ni
- le premier paragraphe de l’article 58,
Tu
- les articles 72 et 76,
- le deuxième paragraphe de l’article 79,
ue
- l’article 109.
iq
Article 141.- Est puni d’une amende de 5000 à 10000 dinars, toute
bl
personne qui a contrevenu aux dispositions suivantes du présent code :
pu
- le deuxième paragraphe de l’article 28,
- le deuxième tiret du premier paragraphe de l’article 33,
Ré
- le premier paragraphe de l’article 52,
la
- le premier paragraphe de l’article 57,
- l’article 71,
de
- le premier paragraphe de l’article 77.
lle
présent code.
Im
48
pas été prononcé, peuvent ordonner, sur demande du contrevenant, la
conclusion d’une transaction pour les crimes requérant les sanctions
prévues au deuxième paragraphe de l’article 28, au premier et au
troisième paragraphe de l’article 32, aux articles 33, 36, 41, 42, 43, 44
e
et 47, au deuxième paragraphe de l’article 52, au troisième paragraphe
nn
de l’article 53, à l’article 61, au deuxième paragraphe de l’article 68,
sie
aux articles 69 et 72, au premier paragraphe de l’article 73, à l’article
76, au premier paragraphe des articles 77 et 78, à l’article 80, au
ni
premier et quatrième paragraphe de l’article 87, à l’article 89, au
Tu
premier et deuxième paragraphe de l’article 91, à l’article 109 et au
premier paragraphe des articles 111, 114 et 120 du présent code.
ue
Le procureur de la république ou le tribunal saisi, approuve la
transaction conclue par écrit entre le ministre dont relève l’activité du
iq
port d’une part, et le contrevenant d’autre part.
bl
La transaction doit être écrite, signée par le contrevenant et
pu
mentionnant le paiement du montant de la transaction.
Ré
Les délais de prescription de l’action publique sont suspendus
durant la période d’accomplissement des procédures de transaction
ainsi que la période arrêtée pour son exécution. L’exécution de la
la
transaction entraîne l’extinction de l’action publique, l’arrêt des
de
poursuites, du procès ou de l’exécution de la peine.
La transaction ne dispense pas les contrevenants de leurs
lle
49
Im
pr
im
er
ie
O
ffi
cie
lle
de
la
ANNEXES
Ré
pu
bl
iq
ue
Tu
ni
sie
nn
e
e
nn
Décret gouvernemental n° 2016-98 du 11 janvier 2016,
fixant la liste des ports maritimes de commerce.
sie
Le chef du gouvernement,
ni
Sur proposition du ministre du transport,
Tu
Vu la constitution,
Vu le code des ports maritimes promulgué par la loi n° 2009-48 du
ue
8 juillet 2009 et notamment son article 3,
iq
Vu le décret n° 2000-1001 du 11 mai 2000, fixant la liste des ports
maritimes de commerce,
bl
Vu le décret n° 2006-368 du 3 février 2006, portant déclassement
pu
de parcelles de terrain sises au port de Tunis, délégation Bab Bhar,
Ré
gouvernorat de Tunis, du domaine public maritime et leur
incorporation au domaine privé de l'Etat,
la
Vu le décret n° 2014-409 du 16 janvier 2014, fixant les attributions
du ministère du transport,
de
Vu le décret Présidentiel n° 2015-35 du 6 février 2015, portant
nomination du chef du gouvernement et de ses membres,
lle
- Port de Sousse,
im
- Port de la Skhira,
Im
- Port de Gabès,
- Port de Zarzis.
53
Article 2.- Sont abrogées toutes les dispositions antérieurs
contraires au présent décret gouvernemental et notamment le décret
n° 2000-1001 du 11 mai 2000 susvisé.
Article 3.- Le ministre du transport, le ministre de l’équipement,
e
de l’habitat et de l’aménagement du territoire et le ministre des
nn
domaines de l’Etat et des affaires foncières sont chargés, chacun en ce
sie
qui le concerne, de l’exécution du présent décret gouvernemental qui
sera publié au Journal Officiel de La République Tunisienne.
ni
Tunis, le 11 janvier 2016.
Tu
Le Chef du Gouvernement
ue
Pour Contreseing Habib Essid
iq
Le ministre de
bl
l'équipement, de l’habitat
pu
et de l’aménagement du
territoire
Ré
Mohamed Salah Arfaoui
Le ministre du transport
Mahmoud Ben
la
de
Romdhane
lle
foncières
ffi
Hatem El Euchi
O
ie
er
im
pr
Im
54
e
nn
Décret gouvernemental n° 2016-99 du 11 janvier 2016,
sie
fixant les barèmes des montants de la transaction prévue
par le code des ports maritimes pour les crimes commis à
ni
l'intérieur du domaine public des ports maritimes de
Tu
commerce.
Le chef du gouvernement,
ue
Sur proposition du ministre du transport,
iq
Vu la constitution,
bl
Vu le code des ports maritimes promulgué par la loi n° 2009-48 du
pu
8 juillet 2009 et notamment son article 145,
Ré
Vu le décret n° 2014-409 du 16 janvier 2014, fixant les attributions
du ministère du transport,
la
Vu le décret Présidentiel n° 2015-35 du 6 février 2015, portant
nomination du chef du gouvernement et de ses membres,
de
Vu l'avis du tribunal administratif.
lle
55
Montant
Sanction prévue
Article Crime de la
par la loi
transaction
Défaut de procéder
e
immédiatement au
nn
renflouement ou enlèvement
ou déplacement d'un navire
sie
de commerce coulé ou Amende de cinq
Article 57 échoué dans les eaux du port mille (5000) à Cinq mille
ni
dix mille
paragraphe ou de ses dépendances par (5000)
(10.000) dinars.
Tu
1er son propriétaire ou son dinars
exploitant après accord de
l'autorité portuaire sur le
ue
mode d'exécution des
opérations de renflouement
iq
ou d'enlèvement.
bl
Jet de l'ancre à l'intérieur du Amende de deux
Article 58
pu
cercle d'évitage des cent (200) Deux cent
paragraphe (200)
à mille (1000)
Ré
feux flottants, balises ou dinars
2 dinars.
bouées.
Défaut d’information par le
moyen le plus rapide la
de
possible, de l’autorité
portuaire par le commandant
dont le navire a causé la Amende de cent
Cent (100)
lle
détérioration
ffi
Endommager l'infrastructure
ie
et les ouvrages
Amende de cinq
er
Article 62 (500)
Jet, du navire ou des à trois mille dinars
véhicules, des objets ou des (3000) dinars.
pr
pleins
56
Montant
Sanction prévue
Article Crime de la
par la loi
transaction
Chargement ou
e
déchargement des
nn
marchandises susceptibles Amende de cinq
d'endommager cent (500) Cinq cent
sie
Article 63 l'infrastructure et les (500)
ouvrages portuaires sans à trois mille dinars
ni
avoir obtenu une (3000) dinars.
Tu
autorisation de l'autorité
portuaire.
ue
II - Barème des montants de la transaction pour les crimes
commis à l'intérieur du domaine public des ports maritimes de
iq
commerce et pour lesquelles une transaction peut être conclue
bl
conformément au paragraphe 2 de l'article 143 du code des ports
pu
maritimes :
Ré
Montant
Sanction prévue
Article Crime
la par la loi de la
transaction
de
Entrée des navires de
lle
dinars
autorisation de l'autorité (10000) dinars.
O
portuaire ou de l'exploitant
ie
du port.
er
57
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Stationnement du
commandant du navire en
sie
dehors des emplacements Amende de deux
Article 32 réservés à cet effet. Deux cent
cent
ni
paragraphe Porter atteinte à la libre (200)
(200) à mille dinars
Tu
3 navigation dans les (1000) dinars.
bassins, rades et chenal
ue
d'accès au port.
Mouillage de l'ancre dans le
iq
chenal d'accès, les passes, les
bl
entrées des ports maritimes
pu
Article 33 de commerce ou à leur
2ème proximité, ainsi que dans les Amende de cinq
Cinq mille
Ré
zones réservées au dépôt des mille (5000) à
tiret du (5000)
produits de dragage et dans dix mille
paragraphe tout endroit susceptible de dinars
(10000) dinars.
1er
la
gêner ou d'entraver la liberté,
la sécurité et la sûreté de la
de
navigation et des
installations portuaires.
lle
Défaut du commandant du
navire qui, en cas de force
cie
Interdites :
O
(20) à soixante
dinars
2 et de l'exploitation du port. (60) dinars.
er
- Ou d'utilisation de
im
signalisation appropriée.
pr
de l'environnement.
58
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Défaut d'information
immédiate de l'autorité
sie
Article 33 portuaire par le commandant Amende de vingt
Vingt (20)
paragraphe du navire de toute perte (20) à soixante dinars
ni
4 d'accessoires, tels que ancres (60) dinars.
et chaînes dans les eaux du
Tu
port et leurs dépendances.
Omission du commandant du
ue
navire de prendre les Amende de deux Deux cent
mesures nécessaires pour cent (200)
iq
Article 36 dinars
empêcher les rongeurs de (200) à mille
bl
passer du bord à terre et (1000) dinars.
inversement.
pu
Amende de cinq
Ré
Article 41 La construction, la réparation cent (500) Cinq cent
ou la démolition des navires
paragraphe en dehors des espaces réservés à trois mille (500)
1er (3000) dinars. dinars
la
à cet effet dans le port.
de
Amende de deux
Essai des machines et des Deux cent
Article 41 cent (200) à
(200)
lle
3 l'autorité portuaire.
ffi
La baignade, la plongée
sous-marine, la pêche ou la
O
dinars
1er commerce sans autorisation (60) dinars.
er
exceptionnelle de l'autorité
portuaire.
im
59
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Procéder aux opérations de
Article 43 ramonage des chaudières, des Amende de cent
Cent (100)
sie
ème
cheminées et des conduits de (100) à cinq cent
2 tiret dinars
gaz à bord des navires dans les (500) dinars.
ni
ports maritimes de commerce.
Tu
Article 43 Exécution de travaux Amende de cent
Cent (100)
pouvant engendrer l'émission (100) à cinq cent
3ème tiret de gaz polluant l'atmosphère. (500) dinars.
dinars
ue
Utilisation d'outillages ou Amende de cinq
iq
Article 43 Cinq cent
appareils susceptibles de cent (500) à trois
(500)
bl
4ème tiret provoquer un incendie ou mille (3000)
dinars
une explosion. dinars.
pu
Stationnement des véhicules
Ré
ou des outillages de
Article 44 chargement et de Amende de vingt
Vingt (20)
paragraphe déchargement des (20) à soixante
2 marchandises en dehors desla
emplacements réservés à cet
(60) dinars.
dinars
de
effet au port.
Déversement, dans les eaux
lle
du port et de ses
Amende de cinq
cie
dinars.
nuisibles à la santé ou à
O
l'environnement.
ie
Amende de deux
Article 47 cent Deux cent
matières ou marchandises
im
ème
(200)
2 tiret quelconques (200) à mille dinars
pr
60
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Chargement et
déchargement ou
sie
Article 47 Amende de cent
transbordement des matières Cent (100)
(100) à cinq cent
ème pulvérulentes ou friables dinars
ni
3 tiret (500) dinars.
sans l'autorisation préalable
Tu
de l'autorité portuaire.
Chargement et
ue
Article 52 déchargement des eaux de Amende de cinq
Cinq cent
ballast des navires à cent (500) à trois
iq
(500)
paragraphe l'intérieur du port sans milles (3000)
dinars
bl
2 l'autorisation de l'autorité dinars.
pu
portuaire.
Ré
Omission de l'exploitant du
port d'informer les autorités
Article 53 compétentes lors d'un
incident nécessitant
paragraphe déclenchement des plans
la
le
Amende de cent
(100) à cinq cent
Cent (100)
dinars
de
(500) dinars.
3 spécifiques d'intervention
urgente dans le domaine
lle
Omission du commandant
du navire ou du pilote
ffi
d'informer l'autorité
portuaire, par le moyen le
O
disparition ou de la dérive
(500) dinars. Cent (100)
Article 61 de bouées ou de balises
er
dinars
ainsi que de toute
im
défectuosité dans le
fonctionnement de leurs
pr
61
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Effectuer une opération de
remorquage à l'intérieur du Amende de cinq
sie
Article 68, Cinq cent
port et des dépendances sans cent (500) à trois
dernier (500)
autorisation de l'autorité mille (3000)
paragraphe dinars
ni
portuaire ou de l'exploitant dinars.
Tu
du port.
Deux cent
Non recours du commandant Amende de deux
ue
(200)
du navire aux services de cent (200) à
Article 69 dinars
lamanage dans les ports mille (1000)
iq
maritimes de commerce. dinars.
bl
.
pu
Fumer ou allumer du feu.
dans les cales ou sur le pont
Ré
des navires de commerce dès Amende de mille
Mille
leur entrée dans le port ainsi (1000) à cinq
Article 72 (1000)
que dans les hangars et les mille (5000)
la
aires non couvertes où sont dinars.
dinars
de
entreposées des
marchandises.
lle
Vingt (20)
maritimes de commerce sans (20) à soixante
paragraphe autorisation de l'autorité dinars
(60) dinars.
1er
ffi
portuaire.
O
Chargement, déchargement,
ie
(1000) Mille
Article 76 Marchandises dangereuses et (1000)
im
l'autorité portuaire.
Im
62
Montant
Sanction prévue
Article Crime
par la loi de la
transaction
e
nn
Effectuer des opérations de
chargement, de déchargement
sie
Article 77 Amende de cinq
et d'entreposage des Cinq mille
mille (5000) à
marchandises dangereuses dans (5000)
paragraphe dix mille
ni
les ports maritimes de dinars
1er (10000) dinars.
Tu
commerce sans se conformer
aux règles de sécurité.
ue
Article 78 Amende de cinq
Séjour des marchandises Cinq cent
cent (500) à trois
iq
dangereuses dans les ports (500)
paragraphe maritimes de commerce mille (3000)
dinars
bl
er
1 dinars
pu
Chargement et déchargement
Ré
de marchandises en vrac et
pulvérulentes sans prendre
toutes les dispositions
la
susceptibles d'empêcher la
production des poussières
Amende de cinq
cent (500) Cinq cent
de
Article 80 épaisses, la pollution de (500)
l'atmosphère ou la à trois mille dinars
lle
mobiles.
O
de sa responsabilité civile
découlant de son activité
Im
63
Article 2.- Le ministre du transport, le ministre de la justice par
intérim et le ministre des finances sont chargés, chacun en ce qui le
concerne, de l'exécution du présent décret gouvernemental qui sera
publié au Journal Officiel de la République Tunisienne.
e
Tunis, le 11 janvier 2016.
nn
sie
Le Chef du Gouvernement
Pour Contreseing Habib Essid
ni
Tu
Le ministre de la justice
par intérim
ue
Farhat Horchani
Le ministre des finances
iq
bl
Slim Chaker
pu
Le ministre du transport
Ré
Mahmoud Ben
Romdhane
la
de
lle
cie
ffi
O
ie
er
im
pr
Im
64
e
nn
Arrêté du ministre de l'agriculture et du ministre des finances
sie
du 26 février 2013, fixant les redevances portuaires au profit
de l'agence des ports et des installations de pêches.
ni
Le ministre de l'agriculture et le ministre des finances,
Tu
Vu la loi constituante n° 2011-6 du 16 décembre 2011, portant
organisation provisoire des pouvoirs publics.
ue
Vu la loi n° 75-17 du 31 mars 1975, portant promulgation du code
iq
du pêcheur,
bl
Vu la loi n° 91-64 du 29 juillet 1991, relative à la concurrence et
pu
aux prix, ensemble les textes qui l'ont modifiée ou complétée dont le
Ré
dernier en date la loi n° 2005-60 du 18 juillet 2005,
Vu la loi n° 92-32 du 7 avril 1992, portant création de l'agence des
la
ports et des installations de pêche,
Vu la loi n° 94-13 du 31 janvier 1994, relative à l'exercice de la
de
pêche, ensemble les textes qui l'ont modifiée ou complétée dont le
dernier en date la loi n° 2010-21 du 26 avril 2010,
lle
65
fonctionnement de l'agence des ports et des installations de pêches, tel
que modifié par le décret n° 99-660 du 22 mars 1999,
Vu le décret n° 2011-4796 du 29 décembre 2011, portant
nomination de membres du gouvernement.
e
nn
Arrêtent :
Article premier.- Le séjour des bateaux dans les eaux des ports
sie
de pêche, le débarquement des produits de la pêche et de
l'aquaculture et l'occupation temporaire du domaine public
ni
portuaire, donnent lieu à la perception au profit de l'agence des
Tu
ports et des installations de pêche, des redevances dont les
montants sont fixés comme suit :
ue
1) Redevance de séjour dans les bassins des ports :
iq
A- Bateaux armés à la pêche :
bl
La redevance de séjour sera décomptée par tonneau de jauge
pu
brute et par an à raison de :
Ré
- 2 dinars (2,000 DT) pour les bateaux de moins de 30 tonneaux
de jauge brute.
la
- 4 dinars (4,000 DT) pour les bateaux de plus de 30 tonneaux
de jauge brute.
de
B- Bateaux non armés à la pêche :
Le séjour des bateaux de plaisance et des navires commerciaux
lle
peut être admis dans les ports de pêche à titre exceptionnel dans la
cie
66
- redevance d'accostage: 1 dinar (1,000 DT) par jour et par
mètre.
2) Redevance de débarquement des produits de la pêche et de
l'aquaculture :
e
nn
Le débarquement des produits de la pêche et de l'aquaculture dans
les ports donne lieu à la perception d'une redevance calculée sur la
sie
base de 2% de la valeur des produits. Le montant de cette redevance
est répercuté sur le prix de vente aux consommateurs.
ni
Tu
Cette redevance est prélevée au niveau des marchés de production,
de gros ou d'intérêt national par les commissionnaires de vente, et ce,
ue
outre les autres redevances appliquées auxdits marchés. Elle sera
ensuite versée par leur soin au profit de l'agence des ports et des
iq
installations de pêche dans un délai d'une semaine à compter de la date
bl
de paiement de la redevance précitée.
pu
A défaut de présentation par les producteurs de preuve quant à la
vente de leurs produits dans les lieux qui leur sont réservés, ils seront
Ré
exigés de payer la redevance de débarquement qui sera calculée sur la
base de 2% du prix réel par kg selon la mercuriale du jour de
la
débarquement et elle sera payée auprès du trésorier du port, et ce, outre
de
les poursuites intentées par l'autorité compétente en matière de pêche à
l'encontre des contraventions de la réglementation en vigueur.
lle
par an,
67
- les administrations publiques : 2 dinars (2,000 DT) par m2 par
an,
- les chaînes de froid : (fabrication de glace, collecte,
transformation, congélation, réfrigération et conditionnement, ... ) : 1
e
dinar (1,000 DT) par m2 par an,
nn
- les ateliers: (construction, réparation, électricité, mécanique ou
sie
forgeage, peinture et montage et réparation des filets de pêche, ... ) :
1 dinar (1,000 DT) par m2 par an,
ni
Tu
- les locaux commerciaux : (vente de denrées alimentaires, vente
d'armement de pêche, vente d'articles divers, café, restaurant,
restauration rapide, ... ) : 3 dinars (3,000 DT) par m2 par an,
ue
- l'aquaculture : 2 dinars (2,000 DT) par m2 par an,
iq
- les activités occasionnelles dans les bassins ou la terre du port :
bl
5 dinars (5,000 DT) par m2 par mois,
pu
- les activités touristiques et de plaisance : 10 dinars (10,000 DT)
Ré
par m2 par an.
* Pour les superficies couvertes :
la
Les redevances pour l'occupation temporaire des superficies
de
couvertes sont fixées par les experts des services compétents du
ministère des domaines de l'Etat et des affaires foncières.
lle
68
1) Redevances pour hissage, descente et séjour sur l'aire de
carénage, calage non compris :
Type de bateau Redevance Observation
e
Pour les bateaux de Hissage, descente et Une redevance
nn
pêche, les bateaux de séjour pour une complémentaire par
surveillance côtière, les période de 15 jours tonneau de jauge brute et
sie
bateaux de la marine par jour calculée à :
nationale et les bateaux 0,500DT au delà du 15ème
6 Dinars par tonneau jour
ni
de recherche et de
formation dans le de jauge brute
Tu
domaine de la pêche
En cas de hissage
ue
seulement ou de
descente seulement le
iq
montant dû sera la
bl
moitié de cette
pu
redevance
Autres bateaux Hissage, descente et Une redevance
Ré
séjour pour une additionnelle pour
semaine chaque tonneau de jauge
brute et pour chaque jour
la calculée à : 1,000DT au
20 Dinars par tonneau delà du 7ème jour
de
de jauge brute en sus
d'une redevance fixe
lle
de 50 Dinars
cie
En cas de hissage
seulement ou de
ffi
descente seulement le
O
montant dû sera la
moitié de cette
ie
redevance
er
69
- eau : Le prix du m3 d'eau sera décompté selon le prix moyen facturé
à l'agence des ports et des installations de pêche par la société nationale
d'exploitation et de distribution des eaux, tous droits et taxes compris,
majoré de 10% en contre partie des services rendus par l'agence,
e
- distribution de carburant : La redevance sera fixée par convention
nn
entre le distributeur et l'agence des ports et des installations de pêche.
sie
3) Redevances pour utilisation de l'outillage ou du matériel
publics :
ni
Ces redevances sont fixées sur un devis estimatif établi par l'agence
Tu
des ports et des installations de pêche et approuvé par l'utilisateur.
Article 3.- La gérance des marchés de gros de poissons aux ports de
ue
pêche par l'agence des ports et des installations de pêche donne lieu à la
perception des redevances suivantes :
iq
bl
- redevance de stationnement : 1% du prix global des ventes,
pu
- redevance sur le chiffre d'affaire des commissionnaires : 1% du
prix global des ventes,
Ré
- redevance de marchandage : 1% du prix global des ventes,
- redevance de contrôle sanitaire : 0.5% du prix global des ventes.
la
L'agence des ports et des installations de pêche peut accorder
de
l'exploitation des marchés de gros de poissons dans les ports de pêche
aux personnes qui en désirent, et ce, conformément à des conditions
lle
et dont la superficie ne dépasse pas 100 m2. Lorsque l'intérêt pour lequel
pr
70
Sont également exonérés de la taxe de séjour dans les bassins des
ports, les bateaux de surveillance, les bateaux de la marine nationale et les
bateaux de recherche et de formation dans le domaine de la pêche.
Article 5.- L'exploitation et l'utilisation des installations et les
e
superstructures portuaires donnent lieu à la perception d'une redevance
nn
annuelle selon l'activité exercée comme suit :
sie
- l'aquaculture : 50 dinars par an,
- les locaux commerciaux : 20 dinars par an,
ni
- les activités touristiques : 50 dinars par an.
Tu
Article 6.- Par dérogation aux dispositions des articles 1 et 2 du
présent arrêté, les redevances dues par les bateaux armés à la pêche ayant
ue
comme port de servitude l'un des ports de la zone nord située entre la
frontière Tuniso-Algérienne et le parallèle passant par le phare de Borj
iq
Kélibia y compris le port de Kélibia, sont réduites de deux tiers (2/3).
bl
Des crédits du budget de l'Etat peuvent être alloués au profit de
pu
l'agence des ports et des installations de pêche dans le cadre des
Ré
incitations de l'Etat au secteur de la pêche dans les zones du Nord, et
ce, en cas de non garantie de la capacité de l'agence à assurer ses
équilibres financiers sur la base des redevances enregistrées
la
annuellement dans lesdites zones.
de
Article 7.- Sont abrogées, toutes les dispositions antérieures et
contraires au présent arrêté relatives à la fixation des redevances
lle
République Tunisienne.
ffi
Elyes Fakhfekh
er
Le ministre de l'agriculture
im
Le Chef du Gouvernement
Im
Hamadi Jebali
71
e
nn
Arrêté du ministre du transport, du ministre de l’intérieur et
du ministre des finances du 25 mai 2016, fixant la forme et
sie
les procédures de délivrance, de renouvellement et de
ni
retrait de l’autorisation d'entrée dans l’enceinte des ports
Tu
maritimes de commerce.
Le ministre du transport, le ministre de l'intérieur et le ministre des
ue
finances,
iq
Vu la constitution,
bl
Vu la convention internationale de 1974, pour la sauvegarde de la
pu
vie humaine en mer, ratifiée par la loi n° 80-22 du 23 mai 1980,
Vu le protocole de 1978, relatif à la convention internationale
Ré
de 1974, pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, ratifié par la
loi n° 80-23 du 23 mai 1980,
la
Vu le protocole de 1988, relatif à la convention internationale de
de
1974, sur la sauvegarde de la vie humaine en mer, auquel la
République Tunisienne est autorisée à adhérer en vertu de la loi
lle
73
Vu le décret n° 2005-3050 du 21 novembre 2005, portant
publication du texte récapitulatif de la convention internationale de
1974, pour la sauvegarde de la vie humaine en mer et du protocole de
1978, comprenant tous les amendements en vigueur depuis le 1er
e
juillet 1997, ainsi que le texte du code international pour la sûreté des
nn
navires et des installations portuaires et des amendements à la
sie
convention internationale de 1974, pour la sauvegarde de la vie
humaine en mer,
ni
Vu le décret n° 2014-409 du 16 janvier 2014, fixant les attributions
Tu
du ministère du transport,
Vu le décret Présidentiel n° 2015-35 du 6 février 2015, portant
ue
nomination du chef du gouvernement et de ses membres,
iq
Vu le décret Présidentiel n° 2016-1 du 12 janvier 2016, portant
nomination des membres du gouvernement,
bl
pu
Vu le décret gouvernemental n° 2016-98 du 11 janvier 2016, fixant
la liste des ports maritimes de commerce,
Ré
Vu l’arrêté du ministre du transport du 11 avril 2001, fixant la
forme et les modalités d'octroi, de renouvellement et de retrait du
la
laissez-passer et de la carte d'accès au port, tel que modifié par l’arrêté
du ministre du transport du 29 décembre 2005.
de
Arrêtent :
lle
carte d'accès valable pour une durée d'une seule année, à la demande
er
74
Article 2.- Le détenteur de la carte d'accès ou du laissez-passer
ne doit se servir de ce document à l'intérieur de l'enceinte du port
que pour les besoins du service ou pour l'accomplissement de la
mission ou de la visite ponctuelle au titre desquels il a été délivré.
e
Article 3.- La personne autorisée doit porter la carte d'accès ou le
nn
laissez-passer d'une manière visible durant sa présence dans l’enceinte
sie
du port.
Article 4.- La carte d’accès délivrée par l’autorité portuaire
ni
contient le sigle de l’autorité portuaire, une partie réservée à
Tu
l’identification de la personne autorisée comportant son nom, son
prénom, sa fonction et son employeur, et une case réservée à sa photo
ue
d’identité. Elle contient en outre la date d'expiration de sa validité et
une zone de lecture automatique.
iq
Elle est :
bl
pu
- de couleur rouge, pour les personnes autorisées à entrer à
l’enceinte du port et à monter à bord des navires en escale,
Ré
- de couleur jaune, pour les personnes autorisées à entrer à
l’enceinte du port sans monter à bord des navires en escale.
la
Les deux modèles de la carte d’accès sont fixés dans l’annexe 1 de
de
la version arabe du présent arrêté.
Article 5.- La carte d'accès est délivrée par l'autorité portuaire,
lle
75
informer immédiatement l'autorité portuaire et présenter les pièces
justificatives pour l'obtention d'une nouvelle carte d'accès.
Article 6.- En cas de perte, de vol ou de détérioration de la carte
d'accès, l'intéressé doit en informer sans délai l'autorité portuaire.
e
nn
L'autorité portuaire peut, après les investigations nécessaires,
délivrer à l'intéressé un duplicata de la carte d'accès et ce, suite à une
sie
demande écrite que ce dernier doit adresser à ladite autorité,
accompagnée, selon le cas, soit d’un document justifiant le vol ou la
ni
perte, soit de la carte détruite.
Tu
Article 7.- Le laissez-passer est délivré par l’autorité portuaire sur
présentation, par l’intéressé, d’un document d’identité et du motif de
ue
son entrée dans l'enceinte du port.
iq
Le laissez-passer délivré par l’autorité portuaire contient le sigle de
l’autorité portuaire et une partie réservée à l’identification de la
bl
personne autorisée comportant son nom, son prénom et les indications
pu
relatives à la pièce d’identité.
Ré
Il comporte :
- une bande rouge pour les personnes autorisées à entrer à
la
l’enceinte du port et à monter à bord des navires en escale,
- une bande jaune pour les personnes autorisées à entrer à
de
l’enceinte du port sans monter à bord des navires en escale.
lle
suivants :
O
76
Article 9.- Les dispositions du présent arrêté ne sont pas
applicables aux personnes citées ci-après :
- membre d'équipage d'un navire en escale dans le port, muni de la
carte d'escale délivrée par la police des frontières du port et d'un
e
nn
document d'identité des gens de mer, en cours de validité, et inscrit sur
la liste d'équipage remise aux autorités compétentes du port,
sie
- membre d'équipage d'un navire, lors de l'embarquement ou du
débarquement, muni d'un bon d'embarquement ou de débarquement valable
ni
et d'un document d'identité des gens de mer, en cours de validité,
Tu
- passagers munis des titres de transport valables et des documents
de voyage, en cours de validité, visés par la police des frontières du
ue
port,
iq
- croisiéristes munis de la carte d'escale délivrée par la police des
bl
frontières du port,
pu
- personnel des autorités présentes dans le port, munis de la carte
d'identité délivrée par l’autorité compétente du port, qui
Ré
comportent :
* l'office de la marine marchande et des ports, la police des frontières,
la
la douane tunisienne et les services du contrôle sanitaire, phytosanitaire et
de
vétérinaire pour tous les ports maritimes de commerce,
* la garde nationale maritime et l’office national de la protection
lle
laissez-passer ne limite pas le droit des autres autorités présentes dans le port
ie
validité.
pr
77
Article 13.- Le présent arrêté sera publié au Journal Officiel de la
République Tunisienne.
Tunis, le 25 mai 2016.
e
Le ministre de l'intérieur
nn
Hédi Mejdoub
sie
Le ministre des finances
Slim Chaker
ni
Tu
Le ministre du transport
Anis Ghedira
ue
Vu
iq
Le Chef du Gouvernement
bl
Habib Essid
pu
Ré
la
de
lle
cie
ffi
O
ie
er
im
pr
Im
78
e
nn
TABLE DES MATIERES
sie
Sujet Articles Pages
ni
Tu
Loi n° 2009-48 du 8 juillet 2009, portant
promulgation du code des ports maritimes............... 1à4 3
ue
Code des ports maritimes 1 à 145 5
iq
Titre Premier : Dispositions générales………............ 1 à 17 5
bl
Titre II : Régime du domaine public des
pu
ports………………………………………............ 18 à 26 13
Ré
Chapitre I : Exploitation et utilisation du domaine
public des ports maritimes…………………...……. 18 et 19 13
des ports…………………………………………… 22 à 26 15
cie
maritimes de commerce…….................................... 67 à 80 26
Im
79
Sujet Articles Pages
e
nn
Section 3 : Marchandises dangereuses…………..… 74-80 28
Chapitre IV : Dispositions spécifiques aux ports de
sie
pêche……………………......................................... 81 à 86 29
ni
Chapitre V : Dispositions spécifiques aux ports de
plaisance………………………………………..….. 87 à 95 31
Tu
Section 1 : Admission, accostage et mouvements
des navires……………............................................. 87 à 91 31
ue
Section 2 : Règles de sécurité, de sûreté, de
iq
protection et de conservation des ports de
bl
plaisance………………………………………..….. 92 à 96 33
pu
Titre IV : Exploitation des ports maritimes............. 97 à 115 34
Ré
Chapitre I : Exploitation et utilisation des outillages
et des équipements portuaires…………………..…. 97 à 102 34
la
Chapitre II : Dispositions spécifiques aux ports
maritimes de commerce……...……...…………….. 103 à 108 36
de
Section 1 : Exploitation des quais, des aires et des
hangars………………….......................................... 103 à 106 36
lle
80
Sujet Articles Pages
e
nn
Chapitre V : Dispositions pénales……..................... 133 à 145 44
Section 1- Constatation et poursuite des crimes 133 à 135 44
sie
Section 2 : Des sanctions…………………….……. 136 à 142 46
ni
Section 3 : De la transaction………………………. 143 à 145 48
Tu
Annexes………………………………...…………. 51
ue
Décret gouvernemental n° 2016-98 du 11 janvier
2016, fixant la liste des ports maritimes de
iq
commerce.…………………………………………. 1à3 53
bl
Décret gouvernemental n° 2016-99 du 11 janvier
pu
2016, fixant les barèmes des montants de la
Ré
transaction prévue par le code des ports maritimes
pour les crimes commis à l'intérieur du domaine
public des ports maritimes de
commerce.…………………………………………. la 1à2 55
de
Arrêté du ministre de l'agriculture et du ministre
des finances du 26 février 2013, fixant les
lle
pêches.…………………………………….………. 1à8 65
ffi
81