Permanent action γG = 1.

35 (unfavourable)
Variable action γG = 1.5
Combination factor for Roofs, ψ0 = 0.7
Wind loads, ψ0 = 0.6
Reduction factor ξ = 1
Température ψ0 = 0.6

en N/mm²
 Près de la bride en compression

Près de la bride en traction

Près de la bride en compression

Près de la bride en traction

ANALYSE DE CHARGE Charges permanentes À une

distance de 1,95 m,
Gperm = 0,11 KN / m2 × 1,95 m = 0,204 KN / m
Poids propre de la panne = 5 kg / m = 0,05 KN / m
Total Gk = 0,204 KN / m + 0,05 KN / m = 0,254 KN / m
Wpanne = -0,82 kn/m²
Q=0,25kN/m²
la combinaison la plus défavorable G-1,8W ==>
qy=0,0585kn/m , qz=1,29 kn/m

Vérification de la flexion
Résistance au moment de la conception
vérification du moment
Vérification au cisaillement à l'ELU
La résistance au cisaillement
 Vérification du cisaillement
Vérification du fléche

1346.9387755102
 Dimensionnement initial des sections mm
L’espacement maximum des fermes est de 5250 mm 6000.000
Limiter la déviation à L / 200 (fléche) 30.000
Pour les pannes continues, profondeur de section minimale = L / 45 133.333
Largeur minimale 50.000
caractéristique géométrique mm
Epaisseur (catalogue) e 1.500
Profondeur (catalogue) h 180.000
largeur de bride 1 b1 65.000
120 59.500
Lèvres / bord plié C 22.500
Épaisseur de l'âme en acier t = e- 0,05 1.450
Poids unitaire (catalogue) 3.900
Hauteur de bande hp = h -e 178.500
Largeur de bride en traction bp1 =b1 -e 63.500
Largeur de bride en compression bp2 =b -e 58.000
Largeur du pli du bord cp = C -e/ 2 = 21.750

Propriétés de la section brute Abr 498.075

87.821
Position de l'axe neutre par rapport à la bride en compression Zb1
0.771
élancement relatif λp,b
0.927
le facteur de réduction de largeur ρ
58.859
La largeur effective est beff = ρ*bp1
be1 = be2 = 0.5beff 29.430
ks 0.500

élancement relatif λp,c 0.747

0.981
le facteur de réduction de largeur ρ
La largeur effective est donc ceff = ρcp 21.331

La zone effective du raidisseur de bord As=t (be2 + ceff) en mm² 73.603

La critique de flambement élastique pour le raidisseur de bord est 352.831

lamda d 0.883
<1
Xd 0.832

le ratio de stress y -0.957

Le facteur de flambement kσ = 7,81 - 6,29ψ + 9,78ψ2 22.784

 Le facteur de flambement kσ = 7,81 - 6,29ψ + 9,78ψ2 22.784

0.908
élancement relatif λp,h
0.965
le facteur de réduction de longeur ρ
la largeur effective de la zone en compression de la bande est heff 88.017

Près de la bride en compression he1 = 0.4heff 35.207

Près de la bride en compression he2 = 0.6heff 52.810

La largeur effective de la bande est h1 = he1 35.207

La largeur effective de la bande est h2 = hp - (hc - he2) 140.0949

Aeff 473.107

Position de l'axe neutre par rapport à la bride en compression Zc 91.748

Position de l'axe neutre par rapport à la bride en traction Zt 86.752

l'inertie efficace de la section Iefff,y ###

Weff, y, c = Ieff, y / zc en mm3 22977.780

Weff, y, t = Ieff, y / zt en mm3 24301.315

ges permanentes À une

95 m = 0,204 KN / m
5 kg / m = 0,05 KN / m
,05 KN / m = 0,254 KN / m

avorable G-1,8W ==>

n/m

Moment de calcul de la portée maximale MEd

Force de cisaillement maximale VEd = 4,85 KN

MC, Rd = Weff, y.Fy / γm0 avec Weff, y = min (Weff, y, c, Weff, y, t) 5.400
MEd / MC, Rd 0.539 ok

λw 1.541
fbv en N/mm2 73.182
Vb,Rd=((hp/sinf)*t*fbv)/ γm0 en KN 18.941
VEd / Vb, Rd 0.256 ok
fy en cm #REF!
fz en cm #REF! #REF!
f #REF!
ratio #REF!

0.619999999999997

0.000929623064663329
23.38

236.14

0.985555537701877
espacemenet en m
2.000

0.343

Vérification des proportions géométriques

b1 / t ≤ 60 41.034 ≤ 60 ok
c / t ≤ 50 15.517 ≤ 50 ok
b2/t<60 44.828 ≤ 60 ok
h / t ≤ 500 124.138 ≤ 500 ok
0,2 ≤ c / b ≤ 0,6 0.378 ok ok vérification au flambemet
Rq==>L'effet des angles arrondis dus au rayon de la racine peut étre négligé

pourquoi epsilon =1

paramétre utilisé (abaque )

distrubiton des contrainte y 1
coeff de voilement Ks ks 4

0.926917400458801

avec b1 est la distance de la bande au centre de la surface utile

N/mm 0.24932197 du raidisseur dans la bride de compression (la bride supérieure
k Où K est la raideur du ressort par unité de longueur
kf = 0 pour la flexion autour de l'axe y-y
mm 54.9688002
b1

N/mm² Ιs 3220.24011

mm hc 91.2151245
portée maximale MEd = 2,91 KNm
aximale VEd = 4,85 KN

IY cm^3 IZ cm^3 qz qy
#REF! #REF! #REF! #REF!
11187.33
érification au flambemet

la bande au centre de la surface utile

e de compression (la bride supérieure)
essort par unité de longueur
utour de l'axe y-y

0.98074874
Dimensionnement initial des sections mm
L’espacement maximum des fermes est de 5250 mm 5250.000
Limiter la déviation à L / 200 (fléche) 26.250
Pour les pannes continues, profondeur de section mi 116.667
Largeur minimale 43.750
caractéristique géométrique mm
Epaisseur (catalogue) t 1.500
Profondeur (catalogue) h 180.000
largeur de bride sup b1 65.000
largeur bride inf b2 59.500
Lèvres / bord plié C 22.500
Épaisseur de l'âme en acier e = t- 0,05 1.450
Poids unitaire (catalogue) 3.900
Hauteur de bande hp = h -e 178.500
Largeur de bride en traction bp1 =b1 -e 63.500
Largeur de bride en compression bp2 =b -e 58.000
Largeur du pli du bord cp = C -e/ 2 = 21.750
semelle sup
Propriétés de la section brute Abr 498.075

90.679
Position de l'axe neutre par rapport à la bride en compression Zb1

0.834
élancement relatif λp,b
0.883
le facteur de réduction de largeur ρ
56.052
La largeur effective est beff = ρ*bp1
be1 = be2 = 0.5beff 28.026
ks 0.500

élancement relatif λp,c 0.747

1.000
le facteur de réduction de largeur ρ
La largeur effective est donc ceff = ρcp 21.750

La zone effective du raidisseur de bord As=t (be2 + ceff) 72.176

en mm²
La critique de flambement élastique pour le 407.912
raidisseur de bord est(N/mm²)

lamda d 0.821

Xd 0.876
ame

le ratio de stress y -0.954

Le facteur de flambement kσ = 7,81 - 6,29ψ + 22.710
9,78ψ2
 Le facteur de flambement kσ = 7,81 - 6,29ψ + 22.710
9,78ψ2
0.984
élancement relatif λp,h
0.900
le facteur de réduction de longeur ρ
la largeur effective de la zone en compression de la 82.225
bande est heff
Près de la bride en compression he1 = 0.4heff 32.890

Près de la bride en compression he2 = 0.6heff 49.335

La largeur effective de la bande est h1 = he1 32.890

La largeur effective de la bande est h2 = hp - (hc - 136.4820

he2)
Aeff 368.082

Position de l'axe neutre par rapport à la bride en 117.374

compression Zc
Position de l'axe neutre par rapport à la bride en 61.126
traction Zt
l'inertie efficace de la section Iefff,y ###

Weff, y, c = Ieff, y / zc en mm3 18773.958

Weff, y, t = Ieff, y / zt en mm3 36049.802

vérification de la section retenue:

ANALYSE DE CHARGE Charges permanentes À une distance de 1,95 m,

Gperm = 0,11 KN / m2 × 1,95 m = 0,204 KN / m
Poids propre de la panne = 5 kg / m = 0,05 KN / m
Total Gk = 0,204 KN / m + 0,05 KN / m = 0,254 KN / m
Wpanne = -0,82 kn/m²
Q=0,25kN/m²
la combinaison la plus défavorable G-1,8W ==> qy=0,0585kn/m , qz=1,29 kn/m

moment Med 866.640

effort tranchant VEd 18.710
module d'young E 210000
Vérification de la flexion
MC, Rd = Weff, y.Fy / γm0 avec Weff, y = min (Weff
Résistance au moment de la conception 5.163
vérification du moment MEd / MC, Rd 1.679
Vérification au cisaillement à l'ELU
La résistance au cisaillement λw 1.541
 fbv en N/mm2 73.182
Vb,Rd=((hp/sinf)*t*fbv)/ γm0 en KN 18.941
Vérification du cisaillement VEd / Vb, Rd 0.988
Vérification du fléche
fy en cm 0.059
fz en cm 0.017 ok
f 0.062
ratio 0.024
Vérification de déversement
Wpl 26
béta w 0.722075311837292

courbe flambement b
appha LT 0.34
calcul moment critique
kw: facteur de gauchissement 1
k:longueur de flambement: 1
G 810000 daN/cm²
Iz 35 cm4
It 0 cm4
Iw 0.273708765890512 cm6
zg (distance centre de gravité est pont d'applicarion de chage : 90
c1 1.13
c2 coeficient
0.46 d'encastrement
c3 0.525
Mcr 0.00345188695199984 daN,cm
ƛLT 122297.051606181
à vérifier
ФLT 0.500005957761765
χ LT 1
Mbrd 46934895.269424 daN,cm
condition: faux
 espacemenet en m
1.950
mm
mm 0.343
epsilon 0.924
Vérification des proportions géométriques
b1 / t ≤ 60 44.828 ≤ 60
c / t ≤ 50 15.517 ≤ 50
b2 /t<60 41.034 ≤ 60
h / t ≤ 500 124.138 ≤ 500
0,2 ≤ c / b ≤ 0,6 0.378 ok
0,2 ≤ c / b ≤ 0,6 0.34615385 ok
Rq==>L'effet des angles arrondis dus au rayon de la racine peut étre négligé

semelle inf
Propriétés de la section brute Abr 498.075

87.821
Position de l'axe neutre par rapport à la bride en compression Zb1

0.704
élancement relatif λp,b
0.976
le facteur de réduction de largeur ρ
56.631
La largeur effective est beff = ρ*bp1
be1 = be2 = 0.5beff 28.315
ks 0.500

élancement relatif λp,c 0.747

1.000
le facteur de réduction de largeur ρ
La largeur effective est donc ceff = ρcp 21.750

72.595
La zone effective du raidisseur de bord As=t (be2 + ceff) en mm²

lamda d 1.946

Xd 0.339
1,29 kn/m

daN,m
daN

IY cm^4 IZ cm^4 qz
non vérifié 220.357648662423 35 1.29
ok

PAGE418(annexe f)

calcul Iw
Ift 32005.9844
Ifc 24389
béta f 0.43246754
hs 178.500
Iw 273708.766
annexe f (422)
 classification de la section
paramétre formule résultat
epsilon 1
classe bride inf 43.3333333 classe 4
classe bride sup 39.6666667 classe 4
es classe ame 120 classe 3
ok section classe 4
ok
ok
ok
ok
ok
e peut étre négligé

paramétre utilisé (abaque )

distrubiton des cony 1
coeff de voilement Ks
ks 4
epsilon 0.92441628
semelle inf
avec b1 est la distance de la bande au centre de
N/mm 0.30798756 la surface utile du raidisseur dans la bride de
k
compression (la bride supérieure)
49.9928676 Où K est la raideur du ressort par unité de
mm longueur
b1
kf = 0 pour la flexion autour de l'axe y-y
N/mm² Ιs 3350.43206

mm hc 91.3531825

semelle sup

N/mm 0.24293848
k

mm 55.6099914
b1

N/mm² Ιs 3350.43206
qy l(m)
0.0585 5.25
calcul Iw
mm4
mm4

mm6

419
annexe f (422)
a distance de la bande au centre de
le du raidisseur dans la bride de
(la bride supérieure)
raideur du ressort par unité de
a flexion autour de l'axe y-y