Chapitre 1 Les Principaux Documents Du Commerce International

Chapitre 1
Les principaux documents du transport

international
Les principaux documents du
commerce international
• Le connaissement maritime
• La lettre de transport aérien
• La CMR
• La CIM
• Le DAU
Maison d'éducation de la Légion d'honneur - Gestion des opérations import-

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• Le connaissement maritime ou Bill of lading (B/L)
 Preuve écrite du contrat de transport
• Précise les parties au contrat de transport
• Preuve de la réception de la marchandise par le transporteur
 « Reçu pour embarquement » : le connaissement est délivré
lors de la remise de la marchandise, mais celle ci n’est pas
embarquée
 « Connaissement embarqué » « Shipped on board »
La marchandise est embarquée lors de la délivrance du
connaissement
• Preuve des caractéristiques et de l’état des marchandises
 «Selon les dires du chargeur » « said to contain » : marques
destinées à identifier les marchandises, nombre de colis, poids,
 observés par les transporteur : état et conditionnements
apparents
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 Titre de propriété de la marchandise
• sous certaines conditions => on dit alors que le
connaissement maritime est négociable.
• Il est émis en général en 4 originaux :
 Connaissement chef ou principal ou de référence ou « master’s
copy » : 1 exemplaire stocké avec le cartable de bord du navire,
 Originaux commerciaux : remis aux vendeur, armateur et
acheteur de la marchandise transportée. Seuls les exemplaires
remis au chargeur sont négociables.
 Au cours d’un voyage, le connaissement peut changer de
destinataires :
chargeur => banquier =>importateur

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 Comment remplir un connaissement
maritime ?
• Emis par la compagnie maritime, sur la base des
indications du chargeur, signé par la compagnie
maritime.

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 Les différents types de connaissement maritime
• Connaissement à personne dénommée : mention à ordre

rayée + nom du consignee. Ce connaissement est non
négociable
• Connaissement à ordre : transmissible par simple endos
• Connaissement au porteur : transmissible par simple
tradition

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 Autres connaissements :
Emetteur Obligation de résultat Obligation de moyen
Cie Maritime Connaissement combiné Connaissement direct
1 seul droit (les différents
transporteurs sont
solidairement
responsables )
Transitaire Connaissement FIATA si
transitaire signe en
qualité d’un agent
dénommé « as carrier »
 Autres titres de transport :

Data freight receipt, Sea way Bill, Lettre de transport maritime : ne
sont pas négociables
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• La lettre de transport aérien (LTA) ou airway bill
(AWB)
LTA Vierge annoté.pdf
 Preuve écrite du contrat de transport

• Précise les parties au contrat de transport
• Preuve de la prise en charge de la marchandise par le
transporteur
 Si LTA signée par la Cie aérienne avec N° de vol
• Preuve du bon état apparent des marchandises si pas de
réserves

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• La lettre de transport aérien (LTA) ou airway bill
(AWB)
 N’est pas un titre de propriété => n’est pas
négociable
• 3 originaux :
 Feuillet vert pour le transporteur
 Feuillet rose pour la marchandise (remis au destinataire)
 Feuillet bleu pour l’expéditeur
• Dans la pratique, la LTA est émise par la cie ou l’agent de

fret, pour le compte du chargeur et sous la responsabilité de
ce dernier.

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• La lettre de transport aérien (LTA) ou airway bill (AWB)
 Différents types de LTA
• LTA neutre
• LTA compagnie
 LTA électronique
• Permise par la convention de Montréal
• Phase de test mise en place par IATA (programme e-freight)

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• La lettre de transport aérien (LTA) ou airway bill (AWB)
 Cas du groupage
Compagnie Groupeur Chargeur 1

LTA LTA
LTA
mre filleLTA
fille Chargeur 2
fille
ritable contrat de transport
V
Chargeur 3
LTA mère = Master Airway Bill = MAWB

LTA fille = House Airway Bill = HAWB

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• La CMR

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• Le contrat de transport
• La CMR ou lettre de voiture internationale
 Constitue une preuve écrite du contrat de transport
• Précise les parties au contrat
• Si signée et nette de réserves, atteste de la prise en charge
de la marchandise en bon état apparent
 3 originaux
 Établie en pratique par le transporteur, mais sous la

responsabilité de l’expéditeur
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• La CMR
• La CIM

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• Le contrat de transport CIM
 Le titre de transport
La CIM ou lettre de voiture internationale
• Preuve du contrat de transport
• Preuve de la prise en charge des marchandises,
« en bon état apparent », sauf réserves contraires, si timbre
de la gare expéditrice, avec date.
• Document non négociable
 1 original conservé par la compagnie, duplicata remis
à l’expéditeur
 Remplie en partie par la compagnie et l’expéditeur

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• La CMR
• La CIM
• Le DAU

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Les principaux documents du commerce
international
• Le Document Administratif Unique

 Déclaration administrative unique mise en place en
janvier 2007, par le programme DELTA
(dédouanement en ligne par transaction
automatisée).
 Liasse de 8 feuillets
 Démonstration en ligne sur https://pro.douane.gouv.fr/
(Services disponibles)

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Les principaux documents du transport

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• Connaissement à personne dénommée : mention à ordre

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 Autres titres de transport :

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 Preuve écrite du contrat de transport

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• Dans la pratique, la LTA est émise par la cie ou l’agent de

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Compagnie Groupeur Chargeur 1

LTA mère = Master Airway Bill = MAWB

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 Établie en pratique par le transporteur, mais sous la

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